Une histoire de Jeep

[dEs7roYeR_X 0]

Nickostar a écrit:

Heu petite question tu es sur de ton systeme de freinage avant de le lustrer???

Yes t'inquiète pas, j'ai tout controlé (manière de pas me faire chier à frotter pendant des heures pour rien... ).
Et d'ailleurs c'est une bonne nouvelle, parce que j'ai matté le prix du neuf ca fait mal ( 350€ l'amplificateur, 185€ le bocal.....chez mon fournisseur habituel qui est très peu cher... ).

[Nickostar 0]

bravo alors

[ROBY92 0]

Nickostar a écrit:

bravo alors

Tu me diras bravo quand j'aurai tout remonté et terminé.....j'ai encore du boulot
J'attends quelques pièces moteur cette semaine, j'aimerai bien pouvoir les monter ce weekend, tant qu'à avoir la tete sous le capot.
D'ailleurs, je passe ma petite annonce : si vous connaissez un garage sérieux dans le Sud Ouest pour faire un réglage tip top de carbu 4 corps, je suis preneur ! Car là ca dépasse mes compétences, et c'est tout un bordel....

[Nickostar 0]

Heu dans le sd ouest de la belgiek??

[Silpion 0]

Nickostar a écrit:

Heu dans le sd ouest de la belgiek??

Arf, non, Sud Ouest de la France !
Sait-on jamais, une connaissance d'une connaissance, ca coute rien de demander.
Sam a peut-être une bonne adresse à me refiler

[Idefix57150 0]

bensoltane a écrit:

patx a écrit:

bensoltane a écrit:

patx a écrit:

bensoltane a écrit:

patx a écrit:

ah, benso est repasser dans son topic tu remarqueras, en tête de rubrique et le logo JEEP, seul sur toutes les US, t'es privilégié

J'ai vu ca dans mes dernières lectures nocturnes, quel honneur

du bonheur mon gars

faudra que je continue quand j'aurais du temps

Et que tu corriges les fautes dans les titres quand tu auras le temps..

Coquin....t'as corrigé

"Américainnes"

oui ma coquine



y a tant de berdoche à l'intérieur qu'à l'exérieur

[Misterdavi11 0]

Achat du jour......



On rangera au chaud sur l'étagère en attendant la suite.....

[Sam42 0]

bensoltane a écrit:

Achat du jour......



On rangera au chaud sur l'étagère en attendant la suite.....

T'as acheté la paire, j'espère!!!

[Willy78 0]

samMercedes a écrit:

bensoltane a écrit:

Achat du jour......



On rangera au chaud sur l'étagère en attendant la suite.....

T'as acheté la paire, j'espère!!!

Au prix que ca coute, ils ont intérêt à m'envoyer les 2

[alainmorfin 0]

Pourquoi tu changes les culasses ? gaffe si tu as des poussoirs hydrauliques ! ,car si tu modifies la cote entre l'arbre a cames et tes culbuteurs ,il te faudra reprendre le réglage avec des tiges de culbuteurs réglables ! (un poussoir ne fonctionnant que sur une faible course) . Idem quand tu changes d'arbre a cames ,il te faut le caler selon sa preco ! ,chaque arbre a cames a son calage spécifique !! .J'en connais plein qui veulent monter des arbres perfos et qui gardent le calage d'origine !, ils ont tout faut et ne gagnent rien !!!. Pareil pour les gros carbus ! , si tu mets pas des soupapes plus grosses ,ça sert pas a grand chose !!.

[bibilepilote 0]

Willy a écrit:

Pourquoi tu changes les culasses ? gaffe si tu as des poussoirs hydrauliques ! ,car si tu modifies la cote entre l'arbre a cames et tes culbuteurs ,il te faudra reprendre le réglage avec des tiges de culbuteurs réglables ! (un poussoir ne fonctionnant que sur une faible course) . Idem quand tu changes d'arbre a cames ,il te faut le caler selon sa preco ! ,chaque arbre a cames a son calage spécifique !! .J'en connais plein qui veulent monter des arbres perfos et qui gardent le calage d'origine !, ils ont tout faut et ne gagnent rien !!!. Pareil pour les gros carbus ! , si tu mets pas des soupapes plus grosses ,ça sert pas a grand chose !!.

T'inquiète pas Willy.....

Edit : tant que t'es dans le coin et qu'on parle de poussoirs/basculeurs/etc... -> que penses-tu du matos Comp Cams ?

[bluefawn 0]

bensoltane a écrit:

Willy a écrit:

Pourquoi tu changes les culasses ? gaffe si tu as des poussoirs hydrauliques ! ,car si tu modifies la cote entre l'arbre a cames et tes culbuteurs ,il te faudra reprendre le réglage avec des tiges de culbuteurs réglables ! (un poussoir ne fonctionnant que sur une faible course) . Idem quand tu changes d'arbre a cames ,il te faut le caler selon sa preco ! ,chaque arbre a cames a son calage spécifique !! .J'en connais plein qui veulent monter des arbres perfos et qui gardent le calage d'origine !, ils ont tout faut et ne gagnent rien !!!. Pareil pour les gros carbus ! , si tu mets pas des soupapes plus grosses ,ça sert pas a grand chose !!.

T'inquiète pas Willy.....

Edit : tant que t'es dans le coin et qu'on parle de poussoirs/basculeurs/etc... -> que penses-tu du matos Comp Cams ?

Certainement ni meilleurs ni moins bons qu'un tas d'autres Accessoiristes ! ,et puis ça fait un moment que j'ai "lâché" le petit monde de la prepa ! ,a l'époque de ma Barracuda c'était : Crane Cams -Moroso-Mopar-Summit-Erson-Edelbrock- etc.....,sûrement existent ils encore !!.

[EExamplez 0]

Willy a écrit:

bensoltane a écrit:

Willy a écrit:

Pourquoi tu changes les culasses ? gaffe si tu as des poussoirs hydrauliques ! ,car si tu modifies la cote entre l'arbre a cames et tes culbuteurs ,il te faudra reprendre le réglage avec des tiges de culbuteurs réglables ! (un poussoir ne fonctionnant que sur une faible course) . Idem quand tu changes d'arbre a cames ,il te faut le caler selon sa preco ! ,chaque arbre a cames a son calage spécifique !! .J'en connais plein qui veulent monter des arbres perfos et qui gardent le calage d'origine !, ils ont tout faut et ne gagnent rien !!!. Pareil pour les gros carbus ! , si tu mets pas des soupapes plus grosses ,ça sert pas a grand chose !!.

T'inquiète pas Willy.....

Edit : tant que t'es dans le coin et qu'on parle de poussoirs/basculeurs/etc... -> que penses-tu du matos Comp Cams ?

Certainement ni meilleurs ni moins bons qu'un tas d'autres Accessoiristes ! ,et puis ça fait un moment que j'ai "lâché" le petit monde de la prepa ! ,a l'époque de ma Barracuda c'était : Crane Cams -Moroso-Mopar-Summit-Erson-Edelbrock- etc.....,sûrement existent ils encore !!.

Oui ces marques sont toujours bien là.
Pour ma part ca sera principalement du Edelbrock (pipe, culasses, etc...), sauf le carbu qui sera un Holley car ils déjaugent bcp moins que les autres (en Street Avenger 770CFM).

[JGASS76 0]

Sur la Cuda j'avais un 800 CFM CARTER THERMOQUAD ,ça envoyait pas mal !!!!

[EExamplez 0]

Willy a écrit:

Sur la Cuda j'avais un 800 CFM CARTER THERMOQUAD ,ça envoyait pas mal !!!!

C'était quoi comme bloc sur ta Cuda ?
En quelques chiffres, ca donnait quoi l'ensemble (puissance, couple, etc.... ?)
Ca doit être quelque chose comme engin ca...

[Ferrarista 0]

Small Block 340 CI (tres veloce et fiable) dans les 350 CV (pour rester sobre!) tout en MOPAR (13s au 400m) .

[Leso 0]

Willy a écrit:

Small Block 340 CI (tres veloce et fiable) dans les 350 CV (pour rester sobre!) tout en MOPAR (13s au 400m) .

Joli :D

T'as jamais eu envie de faire joujou avec un big block ?

[Silva34 0]

Reponse plus tard ,quand Mr Servimg voudra bien fonctionner !!!!.

[iRoONiiiK 0]

Willy a écrit:

Reponse plus tard ,quand Mr Servimg voudra bien fonctionner !!!!.

Ca sent bon tout ca.....

[Phylout 0]

as tu d'autres belles photos à nous faire voir Willy ??

[riton081 0]

Elles sont complètes tes culasses, avec ressorts et grosses soupapes? Sinon comme dit Willy mis à part un taux de compression un peu plus élévé, ça ne servira à rien. Par contre si ton taux de compression et ta puissance augmentent, moi je commencerais, si j'étais toi, par renforcer le bas moteur, vaut mieux commencer par là une bonne préparation.

[Mapat 0]

riton a écrit:

Elles sont complètes tes culasses, avec ressorts et grosses soupapes? Sinon comme dit Willy mis à part un taux de compression un peu plus élévé, ça ne servira à rien. Par contre si ton taux de compression et ta puissance augmentent, moi je commencerais, si j'étais toi, par renforcer le bas moteur, vaut mieux commencer par là une bonne préparation.

Tout est prévu, c'est juste que j'achète petit à petit, en fonction du budget et des opportunités.
Les culasses n'étaient pas prévues mais une bonne occasion s'est présentée.

:D

[ILIVE! 0]

pour des pieces perfo US regarde la
http://www.pawinc.com/
http://www.summitracing.com/

[DREGE 0]

bensoltane a écrit:

Willy a écrit:

Small Block 340 CI (tres veloce et fiable) dans les 350 CV (pour rester sobre!) tout en MOPAR (13s au 400m) .

Joli :D

T'as jamais eu envie de faire joujou avec un big block ?

Si,bien sure !,un 440 CI ou plus encore un célèbre 426 HEMI ne m'aurait pas déplu ! ,mais l'opportunité ne s'est pas présentée !. Et puis c'est pas le même usage ,un Big Block plus coupleux c'est plus pour faire du 400m DA,alors qu'un Small Block est plus intéressant en usage routier !,plus véloce ,moins gourmand et plus fiable ! (en Nascar ils utilisent des Small-Block) . Le 340 CI MOPAR de l'époque était réputé comme étant le meilleur Block !. Ma Cuda avec sa ligne d'échappements sports ( 4 en 1 Heidmann ,ligne surdimensionnée,et silencieux directs Turbo-Muffler) faisait tourner les têtes !! ,tu l'entendais arriver a plus de 500 m !!!

[Sam42 0]

100 % d'accord avec Willy!! Le big block, ça fait fantasmer, mais sur route, rien ne vaut un bon small block, plus vif, plus nerveux, plus leger, plus fiable, et plus facile à preparer pour lui faire prendre des tours. Quelques exemples: le 289 Ford, et le 350 Chevrolet, 2 des meilleurs moteurs US de cette période (je connais mal les Mopar... )

[Spero 0]

Fiouuuuu elle fait rever ta Cuda Willy.....
On sent le passionné dans certains détails du moteur...
Tu l'as refaite toi-meme ?

@ Avantgarde : merci pour les liens :D j'avais déjà reperé quelques bricoles chez Summit

[Titou48 0]

bensoltane a écrit:

Fiouuuuu elle fait rever ta Cuda Willy.....
On sent le passionné dans certains détails du moteur...
Tu l'as refaite toi-meme ?

@ Avantgarde : merci pour les liens :D j'avais déjà reperé quelques bricoles chez Summit

Oui,tout seul ! ,avec la prepa moteur ,et meme la fabrication de pieces alu ! .

[RomHD48 0]

Willy a écrit:

bensoltane a écrit:

Fiouuuuu elle fait rever ta Cuda Willy.....
On sent le passionné dans certains détails du moteur...
Tu l'as refaite toi-meme ?

@ Avantgarde : merci pour les liens :D j'avais déjà reperé quelques bricoles chez Summit

Oui,tout seul ! ,avec la prepa moteur ,et meme la fabrication de pieces alu ! .

Chapeau mon cher :D

Fabrication de pièces alu ? Par exemple ?

[Aunt 0]

Fabrication de poulies Alu pour accessoires (alternateur -pompe DA - moyeu ventilo etc... ) .

[NFSYuuki 0]

Willy a écrit:

Fabrication de poulies Alu pour accessoires (alternateur -pompe DA - moyeu ventilo etc... ) .

Joli :D
En fait, toi aussi t'es un mec bling bling, tu nous avais caché ca

[FuRiiOuS 0]

Un moteur ,faut qu'il soit beau !!!!

[JACK59 0]

Willy a écrit:

Un moteur ,faut qu'il soit beau !!!!

Pour ca, y'a l'embarras du choix chez les ricains, ca en devient meme difficile de faire une sélection parfois :face:

[Seb6902 0]

et il l'a vendu

[Misterdavi11 0]

avangarde a écrit:

et il l'a vendu

J'ai pas osé aborder le sujet du "pourquoi" de la vente..... j'avais pas de mouchoirs à lui fournir
Pourquoi t'as plus de gros bloc US dans ton garage Willy ? Si c'est pas indiscret bien sûr...

[JulioD12 0]

bensoltane a écrit:

Willy a écrit:

Un moteur ,faut qu'il soit beau !!!!

Pour ca, y'a l'embarras du choix chez les ricains, ca en devient meme difficile de faire une sélection parfois :face:

C'est bien vrai !! ,tu trouves tout ce que tu veux !! ,et pas cher !!,pour un meme moteur il existe un tas de kits en fonction de la puissance désirée ! ,je me souviens que pour mon 340 CI ,il m'etait possible d'atteindre les 1000 CV !!.

[idem 0]

Willy a écrit:

bensoltane a écrit:

Willy a écrit:

Un moteur ,faut qu'il soit beau !!!!

Pour ca, y'a l'embarras du choix chez les ricains, ca en devient meme difficile de faire une sélection parfois :face:

C'est bien vrai !! ,tu trouves tout ce que tu veux !! ,et pas cher !!,pour un meme moteur il existe un tas de kits en fonction de la puissance désirée ! ,je me souviens que pour mon 340 CI ,il m'etait possible d'atteindre les 1000 CV !!.

C'est ce que je suis en train de remarquer depuis que je me suis mis en tete de faire quelques frais.
C'est pas l'envie qui manque parfois de se faire plaisir sur certaines pièces, mais faut que tout le reste suive.....et si c'est pour sortir un moteur de folie, mais péter les ponts à la première grimpette sur un rocher..... :lol x: :lol x:

Enfin, ca me déplairait pas d'avoir une bestiole comme celle là.....

[ClionX 0]

Photos du jour, avec les premières neiges
J'ai remis les portes et la bikini, ca caille, c'est plus un temps à sortir à poil

[LilWolf 0]

Evidemment, là, ça le fait !!!

[Miiko_xxx 0]

[Did44 0]

Phil a écrit:

Evidemment, là, ça le fait !!!

tu crois qu'on va m'accepter au rasso SL avec ca ?
Ben quoi, c'est cabriolet, y'a un V8, un volant bois, la boite auto, les jantes alu, les pneus qui brillent.....le couillon au volant.......

[GaMeR_MD 0]

POUPOUNOUSS a écrit:

si Madame aime.....alors je suis comblé

[Derbaix 0]

Benso a écrit:

Phil a écrit:

Evidemment, là, ça le fait !!!

tu crois qu'on va m'accepter au rasso SL avec ca ?
Ben quoi, c'est cabriolet, y'a un V8, un volant bois, la boite auto, les jantes alu, les pneus qui brillent.....le couillon au volant.......

Pas encore assez couillon pour te joindre à eux, à mon avis...

[Eftelya123 0]

Phil a écrit:

Benso a écrit:

Phil a écrit:

Evidemment, là, ça le fait !!!

tu crois qu'on va m'accepter au rasso SL avec ca ?
Ben quoi, c'est cabriolet, y'a un V8, un volant bois, la boite auto, les jantes alu, les pneus qui brillent.....le couillon au volant.......

Pas encore assez couillon pour te joindre à eux, à mon avis...

Arrête, y'a pas que des couillons.....y'a Frenchy

[eric4411 0]

Benso a écrit:

POUPOUNOUSS a écrit:

si Madame aime.....alors je suis comblé

je parlais de la neige ..... vivement le ski !!!!!

[Taktyl 0]

POUPOUNOUSS a écrit:

Benso a écrit:

POUPOUNOUSS a écrit:

si Madame aime.....alors je suis comblé

je parlais de la neige ..... vivement le ski !!!!!

Pour le ski.....va falloir attendre encore un peu.
quand je suis monté ce matin il n'y avait déjà pas grand chose, mais là vers 15h (heure de la photo) ca avait déjà bien fondu

Au plateau au niveau de la station de Superbagnères, ils ont installé une grande piscine, avec vue panoramique

[Lana13 0]

connais la piscine .....

je prefère la Jeep , la tienne est rutilante ...

[Akihiro 0]

POUPOUNOUSS a écrit:

connais la piscine .....

je prefère la Jeep , la tienne est rutilante ...

Piscine plus petite que celle de ta photo quand même, par contre elle est perchée tout en haut, au bord du vide, faut pas avoir le vertige

Merci pour la jeep, même si elle parait bcp plus propre en photo qu'elle ne l'est réellement.....encore qques frais à prévoir, je me suis seulement occupé du moteur pour l'instant.

[Laurent133 0]

superbe photo quel beau paysage

[Akihiro 0]

laurent133 a écrit:

superbe photo quel beau paysage

:D :D C'est pas vraiment le plat pays on dira
Failli me bouffer une vache en descendant comme un barge (et me suis fait engueuler par les mecs de la station car c'est interdit de descendre les pistes de ski en 4x4 apparement )

[Phylout 0]

Benso a écrit:

laurent133 a écrit:

superbe photo quel beau paysage

:D :D C'est pas vraiment le plat pays on dira
Failli me bouffer une vache en descendant comme un barge (et me suis fait engueuler par les mecs de la station car c'est interdit de descendre les pistes de ski en 4x4 apparement :oops: )

ah bon c'est nouveau tu m'étonnes qu'ils râlent

superbes photos Benso