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DaQueen66

B200 CDI - Fumée d'échappement dans le compartiment Moteur et dans l'habitacle...

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C'est quoi çà ??? scratchscratchscratch Tu as troqué la B-Klass, pour un lamborghini (tracteur, bien sûr) ???? Shocked

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Au début de l'année, j'ai eu le voyant DIAG d'allumé.

Suite à mon passage chez Mercedes c'est l'injecteur n°1 qui est pas loin de lâcher.





Après 900€ de remplacement

400€ la pièce et 500€ de démontage remontage



Je récupère donc le Brol


Je notais déjà un son plus agricole et en roulant à faible vitesse une odeur de gaz d'échappement envahissait l'habitcale.

Et l'odeur était aussi présente lorsque je descendais du véhicule.

Voilà dans la vidéo, on peut voir des gaz d'échappement sortir.


L'ensemble EGR + turbo et catalyseur a été démonté pour le remplacement de l'injecteur.


Et chez MB ils ont bossé comme des porcs, le compartiment moteur était dégueux et nauséabond.

Un collier serré de travers sur la boite à air et la nappe du boitier electronique n'était pas clipsée (ça accentuait les bruits de vibration)


Maintenant je vois ça lundi



Soit un truc est mal emboité, monté...



Soit c'est de la suie qui c'est décollée et est partie en bloc lors du démontage vers le catalyseur et le FAP... Embarassed

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Caius pupus a écrit:
900€ pour le remplacement d'un seul injecteur ShockedShockedShocked



Faut démonter tout le devant du moteur:

Turbo, Catalyseur + Vanne EGR Very

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Caesard a écrit:
Titiwat a écrit:
injecteur = bruit de tracteur



ET ???
Bah si elle fait un bruit de tracteur c'est que t'as un injecteur HS ..... peut-être celui qu'ils t'ont remis Rolling Eyes

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Caius pupus a écrit:
Caesard a écrit:
Titiwat a écrit:
injecteur = bruit de tracteur



ET ???
Bah si elle fait un bruit de tracteur c'est que t'as un injecteur HS ..... peut-être celui qu'ils t'ont remis Rolling Eyes



ah ouais Shocked

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Caesard a écrit:
Caius pupus a écrit:
Caesard a écrit:
Titiwat a écrit:
injecteur = bruit de tracteur



ET ???
Bah si elle fait un bruit de tracteur c'est que t'as un injecteur HS ..... peut-être celui qu'ils t'ont remis Rolling Eyes



ah ouais Shocked


Bonsoir,

Tout dépend du problème de l'injecteur.
Soit il manque de pression (usure du ressort) il suffit de tarer l'injecteur les symptômes: démarrages difficiles, moteur qui fume gris, consommation GO.

Injecteur bien taré, mais le jet n'est pas homogène, il gicle. Mauvaise combustion, moteur bruyant, mauvais rendement du moteur

Injecteur fuyard, lorsqu'il n'est pas sous pression, il "pisse" moteur qui fume, qui claque.

Injecteur grippé, le cylindre en question ne fonctionne pas le moteur tourne sur "trois pattes" si tel est le cas pour déceler l'injecteur défectueux, il suffit de toucher le collecteur échappement la partie restant froide indiquera le cylindre ne fonctionnant pas.


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Le coupable, le joint entre le turbo et le catalyseur...


Une bande de branqueS...


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Titiwat a écrit:
cool ça tu as récupéré le B ?




Bin OUI, j'ai jetté un oeil sur le CLA, j'aime bien. Mais pas pour confort...


Dommage que le GLA n'ait pas la même longueur ca aurait été le pied surtout pour le coffre.

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Caesard a écrit:
Titiwat a écrit:
cool ça tu as récupéré le B ?




Bin OUI, j'ai jetté un oeil sur le CLA, j'aime bien. Mais pas pour confort...


Dommage que le GLA n'ait pas la même longueur ca aurait été le pied surtout pour le coffre.
mon pere a etait le voir aussi la semaine dernière et le commercial lui a demandé si il aimé le véhicule et il a répondu non j aime pas les traction avant
sinon il a bien aimer la coupe du CLA le reproche c est l écran GPS et d après le commercial tous le monde se plaint de cette écran

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joz a écrit:
Pourquoi ? Le GLA sera plus court ?




Parce que il est plus court ...
you

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Caesard a écrit:
joz a écrit:
Pourquoi ? Le GLA sera plus court ?




Parce que il est plus court ...
you






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