la EJ6 de camryetxedos !

[camryetxedos1 0]

coucou !

alors pour ceux qui ne savent pas, j'ai eu mon permis le 11/02 et j'ai étais cherché ma voiture le 21/02 donc voici la Honda civic EJ6, 4cyl 1.6L 105HP etat full origine,
prochaines modifs prévu :

fait :
- cardans AVG
- Cold Air Intake
- vidange moteur
- vidange liquide de frein
- filtre essence
- vidange circuit de refroidissement
- suppression plaque de police AV
- vidange boite
- boite S20
- calandre AV sans sigle
- peinture des baguettes létéral ton caisse
- supression baguettes AV et ER
- echappement full inox
- aileron
- lips AV AR

a faire :
- combinés filetés
- changement bougies (iridium)
- montage bi-xenon
- jantes noire a débord polis
- feux a fond noir
- sticker SOHC VTEC sur le coté
- feux cristal rouge blanc AR




place au photos
la c'est moi au moment de l'achat, nsx2015 a voulu immortalisé ce moment

[civicman02 0]

tres tres propre ta civic

[A!rNy33 0]

Jolie petit coupé

Comme je t'est deja dit "belle achat"

[gorn 0]

Tiens, ça me rappelle mon ancienne!!!

[antonio26 0]

bien propre en effet!!!

tu as vraiment un VR-4 ( cf ton profil !)???

[gorn 0]

Pas lui directement mais oui, dans le garage, il y a un VR4

[camryetxedos1 0]

oui en effet, a coté de la civic il y a une 3000GT

[JDM JDM JDM1 0]

joli coupé il est vrement propre !! sa c est du belle achat!!

[camryetxedos1 0]

merci
la je vais surement l'equipé un peu (d'ici un ou deux mois)

[camryetxedos1 0]

un peu de news !
apres les TSD, j'ai mis un truc dans la civic qui va me collé au siège ça va mieu allé dans les touge

[civicman02 0]

il manque quand meme de bon baquets

[Grull11 0]

Et un bon pilote!

[Rom's111 0]

un vrai moteur
qui marche fort
lol

[tcho1111 0]

mdr les enfoirés

[DIAS le (porto) 0]

+1 lol
sinon tu peux toujours enlever le cata et mettre un cornet mais qui rentre de l'air frais pas comme tu as là lol, et aussi la vider ça seras toujours ça...
apres les conneries du genre octane booster ou outres c'est bon pour flanguer ton moteur!

[jojo-3311 0]

mais trop MDR!!
on est tous passé par la avant d'envoyer les watts en courbes!

[tcho1111 0]

DIAS le (porto) a écrit:

qui rentre de l'air frais pas comme tu as là

ah oui en effet j'avais pas fait attention il n'y a pas de filtre

en plus de bouffer de l'air chaud, çà doit aspirer un tas de saloperies !

[JDM JDM JDM1 0]

c claire je pensai que tavai enlevai le truc pour le nettoyage ou cher pas ... mais c claire que de le laissé comme sa c pas tres conseillé !!

[DIAS le (porto) 0]

non les gars, vous avez pas bien vu...
il as le filtre mais apres le tube noir(d'ailleurs c'est comme ça d'origine).
moi ce que je conseille c'est de mettre un tube inox depuis la pipe d'admission jusqu'à l'entré d'air dans l'aile et le cornet comme on as tous lol...

[JDM JDM JDM1 0]

a ouai en effect ... c bizar que ce soit comme sa dorigine !!m enfin bref !! une bonne admission chui sur que sa irai bien mieux !!

[Grull11 0]

Hey Jorge, ça s'écrit pas "outres", mais "autres"... Amateur...

[DIAS le (porto) 0]

:abandon: desolé! et merci au meme temps

[tcho1111 0]

je trouve çà bizarre, j'avais jamais vu çà !

[DIAS le (porto) 0]

lol c'est pas bizarre mdr!
les 1.6 sans vtec et aussi les 1.5 sont comme ça d'origine lol.
ça fait bizarre oui pour nous car habitué a voir des VRAIS pipe d'admission MDR!!!

[ED9SD40 0]

sympa l'admission d'air chaud!! :trés_content:
en tout cas voiture et moteur super propres felicitations!!

[camryetxedos1 0]

rigolez......

aujourd'hui, j'ai supprimer la canister, j'ai mis des bougies DENSO iridium IK24 et j'ai mis des spacer a mon capot et j'ai aussi fini de regler mes harnais

on vérra sur la piste ce que donne ma charette ! (ou alors, pour vous faire chier je prend la GTO lol )

[DIAS le (porto) 0]

l'important c'est que tu t'amuse et de passer une bonne journée entre des passionnés des bagnoles lol.

[camryetxedos1 0]

c'est pour ça que j'y vais a la base !
mais apparament, la compétition va etre rude ! je vient d'aller m'entrainé un petit peu au DA et je pense etre pret pour dimanche

[tcho1111 0]

DIAS le (porto) a écrit:

lol c'est pas bizarre mdr!
les 1.6 sans vtec et aussi les 1.5 sont comme ça d'origine lol.
ça fait bizarre oui pour nous car habitué a voir des VRAIS pipe d'admission MDR!!!

désolé j'ai jamais conduit une voiture avec ce genre d'admission, donc je trouve çà bizarre !!!!
je suis habitué aux grosses boites a air (s2000 par exemple LOL) :joint 2:

[DIAS le (porto) 0]

tkt pas j'ai compris mdr!!!

[Nico4 0]

DIAS le (porto) a écrit:

moi ce que je conseille c'est de mettre un tube inox depuis la pipe d'admission jusqu'à l'entré d'air dans l'aile et le cornet comme on as tous lol...

Surtout pas Inox !!! L alu est beacoup plus refractaire à la chaleur, c est a dire que le tube en alu sera moins chaud qu un inox a conditions equivalentes.

Ce qui sera forcement meilleur pour l admission et surtout moins de risque de se bruler en le touchant apres avoir bien roulé . Car meme s il n est pas en contact avec le bloc, la chaleur de la baie pourra suffire a faire bobo ...

[Grull11 0]

Peu importe la matière en fait, l'essentiel c'est surtout de bien la protéger cette conduite.

[camryetxedos1 0]

pour l'admission, je prépara une surprise ! indice : je vais rouler sans le phare AVD

[DIAS le (porto) 0]

mdr!!! et nico t'as raison, c'est moi que j'ai du mal reflechi.....(boulet repere) mdr!!

[camryetxedos1 0]

au fait petit récap de ma config

admission camryetxedos
supression du phare AVD
décata inox
collecteur inox
supression du canister
bougies DENSO IRIDIUM IK24
spacer capot

et niveau carrosserie, j'ai supprimé les baguettes horrible de mon PC avant et arrière quelques photos demain

[Grull11 0]

Alors par contre le coup du phare supprimé... Hum hum...

D'une tu verras rien de nuit (pour un daily ça craint!)
Et d'autre part, tu deviendras l'ami des condés! (Tu pourras monter une confrérie avec Jorge comme ça)...

[DIAS le (porto) 0]

PTDR!!!
par contre pour le phare le demonte pas avant etre dedans car je ne sais pas s'ils vont te laisser entré sans le phare!!!

[camryetxedos1 0]

rassure toi, je suis pas con ! je rentre, et apres je fait la modif ^^

@ grull : c'est uniquement pour dimanche le phare en moins

au passage, j'ai oublié le spacer capot dans ma liste de dessus, j'édite

[apxpdr 0]

Le phare en moins, tu demanderas au contrôle technique à l'entrée du circuit, mais je crois bien que ce n'est pas accepté par le règlement. (enfin, les swap aussi normalement )

[Nico4 0]

kenny a écrit:

Le phare en moins, tu demanderas au contrôle technique à l'entrée du circuit, mais je crois bien que ce n'est pas accepté par le règlement. (enfin, les swap aussi normalement )

Il controle quoi a l entrée du circuit ??? Pollution, roues homologuées ?

[camryetxedos1 0]

je demande pas ! j'attend qu'on vienne me le dire ! c'est bon, on est sur une piste ! par sur route ouverte....

normalement, ils controle la fixation de la batterie et le bruit

[Nico4 0]

camryetxedos a écrit:

ils controlent [...] le bruit

C'est quoi ??? Tu dois vouloir dire la mélodie, le ronronnement ou le chant du moteur c est ca ???

[DIAS le (porto) 0]

les decibels que sorts de ton pot!! lol!
+ de 95db tu sorts mdr

[JDAyre86 0]

Ils contrôlent la fixation de la batterie, le capuchon rouge sur le +, le niveau sonore (95dB max à 2/3 rupture), l'homologation du casque.

[drakar22011 0]

kenny a écrit:

Le phare en moins, tu demanderas au contrôle technique à l'entrée du circuit, mais je crois bien que ce n'est pas accepté par le règlement. (enfin, les swap aussi normalement )

et oui le paradoxe des runs FFSA a Bordeaux (ca se trouve sur le net et tous les ans il evolue un peu)

qui dit FFSA dit reglement officiel et national
et bien a bordeaux ....on s'en fou en fait
du moment que ta batterie est fixée, avec le + scotché ca passe
apres faut pas faire trop de bruit..sauf si tu as une vieille américaine, la ca passe encore
apres interdiction d'avoir du nos, une des seules regles FFSA qu'ils suivent a bordeaux (enfin on peut avoir du nos et dire qu'il n'est pas branché rappellez vous la skyline orange), donc ca passe encore

et bien entendu l'interdiction d'avoir fait un swap, celle la elle est pas du tout respectée, de toute maniere ils verraient un v12 dans une twingo qu'ils croieraient que c'est d'origine ces valeureux controleurs techniques des runs...)

finalement tout le monde s'y retrouve, les organisateurs empochent plus de fric, ca permet d'avoir pas mal de concurents (vu que ca a pas mal baissé surtout ces dernieres années faudrait pas virer la moitié des gars qui arrivent le matin)
puis ca permet a tout le monde de mesurer son temps entre 2 celulles

[camryetxedos1 0]

ok ! tous ça sera remplie ma civic est en super état alors je risque rien
voila les tofs de la civic

avant, avec les baguettes de PC moche :



et la voici maintenant










impécable, pas une seule trace de colle rien comme si y'avais jamais rien eu



le capot sur-élevé



voila le moteur avec l'admission et le collecteur inox que j'ai installé il y a 3 mois maintenant



le collecteur avec les bougies DENSO IRIDIUM IK24 (si si, ça se voit )



la le KAD par contre, je n'ai pas trouvé ce que je voulais donc je ne pourrais pas runner avec mon admission camry racing (dommage sniffff)



et la, on voit qu'il n'y a plus le cannister et a la place, il y a juste le reniflard

[DIAS le (porto) 0]

c'est bon ça!!!
par contre l'admission c'est pas encore ça,mais on veras ça ce soir....

[camryetxedos1 0]

oué je sais pour l'admission mais je n'ai pas trouvé ce que je cherchais ! tant pis ! au passage, ça fait déja 3 moi qu'elle est comme ça mon admission (mon filtre étant HS, j'avais fait une petite modifs )

[JDM JDM JDM1 0]

moi si tu veu jai un conet comme sa mais un green donc stu le veu ... apres je sais vrment pas si sa va changé quel chose par rapport a celui que tu a en ce moment !! sinon pour les baguette cc est nikel en plus tu na aucune marque sa c bien ^^

[gorn 0]

J'avais opté pour un faisceau de bougies Nology à l'époque, j'en était super content!!!
En plus, c'est relativement correct en prix. Si tu veut voir, fais moi signe