changement disques et plaquettes frein avant

[skyblu01 0]

Bonjour à tous,
je vais changer prochainement mes disques et plaquettes de frein avant et quelques conseils seraient les bienvenus. (C'est un Multiplat de 2006 facelift 120 cv . Le modèle d'étrier est un Bosh).
1) Après avoir repoussé les plaquettes peut-on directement démonter le support étrier pour retirer le disque ou doit-on auparavant démonter l'étrier de son support?
2) Dans le cas où il ne serait pas nécessaire de démonter l'étrier peut-on tout de même changer les plaquettes lorsque celui-ci est encore monté sur le support étrier?
Je ne sais pas si j'ai été très clair...
Me conseillez-vous d'utiliser du frein filet lors du remontage?
Si vous voyez d'autres conseils à me donner je suis évidemment preneur.
Merci

[Superplapla 13]

tu seras obligé de deposer l etrier + support d etrier car ton disque ne pourras pas sortir

[skyblu01 0]

Bonjour et merci Superplapla pour ta réponse.
Une fois que j'aurais démonté le support étrier de la voiture, penses tu que je sois obligé de démonter l' étrier (la pièce qui porte les 2 plaquettes de frein) de ce support pour mettre les plaquettes neuves?
Me conseilles-tu de mettre du frein filet sur les vis?
Merci

[Alanis 1]

Si tu serres les différentes vis normalement tu n'as pas besoin de mettre du frein filet.

[Superplapla 13]

perso, je mets pas de frein filet, malgré que c est une preco constructeur

prevois une clé de excellente qualité, car c est bien serré

oui, depose etrier, car il est devant le disque ..( que tu dois changer )

[Chtitbob 2]

Salut
Pour le Boch ,outillage spécial repousse piston obligatoire sinon grosse galère en prévision .
cdt
JJ

[skyblu01 0]

Bonjour et merci JJHenault,
Un serre joint n'est pas suffisant?

[Chtitbob 2]

Salut skyblu01
Bien avant les 120 ,certaines 115 PH1 avaient une monte Bosch pour les étriers de disques à l’arrière ;
Tu pourras lire à ce sujet sur le fofo les déboires qu'ont eu les fans pour repousser les pistons car il faut aussi en mème temps les tourner dans le bon sens sans cela le rattrapage de jeu ne peut être remis à zéro .
Un petit boitier de ces outils spéciaux se trouve partout sur le net et ce n'est vraiment pas cher ;
Et ça t’évitera de massacrer les joints soufflets .De plus ça te servira pour touts autres types d’étriers .
Voilà
cdt
JJ

[skyblu01 0]

Merci JJHernault, je vais suivre tes conseils et investir dans un repousse piston. Quel modèle me conseilles-tu ?

[Chtitbob 2]

salut
tu prends un coffret de base dans les maxi 30€ tu auras un tas d'adaptateurs fourni avec .
Attention il faut cependant un outil "pas à gauche "et bien sûr celui" pas à droite"
l'offre est immense sur le web pour ce type de matos .
cdt
JJ

[skyblu01 0]

Merci bien, je vais investir...

[Chtitbob 2]

C'est rentabilisé à la 1ere intervention demandes un devis au garage tu verras !!
Et n'oublies pas de vidanger le circuit complet et de nettoyer le bocal en le DEPOSANT ;(voir le sujet là dessus.)

[Superplapla 13]

mon cher JJ, il parle de freins avant, et tu parles de frein arriere ..

donc, pour le devant un simple serre joint suffit

[Chtitbob 2]

Mème pour les étriers BOSCH ???
De toutes manières vu le prix de l'outil, je conseille de faire le travail facile et propre avec un bon outillage ;
Faire "à l'arrache"et galérer c'est pas mon truc
cdt
JJ

[skyblu01 0]

Bonjour et merci pour vos remarques.
Comme l'écrit JJHenault ce n'est pas un gros investissement et autant faire le travail sans galérer inutilement. J'ai commandé une petite mallette pour à peine plus de 30 Euros, et puis comme on dit' ça peut toujours servir'.

[Chtitbob 2]

Salut les fans
Bah oui faire de la mécanique sur un plapla peut devenir un vrai plaisir quand ce n'est pas la galère !
Bien outillé et bien "formé" c'est chouette de travailler sur sa bagnole et ainsi on est sûr que c'est bien fait:
proprement ,économiquement ,durablement ;
Elle est belle la vie en plapla
cdt
Jj