Un varois !!

[Invité]

Bonsoir a tous , moi c'est Sebastian , 26ans , marié , et mécano a mon compte

J'ai recuperer il y a 3 semaines un multipla jtd 105 de 99 gris métaliser qu'un collegue m'a donné

Il trainait dans un garage depuis 6 mois , déculasser , avec tout le bordel dans la coffre , bref un puzzle monstre

La cause est la pompe a injection qui a bloqué en roullant , qui a "arraché" la poulie d'arbres a cames ......

La culasse avec des godets gonflé et bloqué dans leur logement .....

Je me met donc a la recherche d'un moteur que j'ai facilement trouver , 200€ mais sans distri , ce qui m'a quand meme intrigué

200€ de moins , et me revoila reparti avec un moteur sans distri , mais complet avec pompe a injection , da, alternateur ....

Je demonte la couvre culasse et je vois un poussoir "en bas" je tourne le vilo et ouf c'est remonté sans forcer .

Mon bloc déculasser qui est encore sur la voiture est super propre (196000KM) d'origine , neuf quoi

Je me décide de déculasser l'autre moteur , remplacer tous les joints , nettoyer .

J'ai donc remplacer : pompe injection , 8 godets , joint de culasse , vis de cluasse , une multitude de joints (pochette rodage) , distri , pompe a eau , capteur déphasage , poulie arbre a came , filtres , débimetre (en commande) , 4 pneus , monter des jantes alu d'origine, verins de hayon, réparer la télécommande , fusé av G , ECT ..... ECT......

Bref j'ai bosser dessus a temp perdu , mais le resultat est super , le moteur tourne rond , pas de bruit suspect , sa tire bien (débimetre débranché car hs)

Donc pour résumer j'en ai eu pour 1000€ de frais dessus , mais aucun regret , il va me trimballer tous les jours , tirrer remorque et caravane (embrayage a 1an !!) , nous emmener au ski

Cerise sur le gateau , il y a la clim

[titeuf63 3]

Bonjour et bienvenue

Le moteur à 200 euros avait une distri de casser ou j’ai mal compris ?

Beau boulot pour cette résurrection

[Invité]

titeuf63 a écrit:

Bonjour et bienvenue

Le moteur à 200 euros avait une distri de casser ou j’ai mal compris ?

Beau boulot pour cette résurrection

D'apres le proprio non , soit disant il avais donner la distri a un ami pour dépanner ....

Mais en réalité elle avais bien peter car j'avais 3 godets "bombé/fendu" donc il y a eu casse

L'avantage est que les soupapes n'avaient rien , tous les godets sont sorti seul, et pour finir le gars m'a remboursé car avant de déculasser son moteur je l'ai appellé pour lui dire ...

Il n'a pas voulu que je lui rammene

Du coup il me reste un bloc nikel , une culasse malade mais recupérable sans arbre a came car il a cassé coté pompe a vide .....

[Fal 1]

Bonjour.
Bienvenue parmi nous.
Boulot de fou, mais ça valait le coup.
Après tout ce que t'as fait dessus, je pense que tu dois savoir faire une distribution, tu peux pas descendre à Toulouse pour me la faire ?

[titeuf63 3]

Finalement à part du temps, tu t’en es bien tirer

[Invité]

Fal a écrit:

Bonjour.
Bienvenue parmi nous.
Boulot de fou, mais ça valait le coup.
Après tout ce que t'as fait dessus, je pense que tu dois savoir faire une distribution, tu peux pas descendre à Toulouse pour me faire la faire ?

Sur les jtd y a rien de plus simple , tu tourne ton vilo jusqu'a emmener le repere (blanc d'origine) de la poulie d'arbre a came en face de la pointe en alu (tu peut pas la manquer) du cache culbuteur . Ton repere (point) du pignon de vilbrequin doit se trouver a 9h , c'est a dire en face du repere qui est sur le cache alu . Enfin le mieux , quand tu est en face du repere du cache culbuteur , tu fait un repere au blanco au vilo et a la pompe a injection (elle n'a pas de callage mais tu peut en faire un ).

Pour terminer , ta courroie neuve possede 2 traits blancs , un doit tomber sur le repere du vilo et l'autre sur celui de l'arbre a came .

Pour tendre ton galet , il suffit de le pousser vers la gauche afin de faire monter la fleche de celui ci entre les 2 "doigts" .

Apres j'en ai tellement fait de distri que peut etre sa parrait "trop simple" pour moi

[Invité]

titeuf63 a écrit:

Finalement à part du temps, tu t’en es bien tirer

Oui c'est clair ! entre pieces , consomables , les 4 pneus neufs , le ct , la fusée , la cg , je m'en sort pour 1000€ .....

Le prix que j'ai vendu ma 205 D

[AL31 0]

[espoirdu69 0]

[Platter 0]

[Fiatos 0]

Quelles pièces sont les "Godets" ?

[Invité]

salut à toi ! quel courage !!

[TriAven 1]

J'ai pas tt compris...! A la rue coté mécanique...!

M'enfin, BIENVENU !!!

[Invité]

Fiatos a écrit:

Quelles pièces sont les "Godets" ?

Les "godets" sont les poussoirs mécaniques , qui vont sur les ressorts de soupapes et sur lesquels viennent les pastilles de réglages de jeu aux soupapes .

[Fiatos 0]

seb83 a écrit:

Fiatos a écrit:

Quelles pièces sont les "Godets" ?

Les "godets" sont les poussoirs mécaniques , qui vont sur les ressorts de soupapes et sur lesquels viennent les pastilles de réglages de jeu aux soupapes .

Ok merci je ne connaissais ce terme

[Invité]

C'est peut etre un mot de chez nous

[JöL 0]

Bienvenue, seb83, comme TriAven, je n'ai pas tout compris, mais la prochaine fois qu'on part en vacances dans le var, on en profite pour faire la distri'!

[Invité]

JöL a écrit:

Bienvenue, seb83, comme TriAven, je n'ai pas tout compris, mais la prochaine fois qu'on part en vacances dans le var, on en profite pour faire la distri'!

Y'a pas de soucis

[espoirdu69 0]

[Invité]

Merci pour tous les messages de bienvenue !!!

[Chimaybleu 6]

Salut Seb83 , alors là pour la réparation de ton Multi !

à toi sur ce forum ,ou j'en suis sur tu sauras dépanner bon nombres d'utilisateur de JTD et d'essence aussi !

[titeuf63 3]

+1

[TriAven 1]

+2...!!!

[Fal 1]

Tu pourras même avoir des conseils avisés en mécanique de TriAven !
En tout cas, sur le fonctionnement des buses

[Invité]

Chimaybleu a écrit:

Salut Seb83 , alors là pour la réparation de ton Multi !

à toi sur ce forum ,ou j'en suis sur tu sauras dépanner bon nombres d'utilisateur de JTD et d'essence aussi !

Merci ! quand on peut aider faut pas hésiter , j'aurais certainement besoin d'info aussi donc c'est donnant-donnant

[Invité]

Fal a écrit:

Tu pourras même avoir des conseils avisés en mécanique de TriAven !
En tout cas, sur le fonctionnement des buses

Quand tu parle de buses tu veut dire d'injecteur ?

[Fal 1]

C'est exactement ça mais TriAven saura mieux t'expliquer !

[TriAven 1]

Fal a écrit:

C'est exactement ça mais TriAven saura mieux t'expliquer !

Tu cherches la bagarre toi ?

[Invité]

Franchement vous abusez les gars !!!!


C'etait quoi ton bleme d'injecteurs ?

[TriAven 1]

Fal a écrit:

Tu pourras même avoir des conseils avisés en mécanique de TriAven !
En tout cas, sur le fonctionnement des bouses

T'avais oublié une lettre...!

[Invité]

TriAven a écrit:

Fal a écrit:

Tu pourras même avoir des conseils avisés en mécanique de TriAven !
En tout cas, sur le fonctionnement des bouses

T'avais oublié une lettre...!

T'en a 4 toi aussi donc rigole pas trop

[TriAven 1]

Gloups....

[Invité]

TriAven a écrit:

Gloups....

[TriAven 1]

Pô gentil...