probleme chauffage

[Nanard67 2]

+1 avec captaine59, je rajouterai aussi que moteur pas en température = EGR qui s'ouvre plus souvent donc encrassement supérieur de tout le systéme d'admission EGR compris d'ou un FAP qui s'encrasse plus vite mais surtout monte moins en température d'ou régénération commandée par l'uc souvent incomplète (conso augmentée) et obligation de faire une regénération avec MES et plus souvent.

[Superplapla 13]

captaine59 a écrit:

bob a écrit:

Je vais donc aussi affirmer ,que comme l'a dit Châtaigne, il n'y a pas de rapport entre le FAP et un moteur qui ne chauffe pas ;
Avoues que comme cela c'est pas mal non plus !
cdt
JJ

il y a un rapport important justement, le FAP s'encrasse si le moteur ne chauffe pas.

je confirme , pour lancer les regeneration, il faut la temperature ok et surtout pas 3 barres ( 70 °c)
il faut 90 °c , un EGR ok, et apres, tout fonctionne