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JP.84

resto. 911 2,7 en auto passion !!!!!!!

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Qques photos de l'auto que je viens de finir , beaucoup de travail !!!!!





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Bonjour,

Tu avais posté 3x le même message, j'en ai supprimé deux.

Je ne sais pas si ce n'est que chez moi, mais je n'ais pas les photos.

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je suis désolé mais je patauge pour joindre les photos , j'avais insérer des liens mais effectivement il n'y a rien Help !!!!!!

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Il me semble qu'il y a un tuto pour mettre des photos sur le forum mais je sais plus ou !

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Au début c'était ça !!



deux ans de travail , j'ai mis un 3,6 avec un boitier RS , cela marche trés bien
freinage en conséquence carrera 2 /carrera 4
suspension mille lac à l'avant , piste à l'arr.
barre de torsion normale à l'avant , turbo à l'arr.
barre stab. 19 à l'avant , 22 à l'arr.
arceau complet qui vient attraper la barre antirapprochement à l'avant et les longerons à l'arr.
Réservoir agrandit à 95 litres
Bien sûr vitrage macro.
portes complètement vidées etc .......
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superbe boulot!
question pratique: le rétro passager sur l'aile, c'est pour ne pas avoir à tourner trop la tête pour les dépassement sur piste?

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En effet, avec les photos, ça fait mal, c'est vraiment du beau travail.
Très belle voiture, qui doit marcher très fort.

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Oui, ça pousse assez fort , mais pour l'instant je pofine les réglages de géométrie et répartition des masses ; je l'ai montée avec des 9 et 11 par 15 en michelin TB15 ,pneus qui semblent être super extra .C'est une auto extraordinairement maniable car trés légère , un grand plaisir de la conduire sur les petites routes mais il y a un temps d'adaptation ou il faut rester raisonnable afin d'évaluer les limites de l'auto plutot que de prendre un Steack ; je compte la faire évoluer encore avec une boite à rapport rapprochés et un moteur top niveau , un peu comme celui-ci que j'ai refait complètement
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Ouaaaa ! Une pièce d'orfèvre !!

ça ferait un super éffet sur la table du salon mais je sais pas si ma moitié serait d'accord !

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En effet, super moteur.

Pompe 019 j'ai l'impression et double allumage!

C'est quelle cylindrée?

C'est une super réalisation, comment fais-tu pour avoir les carters aussi parfaitement?

Magnifique.

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Gentry a écrit:
Ouaaaa ! Une pièce d'orfèvre !!

ça ferait un super éffet sur la table du salon mais je sais pas si ma moitié serait d'accord !


+1

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Pour les carters ....sablage micro billes de résine 25 microns .....le moteur c'est plus qu'un bijoux , c'est André Chipeaux qui avait fait ce moteur en 1993 référence Flat six N°49 il marche comme une merveille , double allumage , basculeur à pastille etc etc .......admission sur mesure , papillons même pas tu imagines la taille !!!! environ 340 CV ....Quel coup de pied au ...!!!!!! André Chipeaux est un ...super sympa il m'a conseillé tout au long de la réfection de ce moteur ainsi que de l'auto qu'il avait réalisé à cette époque est que j'ai entièrement remise dans l'état ou il l'avait réalisée
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Et oui le moteur en question il est là dedans !!!!!!
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Surtout quand tu la mets en route ........le moteur en photo développe 340 CV et c'est de la pure !!!!!

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Invité
Superbe, du boulot de très haut niveau !

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si j ' ai bien compris , le moteur de la grise mètallisée est passé dans ta blanche

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mais non , mais non !!!! le moteur de la grise reste dans la grise et le moteur de la blanche dans la blanche .......c'est un 3,6 avec une puce de rs et un échappement maison

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Je suis vraiment mauvais !!! allé je re essaie !!!!

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elle est belle! ça doit bien marcher sur circuit!

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De belle réalisation !! Encore bravo et merci pour les photos !! Laughing

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