Combinés Filetés Réglables

[devfraGT 0]

J'ai examiné achat combinés filetés réglables pour mon Impreza.
Ils sont marque BC Racing BR Series.

J'ai deux questions.

1: Est il juridique en France installez les et est-ce que je pourrai transmettre mes Controle Technique?

2: Quiconque peut me recommander un bon atelier pour installez et setup pour Subaru?

Merci

[ED9SD40 0]

faut voir avec pschit il est specialiste subaru

alors ta sub s'est remise de sa rencontre avec la renault??ils ont bien travaille chez axial??

[A!rNy33 0]

Je peu déjà répondre a ta première question.

Sache qu'en France, une simple modification quel qu'elle soit sur un véhicule le rend juridiquement immobilisable. Donc illégal.

Evidemment il y a des tolérances, mais ces modifs peuvent être fatal dans d'autre cas, comme un accident avec victimes, mais c'est pas le sujet.

Pour la deuxième partie de ta première question, il ni a pas de soucis concernant le contrôle technique.

A vrai dire, se dernier contrôle simplement l'efficacité des suspensions, en aucun cas la maniere dont elles sont efficassent (je sait pas si je suis bien clair)

Pour faire simple, si des amortisseurs ne fuit pas et si ta voiture ne vient pas taper le sol dés qu'on s'appuis dessus, alors pas de soucis pour le CT.

[devfraGT 0]

Merci a tous pour votre reponse.

ED9SD40 a écrit:

faut voir avec pschit il est specialiste subaru

alors ta sub s'est remise de sa rencontre avec la renault??ils ont bien travaille chez axial??

Elle est bien maintenant. à mon avis, Axial a fait du bon travail. Merci.

[pshit33111 0]

-comme dit plus haut toute modification sur un véhicule est interdit

ca c'est la loie

en ce qui concerne ton choix d'amortisseur

pose toi les bonnes questions a tu vraiment besoin de ce type de matériel

-pour une utilisation routière (surtout sur les petites routes du coin qui sont loin d'être plane )personnellement je resterais sur des kayaba agx et ressort cour la tu as le choix des marques tein eiback etc....


- pour des combinée fileté,d'après ce qu'on peut lire le bc racing serais bien pour une utilisation routière mais je reste toujours méfiant sur ce genre de commentaire

car si les gens qui dissent ca roule que sur le périphérique parisien forcement c'est pas tape cul


pour le montage je peut le faire si tu le souhaite passe par mp si tu veut par contre je peut pas faire de réglage des trains roulant

[devfraGT 0]

pshit33 a écrit:

-comme dit plus haut toute modification sur un véhicule est interdit

ca c'est la loie

en ce qui concerne ton choix d'amortisseur

pose toi les bonnes questions a tu vraiment besoin de ce type de matériel

-pour une utilisation routière (surtout sur les petites routes du coin qui sont loin d'être plane )personnellement je resterais sur des kayaba agx et ressort cour la tu as le choix des marques tein eiback etc....


- pour des combinée fileté,d'après ce qu'on peut lire le bc racing serais bien pour une utilisation routière mais je reste toujours méfiant sur ce genre de commentaire

car si les gens qui dissent ca roule que sur le périphérique parisien forcement c'est pas tape cul


pour le montage je peut le faire si tu le souhaite passe par mp si tu veut par contre je peut pas faire de réglage des trains roulant

Merci pour votre reponse.

En fait je suis également prêt à installer KYB AGX avec ressort Eibach. Dan le forum subaru UK cest recommande pour GT.

Le BC est aussi bien pour une utilisation routière.

Le KYB et ressort Eibach approx : 800 euros
Le BC : 650 euros

Je ne voudrais simplement ont des problèmes au cours de mon CT l'année prochaine.

Dave

[pshit33111 0]

l'un comme l'autre ne devrait pas poser de problème pour le contrôle technique

[devfraGT 0]

pshit33 a écrit:

l'un comme l'autre ne devrait pas poser de problème pour le contrôle technique

Ok.

Va acheter le BC.

Merci pour votre reponse.

Désormais besoin d'un garage pour setup.

[A!rNy33 0]

devfraGT a écrit:

Désormais besoin d'un garage pour setup.

Comme pas mal de monde! lol

[BiAirKiMoos1 0]

Mes combinés fileté taré 12/8 sur la Polo sont passé sans problèmes
Et pourtant la voiture était raide comme une buche de Noël bois.

[DIAS le (porto) 0]

les miens je crois que ce sont des 12 / 10, et jamais de soucis. (à part tape cul)

[devfraGT 0]

Merci a tous pour votre reponse.

Quiconque possède un garage pour installation et setup?

Essaiera demandant un garage près de cazaux lundi.

Dave

[LANCER EVO VII 0]

moi, j'ai des BC Racing RM sur mon EVO et j'en suis super content...

en réglage souple, c'est plus confortable que d'origine et par contre, en dur: comme un kart...

ils sont vraiment bon et en plus, le prix...

je recommande...

[devfraGT 0]

LANCER EVO VII a écrit:

moi, j'ai des BC Racing RM sur mon EVO et j'en suis super content...

en réglage souple, c'est plus confortable que d'origine et par contre, en dur: comme un kart...

ils sont vraiment bon et en plus, le prix...

je recommande...

Merci.

Où avez-vous montes?

[camryetxedos1 0]

on les as montés chez moi un dimanche donc c'est pas fait chez un professionnel