Violents à coups, cale, démarrage aléatoire

[guilunotin 3]

Salut les multifans,
Retour de vacances de ma femme hier, caravane au c*l, elle m'appelle en décrivant que la bête fait de violents à coups, puis me rappelle : le multi est arrêté sur le bord il a calé et refuse de démarrer.

Je saute dans la voiture avec la prise odb, j'arrive là bas il me dit débitmetre (il a 15 jours !).
Je débranche le débitmètre, démarre, et ramène la voiture.

Ce matin je pars et il recommence, à coups violents, puis fini par caler (débitmètre toujours débranché). J'appelle ma femme qui me ramène la prise odb (le running gag !) et je check : débitmètre. Ouais ouais...

Ça fait penser à un pmh mais il a un an le machin c'est bizarre.

Lorsqu'on roule le voyant injection s'allume au moment des à coups, c'est tout, et s'il reste allumé après c'est uniquement pour sortir l'erreur du débitmètre.

Je vais regarder au pc tranquillement ce que me disent les graphiques (pression turbo ?), mais la panne étant sournoise à part commander dans le doute un pmh je vois pas :-/

Merci !

[Superplapla 13]

quel est le code defaut ?

[guilunotin 3]

Toujours air flow machin je ne sais plus lequel c'est, 0202 peut-être je ne l'ai plus en tête.

Il faut que j'arrive à installer l'elm sur windows 8 ça ira mieux je pourrais me passer d'une prise 230v mais je galère un peu !

Le pmh est commandé, quand il arrive je pars avec une btr et je teste !

[Superplapla 13]

P0202 est different du capteur PMH
par contre, as tu le EGR bouché ?

[guilunotin 3]

Oui mon capitaine, j'ai shunté cette daube au premier jour (chuuuut !).

[Superplapla 13]

je pense que ton P0202 est la consequence de ton EGR bouché

il faut voir capteur PMH et si ok, injecteurs ...

[guilunotin 3]

Bon... ça sent bien le pmh, j'ai fait pas loin de 150kms aujourd'hui dont un peu d'autoroute et ça n'a pas bronché avec le nouveau.

Wait and see ! Quant à savoir pourquoi l'autre a commencé à faire n'importe quoi au bout d'un an...