Suspensions

[the red blue blur 1]

Je suis très content de mes bc racing ..
C'est pas des olhins 2 voies ou à cartouches séparé mais ça fait son taf
Je te souhaite juste de trouver ton bonheur avant que l essence disparaisse

[T20 prepa du 88 0]

C'est trouvé tkt cela sera du proflex 3 voies

[crazyf1 0]

Combien?

[Ced511 0]

T20 prepa du 88 a écrit:

C'est trouvé tkt cela sera du proflex 3 voies

Vendeur jurassien ?

[T20 prepa du 88 0]

Non pourquoi il y en a dans le Jura ?le prix est à définir

[Rigx 0]

J'aimerais bien avoir des news de ces Proflex 3 voies...

[T20 prepa du 88 0]

J'attend que le proprio les démontent car il était en déplacement il doit voir la chose la semaine prochaine ...j'ai déjà préparé mon train arriere à les recevoir lol

[crazyf1 0]

j'ai discuté avec des coupistes qui ont des D2 ou sont montés dans des coupé équipés.
Le proprio des D2 dit "ça va" mais plus dur que bilstein + eibach et l'autre dit que c'est bout de bois dixit "la copine du gars voulait plus monter dans le coupé"

Il me reste donc seulement les BC comme choix qui sont moins tarés devant que les D2 (6 contre 7.5 kg/mm) mais plus derrière (6 contre 4 kg/mm)

Julio, as-tu testé les ressorts de Fab à 4kg/mm sur tes BC?

[the red blue blur 1]

chez BC tu as l option 8kg devant
ou a la commande unitaire sinon et la c est open bar

[crazyf1 0]

justement je préfère le 6kg devant

tu as pu comparé origine vs BC racing sur route de campagne bosselée?

[the red blue blur 1]

oui j habite sur des routes de campagne bosselé

ben comme tout fileté c est plus raide
mais ça reste roulable
sur route défoncé oublie ou achète un land rover

mais c est un très bon compromis
pour moi le meilleur en 6/6

[Julio02 0]

Oui j'ai pu tester les ressorts D2 sur mes amortos arrière BC et c'est Julio approuved (sur route de campagne bosselé en tous cas).

Reste à voir ce qu'en dit l'Alfano

[crazyf1 0]

Ah cool   donc j'achète les 6/6 et si ça ne me convient pas je prends un ressort arrière à 4.
J'ai regardé les ressorts vendus seuls il y a bien des 4kg après je ne connais pas la longueur du ressort pour être sûr qu'il est bien proposé.

[Ced511 0]

crazyf1 a écrit:

Ah cool   donc j'achète les 6/6 et si ça ne me convient pas je prends un ressort arrière à 4.
J'ai regardé les ressorts vendus seuls il y a bien des 4kg après je ne connais pas la longueur du ressort pour être sûr qu'il est bien proposé.

Pour les arrières tu ne pourras pas les changer étant donné qu'ils ont une forme à la con

[crazyf1 0]

genre ça?

[Fab22 0]

crazyf1 a écrit:

genre ça?

Non plutôt en trapèze... Large en haut et fin en bas

[Rigx 0]

Je crois qu'il vende le ressort spécifique de 4 en option chez BC. A vérifier.

[Ced511 0]

Rigx a écrit:

Je crois qu'il vende le ressort spécifique de 4 en option chez BC. A vérifier.

Oui a vérifier car à mon avis ils ne vont pas se casser le cul avec ca.

[Rigx 0]

http://www.bc-racing.co.uk/applications/fiat-coilovers/fiat-coupe-coilovers-93-00-fa175/br-series-coilover-type-ra-3.html

Non ils ne font pas par contre ils font le ressort de 8 à l'AV dispo à la commande.

[Ced511 0]

Rigx a écrit:

http://www.bc-racing.co.uk/applications/fiat-coilovers/fiat-coupe-coilovers-93-00-fa175/br-series-coilover-type-ra-3.html

Non ils ne font pas par contre ils font le ressort de 8 à l'AV dispo à la commande.

Tu peux avoir ce que tu veux en fait vu que c'est du linéaire compétition

[Rigx 0]

Ouais tout à fait mais je le signale au cas où quelqu'un n'aurait pas envie se faire chier à commander un ressort compétition ce qui demande quand même de mesurer la longueur libre et le diamètre intérieur...

[Ced511 0]

Rigx a écrit:

Ouais tout à fait mais je le signale au cas où quelqu'un n'aurait pas envie se faire chier à commander un ressort compétition ce qui demande quand même de mesurer la longueur libre et le diamètre intérieur...

Ouep c'est clair

[Fab22 0]

Pour ceux qui cherchent des ressorts "droits" à l'arrière pour le Coupé. Vu sur Alfa 155...


http://en.intraxracing.nl/merken/alfa-romeo/155-2wd-only-(-not-q4-)/1k2/