Madmax011 0 Posté(e) le 8 septembre 2009 pour la ligne echappement la solution est trouve je fais tout sur place une fois le moteur dans la voiture prise des cotes schema photo etc pour etre le plus precis possible ensuite envoi de la ligne titane carbone avec le down pipe pour faire une soudure avec un raccord adequate puis retour de la ligne a la maison pour la pose finale Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
stefrs2111 0 Posté(e) le 8 septembre 2009 Magnifique boulo.. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Damss-club-2gti 0 Posté(e) le 8 septembre 2009 Mdr t'es un fou toi ! les billets de banques sont tous a mon nom !! XD Faut nettoyer tout ca !! et vivement le moteur monté et la video des premier tours de roues Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Madmax011 0 Posté(e) le 8 septembre 2009 y a quand meme 3000 bornes de rodage avant de taper dedans lol Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
david l abarthien1 1 Posté(e) le 9 septembre 2009 un bon lavage du compartiment moteur s'impose (fais comme moi et apres ca brille et on mangerais dedans tellment c 'est propre) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Madmax011 0 Posté(e) le 21 septembre 2009 le compartiment est propre pas de rouille , c 'est surtout l interieur ou je vais galere siege moquette etc au moins 2 CM de poussiere je vais pas chomer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Madmax011 0 Posté(e) le 21 septembre 2009 lorsque on ne renforçe pas une boite de 3000 GT qui sort un max de watt c'est tellement violent et fort comme puissance que voila ce qui arrive à la boite de vitesse ça fait reflechir surtout quand on sait qu une boite coute 3000 EUROS et qu elle ne sont plus en fabrication !!!!!! il faut pas moins d une piece d alu de 5MM d epaisseur pour renforçer la boite et bien entendu des arbres de transmission en consequence aussi Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
stefrs2111 0 Posté(e) le 21 septembre 2009 Ah ouai quand meme.. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Madmax011 0 Posté(e) le 21 septembre 2009 je pouvais pas negliger la boite de vitesse, le renfort alu epaisseur de la piece 5 MM !!! et aussi pense aux arbres de transmission adequate (output shaft etc etc )à ce niveau de prepa chaque detail compte et j ai pas encore achete tout ce qui me manque ...................... boitier ingition radiateur eau racing etc etc.... voila un exemple du renfort sur la boite de vitesse je viens de penséé à un truc lol avec le prix que j 'ai mis dans les pieces prepa j aurai pu achete deux 3000 GT d origine en plus de la mienne soit 3 TWINTURBO Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
phenix08 0 Posté(e) le 21 septembre 2009 oui mais tous en version stock se que tu dit resemble a un gas qui achete une ferrari et qui se dit ah bin j'aurai pu acheter 3 bmw m3 mais sa na rien avoir ta voiture et mieux que 3 mitsubishi en version stock enfin celui qui a pas pourrai ne pas comprendre mais c'est commeca lol Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Madmax011 0 Posté(e) le 22 septembre 2009 dimanche si tout va bien j'aurai le schema et les cotes pour faire la modification pour le raccord de ma ligne en titane avec le down pipe ça avance Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Keutain1111 0 Posté(e) le 22 septembre 2009 Hey sympa cette prépa, truc de fou!!Impressionnant de pouvoir sortir autant de chevaux, et clair que quand on voit le taf fait par Fred62 sur sa rouge pour 600cv, on imagine mal le taf total pour en sortir 850!!Tu n'as pas de photos du moteur en version 650cv, dans la voiture!! Et des vidéo aussi de ton ancienne prépa 650cv, ça doit être bien violent déjà quand même!!J'ai toujours kiffé les ancienne SuperCars Jap'... Supra, 300ZX, Skyline, 3000GT, RX7... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Madmax011 0 Posté(e) le 23 septembre 2009 elle etait a 480 AVANT les 650 ch s etait la prepa que je voulais faire avant d avoir l'opportunite d'avoir plus puissant donc je suis passe direct a la prepa 800 / 900CH Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
VoXa621 0 Posté(e) le 23 septembre 2009 Heuu pour l'assurance ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Madmax011 0 Posté(e) le 24 septembre 2009 pour l assurance je connais quelqu un je paie moins chere Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
phil5901 0 Posté(e) le 28 septembre 2009 VoXa62 a écrit:Heuu pour l'assurance ? ne t'inquiéte pas pour lui il fait parti de la maison poulagua!!!!!!!!!!!!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Madmax011 0 Posté(e) le 1 octobre 2009 souvent on me parle de la qualite des pieces où les trouve etc etc à ce niveau de config et bien deja dans la majorite ce sont des pieces unique faites sur mesuresi vous dire l importance de bien s informe et d avoir surtout des contacts aux states pour certaines pieces et au japon pour d autre comme par exemple la 3000 GT la supra ou la skyline voici une tite video de matt monett et d une des ses 3000 GT c'est lui qui a fabrique mes collecteurs , wastegates , durite huile Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Madmax011 0 Posté(e) le 1 octobre 2009 VOICI egalement nelson de nelson performance pour les turbos par contre il a change son moteur est modifie en 3L6 de cylindree sinon je vous dis pas le lag en 3L lol genre turbo en charge 8000 tours LOL LOL LOL autant achete un veau de suite lol 3000GT power Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Madmax011 0 Posté(e) le 1 octobre 2009 une autre de chez 3SX et de leurs 3000GT ou j'ai commande toute la partie bloc moteur piston , bielle, villebrequin ,poulie unothodox etc etc tout forger bien evidement lol soyons prudent Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Madmax011 0 Posté(e) le 1 octobre 2009 vous comprenez maintenant pourquoi ça fait 27 mois qu elle ne roule pas entre le budget ,les essais , trouver les bonnes pieces chez les bonnes personne d experience ou de fournisseur , les delai de fabrication et de livraison ,de montage , de retouche , d adaptation , de deplacement , de conseil etc etc etc comme dit steph je rigole aussi quand j entends des gars qui me sorte "oui ma caisse elle dechire j ai commande un truc genre norauto ou tuning machin truc et voila je sors 1500 CH en 3 HEURES DE BOULOT et un coup tournevis lol "pourquoi pas non plus peter dans son reservoir pour faire un effet nitro lol enfin bref Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
cat111 0 Posté(e) le 1 octobre 2009 Madmax a écrit:comme dit steph je rigole aussi quand j entends des gars qui me sorte "oui ma caisse elle dechire j ai commande un truc genre norauto ou tuning machin truc et voila je sors 1500 CH en 3 HEURES DE BOULOT et un coup tournevis lol "pourquoi pas non plus peter dans son reservoir pour faire un effet nitro lol enfin bref Max et son humour caustique un vrai régal ... tu arrives au bout du tunnel ... on y croit max Cat Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
stefrs2111 0 Posté(e) le 1 octobre 2009 Madmax a écrit:vous comprenez maintenant pourquoi ça fait 27 mois qu elle ne roule pas entre le budget ,les essais , trouver les bonnes pieces chez les bonnes personne d experience ou de fournisseur , les delai de fabrication et de livraison ,de montage , de retouche , d adaptation , de deplacement , de conseil etc etc etc comme dit steph je rigole aussi quand j entends des gars qui me sorte "oui ma caisse elle dechire j ai commande un truc genre norauto ou tuning machin truc et voila je sors 1500 CH en 3 HEURES DE BOULOT et un coup tournevis lol "pourquoi pas non plus peter dans son reservoir pour faire un effet nitro lol enfin bref +10 000 avec toi Madmax!! Ta donc bien compri ce que je vouais dire! lol Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
david l abarthien1 1 Posté(e) le 2 octobre 2009 rien de tel que le kit nos pour pulveriser une poubelle facon norauto avec stefrs2 et madmax Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Madmax011 0 Posté(e) le 3 octobre 2009 nouvelle du jour essai de la boite de vitesse petit probleme aucune vitesse ne passe tout bloquer donc verification d usage voir ou cela à peche soit sur la soudure piece renfort soit sur le remontage de la cloche affaire à suivre donc...... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
yves18 0 Posté(e) le 3 octobre 2009 très beau boulot de fais sur cette 3000gt bon courage pour ta boite et le reste Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
david l abarthien1 1 Posté(e) le 3 octobre 2009 une ouverture et controle de la boite s'impose alors.bon courage ca vient bon tout ca Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Keutain1111 0 Posté(e) le 6 octobre 2009 Sympa les vidéo!!Et clair que la 3000GT est une bonne caisse à fort potentiel! J'ai toujours aimé cette voiture, y'avait une Dodge Stealth près de chez moi à Tourcoing y'a quelques années... héhé!!Et vla les prépa 9sec et quelques aux 400m pfiouuu Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Madmax011 0 Posté(e) le 7 octobre 2009 3000 GT / SUPRA /SKYLINE c est la reference de l exellence dans se domaine Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Madmax011 0 Posté(e) le 9 octobre 2009 voici l amplificator ignition le boitier DLI Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Keutain1111 0 Posté(e) le 9 octobre 2009 Et ça sert à?Augmenter la tension fournie par les bougies pour de meilleures étincelles?? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Madmax011 0 Posté(e) le 10 octobre 2009 exact sinon avec la pression vu la puissance que ça va sortir les bougies vont etre soufflees donc voiture qui va brouter le boitier corigera le probleme et donnera des watt Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
stefrs2111 0 Posté(e) le 10 octobre 2009 Interressant tout ca.. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Madmax011 0 Posté(e) le 12 octobre 2009 ça avance petit a petit j ai toujours ce probleme de boite a regle les travaux prennent du retard car j ai des choses a regle a cote l echangeur devait se monte ce week end mais contre temps j espere pour le week end prochain avançer un peu et regle ce probleme de boite en esperant qu il faut juste meule un peu avec une fraise et dremel Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Madmax011 0 Posté(e) le 19 octobre 2009 bon pas grand chose de neuf sauf une slr mc laren et une bugatti veyron vu sur paris aujourd hui sinon niveau 3000 GT la mienne de surcroit toujours au point mort dimanche 25 octobre un pote va venir à la maison pour que l on voit cette boite de vitesse afin de savoir si c est le renfort qui touche je mettrai du tipex sur les pignons pour voir et on sera fixe en esperant que ça soit pas plus grave Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Madmax011 0 Posté(e) le 25 octobre 2009 bon demontage de boite ce matin et photo fraiche de ce matin je suis rassure le probleme c est bien le renfort mais le hic c 'est pas au niveau des fourchettes que c 'est trop long mais au niveau des pignons la plaque d alu de renfort les touches grave trop epais !!!! faut meuler sur au moins 4 MM !!!!!!!!!!!!!!! ce matin etant equipe que d une dremel j'ai essaye de faire le maxi mais pas assez puissant et trop irregulier niveau meulage lol puis impossible de faire 1MM sans niquer une meche !!! donc on fera ça dans la semaine avec une machine adequate comme on peut le voir les pignons sont niquel comme neuf !!!et voila ou ça touche on peut voir les traces conclusion je suis relax la boite n est pas du tout endommage juste un petit souci de piece de renfort trop epais à corriger et le probleme sera resoluà suivre egalement montage de l echangeur des aujourd hui Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
david l abarthien1 1 Posté(e) le 25 octobre 2009 ca rassure vu les travaux fait dessus ...................... une bonne meule et une bon coup d'oeil.. et ca le fera. continu Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
cat111 0 Posté(e) le 25 octobre 2009 bon taf Max ... ça vaut le coup de mettre la main à la pâte Cat Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Madmax011 0 Posté(e) le 30 octobre 2009 tracé de l endroit à usiné[/on peut voir qu un peut d epaisseur à ete enleve mais pas assez voila le resultat apres le passage dremel comme je disais dans mon post precedent ce n est pas assez il faut encore vire au moins 4 MM d epaisseur donc cette semaine avec une machine adaptee le probleme sera regle Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Damss-club-2gti 0 Posté(e) le 30 octobre 2009 Le Pro du dremel Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
david l abarthien1 1 Posté(e) le 31 octobre 2009 ca me rappelle quelqu'un ca !!!l le pro de la dremel ??? hein damss ??? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
cat111 0 Posté(e) le 31 octobre 2009 en tout cas le pro c'est pas lui comme d'hab il laisse le sale boulot aux autres ... pas vrai Max ?? Cat Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Madmax011 0 Posté(e) le 12 novembre 2009 toff des vendredi Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
damiano1111 0 Posté(e) le 12 novembre 2009 Vivement Vendredi alors Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Keutain1111 0 Posté(e) le 13 novembre 2009 J'espère qu'il n'y a plus de roulement ou autre dans le carter où tu usines la cale? Sinon vla le nettoyage à faire après voir meme changement! Parce que toute la poussière et copeaux de métal usiné qui va se mettre dedans... ça le fait pas trop!Vivement les photos du montage de l'échangeur! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Madmax011 0 Posté(e) le 14 novembre 2009 j ai le souffleur air comprime lol Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Keutain1111 0 Posté(e) le 18 novembre 2009 Ok, chanceux, j'ai pas tout ça moi!J'espère pour toi que l'huile et la graisse restante n'aura pas trop collé les particules de métal! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Madmax011 0 Posté(e) le 19 novembre 2009 elle a ete degraisse avant lol Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Madmax011 0 Posté(e) le 19 novembre 2009 voila ce que ca donne une fois l epaisseur meule y en avait des mm en trop pour une piece soit disant taille au laser lol !!!!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Mika40 0 Posté(e) le 19 novembre 2009 beau boulo Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Madmax011 0 Posté(e) le 18 décembre 2009 apres multiples rebondissements et 31 mois de prepa le 1 er fevrier ma 3000 GT va enfin rouler Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites