Probleme de demarrage

[dom380 0]

Bonjour,
Depuis une semaine j'ai un gros problème de démarrage et surtout à chaud. Je pensais au bougies de chauffe car elles sont toutes HS depuis longtemps, mais comme j'ai beaucoup plus de problème à chaud j'ai un gros doute .
Le matin après une nuit de repos ça lui arrive de démarrer au 1/4 de tour .
Par contre à chaud il faut vider la batterie et y croire jusqu'au bout . Comme les anciens diesels puis une grosse fumée noire.
Mon Multi a bientôt 12 ans et a toujours démarré au 1/4 de tour .
A savoir coté batterie et alternateur c'est OK .
Je viens de faire 1000 km sans arrêter le moteur pour renter de vacances

Merci de votre aide

Dom

[xian911 16]

Capteur  PMH. Max 1h à  changer et encore avec 2 mains gauche ( ou droite,  pour rester politiquement correct.   )

[dom380 0]

Bonjour xian911,

Ah bon , tu es sur ? J'avais eu des soucis avec le capteur PMH sur une ancienne tipo et le moteur s’arrêtait en roulant. Et il fallait attendre un certain temps avant de redémarrer.
Mon Multi est capable de faire 1000 bornes sans s’arrêter (quand il a démarré) donc j'ai des doutes sur la bête. Bon c'est vrai , il est d’origine 229000 km (comme les bougies de chauffe :-) )

[xian911 16]

dom380 a écrit:

Bonjour xian911,

Ah bon , tu es sur ? J'avais eu des soucis avec le capteur PMH sur une ancienne tipo et le moteur s’arrêtait en roulant. Et il fallait attendre un certain temps avant de redémarrer.
Mon Multi est capable de faire 1000 bornes sans s’arrêter (quand il a démarré) donc j'ai des doutes sur la bête. Bon c'est vrai , il est d’origine 229000 km (comme les bougies de chauffe :-) )  

Sur : difficile d'être sur à 100%   mais c'est probable  . Si en plus il a 229.000km et pas mal d'années ...
Les bougies de préchauffage ne servent que par températures négatives  , alors aucune utilité en cette saison .
Vu le prix et la facilité de changement, tu ne risques pas grand chose.
Le mieux est de le passer à la valise