la preparation de ma 205 gti 1.9 (passage en carbus weber en cours)

[mr-propre081 0]

je te fais les photos des que la voiture revient du garage, c'est a dire mercredi soir

[david l abarthien1 1]

et les photos de ton faisceau ????? (mr propre 08)


la suite a ce week end .. je rattaque la gti

[mr-propre081 0]

ca dit quoi la gti david ?

[david l abarthien1 1]

ce week end. je m'y remet.......ainsi que ma tds

[david l abarthien1 1]

alors on a un peu avance .


moteur en phase d'etre sortit (avec la chevre)


une fois par terre (bien cardo le bestio mais pourqoui ??? )



une fuite de graisse d'un cardan. donc on lave ca avec un super produit et on nettoie a sec.chiffon

le berceau (sacrément crado et la graisse ca tache vraiment)


et le reste .tablier et autres parties .longerons et traverse

[david l abarthien1 1]

alors la suite du nettoyage







(la peinture rouge .c'est parce que le bac a batterie avait rouiler et j avais decape et peint mais j avais que du rouge alors.......)

[david l abarthien1 1]

week end prochain. je vais nettoyer l'autre moteur (il sera poser dimanche) et en profiter pour tomber le tableau de bord et supprimer le bloc chauffage...




des conseils pour le schema des durites d'eau ????

[bmhiste 0]

bien sa avance bien s'est cool çà,doucement mais surment courage

[david l abarthien1 1]

pas eu beaucoup le temps ces wee kends ci (entre la ferrari a essayer et un demenagement ). et un we kend a faire des travaux chez un pote. (cassage de mur et platre)

[phenix08 0]

bin cool quand meme sa avance ptit a ptit c'est deja bien
en tout qua gros boulot la sa rigole pas avec la 205gti bravo

[david l abarthien1 1]

on bosses..elle est meconnaissable . seule l'esthetique est d'origine look ful stock a part un capot fibre .le reste.............

[david l abarthien1 1]

alors gros lavage du moteur (bien crado en fait celui la)

[david l abarthien1 1]

tou ce que vous voyez .trous du bloc etait noir ........................et remplie de terre et ca faisait de la boue sechée.(le bloc refroidis mal du coup) ..

a coup de produit nettoyant tres puissant et un bonne brosse a dent dnas les recoins dur d'acces) et ca brille ....(une peinture neuve dessus me plairait)

[Damss-club-2gti 0]

T'es un chef david ca avance super bien !!! vite la suite !!

Veux la voir rouler cette GTi

[david l abarthien1 1]

j'attends un ami qui va me faire des soudures a des endroits clés où la gti souffre (deformation legere t on va mettre des renforts dans le compartiment moteur et soudure a l'arriere pour mettre l'arceau) elle sera presque fini. me manquera a poser le moteur et a la demarrer

[david l abarthien1 1]

alors.je bosse les week ends et ca donne ca

les 2 moteurs qui se regardent


alternateur monte sur le bloc carbus


collecteur d'echappment aussi


et surtout des gros travaux digne d'hercules
(mais pourquoi il la leve au cric ????? ??? )


reponse (pour ca )

tomber le reservoir pour souder definitivment les pieds de l'arceau


et j en ai chier pour le sortir. pas facile et pas mal de pieces rouillées a galerer a les demonter sans case (une vis a deplorer de cassée)

[david l abarthien1 1]

alors reservoir deposé au bout des 2h30 d'effort



donc ca donne ca vu de dedans

2 trous beants


on reste a l'arriere et on en profite pour gratter encore un peu la moquette qui etait collé a gauche (pas encore ca mais ca vient )



a droite c'est plus propre

[david l abarthien1 1]

j ai tombe ca (en un morceau ca va plus vite )



et je me suis amuse avec madame la rouille

voici mon super decapant et son test(bocal en verre )


on voit le resultat au bout de 30 mns

[david l abarthien1 1]

alors j en profites .ca derouille tout seul. bocal

je lave la caisse avec un gros nettoyant



on voit la difference de couleur avec la salissure et le temps



et la miss gti qui pose tranquillement en attente d'avoir son moteur et peut etre un autre reservoir. (plus petit = gain de poids oblige)

[Affolter111 0]

Sacré aventure dans laquelle tu t'es lancés, moi je dis qu'il fallait le faire, bien joué , alors je dis "BRAVO"

[david l abarthien1 1]

merci a toi .c'est sur,ca change des swap de mr tout le monde a base de tct ou mi 16. voir de v6 parfois

[Affolter111 0]

david l abarthien a écrit:

merci a toi .c'est sur,ca change des swap de mr tout le monde a base de tct ou mi 16. voir de v6 parfois

Tout a fait , on dirait un melange de rallye et de circuit a la fois

[david l abarthien1 1]

je suis plutot adepete des bonnes solutions assez peu couteuses et qui marchent somme tout fois pas trop mal....................

les carbus ont un cote grisant et des sensations que ne procure l'injection ...........

[phenix08 0]

alors la oulala il tes manque plus que les pedale david pour la faire avancer
en fessant brommmm brommmmmmmmmm
car la pour l'instant le rapport poid puissance aié et pas pour le poid aié

[david l abarthien1 1]

je devrais essayer de la peser. avoir une idée de sa masse maintenant..........

sans moteur ni reservoir .on doit etre pas loin des 700kgs .....

[TINTIN21 0]

Bravo pour la transformation david tu mérite un prix du meilleur mécano ^^ bonne continuation et vivement son entré au rasso !!

[david l abarthien1 1]

un prix ????????? il decerne ca ici ???????



un prix en nature ou symbolique ?????


merci a tous .......et pas de soucis pour un TOUR en passager

[bmhiste 0]

bravo sa avance la suite aller,lol,

[Zebra.or.not.Zebra 0]

superbe préparation et hate de voir comment la 205 va renaître après ça !

[david l abarthien1 1]

tel le phoenix .elle renaitra de ces cendres .............................


et roulera en mode prepa old school

[david l abarthien1 1]

info. cache culbuteur peint en noir mat ........a monter sur le monteur et on fera une petite photo pour vous

[mikapilote59 0]

En tout cas david sacré boulot une seule choses a dire "châpeau bas" si c'est possible j'aurai bien voulu faire le copilote un de ces quatres.

[david l abarthien1 1]

merci mikapilote59................coplote .???????????


oui a l'occase bien que je roule plus sur la route avec (sauf pour tester mes reglages dessus la nuit)

[mikapilote59 0]

david l abarthien a écrit:

merci mikapilote59................coplote .???????????


oui a l'occase bien que je roule plus sur la route avec (sauf pour tester mes reglages dessus la nuit)

Copilote david

[david l abarthien1 1]

alors bosser super tard pour un bon resultat (finis a 3h du mat)


redémontage de l'arceau pour souder les derniers pieds


on le remonte pour finir de completer les fixations qui n'ont pas ete percées


cote gauche ca donne ca (la 2 eme vis qui a ete installée)


a droite


petite detail d'un siege maison pour bosser le dos bien droit et percer sans etre plié en 2
(le cric et un plateau pose dessus)


ensuite on passe a la mécanique


et on lave les pieces avant de le monter (support moteur)
(voyez la difference de couleur et la crasse dessus )


ensuite on demonte la boite 1.9 du moteur injection (récupérage des vis de boite)


on reprend la fourchette et la butée


et les choses serieuses commencent

(tout seul et j ai trouvé une bonne methode vu le poids de la boite et mon dos )

pose le moteur sur un support haut et lever la boite a la chevre et patiencement (1h tout de meme car j avais fait une erreur) on prend la pose pour caler la boite et on visse


caler le moteur


et on leve la boite (doucement)


ca donne ca

[david l abarthien1 1]

on passe vite fait au moteur (pose d'un cache culbuteur peint en noir. merci bs .super resultat)
le nouveau

l'ancien


on demonte (vu sur l'acc)




pas de photo une fois posé (regarde bien les photos du moteur avec la boite .on le voit mis )

[david l abarthien1 1]

un petit retour sur la boite

pose du démarreur (lave aussi et bien crado le colosse)



on pose la clavette de boite et son ressort (retendu par mes soins car un peu faiblard) ainsi que les caches en plastiques



et un petit coucou du gars au travail

[david l abarthien1 1]

me reste a finir l'arceau mais un petite question me preoccupe

il me rester ca (2 manchons de petites tailles)



et une barre qui se met au dessus du parebrise mais elle est pas droite ???




COMMENT je la monte ???? souder je veux bien mais les manchons me servent pas vraiment alors ???

ou mettre un barre droite que je percerais et visserais a la place et souder les manchons aux parties de l'arceau ???

[looping16 0]

Effectivement la barre qu'il te reste ce monte au niveau du montant de pare brise.(Par contre je ne vois pas bien si aux extrémités il y a des inserts ou si c'est le tube brut).

Selon le type et la marque de l'arceau, elle est soit à visser ou souder (à savoir pour infos, que visser à cet endroit n'est plus réglementaire pour le rallye donc KO pour avoir un passeport.)

Donc si en présentant la barre, elle épouse bien le tout et que tu sais la souder, ne t'embêtes pas avec les 2 petites chutes de tubes. Par contre un conseil ne la soude pas en dehors de l'auto, car pas sur que tu puisses rentrer dans l'auto la partie avant de l'arceau si tu as tout soudé.

En espérant t'avoir éclairé sur le sujet. A+

[david l abarthien1 1]

tube brut .............la souder dans l'auto ? balaise faut etre .c 'est pas evident vu la place


pourtant il existe de nombreux arceaux neufs qui sont avec un modele a visser a cette partie.

omp.oreca.bps etc..............(on le voit dans les catalogues et sur pas mal de voitures encore en courses)

[chti kane1 0]

GG david pour tout ce beau et bon et long travail ^^

[mikapilote59 0]

beau travail david bientot la bête va ronronner

[yves18 0]

je viens de lire que tu voudrai supprimer ton réservoir pour un gain de poid, si tu fais du circuit garde le, ca fais plus d'appui a l'arrière, sinon bon boulot j'ai du aussi tomber le réservoir pour changer le tuyau en cuivre

[david l abarthien1 1]

merci yves .oui je vais le garder .c'est plus simple (je mettrais que 15 voir 20l pour faire du circuit et on prendra un jerrican de reserve

[yves18 0]

après restera a régler ton train avant moi j'en suis arrivé la ca va encore faire des heures de boulots en perspective

Ps mets des durites neuves ou renforcé en bas du radiateur tendances a forcé sur les colliers ou ce fendre


Bon courage et au plaisir de ce voir sur circuit bientôt

[looping16 0]

david l abarthien a écrit:

tube brut .............la souder dans l'auto ? balaise faut etre .c 'est pas evident vu la place


pourtant il existe de nombreux arceaux neufs qui sont avec un modele a visser a cette partie.

omp.oreca.bps etc..............(on le voit dans les catalogues et sur pas mal de voitures encore en courses)

Oui le souder dans l'auto est possible...

=>Tu places tout l'arceau en position (idem à la position qu'il aura une fois fini) tu pointes ton tube de montant de parebrise.
=>Tu r'enlèves les vis des manchons, ceux au niveau de la tête pour pouvoir basculer la partie avant de l'arceau dans la voiture, à ce moment là tu peux souder comme il le faut le tube dont on parle ci dessus.
=> Une fois l'opération faite, tu replaces l'ensemble en position.
=> Tu refixes les manchons.
=> Et enfin tu fixes l'arceau sur ces platines.

Oui effectivement il reste quelques marques comme Sparco et certainement d'autres pour ne pas les citer qui vendent des arceaux avec fixation par vis au niveau du parebrise, tout simplement parce qu'il n'y a que la réglementation francaise qui impose pour l'instant la fixation soudée ou manchoné à cet endroit.

A+. Antoine

[david l abarthien1 1]

le souder esqt posible ?? et a cote du parebrise tu fais comment ????

a part le virer .je vois pas comment ??? et je veux pas le peter ...(specialiste de la casse c'est bibi)

[looping16 0]

david l abarthien a écrit:

le souder esqt posible ?? et a cote du parebrise tu fais comment ????

a part le virer .je vois pas comment ??? et je veux pas le peter ...(specialiste de la casse c'est bibi)

Tu parles de quel endroit? au niveau du haut du pare brise comme je t'ai expliqué sur le post au dessus ou sur les côtés?

A+

[david l abarthien1 1]

oui sur le cote ca peux aller mais devant le parebrise ?? c'est coton a faire

[looping16 0]

david l abarthien a écrit:

oui sur le cote ca peux aller mais devant le parebrise ?? c'est coton a faire

Je sais pas si on s'est bien compris...

Au pire fait une photo de l'endroit ou ça va te sembler compliqué à souder et je t'aiguillerai.

A+