250 SE 1968

[Phylout 0]

je viens de trouver une 250 SE de 1968 pour 2500 Euros , controle technique Ok .

elle a 150000 kms , la BA , DA et c'est une deuxième main , le Papi qui la vend m'envoit des photos au plus rapide ..

elle se trouve à Royan en Charente Maritime , c'est un peu chiant parceque si elle me botte je vais devoir me fier aux photos et aux dires du Monsieur

Quelqu'un sait ce qu'il faut surveiller en priorité?? Nicko , tu connais les p'tits probs de cette machine ??

si quelqu'un a des connaisdances de la W111 , je suis preneur

[Nickostar 0]

Bah oui il faut surveilles les planchers les bas de caisse pour la mecanique il faut ecouter le moteur essaie aussi de voir l'etat de tous les silent blocs

[Phylout 0]

ok merci Nicko , les pièces se trouvent elles facilement encore ??

[Nickostar 0]

Oui bien sur noproblem j'ai encore trouve des pieces pour la 110 de mich

[TheSilentFart 1]

phylout a écrit:

je viens de trouver une 250 SE de 1968 pour 2500 Euros , controle technique Ok .

elle a 150000 kms , la BA , DA et c'est une deuxième main , le Papi qui la vend m'envoit des photos au plus rapide ..

elle se trouve à Royan en Charente Maritime , c'est un peu chiant parceque si elle me botte je vais devoir me fier aux photos et aux dires du Monsieur

Quelqu'un sait ce qu'il faut surveiller en priorité?? Nicko , tu connais les p'tits probs de cette machine ??

si quelqu'un a des connaisdances de la W111 , je suis preneur

c'est une W108, si tu veux le phone de Poney????

[Phylout 0]

es tu certain que c'est une W108 Pat ??

[Nickostar 0]

tu es sur que c'est une 108 patx? aurais tu une photo phylout?

[Safecrack 0]

http://mercedes.forum-2007.com/annonces-echanges-f47/w108-250s-de-poney-t1669.htm

c'est la même que le grand père, regardez

[Phylout 0]

c'est une toute petite photo noire et blanche d'un journal quand je rentre du boulot , je scanne la photo si ca fonctionne

[Phylout 0]

non Patou , c'est celle avec les doubles phares superposés

[cecconi 0]

phylout a écrit:

es tu certain que c'est une W108 Pat ??

à partir de 65', oui

regarde

http://www.mercedes-damien.com/historique/modeles%20sous%20menu/W108/historique%20w108.htm

poney, sa 111 était de 61'

[cipappinkkyhuhu 0]

Surveiller la rouille :

- autour des passages de roue
- dans les joues d'aile
- bas de caisse (prends un aimant avec toi pour déceler les colmatage à la choucroute)
- traverse frontale
- plancher
- pointe des ailes avant et bols de phare
- bas des portières (se pencher sous les portières ouvertes)
- plancher de coffre

Le 2.5 6 cylindres de la 111 n'est pas réputé pour sa fiabilité, en cause dans certains cas (pas tous) : la culasse et les guides de soupape. Au moindre bruit suspect, tu es bon pour un déculassage et changement des guides.


La BA à surveiller comme les autres, couleur de l'huile, odeur ? passage des vitesses OK ET marche arrière.

Normalement, la voiture peut dépasser les vitesses autorisées sur autoroute sans danger pour la mécanique ou le conducteur

Vérifier l'état des joints des ouvrants et des joints des vitres (très chers à remplacer)

Pour les pièces, tu trouveras en occasion ou en neuf, Mercedes fourni tout sauf les volants blancs, mais attention aux tarifs Mercedes pour les anciennes.

[Nickostar 0]

donc c'est bien une 111

[Phylout 0]

merci Nicko , merci Damien

Paaaaaaaaaaaaaaaaaaat , c'est une W111

eh ben il faut en surveiller des choses , moteur fragile :face: et boite aussi :face: :face:

[bluefawn 0]

Erreur, c'est une 108, je corrige.

Les 111 ont les ailes arrières avec des ailerons et des chromes, ensuite il y a eu dès 65 les premières 108 avec calandre haute et ailes arrières adoucies, puis les 108 calandre basse.

Celle-ci semble une 108 phase I

[dimsas 0]

une 109 avec les phares verticaux double ronds, les 110 et 111 avec leurs fameuses ailes pointues et avec phares ronds ou verticaux on été remplacées en 65 par les 108/109, non?

[Jorick1 0]

patx a écrit:

une 109 avec les phares verticaux double ronds, les 110 et 111 avec leurs fameuses ailes pointues et avec phares ronds ou verticaux on été remplacées en 65 par les 108/109, non?

Oui

[Marine021 0]

Umbre Tombétoile a écrit:

Erreur, c'est une 108, je corrige.

Les 111 ont les ailes arrières avec des ailerons et des chromes, ensuite il y a eu dès 65 les premières 108 avec calandre haute et ailes arrières adoucies, puis les 108 calandre basse.

Celle-ci semble une 108 phase I

ben oui, je suis sur là

[Phylout 0]

bon ben du coup je ne sais pas si c'est 108, 111 ou 109 ..................... j'attends les tofs du Monsieur et j'en saurais plus

[DionneA 0]

phylout a écrit:

merci Nicko , merci Damien

Paaaaaaaaaaaaaaaaaaat , c'est une W111

eh ben il faut en surveiller des choses , moteur fragile :face: et boite aussi :face: :face:

Non non, le moteur et la boîte ne sont pas fragiles, seulement les guides de soupape, la boîte est très bien si elle a été entretenue

[Phylout 0]

ok donc le gars qui a cette auto est d'origine comme elle (c'était un vieux Monsieur) le controle est nickel et il est le 2emme proprio , donc j'imagine qu'il l'a depuis des lustres et qu'il l'entretenait bien ................................du moins je l'espère

[Kiesha 0]

une 111 comme celle de poney





une 108

[Phylout 0]

d'après la tof , c'est l'avant de la 111 de Poney mais avec les doubles phares

et elle a le volant blanc d'après la petite photo du journal

[EduardoGonzales 0]

phylout a écrit:

bon ben du coup je ne sais pas si c'est 108, 111 ou 109 ..................... j'attends les tofs du Monsieur et j'en saurais plus

111 : calandre haute et ailes arrières pointues
108 phase I depuis 65 : calandre haute et ailes arrières basses
108 phase II depuis 69 je crois : calandre basse et ailes avant et arrières basses

Une 111 (la mienne)



Une 250SE W108 phase I


Une 280SE W108 phase II

[lFeLoNy 0]

phylout a écrit:

d'après la tof , c'est l'avant de la 111 de Poney mais avec les doubles phares

et elle a le volant blanc d'après la petite photo du journal

comme celle-ci mais d'après l'année c'est une 108, je pense, Damien, quels sont les grandes dif entre 108 et 109

[Treyson 0]

Damien il pense comme moi fait tout le touti en même temps que moi

[Nickostar 0]

Oui car les 108 ont deux types de phares les grands rectangles et les deux ronds superposes

[bocky 0]

Si tu veux du fiable mon Phylout, achète le 208 de Phil!!!!

[Phoenix_L 0]

Ouaip !

Ce qui différencie une 108 d'une 109 :

Sur ces deux chassis, il y a un essieu brisé à l'arrière qui est suspendu par trois ressorts : un central (de compensation hydropneumatique pour les 108 et 109) et deux ressorts classiques aux roues pour la 108, mais deux ressorts hydrauliques pour la 109 (hyper cher à remplacer).

Autre différence : sur la 109 phase I (calandre haute) il n'y a de disponible que le 300 : 6 en ligne tout alu 3.0 litres hyper fragile et coûteux à entretenir.
Sur les 109 phase II, le 300 est remplacé par le 2.8 litres plus fiable (finition 109 et moteur 108, mais appellation commerciale 300SE), ensuite viennent :

280SE 3.5 W108
300SE 3.5 et SEL 3.5 W109
280SEL 3.5 W108
280SE W108

C'est pas simple à cette époque les versions.

La finition est meilleure sur les 109, les chromes plus abondants et le cuir plus présent.

[Laurent133 0]

on attend la photo c est mieux pour jugé la on est dans le vague

[AveuGLouS 0]

Nickostar a écrit:

Oui car les 108 ont deux types de phares les grands rectangles et les deux ronds superposes

Oui

Normalement, les 108 et 109 sortent des usines avec le globe rectangulaire sauf pour les versions export US (cause normes) et les 108 et 109 à moteur 3.5 V8 qui, elles, ont les doubles feux.

[Mary06 0]

Umbre Tombétoile a écrit:

Ouaip !

Ce qui différencie une 108 d'une 109 :

Sur ces deux chassis, il y a un essieu brisé à l'arrière qui est suspendu par trois ressorts : un central (de compensation hydropneumatique pour les 108 et 109) et deux ressorts classiques aux roues pour la 108, mais deux ressorts hydrauliques pour la 109 (hyper cher à remplacer).

Autre différence : sur la 109 phase I (calandre haute) il n'y a de disponible que le 300 : 6 en ligne tout alu 3.0 litres hyper fragile et coûteux à entretenir.
Sur les 109 phase II, le 300 est remplacé par le 2.8 litres plus fiable (finition 109 et moteur 108, mais appellation commerciale 300SE), ensuite viennent :

280SE 3.5 W108
300SE 3.5 et SEL 3.5 W109
280SEL 3.5 W108
280SE W108

C'est pas simple à cette époque les versions.

La finition est meilleure sur les 109, les chromes plus abondants et le cuir plus présent.

voilà qui est clair

bon tiloutte on sait ce que c'est on attend les tofs, puis il y a pas quelqu'un tout près ou du forum Damien qui pourrait aller taper un oeil pour tiloutte

[Nickostar 0]

Ouais enfin bon dis lui uqe pour 1500 euros tu viens la chercher direct et que si il fait pas de rabais il y auras quinze mercedes dans son jardin le week end suivant dont quatre gros memel mazout qui vont creuser des tranchees dans le gazon anglais

[KRISROD 0]

Nickostar a écrit:

Ouais enfin bon dis lui uqe pour 1500 euros tu viens la chercher direct et que si il fait pas de rabais il y auras quinze mercedes dans son jardin le week end suivant dont quatre gros memel mazout qui vont creuser des tranchees dans le gazon anglais

bardaf

[Nickostar 0]

sus'cul hein ti?

[Phylout 0]

Nickostar a écrit:

Ouais enfin bon dis lui uqe pour 1500 euros tu viens la chercher direct et que si il fait pas de rabais il y auras quinze mercedes dans son jardin le week end suivant dont quatre gros memel mazout qui vont creuser des tranchees dans le gazon anglais

grand ouf vas

alors d'après toutes vos explications , c'est une 108 phase 2

Bocky , j'aimerais bien le CLK de Phil , mais ce n'est pas le même tarif , ni le même esprit d'ailleur

[JaneAusten 0]

Non c'est une phase I, en phase II il n'y a pas de 250SE, "seulement" 280SE, 280SE 3.5, 300SE et SEL (2.8), 300SE 3.5 et 300SEL 6.3.

[Phylout 0]

ok , je n'y comprends plus rien du coup

[Phylout 0]

c'est pas une 250 SE ??

[dom0811 0]

C'est parce que le proprio a monté des double feux sur une phase I 250SE qui ne devrait pas en avoir.

[Hugogonzalez 0]

phylout a écrit:

c'est pas une 250 SE ??

Si, mais pas avec ses phares d'origine ou alors placés en neuf après demande de l'acheteur.

[Phylout 0]

merci Damien , ben sur la tof c'est cette calandre avec les mêmes lampions

[LuNiiK 0]

phylout a écrit:

merci Damien , ben sur la tof c'est cette calandre avec les mêmes lampions

Donc c'est bien une phase I calandre haute avec les double feux post montés

[Nickostar 0]

bah ils sont bien plus jolies ces feux la

[Safecrack 0]

Nickostar a écrit:

bah ils sont bien plus jolies ces feux la

Oui c'est vrai !

Sauf sur les blanches, les globes lui vont mieux.

[LeDebannisseur 0]

phylout a écrit:

c'est pas une 250 SE ??

c'est une coupé ça

[Nickostar 0]

perso moi je trouve pas que ces globes soient jolis sur n'importe quelle couleur de w108 enfin les gouts et les odeurs

[Phylout 0]

oui je l'ai fauché à Doudou le coupé

[NathRM 0]

Nickostar a écrit:

perso moi je trouve pas que ces globes soient jolis sur n'importe quelle couleur de w108 enfin les gouts et les odeurs

Comme tu dis...

[Amorcito 0]

je déplace dans les 108