resume de dimanche 14 octobre 2007

[l75 0]

si c'est possible d'avoir le lien pour la video
merci

[BaccaraT 0]

MIKLGT a écrit:

BaccaraT a écrit:

speed2000 a écrit:

Moi j'ai test contre les GT17OO mais bon, je m'envole ... ils ont du taf dessu pour marcher comme sa devrait

R.I.P

qu est ce que tu veut dire par r.i.p il a casser ?

nan nan c juste que les trois 1700 étaient deriere la 200sx et sa fou les boules ^^
Moi pr ma par j'étais carrement dans les choux

[Speed20001111 0]

kel 200sx .... ou plutot quel 1700turbo ... j'en ai pas vu ...

[totoff93 0]

la rag ma impressioner, il doit avoir la total dessus

[raglapince 0]

ces bon ca ca sera surment ma prochaine caisse!

[MIKLGT 0]

BaccaraT a écrit:

MIKLGT a écrit:

BaccaraT a écrit:

speed2000 a écrit:

Moi j'ai test contre les GT17OO mais bon, je m'envole ... ils ont du taf dessu pour marcher comme sa devrait

R.I.P

qu est ce que tu veut dire par r.i.p il a casser ?

nan nan c juste que les trois 1700 étaient deriere la 200sx et sa fou les boules ^^
Moi pr ma par j'étais carrement dans les choux

mais ca donne quoi entre vous trois les 1700?

[Yous1 0]

Je comence le projet photo-video ce soir, j' attends encore vos videos.

J' ai celle de:

High RPM



SPEED2000, MPOWER et les autres, j' attends vos videos

[mallo172111 0]

J'ai déjà testé contre la MRS R26 de glouki qui doit marcher pareil que celle de bourmath, et j'étais ma caisse complète devant à 200..

Sur la vidéo, je vois la ragnotti de ghoom 20m devant la MRS R26 de bourmath, oui mais en 2 vs 1, ils auraient fait en 1 vs 1, à mon avis, la ragnotti de ghoom aurait mis sa caisse complète devant voir un tout petit peu plus.

Donc, entre sa rag full full prépa et la mienne, ca doit être trés chaud.

[mallo172111 0]

spirou a écrit:

Faut envoyer le lien a mallo qu'il nous dise ce qu'il en pense...mais vu la branlée que se prend le R26...

Meme en pointe le Rag a l'air de garder son avance...!
Si je dis pas de connerie LOLO à eut l'occase de faire un tour dedans et apparement après 5000trs ca fait effet TURBAL...

2 vs 1, ca change la donne crois moi.

[spirou11 0]

mallo172 a écrit:

spirou a écrit:

Faut envoyer le lien a mallo qu'il nous dise ce qu'il en pense...mais vu la branlée que se prend le R26...

Meme en pointe le Rag a l'air de garder son avance...!
Si je dis pas de connerie LOLO à eut l'occase de faire un tour dedans et apparement après 5000trs ca fait effet TURBAL...

2 vs 1, ca change la donne crois moi.

Je le sais merci...j'ai deja fait 2-3 reprises moi aussi...

Je disais juste que cette vidéo pourrait t'interresser

[mallo172111 0]

spirou a écrit:

mallo172 a écrit:

spirou a écrit:

Faut envoyer le lien a mallo qu'il nous dise ce qu'il en pense...mais vu la branlée que se prend le R26...

Meme en pointe le Rag a l'air de garder son avance...!
Si je dis pas de connerie LOLO à eut l'occase de faire un tour dedans et apparement après 5000trs ca fait effet TURBAL...

2 vs 1, ca change la donne crois moi.

Je le sais merci...j'ai deja fait 2-3 reprises moi aussi...

Je disais juste que cette vidéo pourrait t'interresser

Oui sans problème.

[fifakiller55411 0]

Elle envoie fort la Rag,par contre un peu déçu de la R26 je pensais que ça marchais plus que ça.
Par contre ça a été filmé de quelle voiture?

[MIKLGT 0]

c est filme de la r26 et l autre megane c est une rs normale

[ttc1 0]

mallo172 a écrit:

Donc, entre sa rag full full prépa et la mienne, ca doit être trés chaud.

non la vraiment je t'assure qu'il y a pas bataille...c'est clairement un autre monde
la tienne marche fort mais la sienne marche comme une rag d'au moins 195 ch et il est encore plus légé que toi (les jantes de rs1 sont legerement moins lourdes que celle de rag et elles le font tirer encore plus court que d'origine)
pour te dire quand nous avons testé ensemble il me décollait plus que toi mais en plus il avait ses 2 vitres grandes ouvertes avec le bras a la portière tranquillou et je peux t'assurer que ca fait un effet parachute qui le freine enormement
maintenant y a pas de miracle il n'a que de l'excellentes pièces et ne peux plus faire grand chose d'autre pour faire évoluer sa rag que de la passer en 4 pap ou en turbal donc au vu de tes perfs actuelles en étant d'origine, si tu libères un peu ta caisse avec la calle, le plenum et le collecteur 2004 je pense que l'écart devrait bien se reduire

[ttc1 0]

fifakiller554 a écrit:

Elle envoie fort la Rag,par contre un peu déçu de la R26 je pensais que ça marchais plus que ça.
Par contre ça a été filmé de quelle voiture?

pourtant j'ai tiré contre une autre r26 2 jours plus tot et j'étais devant de ma caisse sur le même exercice donc celle de bourmatt a particulièrement la forme je trouve!!!(ou alors celle contre qui j'ai testé avant avait le cancer)

[Bourmatt 0]

ttc a écrit:

fifakiller554 a écrit:

Elle envoie fort la Rag,par contre un peu déçu de la R26 je pensais que ça marchais plus que ça.
Par contre ça a été filmé de quelle voiture?

pourtant j'ai tiré contre une autre r26 2 jours plus tot et j'étais devant de ma caisse sur le même exercice donc celle de bourmatt a particulièrement la forme je trouve!!!(ou alors celle contre qui j'ai testé avant avait le cancer)

Ca me rassure, sinon je la revends

[Bourmatt 0]

ttc a écrit:

fifakiller554 a écrit:

Elle envoie fort la Rag,par contre un peu déçu de la R26 je pensais que ça marchais plus que ça.
Par contre ça a été filmé de quelle voiture?

pourtant j'ai tiré contre une autre r26 2 jours plus tot et j'étais devant de ma caisse sur le même exercice donc celle de bourmatt a particulièrement la forme je trouve!!!(ou alors celle contre qui j'ai testé avant avait le cancer)

Ca me rassure, sinon je la revends

[Bourmatt 0]

il y a également le "light is right", à deux dans la megane ca doit faire un peu plus de 1500 kg alors que la rag vidée doit etre proche des 900 kg = 600 kg de difference : ca aide

[ttc1 0]

Bourmatt a écrit:

il y a également le "light is right", à deux dans la megane ca doit faire un peu plus de 1500 kg alors que la rag vidée doit etre proche des 900 kg = 600 kg de difference : ca aide

non au mieux une rag sans banquette tourne autour des 980 kg
rajoute le poids du conducteur qui doit tourner a 70/75 kg
mais c'est clair que son rpp est quand même très avantageux

[Nairolf 0]

faut reprog vos megane les gars

[Speed20001111 0]

Pour moi l'autre megane, etait reprog ...

[sebturbo1 0]

speed2000 a écrit:

Pour moi l'autre megane, etait reprog ...

a ma connaissance non , je connai bien ce mec et il ne ment pas
il a acheté ce MRS chez renault donc pense qu elle soit vraiment stock !

[Speed20001111 0]

faudrais vraiment testé contre un autre MRS ... car a mon souvenir de plusieur MRS, il marche vraiment bcp plus fort ... genre comme un reprog .. je me trompe peu etre

Au faite, t'aurais pas la video du test qu'on avai fait ya 1moi genre ?? et jvoulais savoir si tavai modifié depuis ?

[ttc1 0]

speed2000 a écrit:

Pour moi l'autre megane, etait reprog ...

j'ai testé contre une reprog et je t'assure que ça donne pas ça
j'arrive a l'accrocher sur tte la 2 puis il part pour finir avec 2/3 caisses d'avancea 200
celle la devait être stock (enfin j'espère pour lui)

[Speed20001111 0]

a oki ... ba autant pour moi alors ... il m'avai semblé que le R26 marchait bcp mieu que sa ... comparé aux autre MRS ... Donc il marche mieu mais pas un truc de ouf ...

[Invité]

Je veux bien le lien de la vidéo plz ^^.
Merci speed2000

[Nairolf 0]

et le 21 marche fort aussi au passage, j'en ai déja vu quelques un qui marchaient et celui là est dans le haut du tableau !

[sebturbo1 0]

Nairolf a écrit:

et le 21 marche fort aussi au passage, j'en ai déja vu quelques un qui marchaient et celui là est dans le haut du tableau !

merci , j aimerai bien etre dans le haut du tableau mais ya encore quelques trucs a changer ! malgré que ca commence a causer un peu

je pense que d ici peu il y aura 5 ou 6 R21 qui font sortir et "faire mal "

[Nairolf 0]

avec un 28rs ou un 2871r ca devrait causer un 21

et je ne parle pas de ceux qui mette une culasse de txi car là c'est de la triche

[tomastra 0]

speed2000 a écrit:

faudrais vraiment testé contre un autre MRS ... car a mon souvenir de plusieur MRS, il marche vraiment bcp plus fort ... genre comme un reprog .. je me trompe peu etre

Au faite, t'aurais pas la video du test qu'on avai fait ya 1moi genre ?? et jvoulais savoir si tavai modifié depuis ?

moi aussi j attend cette vidéo

[diogo11 0]

dsl de postée que maintenant mais des soucie de net.
pour ma part, teste contre speed, il part beaucoup comme meme en plus dans c'est tour, mais c'est a refaire
teste contre miklgt en 3 dans met tour, sa bouge pas d'un poil, en 2 il part apres je remonte et apres il avai des coupures, teste avec bacaraT, je part , je part, je part.....
en gros c'est a reffaire tout sa car je tourne beaucoup trop pauvre et j'ai que 900gr de pression et je suis en 13"
j'atent d'avoire resolu met probleme de richesse apres on reteste quand vous voulée les mec, car avant je marchée beaucoup mieu que sa.
vennée a la rencontre que j'organise le samedi 27 comme sa on retestera tt sa

[high rpm 0]

EUH youss ya un soucis jtai deja filé mes vids via msn lol tu les as deja perdues?

[lolo771111 0]

ttc a écrit:

mallo172 a écrit:

Donc, entre sa rag full full prépa et la mienne, ca doit être trés chaud.

non la vraiment je t'assure qu'il y a pas bataille...c'est clairement un autre monde
la tienne marche fort mais la sienne marche comme une rag d'au moins 195 ch et il est encore plus légé que toi (les jantes de rs1 sont legerement moins lourdes que celle de rag et elles le font tirer encore plus court que d'origine)
pour te dire quand nous avons testé ensemble il me décollait plus que toi mais en plus il avait ses 2 vitres grandes ouvertes avec le bras a la portière tranquillou et je peux t'assurer que ca fait un effet parachute qui le freine enormement
maintenant y a pas de miracle il n'a que de l'excellentes pièces et ne peux plus faire grand chose d'autre pour faire évoluer sa rag que de la passer en 4 pap ou en turbal donc au vu de tes perfs actuelles en étant d'origine, si tu libères un peu ta caisse avec la calle, le plenum et le collecteur 2004 je pense que l'écart devrait bien se reduire

Je confirme qu' il sort bien 195 cv avec une rupture a 8000 tr c'est impressionnant.

[sebturbo1 0]

tomastra a écrit:

speed2000 a écrit:

faudrais vraiment testé contre un autre MRS ... car a mon souvenir de plusieur MRS, il marche vraiment bcp plus fort ... genre comme un reprog .. je me trompe peu etre

Au faite, t'aurais pas la video du test qu'on avai fait ya 1moi genre ?? et jvoulais savoir si tavai modifié depuis ?

moi aussi j attend cette vidéo

mp envoyé

[Yous1 0]

high rpm a écrit:

EUH youss ya un soucis jtai deja filé mes vids via msn lol tu les as deja perdues?

reli bien ma poule lol

[high rpm 0]

bon ok

JE SORS.... scuz youss jsuis un boulet jvenais de me lever mdr

[mallo172111 0]

ttc a écrit:

mallo172 a écrit:

Donc, entre sa rag full full prépa et la mienne, ca doit être trés chaud.

non la vraiment je t'assure qu'il y a pas bataille...c'est clairement un autre monde
la tienne marche fort mais la sienne marche comme une rag d'au moins 195 ch et il est encore plus légé que toi (les jantes de rs1 sont legerement moins lourdes que celle de rag et elles le font tirer encore plus court que d'origine)
pour te dire quand nous avons testé ensemble il me décollait plus que toi mais en plus il avait ses 2 vitres grandes ouvertes avec le bras a la portière tranquillou et je peux t'assurer que ca fait un effet parachute qui le freine enormement
maintenant y a pas de miracle il n'a que de l'excellentes pièces et ne peux plus faire grand chose d'autre pour faire évoluer sa rag que de la passer en 4 pap ou en turbal donc au vu de tes perfs actuelles en étant d'origine, si tu libères un peu ta caisse avec la calle, le plenum et le collecteur 2004 je pense que l'écart devrait bien se reduire

N'empêche que moi je dis que ca sera chaud...à tester.

[amateur 94 0]

Ghoom sort 196ch exactement et rupture à 7600Tr

Ghoom sera devant toi mallo de pas beaucoup mais devant

[mallo172111 0]

amateur 94 a écrit:

Ghoom sort 196ch exactement et rupture à 7600Tr

Ghoom sera devant toi mallo de pas beaucoup mais devant

A tester...mais il doit être théoriquement devant moi...et ce serait normal vu qu'il sort 196ch contre 172.5ch pour moi mais bon, il faut tester et puis on est certain du résultat.

Il a des AAC GrA, c'est ca?

Car des GrN, il ne sortirais jamais 196ch.

[spirou11 0]

mallo172 a écrit:

ttc a écrit:

mallo172 a écrit:

Donc, entre sa rag full full prépa et la mienne, ca doit être trés chaud.

non la vraiment je t'assure qu'il y a pas bataille...c'est clairement un autre monde
la tienne marche fort mais la sienne marche comme une rag d'au moins 195 ch et il est encore plus légé que toi (les jantes de rs1 sont legerement moins lourdes que celle de rag et elles le font tirer encore plus court que d'origine)
pour te dire quand nous avons testé ensemble il me décollait plus que toi mais en plus il avait ses 2 vitres grandes ouvertes avec le bras a la portière tranquillou et je peux t'assurer que ca fait un effet parachute qui le freine enormement
maintenant y a pas de miracle il n'a que de l'excellentes pièces et ne peux plus faire grand chose d'autre pour faire évoluer sa rag que de la passer en 4 pap ou en turbal donc au vu de tes perfs actuelles en étant d'origine, si tu libères un peu ta caisse avec la calle, le plenum et le collecteur 2004 je pense que l'écart devrait bien se reduire

N'empêche que moi je dis que ca sera chaud...à tester.

J'adore ce genre de reflexions inutile...

[ttc1 0]

mallo172 a écrit:

amateur 94 a écrit:

Ghoom sort 196ch exactement et rupture à 7600Tr

Ghoom sera devant toi mallo de pas beaucoup mais devant

A tester...mais il doit être théoriquement devant moi...et ce serait normal vu qu'il sort 196ch contre 172.5ch pour moi mais bon, il faut tester et puis on est certain du résultat.

Il a des AAC GrA, c'est ca?

Car des GrN, il ne sortirais jamais 196ch.

c'est clair que 196 ch contre 172 sur une meme voiture c'est physiquement impossible que tu le tiennes meme si ta courbe chute moins que la sienne

quand la tienne sortira 172 ch au summum de sa puissance la sienne aura une grosse vingtaines de chevaux de plus etalés sur une plus grande plage d'utilisation (en plus les jantes en 15 lui permettent de tirer plus court et de pallier au point faible de ses arbres a came pointu)

[mallo172111 0]

spirou a écrit:

mallo172 a écrit:

ttc a écrit:

mallo172 a écrit:

Donc, entre sa rag full full prépa et la mienne, ca doit être trés chaud.

non la vraiment je t'assure qu'il y a pas bataille...c'est clairement un autre monde
la tienne marche fort mais la sienne marche comme une rag d'au moins 195 ch et il est encore plus légé que toi (les jantes de rs1 sont legerement moins lourdes que celle de rag et elles le font tirer encore plus court que d'origine)
pour te dire quand nous avons testé ensemble il me décollait plus que toi mais en plus il avait ses 2 vitres grandes ouvertes avec le bras a la portière tranquillou et je peux t'assurer que ca fait un effet parachute qui le freine enormement
maintenant y a pas de miracle il n'a que de l'excellentes pièces et ne peux plus faire grand chose d'autre pour faire évoluer sa rag que de la passer en 4 pap ou en turbal donc au vu de tes perfs actuelles en étant d'origine, si tu libères un peu ta caisse avec la calle, le plenum et le collecteur 2004 je pense que l'écart devrait bien se reduire

N'empêche que moi je dis que ca sera chaud...à tester.

J'adore ce genre de reflexions inutile...

Ne te tracasse pas pour moi.

[amateur 94 0]

Non c'est pas des grA mais ils sont costaud

[Vianney1 0]

Je veux bien le lien de la video speed

MErci d'avance

[mallo172111 0]

amateur 94 a écrit:

Non c'est pas des grA mais ils sont costaud

Les meilleures clio rs GrN avec AAC GrN, boitier Renault sport, ligne, admi, collecteur 3Y, cale...sortent 188ch grand max au banc.

Donc, pour sortir 196ch, il doit avoir obligatoirement des AAC GrA comme toi, tu as mis sur ton rs1 bleue.

[tomastra 0]

il y a pas d autre vidéo de la rencontre ???
si oui en mp merci

[djchomps 0]

veux bien une vidéo de cette rencontre que j'ai raté......
merci

[soss1 0]

j aimerai bien avoir les vidoe aussi merci

[soss1 0]

mallo172 a écrit:

spirou a écrit:

mallo172 a écrit:

ttc a écrit:

mallo172 a écrit:

Donc, entre sa rag full full prépa et la mienne, ca doit être trés chaud.

non la vraiment je t'assure qu'il y a pas bataille...c'est clairement un autre monde
la tienne marche fort mais la sienne marche comme une rag d'au moins 195 ch et il est encore plus légé que toi (les jantes de rs1 sont legerement moins lourdes que celle de rag et elles le font tirer encore plus court que d'origine)
pour te dire quand nous avons testé ensemble il me décollait plus que toi mais en plus il avait ses 2 vitres grandes ouvertes avec le bras a la portière tranquillou et je peux t'assurer que ca fait un effet parachute qui le freine enormement
maintenant y a pas de miracle il n'a que de l'excellentes pièces et ne peux plus faire grand chose d'autre pour faire évoluer sa rag que de la passer en 4 pap ou en turbal donc au vu de tes perfs actuelles en étant d'origine, si tu libères un peu ta caisse avec la calle, le plenum et le collecteur 2004 je pense que l'écart devrait bien se reduire

N'empêche que moi je dis que ca sera chaud...à tester.

J'adore ce genre de reflexions inutile...

Ne te tracasse pas pour moi.

mallo il et chaud bouillant de se faire passer dessus par une clio jusqu a present c ete le maitre de la rag

[mallo172111 0]

soss a écrit:

mallo172 a écrit:

spirou a écrit:

mallo172 a écrit:

ttc a écrit:

mallo172 a écrit:

Donc, entre sa rag full full prépa et la mienne, ca doit être trés chaud.

non la vraiment je t'assure qu'il y a pas bataille...c'est clairement un autre monde
la tienne marche fort mais la sienne marche comme une rag d'au moins 195 ch et il est encore plus légé que toi (les jantes de rs1 sont legerement moins lourdes que celle de rag et elles le font tirer encore plus court que d'origine)
pour te dire quand nous avons testé ensemble il me décollait plus que toi mais en plus il avait ses 2 vitres grandes ouvertes avec le bras a la portière tranquillou et je peux t'assurer que ca fait un effet parachute qui le freine enormement
maintenant y a pas de miracle il n'a que de l'excellentes pièces et ne peux plus faire grand chose d'autre pour faire évoluer sa rag que de la passer en 4 pap ou en turbal donc au vu de tes perfs actuelles en étant d'origine, si tu libères un peu ta caisse avec la calle, le plenum et le collecteur 2004 je pense que l'écart devrait bien se reduire

N'empêche que moi je dis que ca sera chaud...à tester.

J'adore ce genre de reflexions inutile...

Ne te tracasse pas pour moi.

mallo il et chaud bouillant de se faire passer dessus par une clio jusqu a present c ete le maitre de la rag

Ne jamais vendre la peau de l'ours avant de l'avoir tué...