vitres electriques avants ne fonctionnent plus

[Invité]

Bonjour, j ai un soucis avec mes vitres electriques avant sur mon JTD 1.9 110 cv. Depuis que j ai changé l interupteur coté conducteur les vitres ne fonctionnent plus. J ai lu qu il fallait debrancher le - de la batterie ( sans succes ) et qu il fallait verifier le fusible et le relais concerné . N ayant pas le manuel de la voiture je ne sais pas la puissance du fusible a verifier ni celle du relais (ou sa position) merci d ance pour vos reponses   

[Invité]

Bonjour je suis pas un expert et j'ai eu le meme pb sur la vitre avant droite . fusible de 20 ou 30 A selon les modeles.

[chataigne 0]

Pour les fusibles, tu peux déjà regarder s'il y en a un de grillé...

[Invité]

Bonsoir , youyoun tu avais raison c est un fusible de 20A merci , chataigne j avais regardé mais visiblement trop vite mais merci quand meme pour ton precieux conseil ; mais malgré le fusible changé ces fichues vitres ne fonctionnent toujours pas est ce quelqu un aurait une idée ? merci d avance pour votre aide

[Invité02 0]

... surement un autre fusible de grillé.....

[sidodo 4]

Bonjour à tous,

Extrait d'e-learn: Circuit électrique > 1 FONCTIONS ÉLÉCTRIQUES > E30 DISPOSITIFS À ACTIONNEMEN... > E3050 LEVE-GLACES AV > E3050 LEVE-GLACES AV - Description fonctionnelle  

e-learn a écrit:

Description fonctionnelle
Le relais lève-glaces J65 commande le fonctionnement du circuit des lève-glaces AV.

Le relais lève-glaces est alimenté directement par batterie à travers le maxifuse J/B2 de B5.

La bobine du relais est alimentée "sous clé" (INT) par la ligne du fusible F8 de la centrale de dérivation B1 et elle est toujours branchée à la masse: le relais est ainsi toujours excité "sous clé" (INT).

De telle façon l'on alimente, à travers la ligne protégée par le fusibles B22, pour le côté conducteur et B23 pour le côté passager les interrupteurs H40 (interrupteur lève-glace AV côté conducteur, sur porte AV côté conducteur), H41 (interrupteur lève-glace AV côté passager, sur porte AV côté conducteur) et H50 (interrupteur lève-glace sur porte AV côté passager) avec les led correspondantes pour l'éclairage des mêmes interrupteurs.

En actionnant les interrupteurs, l'alimentation et la masse sont envoyées au moteur de lève-glace G N60 ou D N61 ; par l'inversion des signaux en fonction du contact que l'on ferme,on détermine le sens de rotation dudit moteur.

Bon dimanche!
Sidodo

[Invité]

bonsoir merci pour vos reponses cedric76 et sidodo je vais verifier tout ça