démontage du "neiman"

[Fal 1]

jojarium a écrit:

dans mon cas, c'etait car les 2 clés utilisées en banalité,fonctionnait pour les 3 serrures,

mais ne fonctionnait plus pour le neiman.donc j'en déduit un neiman H S.

pour accéder à celui-ci,sortir le cache plastique tenu par 3 vis, par dessous !



je fait un double de chaque chez le marchand de double de clé

et au essais des clés neuve ( 10 € pièce ) je m'aperçois que mon vieux neiman

fonctionne parfaitement avec la clé neuve prévue pour les portes !
.....

C'est pas grave, titeuf va placer ce post dans la rubrique méca-reportage.

[jojarium 0]

oui oui,c'est prévu !

[Fiatos 0]

Belles photos, beau tuto merci

[titeuf63 3]

J’ai créé le mec reportage mais conserver les réponses que vous aviez écrites
Voici donc une copie du message originale de jojarium


"dans mon cas, c'était car les 2 clés utilisées en banalité,fonctionnait pour les 3 serrures,

mais ne fonctionnait plus pour le neiman.donc j'en déduit un neiman H S.

pour accéder à celui-ci,sortir le cache plastique tenu par 3 vis, par dessous !



vue du système à démonter (le cylindre en travers,long de 10 cm )

c'est la que ça se corse:il est tenu sur la colonne de direction par 2 boulons,

entré par le coté "porte",et l'écrou est coté passager. ( voir flèche blanche )



le boulon neuf est du type : auto-cassant de façon à ne pas etre démonté facilement,

en fait il reste une tete arrondie, sans aucune prise!

2 solutions : 1) aller chez fiat

2) creuser un passage pour tournevis plat ,

à l'aide d'une lame de scie à métaux, cassée en deux pour plus de facilité!

compter 20 mn !



NE PAS COUPER le cable noir en travers:shock: , c'est l'anti démarage codé avec la clé

pour dévisser, penser à ne pas bloquer la direction,

laisser la clé dans le neiman ! sinon ça va forcer.

voyez et enlever le capteur anti-démarage circulaire autour de l'emplacement de la clé.



voici la bete et ses boulons,à garder si vous prenez un neiman d'occase !



pour le modèle, vérifiez le modèle de branchement electrique,



si ce n'est pas le mème, il est possible de démonter cette partie et de la remplacer par la votre

bien regarder la position de la piece blanche,

je l'ai fait pour " rigoler" et pas de problème particuliers.



reste le problème de l'anti démarage codé:

pour éviter d'aller payer un codage à ??? €

j'ai laissé une de mes clé dans le cache et le capteur à coté !



vous aurez noté la marque : punto ll ( 30 € à la casse,avec 1 clé )



et voila ! c'est facile ça ( comme disait mon prof de C A P ).

j' ai donc 2 clés en marche: une pour les portes une pour démarrer !

le reste de l'histoire pour vous moquer:

n'ayant qu'une clé de démarrage,et une clé pour les portes,

je fait un double de chaque chez le marchand de double de clé

et au essais des clés neuve ( 10 € pièce ) je m'aperçois que mon vieux neiman

fonctionne parfaitement avec la clé neuve prévue pour les portes !

j'ai donc remis mon vieux neiman,je n'utilise que la clé neuve pour les portes et pour démarrer,

la vieille etant toujour dans le cache bien sur, ( le code ....)

et j'ai un neiman de rechange pour 30 € + 10 € sa 2° clé !

pour info: kit 2 clé codées+ 3 serrures + un neiman chez fiat : 480 €

+ un dépannage , + le démontage/montage, + un codage des nouvelles clés :

chkling chkling , font les € chez le mécano !!



j'espère avoir été clair, en tout cas moi, j'ai compris !"

[titeuf63 3]

Merci pour ce beau reportage

[Fal 1]

Oui parce que du coup, je deviens le créateur du post alors qu'à l'origine, c'est Jojarium qui l'a crée.

[jojarium 0]

je compte bien ne plus RIEN faire,

et vivre de mes droits d'auteur !



et ne réveillez pas un ours qui dors !

[titeuf63 3]

Effectivement, j’aurais dû supprimer les réponses à ton reportage
Excuse-moi

[jojarium 0]

pas grave !!

l'important, c'est de se dépanner les un les autres