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BiAirKiMoos1

EG6 by BiAirKiMoos - Nürburgring Page 10

Messages recommandés

Kalahan a écrit:

- Je collecteur d’échappement Bisomoto ne viendra surement pas car SWAP en prévision à long terme !


Il ne veut plus garder son projet d'un B16 qui prend 12000tr/min ? (ou un truc du genre)

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faillure a écrit:
Kalahan a écrit:

- Je collecteur d’échappement Bisomoto ne viendra surement pas car SWAP en prévision à long terme !


Il ne veut plus garder son projet d'un B16 qui prend 12000tr/min ? (ou un truc du genre)


nop il change pour un K

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SiGmA SpiRiT a écrit:
faillure a écrit:
Kalahan a écrit:

- Je collecteur d’échappement Bisomoto ne viendra surement pas car SWAP en prévision à long terme !


Il ne veut plus garder son projet d'un B16 qui prend 12000tr/min ? (ou un truc du genre)


nop il change pour un K


Un p'tit K20 ds une EG6, ça l'fait !

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cartoon33 a écrit:
il va falloir attendre un loonngg moment avant que sa sa fasse vraiment Wink


en même temps c'est pas comme si c'était gratuit, que ça n'immobilisé pas la voiture et que ça ne prenait pas trop de temps à se faire !

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Ça demande un peu de temps, mais en s'y mettant à fond tous les weekends, ça peut se faire vite (encore faut-il que Madame accepte lol)

Il y a des kit de swap spacial pour K20 aux US avec tout ce qu'il faut et même la notice ! mdr !
C'est surtout le budget !
Un K20 ça vaut hyper cher Surprised

L'avantage, c'est que tu n'as pas besoin de faire une gestion, ça marche déjà bien comme ça ! Very Happy


Ce K20, il me fait rêver !
Tu as une Kit car après !

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cartoon33 a écrit:
oui il suffit juste de demander a son banquier , et ils te les donnent


Enfin c'est con de s'endetter pour un swap ...
c'est pas le but Confused

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si j'avais 5000 € (3500€ c'est que le moteur hein Laughing ) a balancer dans la prépa d'une eg ça ne serait certainement pas un k20!! tu prend un b18c4 forgé et turbalisé, le k20 va pleurer sa maman dans son coin!!! lol!

enfin bon ça c'est mon point de vue

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ED9SD40 a écrit:
si j'avais 5000 € (3500€ c'est que le moteur hein Laughing ) a balancer dans la prépa d'une eg ça ne serait certainement pas un k20!! tu prend un b18c4 forgé et turbalisé, le k20 va pleurer sa maman dans son coin!!! lol!

enfin bon ça c'est mon point de vue




J'ai un pote qui exactement ce set up : culasse de B16 + bas moteur de B18C4 avec Turbo et 700grammes de pression seulement

Voilà un 0 à 235 d'une EG swap K20


Cette voiture se traine grave par rapport à celle du pote !
Franchement il m'a bluffé Surprised

Le seul hic, c'est qu'il a tjs la boite de Civic avec pont d'ITR et les 2 premiers rapports ne lui serve pas, la 3 tout juste ...
Il cherche une BV de MB6



Ensuite, mettre 5 000€ de prépa sur l’ensemble de la voitre et sur plusieurs années, c'est autre chose.
je n'aurais jamais trouvé aussi efficace que mon EG6 (puisque faite en fonction de mes envies et de mon pilotage) pour le prix qu'elle m'est revenu.
Puis c'est la passion, qd on aime on compte pas et c'est génial de voir évoluer sa voiture !

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un moteur turbo n'aura jamais les même sensation qu'un atmo.

Tout depend de ce que la personne veut.

Et puis y'a jamais eu encore de k20 turbo ? Razz

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on trouve des k20 compresseur

Après 5000e pour avoir un b18c4 forgéd/ turbalisé .... faut en rajouter des $

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Tassa33 a écrit:
on trouve des k20 compresseur

Après 5000e pour avoir un b18c4 forgéd/ turbalisé .... faut en rajouter des $


nop vu le prix des c4 en uk ta largement assez

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Pas besoin de forger un C4 avec 700grammes de pression Wink
Mettre 1Bars, ce n'est pas exploitable.

Perso, je préfère l'atmo pour le bruit. Comme je disais, ça fait Kit Car ! Very Happy
Mais il a mis un petit turbo (un GT23 je crois) et non ceux qu'on trouve sur Ebay :p et il est déjà en charge dès 3000 tr ! Surprised

Des K20 Turbo en France, je sais pas, mais aux US, c'est courant !




C'est beau ! Comme les kits de swap, il y a des kits Turbo pour K20 ds une EG6 swapé.
Mais là c'est du turbal Ebay et ça doit charger ds le VTEC ...

C'était d'ailleurs notre pb lorsqu'on a fait la carto, ça marchait ds les tours, mais en bas, absolument rien ! Il était très deçu ... et moi je préférais mon EG6 ...
Il a tout revu, il a finalement quasiment rien garder du Kit Ebay et il s'est fait un montage "perso"



Et un k20 avec 4 pap' Wink

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SiGmA SpiRiT a écrit:
Tassa33 a écrit:
on trouve des k20 compresseur

Après 5000e pour avoir un b18c4 forgéd/ turbalisé .... faut en rajouter des $


nop vu le prix des c4 en uk ta largement assez


pas besoin d'aller en uk tu sais!! :p

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ED9SD40 a écrit:
made in PT Wink



des prépas du bled lol!



Franchement ? Carrément du bled !

C'est exactement ce que je vous disais, ils sont démesurés ces turbo !
Sur la deuxième vidéo, le turbal charge après 5 000 Neutral il n'y a aucun intérêt à part faire des runs. Certes entre 5500 et 8000 wouaaa !
Il lui faut que la 5 et 6 ... :-/ J'vois pas l'intérêy ...

Sur circuit c'est INEX-PLOI-TABLE ... juste en ligne droite ... et de mon point de vu, on s'amuse plus qd ça tourne un peu et qu'on fait évoluer sa caisse.
Là, vu que le mec il peut rien en faire, ds 6 mois elle est sur Ebay Motors lol

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yes c'est un garage des alentours de lisbonne qui prépare des tas de hondas pour ces jeunes fous...de lignes droites...youtube=> VDG que des runs a longueur de soirées... rambo

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