unjourpeutetre 0 Posté(e) le 15 octobre 2010 Bonjour tout le monde.J'ai un petit soucis, mon gros con cale au ralenti depuis peu.J'ai fais les filtres a gasoil et a air.Rien ne change.Par contre j'ai vu un petit fil sur le coté avant de la PI, il avait l'air cramé au bout.Vous savez ce que c'est et si ca peut en etre la cause?Marki! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
cruzeur1 0 Posté(e) le 16 octobre 2010 Si c'est le fil de la coupure de la vanne de coupure du gasoil qui ne fait pas son contact, le cam ne démarrerait pas.En revanche je jèterait un œil à l'étanchéité du filtre à gasoil, notamment la partie diaphragme de la pompe manuelle. Il se peut qu'il aspire de l'air par là (par exemple après avoir touché au filtre pour changer la cartouche). Il y a un kit de changement qui n'est pas cher du tout et qui arrange beaucoup de choses. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
unjourpeutetre 0 Posté(e) le 16 octobre 2010 Merci cruzeur mais le camion quand il tourne au gasoil est branché sur un circuit avec un filtre compact 'les machins en plastic".Il est en bicarburation Huile GO.Je vais quand même changer ce filtre aujourd'hui Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
cruzeur1 0 Posté(e) le 16 octobre 2010 Alors là ça se complique... Attention: d'après quelques infos retenues au fil des temps, il semblerait que les pompes Lucas et RotoDiesel aimeraient très peut la bicarburation. Avec les Bosch en revanche ça coule douce. (les bosch équipent les indenors 2,3 et 2,5 turbo compressés). Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
footware 0 Posté(e) le 16 octobre 2010 S@lut !Il est en bi-carburation : il cale à l'huile et au gazole ou seulement avec l'un des deux carburants ? @++ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
unjourpeutetre 0 Posté(e) le 17 octobre 2010 Plus au gasoil.Je ne fait que des petits trajets pour l'instant.il est plus capricieu au Go que à l'huile.Recement j'ai cassé mon cable d'accelerateur. Esceque j'aurais pu oublier de remettre un truc en place?Ralenti a froids etc ..J'en cherche une pompe bosh d'ailleur. si qqun a un plan. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
footware 0 Posté(e) le 17 octobre 2010 unjourpeutetre a écrit:Esceque j'aurais pu oublier de remettre un truc en place?Ralenti a froids etc ..Plus que probable si le défaut est apparu après cette intervention. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
unjourpeutetre 0 Posté(e) le 17 octobre 2010 Enfin recement c'etais il y a deux mois.Nouveauté du matin il tousse dans les montées quand il est a haut regime ..Je flippe Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
cruzeur1 0 Posté(e) le 18 octobre 2010 Si rien n'a été touché à la PI ni l'avancement de la pompe ni rien d'autre je ne vois pas comment à haut régime le moulin puisse tousser. Moi je pense à la PI ou à défaut lié au filtre. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
