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Idefix57150

Dépose cardan arrière

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Salut tout le monde.

Petite question.
Est-ce que quelqu'un a déjà démonté un cardan de nos MB.
Je dois le faire pour remplacer le joint droit et j'ai quelques doutes.

Dès lors et une fois que le cardan n'est pas vissé il faut le sortir du pont tel quel.
J'aimerais savoir s'il y a un frein à l'intérieur du pont qui l'empêche de sortir.

Ensuite, si je descend le pont c'est suffisant pour enlever le cardan ou il faut que je démonte impérativement la fusée...

Enfin j'ai d'autres questions mais ça sera pour après.

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c'est pas de chance, je n'ai jamais rien touché sur une MB à part un calorstat sur le vieux ML Embarassed

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alors ayant travailler dans les cardans je vais te renseigner

deja pas de bol que ton joint et lacher car moi etant ancien reparateur en general quand on voyait un cardans mercedes c quoi qu 'il etait casser ou autre les cardans en general font le temps de l auto

pour le sortir bein normalement quand tu as tout demonter tu as un ecrou coté roue et ensuite un clips dans la boite mais quand tu tire dessus il doit venir tout seul

surtout ne pas taper dessus pour le sortir...

voilà j espere que sa t aurait aider

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Côté boite tu veux dire côté pont?

Alors pas besoin d'ouvrir le pont?

Et une fois le cardan déboité le circlip ne tombe pas quelque part dans le pont?

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Salut Alors cote pont c'est vers le milieu de la voiture (la ou il y a le pont ) et cote roue c'est vers l'exterieur de la voiture (la ou il y a la roue) et pour enlever ton cardan soit tu demontes le pont (solution un peu barbare) ou laors tu demontes les 2 bras de suspension superieur qui sont fixer sur la fusee et tu sors le cardan de maniere conventionnelle le clips ne risque pas de tomber dans le pont ar ne t'inquietes pas

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Grand merci pour la super info...
Du coup je vais essayer de faire un petit photo reportage.

Je résume:


Vider huile du pont
Démonter suspension de manière à que l'ensemble cardan + disque soient libres.
Tirer dessus et le cardan va venir après une légère résistance dû au circplip de retenu.
Une fois le cardan dehors enlever soigneusement le joint.
Remettre le neuf.
Remontage avec serrage au couple de tout.
Nettoyage du reniflard.
Mise à niveau du pont.

Petites questions Nickostar.

Il n'y a qu'un joint qui suinte. Devais-je faire les deux vu que ceux que j'ai acheté chez Mercedes ont été modifiés par rapport à ceux d'origine?
Y a-t-il une astuce particulière pour sortir le cardan mise à part celle déjà mentionné de le forcer avec un pied de biche?
Quelles précautions supplémentaires prendre?

D'avance merci.

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Cruzador a écrit:
Grand merci pour la super info...
Du coup je vais essayer de faire un petit photo reportage.

Je résume:


Vider huile du pont
Démonter suspension de manière à que l'ensemble cardan + disque soient libres.
Tirer dessus et le cardan va venir après une légère résistance dû au circplip de retenu.
Une fois le cardan dehors enlever soigneusement le joint.
Remettre le neuf.
Remontage avec serrage au couple de tout.
Nettoyage du reniflard.
Mise à niveau du pont.

Petites questions Nickostar.

Il n'y a qu'un joint qui suinte. Devais-je faire les deux vu que ceux que j'ai acheté chez Mercedes ont été modifiés par rapport à ceux d'origine?
Y a-t-il une astuce particulière pour sortir le cardan mise à part celle déjà mentionné de le forcer avec un pied de biche?
Quelles précautions supplémentaires prendre?

D'avance merci.


oui il y a une astuce



va chez mercedes








































pirat

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titiwat a écrit:

oui il y a une astuce
va chez mercedes
pirat
c'est pas bien.....






<








<







<







<









<






<







<on dit "Mr Mercedes"....... n

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Cruzador a écrit:
Petites questions Nickostar.


MAP a écrit:
titiwat a écrit:

oui il y a une astuce
va chez mercedes
pirat
c'est pas bien.....
on dit "Mr Mercedes"....... n

Vous prenez des risques, les gars, à répondre alors qu' il ne désire s' adresser qu' à Maître Nicko !!!
affraidaffraidaffraid

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MAP a écrit:
titiwat a écrit:

oui il y a une astuce
va chez mercedes
pirat
c'est pas bien.....






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<on dit "Mr Mercedes"....... n


:VTFF:

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titiwat a écrit:
MAP a écrit:
titiwat a écrit:

oui il y a une astuce
va chez mercedes
pirat
c'est pas bien.....
<on dit "Mr Mercedes"....... n


:VTFF:
you talking to me..!!!!!!!!

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Dr Phil Good a écrit:
Cruzador a écrit:
Petites questions Nickostar.


MAP a écrit:
titiwat a écrit:

oui il y a une astuce
va chez mercedes
pirat
c'est pas bien.....
on dit "Mr Mercedes"....... n

Vous prenez des risques, les gars, à répondre alors qu' il ne désire s' adresser qu' à Maître Nicko !!!
affraidaffraidaffraid


j aime bien le risque Wink

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MAP a écrit:
titiwat a écrit:
MAP a écrit:
titiwat a écrit:

oui il y a une astuce
va chez mercedes
pirat
c'est pas bien.....
<on dit "Mr Mercedes"....... n


:VTFF:
you talking to me..!!!!!!!!


ben ouai

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titiwat a écrit:
MAP a écrit:
titiwat a écrit:
MAP a écrit:
titiwat a écrit:

oui il y a une astuce
va chez mercedes
pirat
c'est pas bien.....
<on dit "Mr Mercedes"....... n


:VTFF:
you talking to me..!!!!!!!!


ben ouai
:shut: :shut: :shut:

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MAP a écrit:
titiwat a écrit:
MAP a écrit:
titiwat a écrit:
MAP a écrit:
titiwat a écrit:

oui il y a une astuce
va chez mercedes
pirat
c'est pas bien.....
<on dit "Mr Mercedes"....... n


:VTFF:
you talking to me..!!!!!!!!


ben ouai
:shut: :shut: :shut:


t enerve pas tiens

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titiwat a écrit:
MAP a écrit:
titiwat a écrit:
MAP a écrit:
titiwat a écrit:
MAP a écrit:
titiwat a écrit:

oui il y a une astuce
va chez mercedes
pirat
c'est pas bien.....
<on dit "Mr Mercedes"....... n


:VTFF:
you talking to me..!!!!!!!!


ben ouai
:shut: :shut: :shut:


t enerve pas tiens
merci c'est vrai qu'il fait chaud......

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titiwat a écrit:
aym66 a écrit:
faux cul


a qui tu parle ?


cherche mais se n est que de

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titiwat a écrit:
pourquoi moi j ai rien fait moi
A toi non plus


J'avoue que au pourquoi du comment Embarassed

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La fête continue... c'est bien... mais arrêtez avant le baston.

Sinon Nickostar ma question postée des kilomètres au-dessus est toujours d'actualité.

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Spy59 a écrit:
titiwat a écrit:
pourquoi moi j ai rien fait moi
A toi non plus


J'avoue que au pourquoi du comment Embarassed


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Cruzador a écrit:
La fête continue... c'est bien... mais arrêtez avant le baston.

Sinon Nickostar ma question postée des kilomètres au-dessus est toujours d'actualité.
Mais tu sais nicko ne vient pas souvent sur le forum Embarassed

par contre pour le pourrissage de post, faut t'y habituer car ici c'est un sport devenu national

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Spy59 a écrit:
Cruzador a écrit:
La fête continue... c'est bien... mais arrêtez avant le baston.

Sinon Nickostar ma question postée des kilomètres au-dessus est toujours d'actualité.
Mais tu sais nicko ne vient pas souvent sur le forum Embarassed

par contre pour le pourrissage de post, faut t'y habituer car ici c'est un sport devenu national



tu attend une centaines de pages avant de voir ta reponse

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T'inquietes el crusadores je connais ce forum je reviens toujours trois ou quatrs pages en arriere pour voir sil il n' y a pas d'autres questions sinon ta methode est la bonne et si j'etais toi je remplacerais les deux joints de sortie de pont (cote transmission) mets la bonne huile (85w90) et ca devrait aller

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Bon le boulot est pratiquement fait.
En remerciant bien sur la bienveillance de tous et surtout de Nickostar.
Je n'ai pas changé les deux joints car l'autre à tout l'air d'avoir déjà été changé.

En ce moment ce qui reste à faire c'est accoupler la barre de réaction à la fusée serrer tous les vis au couple, mettre de l'huile dans le pont et refaire le parallélisme de la roue.

Après le serrage au couple je vais peindre les boulons - filetages en noir pour pouvoir vérifier a postériori si ça bouge.

Pour l'instant le bilan est de 2 heures et 1/2 pour les travaux avec prise de quelques photos.

Qui veut un petit photo reportage? Il sera léger bien sur.

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Cruzador a écrit:
Bon le boulot est pratiquement fait.
En remerciant bien sur la bienveillance de tous et surtout de Nickostar.
Je n'ai pas changé les deux joints car l'autre à tout l'air d'avoir déjà été changé.

En ce moment ce qui reste à faire c'est accoupler la barre de réaction à la fusée serrer tous les vis au couple, mettre de l'huile dans le pont et refaire le parallélisme de la roue.

Après le serrage au couple je vais peindre les boulons - filetages en noir pour pouvoir vérifier a postériori si ça bouge.

Pour l'instant le bilan est de 2 heures et 1/2 pour les travaux avec prise de quelques photos.

Qui veut un petit photo reportage? Il sera léger bien sur.


tout le monde en veut SadSad on aime bien les photos par içi

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phylout a écrit:
Cruzador a écrit:
Bon le boulot est pratiquement fait.
En remerciant bien sur la bienveillance de tous et surtout de Nickostar.
Je n'ai pas changé les deux joints car l'autre à tout l'air d'avoir déjà été changé.

En ce moment ce qui reste à faire c'est accoupler la barre de réaction à la fusée serrer tous les vis au couple, mettre de l'huile dans le pont et refaire le parallélisme de la roue.

Après le serrage au couple je vais peindre les boulons - filetages en noir pour pouvoir vérifier a postériori si ça bouge.

Pour l'instant le bilan est de 2 heures et 1/2 pour les travaux avec prise de quelques photos.

Qui veut un petit photo reportage? Il sera léger bien sur.


tout le monde en veut SadSad on aime bien les photos par içi


Et si tu trouvais entre temps une tite photo de madame Cruzador, un fichier perdu ou un truc du genre , ben te prives pas... sunnysunny on aime bien les photos par ici Laughing

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Pierke a écrit:
phylout a écrit:
Cruzador a écrit:
Bon le boulot est pratiquement fait.
En remerciant bien sur la bienveillance de tous et surtout de Nickostar.
Je n'ai pas changé les deux joints car l'autre à tout l'air d'avoir déjà été changé.

En ce moment ce qui reste à faire c'est accoupler la barre de réaction à la fusée serrer tous les vis au couple, mettre de l'huile dans le pont et refaire le parallélisme de la roue.

Après le serrage au couple je vais peindre les boulons - filetages en noir pour pouvoir vérifier a postériori si ça bouge.

Pour l'instant le bilan est de 2 heures et 1/2 pour les travaux avec prise de quelques photos.

Qui veut un petit photo reportage? Il sera léger bien sur.


tout le monde en veut SadSad on aime bien les photos par içi


Et si tu trouvais entre temps une tite photo de madame Cruzador, un fichier perdu ou un truc du genre , ben te prives pas... sunnysunny on aime bien les photos par ici Laughing

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MAP a écrit:
Pierke a écrit:
phylout a écrit:
Cruzador a écrit:
Bon le boulot est pratiquement fait.
En remerciant bien sur la bienveillance de tous et surtout de Nickostar.
Je n'ai pas changé les deux joints car l'autre à tout l'air d'avoir déjà été changé.

En ce moment ce qui reste à faire c'est accoupler la barre de réaction à la fusée serrer tous les vis au couple, mettre de l'huile dans le pont et refaire le parallélisme de la roue.

Après le serrage au couple je vais peindre les boulons - filetages en noir pour pouvoir vérifier a postériori si ça bouge.

Pour l'instant le bilan est de 2 heures et 1/2 pour les travaux avec prise de quelques photos.

Qui veut un petit photo reportage? Il sera léger bien sur.


tout le monde en veut SadSad on aime bien les photos par içi


Et si tu trouvais entre temps une tite photo de madame Cruzador, un fichier perdu ou un truc du genre , ben te prives pas... sunnysunny on aime bien les photos par ici Laughing


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Dr Phil Good a écrit:
Bin il est où, son photo reportage, à cruzeros ?
Shocked
il est est parti en queue de churros....

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Cruzador a écrit:
De la manière dont vous me motivez c'est pas gagné
ha ok faut motivé Mr....désolé on a pas d'équipe de pompom girls.... Wink

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Cruzador a écrit:
Comme vous êtes fort...


dis t'es venu faire quoi ici....????

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Cruzador a écrit:
Comme vous êtes fort...
Forts et beaux, t' as oublié et beaux !!!
Sad

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Normalement je participe à plusieurs forums pour partager des infos sur la marque et connaitre un peu mieux ma voiture.

Dans ce cadre quand j'ai un doute je pose des questions et quand je sais quelque chose que je juge utile je le partage.

En général personne se moque de ça... Je dit bien en général car, ici, depuis le début on me tape dessus... J'ai pris ça comme un baptême mais apparemment c'est pas ça... c'est une question de caractère...

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Cruzador a écrit:
Côté boite tu veux dire côté pont?

Alors pas besoin d'ouvrir le pont?

Et une fois le cardan déboité le circlip ne tombe pas quelque part dans le pont?


oui coté pont dslé trop habitué au traction je te le dis on le chnage jamais normalement sur les mercedes

et pour le clip pas mieux que nicko sa retse sur la fusée coté pont enfin dans le metier on appel ca une tete ou une fusée mais la fusée c coté roue.

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Cruzador a écrit:
Normalement je participe à plusieurs forums pour partager des infos sur la marque et connaitre un peu mieux ma voiture.

Dans ce cadre quand j'ai un doute je pose des questions et quand je sais quelque chose que je juge utile je le partage.

En général personne se moque de ça... Je dit bien en général car, ici, depuis le début on me tape dessus... J'ai pris ça comme un baptême mais apparemment c'est pas ça... c'est une question de caractère...
C' est vrai que l' ambiance qui règne sur ce forum peut parfois paraitre déroutante...mais certains s' y habituent.
C' est peut-être aussi pour ça que nous ne sommes qu' une centaine de membres, alors que d' autres forums en comptent des milliers...
Mais bon, l' important dans tout ça, c' est que tu aies eu réponse à ta question, peu importe la maniére !

PS: au fait, t' es dans quel coin du portugal ?
re-

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Dr Phil Good a écrit:
Cruzador a écrit:
Normalement je participe à plusieurs forums pour partager des infos sur la marque et connaitre un peu mieux ma voiture.

Dans ce cadre quand j'ai un doute je pose des questions et quand je sais quelque chose que je juge utile je le partage.

En général personne se moque de ça... Je dit bien en général car, ici, depuis le début on me tape dessus... J'ai pris ça comme un baptême mais apparemment c'est pas ça... c'est une question de caractère...
C' est vrai que l' ambiance qui règne sur ce forum peut parfois paraitre déroutante...mais certains s' y habituent.
C' est peut-être aussi pour ça que nous ne sommes qu' une centaine de membres, alors que d' autres forums en comptent des milliers...
Mais bon, l' important dans tout ça, c' est que tu aies eu réponse à ta question, peu importe la maniére !

PS: au fait, t' es dans quel coin du portugal ?
re-
Juste a cote de Berlin

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