admissison

[auréliend38 0]

Bonjours
Quelqu'un a déjà essayé de mettre la pipe d'admission du v6 194 sur le 210 ?

[nicoaube57 0]

il me semble que le 210 est une évolution du bloc 194, donc a priori, le dessin de blocs doit le permettre.

mais pourquoi mettre une pipe de 194?

[auréliend38 0]

Ba il me semble que la pipe d'admission est plus courte sur le 194 ce qui favorise les hauts régimes!

[Didier42 0]

auréliend38 a écrit:

Ba il me semble que la pipe d'admission est plus courte sur le 194 ce qui favorise les hauts régimes!

oui mais diminue egalement le couple a bas regime

Didier

[auréliend38 0]

oui c'est sur mais bon je voulais juste savoir ci il y avé une différence

[Koukoun 0]

Didier a écrit:

auréliend38 a écrit:

Ba il me semble que la pipe d'admission est plus courte sur le 194 ce qui favorise les hauts régimes!

oui mais diminue egalement le couple a bas regime

Didier

Et si on fait l'inverse?? celle d'un 210 sur un 194? est-ce que ça pourrait être intéressant à bas régime?

[Didier42 0]

si tu arrive a y connecter la sonde de pression d'air a l'arriere, c'est a essayer.
mais bon toi avec ton systeme gpl, je ne suis pas sur que tu puisse y visser tes tetes d'injecteur.

Didier

[pininv6 0]

Non mais oh! , chut!

[Koukoun 0]

Didier a écrit:

si tu arrive a y connecter la sonde de pression d'air a l'arriere, c'est a essayer.
mais bon toi avec ton systeme gpl, je ne suis pas sur que tu puisse y visser tes tetes d'injecteur.

Didier

C'est pas faux

Il ne me reste plus qu'à trouver un cobaye....