Bruit coté courroie accessoires de plus en plus!

[multiplatiste 3]

Bonjour,
le petit bruit au demarrage ce fait de plus en plus présent....en accelerant le bruit s'amplifie

j'ai fais un controle visuel je ne vois rien de spécial !! une idée ???

merci

[dauphin29 0]

a quand ton dernier damper?
et galets?

[doumarin62 0]

+1 pour damper et kit courroie accessoires

[multiplatiste 3]

non et c'est bon le damper est plus recent que la distribution elle a été faite en septembre 2009 je crois...elle me gave cette bagnole

[multiplatiste 3]

je viens de ressortir les factures!

distribution complete (pompe à eau,courroies,galets) 18/09/2009 ( 106545 km) chez Fiat

damper 20/04/2010 110720 km......

[multiplatiste 3]

damper piece quinton hazel (?) QH chez AD

[Platter 0]

multiplatiste a écrit:

je viens de ressortir les factures!

distribution complete (pompe à eau,courroies,galets) 18/09/2009 ( 106545 km) chez Fiat

damper 20/04/2010 110720 km......

Oui mais pour le kit accessoires?

[multiplatiste 3]

tout a été changé...galets,tendeur,couroie tout....plus kit distribution (galets,courroie,pompe a eau)

rappellez vous le kit d'avant n'etait pas le bon et la pompe a eau n'avait pas été changé et elle etait grippé!!!! changé en 2006 ou 2007 je sais plus (j'ai rangé le dossier)

[multiplatiste 3]

le multipla a 143 000 km environ....j'en es plein le c...de cette voiture!

[Platter 0]

Si c'est un bruit aigu qui évolue avec la vitesse, ça ressemble fort à un roulement, bizarre quand même que ça ne tienne pas plus longtemps.

[multiplatiste 3]

en fait lorsque le multipla reste dans le garage par temps humide le "rossignol' apparait pendant quelques minutes,mais la depuis hier (même quand le multipla a tourné avant) ça revient ,j'ai emmené le gamin au kiné (suite a son accident de scooter et opération) en partant le multipla cuinait,en revenant pareil....quand je suis allé le rechercher a 16h30,en partant le multipla pareil,en revenant ,devant mon box le bruit etait plus "discret"

je sais qu'une fois j'avais du faire changer le galet tendeur....grippé apparement ça te parle plus ????

je pense eventuellement remplacé la distribution et le kit en été,Olivier c'est proposé de me le faire.... ( Olivier si tu lis ce message qu'en penses tu aussi ??)

[Platter 0]

Il faut essayer de s'approcher et de bien écouter, si c'est un galet de courroie d'accessoires c'est pas la peine d'aller dans la distri. Monte du S.F, c'est un peu plus cher mais...

[multiplatiste 3]

la distri aura 4 ans

[Olivier28 0]

Grr, avec ton nouveau message, j'ai perdu le mien !!!

Je ne suis pas pro, désolé, pour la distri, no problemo, on trouvera le créneau, mais ça ne devrait pas être le damper car ça devrait disparaître à l'accélération !!

Essaie d'écouter mieux !!
A +

[multiplatiste 3]

bah j'essaye d'ecouter !!!! elle me rendra fou cette bagnole ! tu passes quand tu veux .....pas vendredi apres midi je vais emmener le "grand" passer son IRM (en ce moment !!!) pssst

[Olivier28 0]

Oki,

je t'envoie un MP pour te proposer RDV

[multiplatiste 3]

ok ça marche !!!

[ddlamitraille 0]

Je dis ça comme ça mais la poulie de l'alternateur fait quel bruit quand elle fatigue ? C'est une idée à développer

[multiplatiste 3]

l'alternateur avait été changé en même temps que la distribution (chez Fiat),le compresseur de clim en même temps que le damper

[jojarium 0]

étonnant, moi j'ai fait la distri en aout 2011, à 205 000km,pas l'accessoire.
la j'ai 234 600 et malgrés les 3 mois de pluie et le fait qu'elle couche dehors RAS.
dernier complet fait à 97 000 km en 07/2006 par l'ancien proprio.
donc mon kit accessoire a: 234 - 97 = 137 000 km .....
tant qu'a parler fiabilité :
achat à 103 000 km,
à 158 000kmbarre stab+poulie damper(seule) et condenseur de clim recharge,
à 164 000kmroulement ar G,
un embrayage à 170 000km, une batterie à 180 000 km,
et un triangle AV D à 190 000km, mais j'avais "pris" un trottoir à 30 km/h.
et c'est tout (hors pneus).
passage au CT le 18 février, on verra bien

pour l'instant, je dit: le c'est TRES fiable. (le mien en tout cas )

[multiplatiste 3]

moi j'en es ras le bol.....pourtant tout est fait en temps et en heure,je crois que je vais la mettre sur leboncoin,vente/echange contre citadine,je sais pas quoi faire,elle m'aura ruiné cette caisse. faut que je me calme.....zen !!!!

[Platter 0]

Aucune voiture ne fait gagner de l'argent.

[Invité]

Meme neuve, tu poses tes fesse dedans t'as perdu 2000€!!!

[jojarium 0]

multiplatiste a écrit:

je vais la mettre sur leboncoin,vente/echange ....zen !!!!

prend un 500 L, moi j'aime bien

[multiplatiste 3]

bon je suis plus calme...Platter c'est sur aucune ne fait gagner de l'argent ,mais celle l'a m'a couté un "bras"

pas d'achat neuf et pas d'achat vue ma situation....mais plus de Fiat ! ça c'est certain

[titeuf63 3]

Donne-moi toutes les références que tu as sur la facture pour être bien sûr que tout est bien récent

Tu es sur que le bruit viens bien du coter courroies ?

Le bruit change-t-il si tu appuies sur l’embrayage ?

[Fal 1]

Enlève la courroie et démarre pour voir s'il y a toujours du bruit.

[Fiatos 0]

titeuf63 a écrit:

Le bruit change-t-il si tu appuies sur l’embrayage ?

Si oui ça voudrait dire quoi ?

[mecmichou 0]

en enlevant la courroie d'accessoire et en mettant le moteur en route, tu empêche l'entrainement des dit accessoires,
pompe de direction assistée
alternateur
galet tendeur et autre galet de renvoi
compresseur de climatisation
pompe à eau ( sur certain moteur)
comme cela, tu élimines certaine source potentiels de bruit.
si le bruit ne se manifeste plus la cause est à rechercher dans ces divers accessoires.
si le bruit persiste, la recherche doit etre approfondie sur le moteur,
avec l'aide d'un long tournevis, tu poses le bout métalique sur le moteur et tu places ton oreille, la meilleur, contre le manche et tu écoute s, en déplaçant le tournevis sur le moteur jusqu'à repérer ton bruit suspect, tu pourras ainsi trouver plus facilement l'origine du mal

[jojarium 0]

multiplatiste a écrit:

plus de Fiat ! ça c'est certain

http://www.leboncoin.fr/voitures/426867707.htm?ca=2_s

j'ai un copain qui a 2 clio, une a 95 000 et claque beaucoup, c'est pas la courroie ou le galet .

lui il dit: plus de renault ! ça c'est certain !

[Olivier28 0]

Bonjour,

Multiplatiste, j'ai cru que je t'avais envoyé un MP mais je suis nul, alors cette fois-ci, j'ai vérifié que le message existe bien !!!

A+

[multiplatiste 3]

lol je viens de voir ok pour demain merci

[doumarin62 0]

mecmichou a écrit:

en enlevant la courroie d'accessoire et en mettant le moteur en route, tu empêche l'entrainement des dit accessoires,
pompe de direction assistée
alternateur
galet tendeur et autre galet de renvoi
compresseur de climatisation
pompe à eau ( sur certain moteur)
comme cela, tu élimines certaine source potentiels de bruit.
si le bruit ne se manifeste plus la cause est à rechercher dans ces divers accessoires.
si le bruit persiste, la recherche doit etre approfondie sur le moteur,
avec l'aide d'un long tournevis, tu poses le bout métalique sur le moteur et tu places ton oreille, la meilleur, contre le manche et tu écoute s, en déplaçant le tournevis sur le moteur jusqu'à repérer ton bruit suspect, tu pourras ainsi trouver plus facilement l'origine du mal

Entièrement d'accord avec toi (c'est comme ça que j'ai diagnostiqué ma damper), j'ai même mis une courroie plus courte pour eccarter l'alternateur!
Pas mal le coup du tournevis "stetoscope"

[multiplatiste 3]

Renault ? bah c'est peu etre pire que Fiat encore !? non ce sera groupe VW

[jojarium 0]

Je roule majoritairement en Sym GTS EVO EFI blanc brillant..le top!

j'ai une idée : un scoot pour chaque membre !

(de ta famille, bien sur )

[titeuf63 3]

Fiatos a écrit:

titeuf63 a écrit:

Le bruit change-t-il si tu appuies sur l’embrayage ?

Si oui ça voudrait dire quoi ?

Si le bruit s’arrête en appuyant sur l’embrayage, ca pourrait venir de lui, le bruit ne s’entend pas toujours à son emplacement réel

[Fiatos 0]

titeuf63 a écrit:

Fiatos a écrit:

titeuf63 a écrit:

Le bruit change-t-il si tu appuies sur l’embrayage ?

Si oui ça voudrait dire quoi ?

Si le bruit s’arrête en appuyant sur l’embrayage, ca pourrait venir de lui, le bruit ne s’entend pas toujours à son emplacement réel

Merci Titeuf, donc,

Solution : réglage garde, ou changement du disque ?

[multiplatiste 3]

comme indiqué en MP a Titeuf63,le bruit est le même car en faisant tourné le multi au ralenti (personne au volant) on entends que le bruit s'atenue,disparait sans touché a quoi que ce soit...
si c'est le kit accessoires je trouve que ça tient pas longtemps (pieces fiat en plus)

l'embrayage a été changé a 46500 km environ( le multipla est parisien d'origine je l'es eu a 30990 )

pour le reglage je n'es jamais trouvé la bague a tourner !!!

[Olivier28 0]

Bonjour à tous,

j'ai écouté le bruit "en vrai", bah, ça fait un bruit de courroie qui patine un peu mais pas trop; on a vraiment l'impression que c'est la courroie d'accessoires, voire une des poulies qui couine...

Le bruit est en phase avec les tours de la courroie mais même avec le compresseur de froid en route, il n'y a pas de changement... ??? ...

Pas l'impression que l'embrayage soit en cause...

Bref, je n'ai pas aidé Multiplatiste, mais j'ai eu droit à du bon café, merci !!!

[doumarin62 0]

ça ressemble vraiment à ma poulie damper:
https://www.youtube.com/channel/UCo1z6j20BeUAVQEppFblqZw

Vidéos mis en ligne suite aux bruits entendus...

[Olivier28 0]

Salut,

ce qui me fait douter du damper c'est le fait qu'à l'accélération le bruit persiste et le rythme suit les tours moteur alors que par principe physique, un damper n'étant là que pour atténuer les vibrations du moteur à bas régime, donc à régime haut, le damper "se cale" et les vibrations et/ou bruit devraient s'arrêter...

Mais ce n'est que mon avis !!!

[jojarium 0]

une photo de la damper, pour voir ,
ça suffit peut-ètre à etre sur , si elle est très usée .......

[ddlamitraille 0]

Tu devrais essayer de faire tourner le moteur sans courroie d'accessoire pour éliminer cette possibilité (ou trouver la causse )

Lors du remplacement du kit as tu changé le galet enrouleur ?(il y a des kits avec ou sans )

[multiplatiste 3]

tout a été changé en même temps ! courroie,galet enrouleur,tendeur....

non j'exclu le damper......je suis presque sur que c'est le galet tendeur! on a pas oter la courroie,faut dire qu'avec le temps de ce matin,je suis allé emmené le grand,au retour plus de bruit !!!

[multiplatiste 3]

Olivier ! de rien !! tu parles......tu passes quand tu veux...

[titeuf63 3]

Pas facile les bruits moteur

[doumarin62 0]

Il faut vraiment faire tourner le moteur et rouler sans la courroie d'accessoirs pour confirmer le diagnostic de la courroie ou poulie ou galet...

[multiplatiste 3]

ouais mais comment fais t'on pour enlever la courroie (sans rien peter!)?

[doumarin62 0]

il y a un topic dessus: c'est pas dur mais à deux c'est mieux! (surtout pour la remettre)

/t61-remplacement-de-l-ensemble-des-courroies-distpeauacces-by-gaz01

[multiplatiste 3]

merci,je reverrais avec Olivier comme je le disais hier soir,plus de bruit en revenant