c'est quand meme beau ?????

miss est finie (reste un paralélisme et ca va watter) la,j'ai craque et doucement avec le train pas régler,je suis aller lui faire un brin de toilette

gt2i,bps,oréca, et tu trouveras ton bonheur sans soucis !!!!!!!!!!!!

je l'ai vu sur le net effectivement, mais comment être sur que les fixations seront en face des autres fixations ? et pour le diamètre que prendre ? a voir en fonction de la ligne intermédiaire ?

tu cherche ca regarde la http://www.gt2i-competition.com/Jonctions-Reducteurs-inox-c-393_396.html

Voilà, depuis le temps, je viens d'acquérir un collecteur Sebring, c'est un 4/2/1, mais le soucis est qu'il me faut maintenant acheter ou trouver le manchon ... qui va me faire la liaison entre le collecteur et ma ligne. C'est un connecteur 3 fixations. Je fais donc appel à vous, à savoir si vous n'auriez pas cela dans votre garage ou si vous sauriez éventuellement où je peux m'en procurer ? merci d'avance, ma sortie de collecteur fait 45 mm de diamètre. voici une photo :

ligne oréca

ailes avant (les 2 cotés) parechaleur de mégane (un peu revu) j'oublais,les triangles ont été repeint durites siliconés rouge pour le circuit de refroidissement

un peu de réparation de carrosserie,soudure

fils couper et rallonger de 40 cms !!!!!!!!!! oui vous avez bien lu mais pourquoi donc ???? pour faire ca !!!!!!! et il fini par la (on a décortiquer délicatement la prise) sinon les classiques (distrib,pompe a eau,courroie) et embrayage tant qu'a faire (pas de photo de la boite réparer)

méga déterrage a la peleteuse caterpillar la clio et les photos des ces travaux la bete au début des travaux le berceau qui grand besoin de nos soins de plus pres apres (décapage,poncage,acide et peinutre) une protection a été mise pour eviter que la durite de DA ne frotte dessus ca fait quand meme plus beau non ????? les silents blocs de triangles powerflex petite touche de fantaisie avec du rouge sur la barre stab bon,ca je l'ai niqué (pas d'autre mot) et il a fallu le changer mais......

t es bon pour mettre a poil le moteur pour faire ca renforcer le bas moteur (vilebrequin,coussinets de bielle et vilebrequin en neuf.......) revoir turbo,joint de culasse renforcé et goujons de culasse neuf....... grosse facture quand meme pour une auto qui a 200 000 kms passé..... et apres faudra revoir chassis freins,amortisseurs etc.........

je mis remet demain

bien joué pour tout le boulot effectué du nouveau depuis ?? Enima89

Salut Tout Le Monde voila ma golf acheté en Avril 2012 Présentation : - Modèle : Golf IV TDI 110 basis (immo 2) - Année : Février 99 - Km : 220 000km à l'achat - 229 000km aujourd'hui - Couleur : Gris Anthracite Options à l'achat: - Vitres électriques AV AR - Jantes tôles 15 pouce - Fermeture centralisé - Sièges sports - Autoradio Pioneer USB / Ipod / Iphone MVH 1400 UB avec 8 enceintes de séries - Volant 4 Branches Entretiens et Réparations effectuées : - Distribution et pompe à eau OK - Bougies de préchauffages OK - Vidange OK - Changement 2 pneus avant OK - Disques et plaquettes de freins OK - Déblocage porte arrière gauche OK - Débimetre OK - Durite d'air relié au turbo OK Modifications effectuées : - Jantes 15 pouces - Fermetures centralisé à distance - Feux arrières GTI/ .:R32 oem - Autoradio DVD 2 din [oxygen MP - Intérieur Cuir - Changement des équipements lumineux complet (phares, habitacle, plaque) - Jupe avant oem - Range lunettes - Aérateur .:R32 - Kit Hid 8000k - Radar de recul - Changement Roulette 16" Montréal II Projets : Après avoir redonné une nouvelle jeunesse à cette golf vieillissante (esthétique et entretien de base). Je voudrais me lancer dans une préparation moteur. Atteindre les 200cv envrion serait le top avec changement : - du volant moteur et l'embrayage, un renforcée ferait l'affaire je pense. - Circuit de suralim de TDI 130 ou 150 - swap du freinage par celui de S3 j'aurais aussi souhaité renforcer les pièces de mon moteur comme la culasse, l'arbre à came, la boite ... Pour ça j'envisage de me rapproché d'un préparateur ( je ne sais pas encore lequel). d'ailleurs j'aurais besoin qu'on me conseil de bonne adresse ... photos de mon MIV Session nettoyage du Weekends derniers avec un pote et son G4 bleu Mes petites Modif. Interieur / Exterieur Voila à bientôt sur les route de ch'nord ! Enima89

encore des photos de mon boulot

j'ai aussi démonter un cache plastique a l'arriere (en bas de la derniere porte) et surprise quasi rien en dégats

et je vais attaquer ce point a traiter (au grattage,ca va tt seul mais pas top niveau accessibilité)

alors suites des travaux dessus soudage de la plaque de renfort sur la tole faite vu de l'autre coté l'aspect brut est du au décapage pour pouvoir les souder et traiter pour la rouille (acide phosphatique) et la piece qui va a l'intérieur de l'auto vu de l'autre coté et les pieces se posent la (dans l'aile) et a l'intérieur

pour une ritmo,suffit de chercher et le bon coin en regorge en ce moment (les youngtimers débarquent) mais j'ai mes sources et mon gros stock de piece pour ca (et ma tete pour les bonnes idées)

oui mais la golf 2 tu trouve beaucoup de pieces

la golf 2...c'est pareil (meme année )

vraiment mal vieillie cette ritmo