Le San-Ku-Kai

[WhiteWolf11 0]

Ouaip mais du coup j'aimerais quand même qu'il bouge ses fesses le pépère parce que là mon père à choper une caravane pliante et veut faire rentrer une 4l alors le J doit dégager au plus vite...^^

[Tiken 0]

Seb tu vas pas faire ta tapette, le J on le bouge !
va démonter ton recepteur, on le monte chez Shinta, tu prendras ma caisse et je te ramene le J chez toi, et puis voilà
prevois de quoi faire la purge, je n'ai pas regardé, j'ai peut etre ce qu'il faut mais je ne suis pas sur.
Bref en résumé je débarque Samedi matin chez toi, tu auras démonté le recepteur, et au pire on fait ça vite fait, on file chez Mika entre 13 et 18, plus proche de 13 que de 18 si possible lol ! on le remonte, on fait la purge, et on file chez toi, moi au volant du J et toi avec ma caisse. Apres on fete ça, et on sort ton moteur. Ou on sort le moteur et on fete ça ? ouai c'est mieux je pense ...... lokl

[WhiteWolf11 0]

ou alors on fête ça, vous sortez le moteur et on fête ça!
ça marche pour moi ce programme Samedi ou Dimanche comme vous voulez mais si c'est chez moi viendez vers 14h du coup le temps que je rentre du taf et que je mange...

[Tiken 0]

ça me semble completement jouable ! à voir pour toi Seb !

[z6p 0]

Ben pour moi ca marche, je vais voir demain si jpeux l'assurer une journée quand même, pour me rassurer :p

[Noelle95 0]

oui tu bascule l'assurance d'un autre vehicule sur le J poiur le week end

[WhiteWolf11 0]

C'est ok pour les papiers; l'ancien propriétaire est prêt à annuler la vente pour la faire à ton profit z6p.
Il me faudra ton nom prénom et adresse complète, je prépare les papiers par internet, tu viens les signer, je les envoie avec une enveloppe timbré et il me rendra ça une fois qu'il aura signé à son tour, compte une bonne semaine à partir du moment où tu auras signer les certif attenant à la vente.(le temps que le courrier fasse l'aller retour!^^

[z6p 0]

OK nickel Sinta !
Je t'envoie ca en MP.

[major 0]

Tiken a écrit:

pour en revenir aux visites incongrues ..... je viens de me rendre compte que "l'abris" dans lequel est ma Deuch a été visité, je suis fou !!!!! rien de disparu, mais je connais mon "systeme" de fermeture, et ça a été ouvert, c'est clair . Punaise fait chier, je pétoche un peu là ....
du coup je me suis bien fait chier tout seul mais j'ai remis la carlo dans la cours, parce que là elle etait trop facile à embarquer sur le terrain, je cherche un moyen de securiser la deuch mais là je vois pas.

Bref ça fait chier .....

Bon sinon Seb je serai chez mon frere à Nantes Vendredi soir, je débarque Samei matin chez toi, vers 10h ça te vas ? j'embarque le transpal' et la chevre ou pas du coup ?

j'ai 3 chiens, j't'en prete un tu le laisse dans la caisse et le tour est joué!

[major 0]

je me permet de dire que:
pour avoir conduit des vehicules sans assurances, sans CT, avec une carte grise meme pas a mon nom, et donc sans les bonnes plaques, je sais que lorsque l'on se fait arreter (j'ai testé pour vous) ils immobilisent le vehicule... recultat je suis allée le chercher 2 heures plus tard, et hop terminé!

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c'est une idée major ! merci de la proposition ! mais moi ..... je pourrais tjs aller dans ma bagnole ?

[major 0]

Tiken a écrit:

c'est une idée major ! merci de la proposition ! mais moi ..... je pourrais tjs aller dans ma bagnole ?

c'est moins sur ça!

[z6p 0]

Shinta, je viens de remarquer que le J a un CT de moins de 6 mois jusqu'au... 28 janvier. C'est con, on le ramene le 29 ou le 30

[WhiteWolf11 0]

Impossible, je l'ai eu en Juin et j'ai jamais fait de CT! o.O
Tu dois te tromper de CG lol

[z6p 0]

Oui, excusez moi, la date indiquée et celle de la fin du CT, pas la date ou il a été passé. Il n'a donc plus de CT depuis Juillet.

[z6p 0]

Pour info, le san ku kai semble être un 1.6L, ouisqu'il ne fait que 8CV fiscaux, ce qui ecarte l'hypothèse du 2L. A moins que ca ne soit pas le moteur d'origine ?
En tout cas, je regarde les numéros des qu'il est à la maison.

[loni1 0]

prépare les rames et la voile :p

[WhiteWolf11 0]

Oui vaut mieux se fier au numéro moteur parce qu'un J avec un moteur d'origine ,y'en a très peu lol! Y'a celui de Bional, puis...euh...

[loni1 0]

Le mien, moteur d'origine, acheter a la SNCF donc sa m'etonerais beaucoup qu'ils s'amuse a monter le mauvais moteur, puis les numeros correspondes. mdr

[WhiteWolf11 0]

ouais mais fait gaffe, j'espère que tu le bichonnes parce qu'à claquer comme il faisait au rasso, j'ai peur qu'il soit pas d'origine très longtemps uhuh!

[loni1 0]

Mdr ne tinquiete pas, pour le moment il hiberne gentillement, j'ai changer les durites et le joint de cache culbu, plus qu'a lui fair sa petite vidange et il pouras reprendre la route comme en 89....enfin, quand j'aurais changer sont démareure aussi......

[Tiken 0]

shinta85 a écrit:

Oui vaut mieux se fier au numéro moteur parce qu'un J avec un moteur d'origine ,y'en a très peu lol! Y'a celui de Bional, puis...euh...

rien que le mien va avoir (au minimum !!!!) son 4eme moteur ! il a commencé 2l1, fait apparemment pas mal de route en 2l3 boite 4, un passage furtif en 2l5 boite 5 et si tout va bien son "dernier" arrive ce week end !!!! je vous garanti qu'il risque d'etre monté assez rapidement car j'en ai marre de le voir à l'arret ce J !!!!

[camarguais 0]

pour toi Seb changer un moteur de J n'a plus de secret alors!!!!!!!

tu peux le faire les yeux fermés!!!

[Noelle95 0]

et les mains attachées?!

[Goueg 0]

mdr! le mien aussi apparemment les numéros corresponde pourtant de 86...!

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camarguais a écrit:

pour toi Seb changer un moteur de J n'a plus de secret alors!!!!!!!

tu peux le faire les yeux fermés!!!

non je ne l'ai changé qu'une fois au final, la deuxieme fois dans qques jours ! les autres changements ont été fait par les precedents proprios du J. C'est bernard qui fait ça les yeux fermés !

Noelle95 a écrit:

et les mains attachées?!

j'ai essayé, mais je galerai pour fumer ma clope !

[WhiteWolf11 0]

Tant que ça t'empeche pas de tenir la binouse, c'est bon!
On se voit demain eh eh!

[Tiken 0]

arf double probleme ouai ! lol

je suis chez Seb en fin de matinée, je ne suis pas allé à nantes ce soir donc je file direct chezlui demain matin, et on s'occupe illico du recepteur

[WhiteWolf11 0]

Pas de soucis, je finis à 13h, je mange au taf et je vous rejoins chez lui après jusqu'à 17h40 parce que je reprend à 18h

[z6p 0]

Petit compte rendu :
Le San Ku Kai est pour l'instant toujours chez Shinta.
On a monté le recepteur, la purge reste a faire.
Vivement qu'il soit à la maison celui la !

[WhiteWolf11 0]

Petit probleme: la purge est faite, mais ça débraye pas assez loin pour passer les vitesses à moins de les passer moteur à l'arrêt.
J'abandonne pour aujourd'hui car j'ai pas de solution...

[z6p 0]

Arf...
Ça peut venir de l'émetteur ?
Si c'est ca, je le démonte ce soir.

EDIT : A la réflexion, le miens doit fuir vu que l'embrayage se désamorçait.

[Tiken 0]

c'est peut etre ton émetteur qui merdait, vu l'etat de l'emetteur ça me surprend
tu as essayé à la seringue Micka ?

[WhiteWolf11 0]

Ouaip on a fait ça, chassé toute l'air, ça change rien, ça débraye mais pas à fond, vais souder une cale lol

[camarguais 0]

nous n'avons pas eux de news concernant le changement du moteur par notre amis Tiken!!!!

[Tiken 0]

ça vient camarade ! pour l'instant je suis rentré avec le moteur de Seb, maintenant il va falloir que je m'occupe du démontage de celui de Flash

faire et refaire, c'est toujours travailler hein ! lol

[camarguais 0]

ouvre un post amigo, afin qu'on suive tout ça de prêt!!!!!

[Tiken 0]

je comblerais le retard que j'ai sur le post de Flash Gordon, j'ai un paquet de photos à mettre

[WhiteWolf11 0]

Les amis, voici un mail de l'ancien propriétaire qui me semble peut être étudié pour le san-ku-kai, je demande donc l'avis de Tiken pour le recepteur, j'ai pas fait gaffe quand tu l'a monté:

Mais y'a quec chose qui me turlupine quand même c'est que vous n'arriviez pas à purger le circuit embrayage surtout après un 2ème récepteur !!!etonnant ...
Par contre est ce que tu met bien le "goyo"(c'est la rondelle en caoutchouc cylindrique qui fait l'étanchéité entre le tuyau transparent et le vissage du récepteur ,parce que je m'souviens qu'avec un copain bon mécano de surcroît on avait bien galéré à bien placer ce "goyo"toute une soirée à pomper comme des shadoks ça prenait de l'air par là et seulement le lendemain après avoir acheté un autre goyo ,on a réussi.Il faut impérativement que l'autre sois en dessous pour veiller à ce que l'étanchéité soit ok ;ce bidule est vraiment con à mettre.d'ailleurs j'en avait laissé dans un ptit sachet dans la boite à gant,y étaient baisé mais je les gardais comme modèles en cas d'achat..Autrement y'a une autre question est ce qu'il faut mettre un joint entre le maître cylindre et le master-vac,car j'ai vu un post sur master-vac de merco anciens et eux ils mettent un joint entre mc et mv or moi j'en avait pas mis sur les dires de peugeot garage et un autre mécano mais j'ai toujours vu des gouttes a cet endroit même après un neuf alors? peut-être tu peut poser la question aux spécialistes des j9.Bon je vais arrêter là , ah ouaih si Sébastien veut des renseignements sur le J9 donne lui mon email y'a pas problèmes . bonne méca!

[Tiken 0]

Oui je l'ai bien mit, mais c'etait celui qui était dessus, donc il a deja servi. Il avait l'air clean, j'ai bien serré le tout et ça ne fuyait pas lors de la purge, mais effectivement peut etre un point à vérifier ?

[WhiteWolf11 0]

Bon j'ai regardé,je ne trouve pas le fameux goyo ,par contre,on entend un grincement au niveau de l'embrayage comme un ressort qui grince, est ce que ça peut venir de là? la butée? j'arrête les investissements faut qu'il bouge avant le week-end parce qu'après faut que j'attaque le mien pour deux déménagement avant l'aménagement lol
En fait ,j'ai reçu les papiers, c'est bon z6p, y'a plus qu'à aller au CT (pas possible pour l'instant) et faire la CG.

[z6p 0]

Bordayl ! Ca va être tendu, je finis tous les soirs a 18h, et je suis pas la ce week end :S

Y'a moyen que tu l'amène sur plateau ?
Mmmmh y'aurait eu moins de route, embrayage ou pas, je le ramenais, mais la, ca fait un peu long...

Si tu veux que je passe le soir pour voir ca, on doit pouvoir s'arranger.
Mais la, mon chef est au Mexique, je peux pas demander a partir plus tôt pour passer acheter la pièce ou aller demander des conseils au garage.

Le moteur arrive à démarrer avec la première enclenchée et l'embrayage appuyé ?

[WhiteWolf11 0]

J'ai pas testé, les vitesses passent pas moteur enclenché c'est sûr, du coup ça va finir à la barre, vient un soir avec le Ducat', on le tractera avec car l'empattement du plateau est trop juste pour le J et surtout à cause du déport de poids sur l'avant qui fera qu'on pourra pas jouer sur ce fichu empattement.

[Goueg 0]

moi j'ai été emmerder par l'axe de la pédale qui avait trop de jeu et du coup avec le bras de levier ne poussait pas assez l'émetteur et aussi par ce goyo...!! bon chance!

[WhiteWolf11 0]

Oui de toutes façons, y'a du jeu dans la pédale c'est clair, mais pas le temps de m'en occuper, j'ai déjà un J sur les bras.
z6p, je finis à 20h, donc rapatriement du san ku kai possible que demain soir, je finis à 16h30!

[Goueg 0]

pas moyen d'y caler provisoirement?

[WhiteWolf11 0]

Avec mon taf, je peux pas m'en occuper et on a un temps de merde...

[z6p 0]

Shinta, tu as essayé de purger avec la vis de purge de l'emetteur ?
Moi je termine a 18h demain, je serais chez toi vers 18h30/40.

Comme je t'ai dit, j'ai pas l'habitude de tracter ni d'être tracté, faudra faire gaffe.

A voir si je peux le ramener sans embrayage, je l'ai déja fait avec mon ducat', mais faut une bonne batterie.

[WhiteWolf11 0]

Ok z6p, déboules chez moi du coup pour la purge j'ai pas le temps lol mais sinon ,je peux peut être avoir le plateau ce soir, je prend le volant si tu veux, je suis habitué et si on croise les poulets ,y' a pas de soucis, j'ai le E(B).

[WhiteWolf11 0]

Bon ben ça y est le san ku kai est chez z6p, y'a plus qu'à se mettre au boulot eh eh eh!