le top en suspension

[SuperYOYO 0]

je suis en eibach et blistein depuis 40 000 kms au moins et rien .... par contre, je ne les trouve pas aussi bien que les koni .

[Jamy 0]

Du nouveau

Koni vient de m'appeler à l'instant même et l'amortisseur avant gauche qui faisait défaut depuis si longtemps et enfin en stock

Ils livrent Oscaro dans l'immédiat et je recevrai enfin ma commande jeudi prochain

Le gars m'a quand même demandé si je maintenai la commande ou non (des fois que... )

Stouk, fais de la place dans le garage, le top de la suspension arrive bientôt chez toi

[Harobas 0]

Ca bouge partout car mes 4 forces jaunes arrivent mardi ! Me reste plus qu'à trouver les ressorts et du temps pour monter tout ça...

[Didier42 0]

les ressorts sont a 260 euros chez GT2i a montpellier. ce sont des eibach.

Didier

[Harobas 0]

C'est là que je comptais les prendre Didier... Mes enfants sont juste à côté.

[Did44 0]

ou tu pex les prendre la http://cgi.ebay.fr/Jeu-de-ressort-court-Eibach-pour-Peugeot-406-Coupe_W0QQitemZ200251083664QQcmdZViewItem?_trksid=p3286.m20.l1116

[Didier42 0]

efferctivement ils sont bien moins cher

Didier

[InsaNiTy 0]

une petite précision , j'ai envoyé un mail il y a 3 mois pour lui dire qui n'existés pas en -30mm , il ma répondu que c'etais bien une erreur mais il ne la pas réctifié , c'est du 25mm.

[Didier42 0]

oui il n'ya qu'un modele chez eibach. ca donne moins 25 en theorie, mais plutot moins 20 en pratique. mais c'est suffisant.
omp faisait des moins 35, qui rabaissaient de 30 en pratique (c'est ce que j'ai) mais ils ont arretait la production.
la derniere marque, c'est H&R, mais ils sont aussi souple que de l'origine, et meme rabaissée, le coupé prend du roulis, et va talonner en fin de course. Donc marque a proscrire pour une voiture trop lourde.

Didier

[Gérondif 0]

en ultimate il font du -40 av et -60 ar avec les ammortos spécifiques.c'est une marque que je trouve bonne car ayant déja equipé une 605 avec les ressorts j'en été tres content.

[Didier42 0]

je reste perplexe quant a leur montage sur le coupé.
il met la suspension a rude eprueve car son chassis est d'une rigidité exemplaire.
j'ai eu du ultimate sur uen 306, et le rapport qualité/prix etait excellent, mais loin de la rigueur des amorto pts et ressorts pts que j'avais sur ma 309.

Je ne peux donc que parler de ce que je connais sur le coupé, c'est a dire eibach et omp, le tout couplé a du koni. avec un peu plus de moyen il y a aussi les combinés ressort amorto filetés KW qui doivent etre au top.

ultimate, je ne connais pour l'instant personne qui en a monté, et qui peut nous faire un retour d'experience.

Tu as quoi comme suspension toi ?

Didier

[Diagnosed 0]

Didier a écrit:

je reste perplexe quant a leur montage sur le coupé.
il met la suspension a rude eprueve car son chassis est d'une rigidité exemplaire.
j'ai eu du ultimate sur uen 306, et le rapport qualité/prix etait excellent, mais loin de la rigueur des amorto pts et ressorts pts que j'avais sur ma 309.

Je ne peux donc que parler de ce que je connais sur le coupé, c'est a dire eibach et omp, le tout couplé a du koni. avec un peu plus de moyen il y a aussi les combinés ressort amorto filetés KW qui doivent etre au top.

ultimate, je ne connais pour l'instant personne qui en a monté, et qui peut nous faire un retour d'experience.

Tu as quoi comme suspension toi ?

Didier

je suis pas rabaissé , suspension d'origine

[St0uK 0]

Jamy a écrit:

Du nouveau

Koni vient de m'appeler à l'instant même et l'amortisseur avant gauche qui faisait défaut depuis si longtemps et enfin en stock

Ils livrent Oscaro dans l'immédiat et je recevrai enfin ma commande jeudi prochain

Le gars m'a quand même demandé si je maintenai la commande ou non (des fois que... )

Stouk, fais de la place dans le garage, le top de la suspension arrive bientôt chez toi

Le mec de chez Koni m'a également appelé vendredi, pour me dire qu'ils livraient Oscaro et que je recevais le tout jeudi (donc, comme toi).
Au passage, j'ai enregistré son numéro (on sait jamais ... )
J'ai hâte ! D'autant que la tenue de route de mon coupé laisse à désirer en ce moment, car les amortisseurs (d'origine) sont très très fatigués ...

[NeoStef 0]

Ben moi, ils sont toujours dans les cartons de mon déménagement... avec un superyoyo qui a essayé de me les chouraver pendant le transfert d'un appart à l'autre samedi

Bientôt trois COSMOS POWER en Koni !!!

[laeti1111 0]

Koni sport reçus mardi
Pour le montage je verrai au printemps, je ne suis pas pour le fait de la rabaisser et de la durcir à l'entrée de l'hiver, je préfère m'habituer tranquillement à ses nouvelles réactions au printemps ( surtout avec des pneus arrière qui ont 8 et 10 ans ...)

[SoldatRian 0]

Didier a écrit:

je reste perplexe quant a leur montage sur le coupé.
il met la suspension a rude eprueve car son chassis est d'une rigidité exemplaire.
j'ai eu du ultimate sur uen 306, et le rapport qualité/prix etait excellent, mais loin de la rigueur des amorto pts et ressorts pts que j'avais sur ma 309.

Je ne peux donc que parler de ce que je connais sur le coupé, c'est a dire eibach et omp, le tout couplé a du koni. avec un peu plus de moyen il y a aussi les combinés ressort amorto filetés KW qui doivent etre au top.

ultimate, je ne connais pour l'instant personne qui en a monté, et qui peut nous faire un retour d'experience.

Tu as quoi comme suspension toi ?

Didier

c'est pas que je préfére plus les ultimates aux konis/eibacks mais c'est le prix qui me fait réfléchir ainsi que le rabaissement esthétique , je m'explique: koni/eiback-25mm contre 40/60 mm av et 40mm ar pour les ultimates , (je ne parle pas des combinés filetés car pas dans mes moyens), les prix sont assez raisonnable chez ultimate et le rabaissement plus important , si le rabaissement avec des ultimates ne m'empeche pas de passer les dos dane et de rouler tranquille , je suis plus attiré pour les ultimates , je ne vais pas garder mon coupé indéfiniment alors si ils s'usent un peu plus vite que les konis c'est pas trop grave , apres a rabaissement équivalent a tarif casi identique je ferai comme tous le monde , je m'equiperai en koni/eiback

[Harobas 0]

Reçu mes konis jaunes ce matin. 25 mm ce sera très bien ! Plus je trouve ça pas très esthétique et déjà qu'on touche pas mal, là ce serait pire...

[Jamy 0]

Reçu ce matin aussi après 2 mois et 30 jours d'attente

[Didier42 0]

Jamy a écrit:

Reçu ce matin aussi après 2 mois et 30 jours d'attente

pfff c'est surtout les 30 jours qui ont du etre long

ils etaient avant ou aprers les 2 mois ???

Didier

[Amorcito 0]

Harobas a écrit:

Reçu mes konis jaunes ce matin. 25 mm ce sera très bien ! Plus je trouve ça pas très esthétique et déjà qu'on touche pas mal, là ce serait pire...

t'arrive a toucher avec le pc d'origine? parce-que moi avec mon pc qui est plus bas que d'origine je ne touche pas sur les dos dane , ca serai intéressent de savoir a combien vous etes du sol pour ceux qui sont rabaissé pour que je puisse comparer , apres quand je parle d'esthétique c'est par rapport a mon passage de roue et ma jante . si vous pouviez me dire a combien vous avez payé les konis arrières car je viens de voir un peu moin cher que oscaro en ce moment

[Jamy 0]

dams406 a écrit:

Harobas a écrit:

Reçu mes konis jaunes ce matin. 25 mm ce sera très bien ! Plus je trouve ça pas très esthétique et déjà qu'on touche pas mal, là ce serait pire...

t'arrive a toucher avec le pc d'origine? parce-que moi avec mon pc qui est plus bas que d'origine je ne touche pas sur les dos dane , ca serai intéressent de savoir a combien vous etes du sol pour ceux qui sont rabaissé pour que je puisse comparer , apres quand je parle d'esthétique c'est par rapport a mon passage de roue et ma jante . si vous pouviez me dire a combien vous avez payé les konis arrières car je viens de voir un peu moin cher que oscaro en ce moment

82,78€
Laisse tomber, tu ne trouveras pas moins cher ailleurs

[dim34-43 0]

Jamy a écrit:

dams406 a écrit:

Harobas a écrit:

Reçu mes konis jaunes ce matin. 25 mm ce sera très bien ! Plus je trouve ça pas très esthétique et déjà qu'on touche pas mal, là ce serait pire...

t'arrive a toucher avec le pc d'origine? parce-que moi avec mon pc qui est plus bas que d'origine je ne touche pas sur les dos dane , ca serai intéressent de savoir a combien vous etes du sol pour ceux qui sont rabaissé pour que je puisse comparer , apres quand je parle d'esthétique c'est par rapport a mon passage de roue et ma jante . si vous pouviez me dire a combien vous avez payé les konis arrières car je viens de voir un peu moin cher que oscaro en ce moment

82,78€
Laisse tomber, tu ne trouveras pas moins cher ailleurs

c'est clair que c'est pas cher , mais c'été pendant la fameuse promo chez oscaro , vont t'ils la refaire

[NeoStef 0]

C'était pas une promo ça, c'était une boulette d'oscaro :lol!:

[bible1 0]

Ya des boulettes comme ça qui passent plutot bien pour les clients
C quoi le prix moyen normal ?

[Steph0711 0]

bible a écrit:

Ya des boulettes comme ça qui passent plutot bien pour les clients
C quoi le prix moyen normal ?

pour moi c'était 150€ les 4 ah bon c'est pas le prix normal

[NeoStef 0]

Steph07 a écrit:

bible a écrit:

Ya des boulettes comme ça qui passent plutot bien pour les clients
C quoi le prix moyen normal ?

pour moi c'était 150€ les 4 ah bon c'est pas le prix normal

heureusement que néo'multi'services était là

[Steph0711 0]

[Didier42 0]

ouias, heureusement que didoutrouvetou etait la surtout

Didier

[SparcoBlaze 0]

c'est beau du matos comme ca tout neuf , ne les mettez pas sous votre oreillé pour dormir

[Steph0711 0]

Didier a écrit:

ouias, heureusement que didoutrouvetou etait la surtout

Didier

Ouais ,bon ça va !! Néoooooo; didouuuuuu

[Didier42 0]

Steph07 a écrit:

Didier a écrit:

ouias, heureusement que didoutrouvetou etait la surtout

Didier

Ouais ,bon ça va !! Néoooooo; didouuuuuu

ca y est c'est quand meme monté??????

3 mois que les amortos sont a ta maison et un mois pour les ressorts

quand je pense que certains attendent depuis aussi longtemps pour les recevoir et que toi tu laisse trainer



Didier

[Invité]

En tout cas vendredi ils n'étaient pas encore montés et il n'y avait pas de motage prévu pour le week-end. A croire que l'aspiration centralisée est prioritaire sur le Coupé ! Un comble...

Je pense que le conseil d'administration doit se réunir pour statuer sur la destitution du rôle de modérateur du forum des passionnés du Coupé 406.



A moins que...












Je me demande finallement si Pupuce n'est pas un cousin de la famille faster !




Stéphane

[Didier42 0]

c'est bon le placard est enfin fini, les amortos devraient tre sur le coupé d'ici noël



Didier

[Steph0711 0]

Ayéééé c'est fait premières impressions après un petit essai spéciale Ardéchoise c'est ........comment dire .............le pied !!!!!,bon sur route dégradé ça bouge bien mais rien avoir avec les bonds que je faisait avec les anciens amortos ,par contre maintenant les enfilades de virage sont avalées sans sourciller, c'est un vrai kart je suis pour l'instant en réglage un tour et demi à l'ar et au mini a l'av, je vais essayer dès que possible avec un tour à l'av voir ce que ça donne mais j'aime bien quand même avec ce réglage

[Harold91 0]

Bonsoir a tous...
Je dois être a la ramasse!!
138.000km sur mon V6 ; et j'ai toujours les origines!!
A l'avant pas de PB; mais l'arriere s'il tient encore bien la route, commence a claquer!!
Il va falloir que je m'y mette. Aie , est-ce hard..
Je ferait d'abord l'arrière..

[Steph0711 0]

Harold91 a écrit:

Bonsoir a tous...
Je dois être a la ramasse!!
138.000km sur mon V6 ; et j'ai toujours les origines!!
A l'avant pas de PB; mais l'arriere s'il tient encore bien la route, commence a claquer!!
Il va falloir que je m'y mette. Aie , est-ce hard..
Je ferait d'abord l'arrière..

pour l'ar c'est pas compliqué le plus embêtants c'est qu'il faut démonter les garnitures dans le coffre autrement ça se fait bien pour l'av il faut un comprime ressort pour sortir l'amortisseur du ressort et il y a une technique pour sortir la jambe de force en braquant la roue et attention côté conducteur de ne pas déboîter le cardan ça évitera de vidanger la boite .

[Didier42 0]

attention harold, ce qui claque a l'arriere, ce n'est peut etre pas les amortos, mais les biellettes de barre anti roulis.

sans doute qu'a 135000 kilometres, tes amortos sont fatigués, mais apres selon ta conduite, ils peuvent faire quelque kilometre de plus, etant donné la rigueur du chassis du coupé.

le mielleur test pour les amorto, c'est de prendre un virage sur un revetement degradé. si la voiture ne suis pas un trajectoire reguliere, mais a plutot tendance a sauter vers l'exterieur du virage, alors les amortisseurs sont bon a changer.

Didier

[Invité]

Mon test pour les amortisseurs arrières, c'est, dans une courbe, un dos d'âne suivi d'une plaque d'égoût. Tu place une roue arrière sur la plaque d'égoût. Si la voiture glisse dessus (par temps sec), les amortisseurs sont bons à changer.

De toute façon, à ce kilométrage, à moins de n'avoir parcouru que de l'autoroute, ils sont morts. Pour le clac, je confirme ce que Didier vient de t'annoncer, à savoir que tu as les biellettes qui sont à remplacer. Logiquement, les biellettes avant et arrière s'usent à peu près à la même vitesse.

Tu trouveras la procédure pour remplacer les amortos et les biellettes sur le forum.

Remplacement des biellettes

Stéphane

[Acapulco 0]

oui oui vous avez raisons les copains , inciter le a se planter , pour etre bien sur que les ammortos sont encore bon.

aller!! ma petite technique a moi:

en arrivant sur un rond point , au lieu de contourner l'obstacle ... passer! carément par dessus sans ralentir , si la voiture continue a rebondir au bout de 200m c'est que les ammortos sont fatigués , par contre si la voiture rebondie sur le coté en faisant des tonneaux ca doit etre un autre problème , mais je laisse les pros de renseigner sur ca si eventuellement ca pouvais t'arriver .

[julien83111 0]

quoi que tout bien réfléchi a 112000 kms les miens sont aussi encore d'origine

bon je teste quoi , la plaque d'égout ou le rond point

[Didier42 0]

bon restons serieux quand meme
quand je parle de chaussée degradée, je pense a un jpoint de bitume tel qu'on les trouve a la sortie des rond points.
en general, a une vitesse de 50km/h, la voiture a un leger soubressaut vers l'exterieur du virage. le deplacement est minime, environ 1 cm mais est tres indicatif de l'etat de la suspension.

maintenant si tu prefere, je peut continuer a etre un taliban, en proclamant haut et fort, que des amortos d'origines sont morts a 40000 km max.

mais tout le monde n'attends pas la meme chose de sa suspension.

Didier

[Mr.Poiuytrezaml730 0]

oui c'est vrai , moi par exemple j'ai jamais changé les ammorteaux et le coupé a toujours un tres bon comportement routier , mais je ne la sollicite pas dutout et j'ai une conduite vachement souple , alors ils s'usent beaucoup moins vite , y'a pas de secret c'est suivant le conducteur , comme j'ai acheté la voiture a un garage je ne sais pas se qui a été fais avant car pas de factures mais la voiture était irréprochable , les ammorteaux sont de marque peugeot et je sais pas si ils ont étaient changés une première fois , je l'ai acheté a 165000 et maintenant 195000 et ca fuit pas , mais bon je me suis décidé quand meme a les changer car je vais faire la révision complète du coupé et j'ai envie de la rabaisser.

[Invité]

Evidemment, il ne faut pas y aller comme un malade pour tester !

Comme dit Didier, la moindre dérobade du train arrière se sent très facilement.

Harold, tu peux déjà démonter les biellettes arrières. Si tu souhaites faire un peu de mécanique, ce n'est pas très compliqué. Tu en profiteras pour regarder si les amortisseurs arrières fuient.

Stéphane

[Steph0711 0]

je suis le spécialiste des coupés aux amortisseurs HS mon 2 l les a eu à moins de 100000 km quand à mon v6 je les ai changé à 130000 mais ils étaient rincés bien avant faut dire que les route de l'Ardèches sont superbes mais se ne sont pas des autoroutes et on ruine les trains roulant rapidement ,même si le coupé a un chassis extra quand les amortos sont mort le coupé rebondit sur route dégradée et tangue dans les grandes courbes le plus désagréable c'est quand il veut passer sur l'autre voie tout seul sur route bosselée et en courbe là on se dit va faloir investir après une fois changé on se dit pourquoi je l'ai pas fait avant

[SURViiVAL 0]

Steph07 a écrit:

je suis le spécialiste ses coupés aux amortisseurs HS mon 2 l les a eu à moins de 100000 km quand à mon v6 je les ai changé à 130000 mais ils étaient rincés bien avant faut dire que les route de l'Ardèches sont superbes mais se ne sont pas des autoroutes et on ruine les trains roulant rapidement ,même si le coupé a un chassis extra quand les amortos sont mort le coupé rebondit sur route dégradée et tangue dans les grandes courbes le plus désagréable c'est quand il veut passer sur l'autre voie tout seul sur route bosselée et en courbe là on se dit va faloir investir après une fois changé on se dit pourquoi je l'ai pas fait avant

ah l'ardeche.
quand j'etais petio , j'allais au campins a labègude , je pense que tu dois connaitre , c'est une région magnifique avec de bonnes petites routes sinueuses ou il faut bien se serrer quand tu croise quelqu'un.

[Didier42 0]

meme pas, tu reste au milieu
celui qui donne un coup de volant ou qui freine est un lache

Didier

[Invité]

Stéphane

[Steph0711 0]

Steph69 a écrit:

Stéphane

Pareil mais en Renault 11 Turbo hein Stéphinou

[NeoStef 0]

Coucou les pro de la suspensions...

Je suis sur un coup pour des eibach E7015-140 (-30mm).

cette réfèrence est différente de EI-7019140 donnée par Steph69 en première page...

Est-ce que cela convient pour mon V6 que vous connaissez bien les steph et didou ?

Merci pour vos réponses les amis

[LilWolf 0]

NeoStef a écrit:

Coucou les pro de la suspensions...

Je suis sur un coup pour des eibach E7015-140 (-30mm).

cette réfèrence est différente de EI-7019140 donnée par Steph69 en première page...

Est-ce que cela convient pour mon V6 que vous connaissez bien les steph et didou ?

Merci pour vos réponses les amis

c'est la réf pour les 406 berlines