Plus d'alimentation sur l'autoradio

[ROULETJean-Paul 0]

Voilà j'aurais besoin de votre aide car depuis quelques semaines je n'ai plus de courant sur le fils d'alimentation +12v après contact de l'autoradio.

En attendant de trouver la solution j'ai du reprendre le +12v après contact sur l'ampoule de boite à gants, mais j'ai peur qu'avec l'autoradio 4x50W + ampli 150W branché dessus ça prenne feu

J'ai déjà vérifié les fusibles, mais comme le circuit est commun à l'ampoule de boite à gants ça ne vient pas de là .......

Au pire des cas, si je ne peux récupérer le +12v après contact de l'autoradio, où puis-je en trouver un autre pour y mettre juste l'ampli ?

Merci

[PJ-mercedes 0]

Théoriquement, si ton installation est bien niquée, ton ampli à du + permanent direct de la batterie, et un + après contact juste pour 'activer', donc ça consomme quasi rien....par contre l'autoradio sur l'éclairage, ça craint :face: ....ou bien il a aussi un + permanent et c'est lui qui encaisse...à voir...
t'as quoi comme fusible sur l'arrivée + de l'ampli ??? normalement tu dois avoir un 20A et un fil rouge d'une section assez importante direct sur la batterie...et un fil bleu pour le 'contact', fusible entre 2A et 7.5A grand max, fil de section normale...

[ImMoRtAL 0]

Pierke a écrit:

Théoriquement, si ton installation est bien niquée, ton ampli à du + permanent direct de la batterie, et un + après contact juste pour 'activer', donc ça consomme quasi rien....par contre l'autoradio sur l'éclairage, ça craint :face: ....ou bien il a aussi un + permanent et c'est lui qui encaisse...à voir...
t'as quoi comme fusible sur l'arrivée + de l'ampli ??? normalement tu dois avoir un 20A et un fil rouge d'une section assez importante direct sur la batterie...et un fil bleu pour le 'contact', fusible entre 2A et 7.5A grand max, fil de section normale...

-Pour l'ampli c'est normalement du 12v permanent branché directement sur la batterie et il se coupe une fois l'autoradio éteint, mais je préfère le mettre sur du +12v après contact pour qu'il se coupe complètement une fois la voiture à l'arrêt et en effet il y a un fusible de 20A dessus .... ah j'oubliais, c'est pas un ampli tout court, c'est un caisson amplifié.

-Pour l'autoradio, c'est le seul autre endroit où j'ai trouvé du +12v après contact, donc ......

[eksdi 0]

Sur le circuit d'alimentation de l'autoradio, y aurait-il un relais ?

Parce que j'me demande pourquoi du jour au lendemain je n'ai plus de courant à cet endroit

[PJ-mercedes 0]

Bon on repart à zéro...

Si tu as deux + d'alimentation, un DOIT obligatoirement aller direct sur la batterie...y'a aucun faisceau d'origine de section grosse assez qui peut supporter un ampli !!! CAPITO ????
Le + après contact c'est juste pour ammorcer !! RE-CAPITO ???

[PJ-mercedes 0]

Spy59 a écrit:

Sur le circuit d'alimentation de l'autoradio, y aurait-il un relais ?

Parce que j'me demande pourquoi du jour au lendemain je n'ai plus de courant à cet endroit

Autoradio Nortoto ??? ou de marque réputée ???

[ChromeONE 0]

Pierke a écrit:

Spy59 a écrit:

Sur le circuit d'alimentation de l'autoradio, y aurait-il un relais ?

Parce que j'me demande pourquoi du jour au lendemain je n'ai plus de courant à cet endroit

Autoradio Nortoto ??? ou de marque réputée ???

Alpine x-305



Mais ça fait pas mal de temps que je l'ai

[PJ-mercedes 0]

Faut faire tourner la grosse dynamo au milieu

[RED_SHOT 0]

Pierke a écrit:

Bon on repart à zéro...

Si tu as deux + d'alimentation, un DOIT obligatoirement aller direct sur la batterie...y'a aucun faisceau d'origine de section grosse assez qui peut supporter un ampli !!! CAPITO ????
Le + après contact c'est juste pour ammorcer !! RE-CAPITO ???

Est-il possible alors de créer un +12v après contact à partir d'un permanent ? à l'aide d'un relais ou ....... ?

[ChRoNiCz 0]

Pierke a écrit:

Faut faire tourner la grosse dynamo au milieu

[PJ-mercedes 0]

Spy59 a écrit:

Pierke a écrit:

Bon on repart à zéro...

Si tu as deux + d'alimentation, un DOIT obligatoirement aller direct sur la batterie...y'a aucun faisceau d'origine de section grosse assez qui peut supporter un ampli !!! CAPITO ????
Le + après contact c'est juste pour ammorcer !! RE-CAPITO ???

Est-il possible alors de créer un +12v après contact à partir d'un permanent ? à l'aide d'un relais ou ....... ?

Mais t'es con today !!! Un + permanent reste "PERMANENT" !!! pourquoi le couper après contact ????????
Tu vas devoir foutre un interrupteur d'habitation pour supporter le jus sinon il va faire office de fusible et tu vas le griller

[Territory 0]

Pierke a écrit:

Spy59 a écrit:

Pierke a écrit:

Bon on repart à zéro...

Si tu as deux + d'alimentation, un DOIT obligatoirement aller direct sur la batterie...y'a aucun faisceau d'origine de section grosse assez qui peut supporter un ampli !!! CAPITO ????
Le + après contact c'est juste pour ammorcer !! RE-CAPITO ???

Est-il possible alors de créer un +12v après contact à partir d'un permanent ? à l'aide d'un relais ou ....... ?

Mais t'es con today !!! Un + permanent reste "PERMANENT" !!! pourquoi le couper après contact ????????
Tu vas devoir foutre un interrupteur d'habitation pour supporter le jus sinon il va faire office de fusible et tu vas le griller

Je suis en train de demander comment je pourrais faire pour récupérer l'alim de l'autoradio .... pas de l'ampli, je m'en fou de l'ampli ..... il est débranché pour l'instant

[Aym661 0]

moi sur mes instalation le + apres contacte je m en balance ,tout directe la batterie avec gros fil et fusible legerment infrieur a la norme ,en 14 que c est brancher ainsi sur la bmw je n ai jamais eu de soucis

[Zylox 0]

Aym66 a écrit:

moi sur mes instalation le + apres contacte je m en balance ,tout directe la batterie avec gros fil et fusible legerment infrieur a la norme ,en 14 que c est brancher ainsi sur la bmw je n ai jamais eu de soucis

Peut-être, mais le jour où j'oublie d'éteindre l'autoradio en allant au boulot, en revenant je n'aurais plus de batterie ... et si je pourrais tout mettre en +12 après contact, je le ferai

[Aym661 0]

Spy59 a écrit:

Aym66 a écrit:

moi sur mes instalation le + apres contacte je m en balance ,tout directe la batterie avec gros fil et fusible legerment infrieur a la norme ,en 14 que c est brancher ainsi sur la bmw je n ai jamais eu de soucis

Peut-être, mais le jour où j'oublie d'éteindre l'autoradio en allant au boulot, en revenant je n'aurais plus de batterie ... et si je pourrais tout mettre en +12 après contact, je le ferai

ben tu pose un post it sur le parbrise pour pas oublier

[Pertuny 0]

Aym66 a écrit:

Spy59 a écrit:

Aym66 a écrit:

moi sur mes instalation le + apres contacte je m en balance ,tout directe la batterie avec gros fil et fusible legerment infrieur a la norme ,en 14 que c est brancher ainsi sur la bmw je n ai jamais eu de soucis

Peut-être, mais le jour où j'oublie d'éteindre l'autoradio en allant au boulot, en revenant je n'aurais plus de batterie ... et si je pourrais tout mettre en +12 après contact, je le ferai

ben tu pose un post it sur le parbrise pour pas oublier

[Danjou 0]

Pierke a écrit:

Faut faire tourner la grosse dynamo au milieu

Spy59 a écrit:

Pierke a écrit:

Faut faire tourner la grosse dynamo au milieu

Eh, Spy! c'est ce que je t'avais un peu dis

[alainmorfin 0]

Caesard a écrit:

Pierke a écrit:

Faut faire tourner la grosse dynamo au milieu

Spy59 a écrit:

Pierke a écrit:

Faut faire tourner la grosse dynamo au milieu

Eh, Spy! c'est ce que je t'avais un peu dis

Jusqu'à aujourd'hui ça n'a pas pris feu ........

[Matiger0000 0]

Spy59 a écrit:

Caesard a écrit:

Pierke a écrit:

Faut faire tourner la grosse dynamo au milieu

Spy59 a écrit:

Pierke a écrit:

Faut faire tourner la grosse dynamo au milieu

Eh, Spy! c'est ce que je t'avais un peu dis

Jusqu'à aujourd'hui ça n'a pas pris feu ........

Je sens que tu vas bientôt acheter un R-Klasse avec une vrai installation Pro

[dumé1 0]

Caesard a écrit:

Spy59 a écrit:

Caesard a écrit:

Pierke a écrit:

Faut faire tourner la grosse dynamo au milieu

Spy59 a écrit:

Pierke a écrit:

Faut faire tourner la grosse dynamo au milieu

Eh, Spy! c'est ce que je t'avais un peu dis

Jusqu'à aujourd'hui ça n'a pas pris feu ........

Je sens que tu vas bientôt acheter un R-Klasse avec une vrai installation Pro

220ch ..... pas assez

[PJ-mercedes 0]

Fous toi un Ipod dans la poche avec des écouteurs et vires la radio, t'es sur de pas vider ta batterie

[NEUVILLEGUY 0]

Pierke a écrit:

Fous toi un Ipod dans la poche avec des écouteurs et vires la radio, t'es sur de pas vider ta batterie

Bah si ... la batterie de l'ipod

[Ferrarista 0]

Bon bah si je n'ai aucune possibilité de récupérer l'alim d'origine, je crois que je vais devoir tout brancher en direct sur la batterie

[PJ-mercedes 0]

Spy59 a écrit:

Bon bah si je n'ai aucune possibilité de récupérer l'alim d'origine, je crois que je vais devoir tout brancher en direct sur la batterie

Tu veux que ta caisse crame ou pas ???

[Mary06 0]

Pierke a écrit:

Spy59 a écrit:

Bon bah si je n'ai aucune possibilité de récupérer l'alim d'origine, je crois que je vais devoir tout brancher en direct sur la batterie

Tu veux que ta caisse crame ou pas ???

Bah nan voyons ....

[PJ-mercedes 0]

J't'ai trouvé un 'triple' DIN.... y'a tout dessus....

[Laurent133 0]

tu doit branché le + des amplis et de ta radio direct sur la batterie avec un porte fussible entre





il y a juste la memoire de la radio qui reste branché sur le contat

[JacquesdeMolay 0]

Laurent133 a écrit:

tu doit branché le + des amplis et de ta radio direct sur la batterie avec un porte fussible entre





il y a juste la memoire de la radio qui reste branché sur le contat

Ouais, je passe demain à Nortoto pour en prendre un

[Titiwat1 0]

Spy59 a écrit:

Voilà j'aurais besoin de votre aide car depuis quelques semaines je n'ai plus de courant sur le fils d'alimentation +12v après contact de l'autoradio.

En attendant de trouver la solution j'ai du reprendre le +12v après contact sur l'ampoule de boite à gants, mais j'ai peur qu'avec l'autoradio 4x50W + ampli 150W branché dessus ça prenne feu

J'ai déjà vérifié les fusibles, mais comme le circuit est commun à l'ampoule de boite à gants ça ne vient pas de là .......

Au pire des cas, si je ne peux récupérer le +12v après contact de l'autoradio, où puis-je en trouver un autre pour y mettre juste l'ampli ?

Merci

ben cherche pourquoi y a plus de jus sur ton fil

[JKizzle 0]

j'ai pas tout lu...mais bon t'as pensé a l'allume cigare....

[Aym661 0]

MAP a écrit:

j'ai pas tout lu...mais bon t'as pensé a l'allume cigare....

tu pique directement sur le neiman comme je fesait a l epoque et terminer la au moins tu aura du costaux

[antton 0]

Aym66 a écrit:

MAP a écrit:

j'ai pas tout lu...mais bon t'as pensé a l'allume cigare....

tu pique directement sur le neiman comme je fesait a l epoque et terminer la au moins tu aura du costaux

Bah je sais pas comment faire ......

[ROULETJean-Paul 0]

Titiwat a écrit:

Spy59 a écrit:

Voilà j'aurais besoin de votre aide car depuis quelques semaines je n'ai plus de courant sur le fils d'alimentation +12v après contact de l'autoradio.

En attendant de trouver la solution j'ai du reprendre le +12v après contact sur l'ampoule de boite à gants, mais j'ai peur qu'avec l'autoradio 4x50W + ampli 150W branché dessus ça prenne feu

J'ai déjà vérifié les fusibles, mais comme le circuit est commun à l'ampoule de boite à gants ça ne vient pas de là .......

Au pire des cas, si je ne peux récupérer le +12v après contact de l'autoradio, où puis-je en trouver un autre pour y mettre juste l'ampli ?

Merci

ben cherche pourquoi y a plus de jus sur ton fil

J'ai déjà demandé à Nicko, mais il ne sait pas .... idem pour Caesard .....

[atty312 0]

Spy59 a écrit:

Titiwat a écrit:

Spy59 a écrit:

Voilà j'aurais besoin de votre aide car depuis quelques semaines je n'ai plus de courant sur le fils d'alimentation +12v après contact de l'autoradio.

En attendant de trouver la solution j'ai du reprendre le +12v après contact sur l'ampoule de boite à gants, mais j'ai peur qu'avec l'autoradio 4x50W + ampli 150W branché dessus ça prenne feu

J'ai déjà vérifié les fusibles, mais comme le circuit est commun à l'ampoule de boite à gants ça ne vient pas de là .......

Au pire des cas, si je ne peux récupérer le +12v après contact de l'autoradio, où puis-je en trouver un autre pour y mettre juste l'ampli ?

Merci

ben cherche pourquoi y a plus de jus sur ton fil

J'ai déjà demandé à Nicko, mais il ne sait pas .... idem pour Caesard .....

et moi si je te dis que sais pas non plus ça t'aide????

[Silva34 0]

MAP a écrit:

Spy59 a écrit:

Titiwat a écrit:

Spy59 a écrit:

Voilà j'aurais besoin de votre aide car depuis quelques semaines je n'ai plus de courant sur le fils d'alimentation +12v après contact de l'autoradio.

En attendant de trouver la solution j'ai du reprendre le +12v après contact sur l'ampoule de boite à gants, mais j'ai peur qu'avec l'autoradio 4x50W + ampli 150W branché dessus ça prenne feu

J'ai déjà vérifié les fusibles, mais comme le circuit est commun à l'ampoule de boite à gants ça ne vient pas de là .......

Au pire des cas, si je ne peux récupérer le +12v après contact de l'autoradio, où puis-je en trouver un autre pour y mettre juste l'ampli ?

Merci

ben cherche pourquoi y a plus de jus sur ton fil

J'ai déjà demandé à Nicko, mais il ne sait pas .... idem pour Caesard .....

et moi si je te dis que sais pas non plus ça t'aide????

[JaneAusten 0]

Spy59 a écrit:

MAP a écrit:

Spy59 a écrit:

Titiwat a écrit:

Spy59 a écrit:

Voilà j'aurais besoin de votre aide car depuis quelques semaines je n'ai plus de courant sur le fils d'alimentation +12v après contact de l'autoradio.

En attendant de trouver la solution j'ai du reprendre le +12v après contact sur l'ampoule de boite à gants, mais j'ai peur qu'avec l'autoradio 4x50W + ampli 150W branché dessus ça prenne feu

J'ai déjà vérifié les fusibles, mais comme le circuit est commun à l'ampoule de boite à gants ça ne vient pas de là .......

Au pire des cas, si je ne peux récupérer le +12v après contact de l'autoradio, où puis-je en trouver un autre pour y mettre juste l'ampli ?

Merci

ben cherche pourquoi y a plus de jus sur ton fil

J'ai déjà demandé à Nicko, mais il ne sait pas .... idem pour Caesard .....

et moi si je te dis que sais pas non plus ça t'aide????

...

[bupbup111 0]

MAP a écrit:

Spy59 a écrit:

MAP a écrit:

Spy59 a écrit:

Titiwat a écrit:

Spy59 a écrit:

Voilà j'aurais besoin de votre aide car depuis quelques semaines je n'ai plus de courant sur le fils d'alimentation +12v après contact de l'autoradio.

En attendant de trouver la solution j'ai du reprendre le +12v après contact sur l'ampoule de boite à gants, mais j'ai peur qu'avec l'autoradio 4x50W + ampli 150W branché dessus ça prenne feu

J'ai déjà vérifié les fusibles, mais comme le circuit est commun à l'ampoule de boite à gants ça ne vient pas de là .......

Au pire des cas, si je ne peux récupérer le +12v après contact de l'autoradio, où puis-je en trouver un autre pour y mettre juste l'ampli ?

Merci

ben cherche pourquoi y a plus de jus sur ton fil

J'ai déjà demandé à Nicko, mais il ne sait pas .... idem pour Caesard .....

et moi si je te dis que sais pas non plus ça t'aide????

...

Bah tu vois, je te l'avais dis que c'était pas ça.




PS, si tu me demande de quoi, je saurai pas non plus

[XZaevbireer 0]

Caesard a écrit:

MAP a écrit:

Spy59 a écrit:

MAP a écrit:

Spy59 a écrit:

Titiwat a écrit:

Spy59 a écrit:

Voilà j'aurais besoin de votre aide car depuis quelques semaines je n'ai plus de courant sur le fils d'alimentation +12v après contact de l'autoradio.

En attendant de trouver la solution j'ai du reprendre le +12v après contact sur l'ampoule de boite à gants, mais j'ai peur qu'avec l'autoradio 4x50W + ampli 150W branché dessus ça prenne feu

J'ai déjà vérifié les fusibles, mais comme le circuit est commun à l'ampoule de boite à gants ça ne vient pas de là .......

Au pire des cas, si je ne peux récupérer le +12v après contact de l'autoradio, où puis-je en trouver un autre pour y mettre juste l'ampli ?

Merci

ben cherche pourquoi y a plus de jus sur ton fil

J'ai déjà demandé à Nicko, mais il ne sait pas .... idem pour Caesard .....

et moi si je te dis que sais pas non plus ça t'aide????

...

Bah tu vois, je te l'avais dis que c'était pas ça.




PS, si tu me demande de quoi, je saurai pas non plus

[Titiwat1 0]

Spy59 a écrit:

Caesard a écrit:

MAP a écrit:

Spy59 a écrit:

MAP a écrit:

Spy59 a écrit:

Titiwat a écrit:

Spy59 a écrit:

Voilà j'aurais besoin de votre aide car depuis quelques semaines je n'ai plus de courant sur le fils d'alimentation +12v après contact de l'autoradio.

En attendant de trouver la solution j'ai du reprendre le +12v après contact sur l'ampoule de boite à gants, mais j'ai peur qu'avec l'autoradio 4x50W + ampli 150W branché dessus ça prenne feu

J'ai déjà vérifié les fusibles, mais comme le circuit est commun à l'ampoule de boite à gants ça ne vient pas de là .......

Au pire des cas, si je ne peux récupérer le +12v après contact de l'autoradio, où puis-je en trouver un autre pour y mettre juste l'ampli ?

Merci

ben cherche pourquoi y a plus de jus sur ton fil

J'ai déjà demandé à Nicko, mais il ne sait pas .... idem pour Caesard .....

et moi si je te dis que sais pas non plus ça t'aide????

...

Bah tu vois, je te l'avais dis que c'était pas ça.




PS, si tu me demande de quoi, je saurai pas non plus

[GodLezz 1]

Titiwat a écrit:

Spy59 a écrit:

Caesard a écrit:

MAP a écrit:

Spy59 a écrit:

MAP a écrit:

Spy59 a écrit:

Titiwat a écrit:

Spy59 a écrit:

Voilà j'aurais besoin de votre aide car depuis quelques semaines je n'ai plus de courant sur le fils d'alimentation +12v après contact de l'autoradio.

En attendant de trouver la solution j'ai du reprendre le +12v après contact sur l'ampoule de boite à gants, mais j'ai peur qu'avec l'autoradio 4x50W + ampli 150W branché dessus ça prenne feu

J'ai déjà vérifié les fusibles, mais comme le circuit est commun à l'ampoule de boite à gants ça ne vient pas de là .......

Au pire des cas, si je ne peux récupérer le +12v après contact de l'autoradio, où puis-je en trouver un autre pour y mettre juste l'ampli ?

Merci

ben cherche pourquoi y a plus de jus sur ton fil

J'ai déjà demandé à Nicko, mais il ne sait pas .... idem pour Caesard .....

et moi si je te dis que sais pas non plus ça t'aide????

...

Bah tu vois, je te l'avais dis que c'était pas ça.




PS, si tu me demande de quoi, je saurai pas non plus

[Titiwat1 0]

Spy59 a écrit:

Titiwat a écrit:

Spy59 a écrit:

Caesard a écrit:

MAP a écrit:

Spy59 a écrit:

MAP a écrit:

Spy59 a écrit:

Titiwat a écrit:

Spy59 a écrit:

Voilà j'aurais besoin de votre aide car depuis quelques semaines je n'ai plus de courant sur le fils d'alimentation +12v après contact de l'autoradio.

En attendant de trouver la solution j'ai du reprendre le +12v après contact sur l'ampoule de boite à gants, mais j'ai peur qu'avec l'autoradio 4x50W + ampli 150W branché dessus ça prenne feu

J'ai déjà vérifié les fusibles, mais comme le circuit est commun à l'ampoule de boite à gants ça ne vient pas de là .......

Au pire des cas, si je ne peux récupérer le +12v après contact de l'autoradio, où puis-je en trouver un autre pour y mettre juste l'ampli ?

Merci

ben cherche pourquoi y a plus de jus sur ton fil

J'ai déjà demandé à Nicko, mais il ne sait pas .... idem pour Caesard .....

et moi si je te dis que sais pas non plus ça t'aide????

...

Bah tu vois, je te l'avais dis que c'était pas ça.




PS, si tu me demande de quoi, je saurai pas non plus

ben alors est ton + ?

[escargot76 0]

Titiwat a écrit:

Spy59 a écrit:

Titiwat a écrit:

Spy59 a écrit:

Caesard a écrit:

MAP a écrit:

Spy59 a écrit:

MAP a écrit:

Spy59 a écrit:

Titiwat a écrit:

Spy59 a écrit:

Voilà j'aurais besoin de votre aide car depuis quelques semaines je n'ai plus de courant sur le fils d'alimentation +12v après contact de l'autoradio.

En attendant de trouver la solution j'ai du reprendre le +12v après contact sur l'ampoule de boite à gants, mais j'ai peur qu'avec l'autoradio 4x50W + ampli 150W branché dessus ça prenne feu

J'ai déjà vérifié les fusibles, mais comme le circuit est commun à l'ampoule de boite à gants ça ne vient pas de là .......

Au pire des cas, si je ne peux récupérer le +12v après contact de l'autoradio, où puis-je en trouver un autre pour y mettre juste l'ampli ?

Merci

ben cherche pourquoi y a plus de jus sur ton fil

J'ai déjà demandé à Nicko, mais il ne sait pas .... idem pour Caesard .....

et moi si je te dis que sais pas non plus ça t'aide????

...

Bah tu vois, je te l'avais dis que c'était pas ça.




PS, si tu me demande de quoi, je saurai pas non plus

ben alors est ton + ?

Bah demain ...... pas eu le temps d'aller a nortoto today .....

[Titiwat1 0]

Spy59 a écrit:

Titiwat a écrit:

Spy59 a écrit:

Titiwat a écrit:

Spy59 a écrit:

Caesard a écrit:

MAP a écrit:

Spy59 a écrit:

MAP a écrit:

Spy59 a écrit:

Titiwat a écrit:

Spy59 a écrit:

Voilà j'aurais besoin de votre aide car depuis quelques semaines je n'ai plus de courant sur le fils d'alimentation +12v après contact de l'autoradio.

En attendant de trouver la solution j'ai du reprendre le +12v après contact sur l'ampoule de boite à gants, mais j'ai peur qu'avec l'autoradio 4x50W + ampli 150W branché dessus ça prenne feu

J'ai déjà vérifié les fusibles, mais comme le circuit est commun à l'ampoule de boite à gants ça ne vient pas de là .......

Au pire des cas, si je ne peux récupérer le +12v après contact de l'autoradio, où puis-je en trouver un autre pour y mettre juste l'ampli ?

Merci

ben cherche pourquoi y a plus de jus sur ton fil

J'ai déjà demandé à Nicko, mais il ne sait pas .... idem pour Caesard .....

et moi si je te dis que sais pas non plus ça t'aide????

...

Bah tu vois, je te l'avais dis que c'était pas ça.




PS, si tu me demande de quoi, je saurai pas non plus

ben alors est ton + ?

Bah demain ...... pas eu le temps d'aller a nortoto today .....

ton + qui va plus c est sur ton faisceaux d origine?

[Aym661 0]

il y a bin longetemps que il n y a plus que le +qui va bien sur la c

spy

[Did44 0]

Aym66 a écrit:

il y a bin longetemps que il n y a plus que le +qui va bien sur la c

spy

Je te ferai remarqué que tout va très très bien depuis la remise à l'origine .... sauf le fil d'autoradio

[Koco 0]

Titiwat a écrit:

Spy59 a écrit:

Titiwat a écrit:

Spy59 a écrit:

Titiwat a écrit:

Spy59 a écrit:

Caesard a écrit:

MAP a écrit:

Spy59 a écrit:

MAP a écrit:

Spy59 a écrit:

Titiwat a écrit:

Spy59 a écrit:

Voilà j'aurais besoin de votre aide car depuis quelques semaines je n'ai plus de courant sur le fils d'alimentation +12v après contact de l'autoradio.

En attendant de trouver la solution j'ai du reprendre le +12v après contact sur l'ampoule de boite à gants, mais j'ai peur qu'avec l'autoradio 4x50W + ampli 150W branché dessus ça prenne feu

J'ai déjà vérifié les fusibles, mais comme le circuit est commun à l'ampoule de boite à gants ça ne vient pas de là .......

Au pire des cas, si je ne peux récupérer le +12v après contact de l'autoradio, où puis-je en trouver un autre pour y mettre juste l'ampli ?

Merci

ben cherche pourquoi y a plus de jus sur ton fil

J'ai déjà demandé à Nicko, mais il ne sait pas .... idem pour Caesard .....

et moi si je te dis que sais pas non plus ça t'aide????

...

Bah tu vois, je te l'avais dis que c'était pas ça.




PS, si tu me demande de quoi, je saurai pas non plus

ben alors est ton + ?

Bah demain ...... pas eu le temps d'aller a nortoto today .....

ton + qui va plus c est sur ton faisceaux d origine?

Ouais .... le +12v après contact, plus aucun courant

[PJ-mercedes 0]

Ouvres ta boîte à gant....























....et tournes la manivelle

[Aym661 0]

Spy59 a écrit:

Aym66 a écrit:

il y a bin longetemps que il n y a plus que le +qui va bien sur la c

spy

Je te ferai remarqué que tout va très très bien depuis la remise à l'origine .... sauf le fil d'autoradio

[EExamplez 0]

Aym66 a écrit:

Spy59 a écrit:

Aym66 a écrit:

il y a bin longetemps que il n y a plus que le +qui va bien sur la c

spy

Je te ferai remarqué que tout va très très bien depuis la remise à l'origine .... sauf le fil d'autoradio

il devrait remettre ses amortos ...

[Wintry 0]

MAP a écrit:

Aym66 a écrit:

Spy59 a écrit:

Aym66 a écrit:

il y a bin longetemps que il n y a plus que le +qui va bien sur la c

spy

Je te ferai remarqué que tout va très très bien depuis la remise à l'origine .... sauf le fil d'autoradio

il devrait remettre ses amortos ...