amateur 94

Elle est de janvier 2005 et de couleur gris titane, elle a actuellement environ 60000km au compteur. Au niveau des modifications : - Moteur de série revisé - Boite remise à neuf - Amortisseurs viarouge neufs réglages perso - Ressorts eibach - Jantes turini trophy - Admission de série modifiée - Reprogrammation au banc - Barre avant/arrière Aucun frais à prévoir dessus, elle sort du garage ... Quelques photos Elle cote 12500€ sur la centrale, 11850€ en cote personnalisée et 13000€ en ajoutant les options et réparations. Le prix de départ est de 12000€, le prix étant à débattre. Plus d'infos par MP

L'achat d'un appart

Je vends donc la 2004 car un autre projet est en vue pour 2009 Tout les détails ici /vos-voitures-f23/ma-rs-t20392.htm Faire propo par mp

Projet autre qu'auto

Bientot à vendre

Elle sort 1,5ch de plus pour le moment Les dernières modifs ne sont pas faites

A 8300tr y a encore des chevaux mais niveau fiabilité ... Donc oui ça prend des tours

Une petite vidéo

Quelques photos :

Gref, ça me ferait plaisir de te voir

Nismo, oui et on s'est vu au rasso speednight mais je me suis pas presenté Yous, oui c'était moi aussi à Vemars une fois

Elle est déjà passée au banc mais elle y repassera quand les derniers réglages seront fait

C'est une RS phase 3 de 2005 Avec les jantes d'origine Puis les jantes trophy Le moteur Et en version circuit Rappel des modifications lors de l'achat : - Jantes trophy - Ecopes de freins clio cup - Admission de série modifiée - Décata - Reprogrammation technomap - Freinage grN - Amortos avant viaroug - Amortos arrière CS - Ressorts APEX - Biellette clutch pin - Protège carter kangoo Les modifications à ce jour : Chassis : - Kit filetés H&R - Plaquettes AV/AR Ferodo DS2500 - Disques AV/AR grN - BAR AV/AR - Jantes turinis anthracite Moteur : - AAC grA - Préparation culasse - Ligne cup 95db - Pipe d'admission chadil - Papillons 45mm - Gestion sybele - Pistons forgés - Boite remise à neuf - Couple court 14*63 - Différentiel 4 satellites sadev Quelques photos : La prépa a été faite par MD Racing parts ( http://www.md-racing-parts.com/mag/fr/home.php ) L'auto n'est pas encore terminée à ce jour, il reste encore le calage, les cornets à revoir et la gestion à peaufiner. On est au dessus de 200ch mais la position actuelle des papillons fait que le moteur avale beaucoup d'air chaud, d'où la future modif pour palier à ça.

Gros up