Mon G 350 TurboDiesel

[Loulou47 0]

Voilà quelques photos du G 350 TurboDiesel de mon papa, il a 136ch et c'est un 6 cylindres en ligne et a un couple de 31.3 mkg.
Il fait le 0 à 100 km/h en 16 secondes et une vitesse de pointe de 153 km/h (c'est ce que dise les fiche technique !)
Il a une BVA 4, la clim manuelle, un lecteur CD, un attache remorque, des tapis en caoutchouc (super solide !!!) et la peinture métallisée.
C'est un monstre en tout terrain

Voilà je vous laisse admirer la bète que j'adore !!















VOS AVIS SONT LES BIENVENUS !!!!!!

[Loulou47 0]

Sur les photos les tapis en caoutchouc ne sont pas mis partout, seulement dans le coffre. Et il manque une banquette à gauche pour qu'il devienne un vrai 7 places ou 5 adultes + 4 enfants.

[Laurent133 0]

beau petit tout terrain

[Loulou47 0]

Pas si petit que ça

[Loulou47 0]

Salut à tous, il y a des pocesseur de G inscrits ?

J'aimerais savoir si certains d'entre vous on déjà fait du tout terrain en club ou pas avec un G (ou ML) ?
Sinon avez vous des adresse ?

Merci

[MarsAres 0]

Salut "le lustreur"
Merci pour ces photos !
tu peux nous donner qques infos sur les capacités tout terrain de l'engin ? J'ai une petite culture (et expérience) 4x4, mais sur d'autres modèles, et donc jamais sur un G, dont on ne m'a dit que du bien d'ailleurs. Pour le ML, je me suis aventuré plusieurs fois avec le W163, c'est pas un super franchisseur (je me rappelle d'une belle galère sur un croisement de ponts), mais c'est pas mal sur chemin. Enfin la garde au sol reste assez limitée, et les parechocs fragiles.....
Le lowrange est pas mal, coupleux en montée (couple X2 environ) mais un peu limite sur une descente frein moteur (V6 essence oblige, ca doit aller mieux sur un mazout) donc obligé de jouer sur les freins, pas top top sur sol gras ou friable. Par hasard, sais-tu (ou ton père peut-etre ?) s'il est possible d'adapter des freins à mains indépendants sur un G (justement, pour éviter les galères en croisement de ponts....)? Je sais que ca se fait sans trop de difficulté sur d'autres marques, mais les Mercedes étant relativement bourrées d'électronique....aie aie aie. D'ailleurs, le frein à main d'origine est-il "à main" ou "à pied" ?

[Loulou47 0]

Je pense que le G est une référence au niveau tout terrain, d'après beaucoup de mon il est légérement devant le freelander (land rover), biensur c'est toujours mieux un G court pour faire du tout terrain.
Mon père a fait quelques sorties avec son G mais tout au début et maintenant le temps lui en empèche mais un ami qui a un land cruiser voudrais qu'on en fasse ensemble.

En effet le ML c'est pas le top mais n'est pas fait pour ça non plus. Avec le W163 400 CDI on a fait que du chemin (boue etc...) et montagne (sport d'hiver), et avec le nouveau pareil mais pas encore été au sport d'hiver avec et il n'ira pas car mon père veut y aller en TGV maintenant.
Pour le frein à mains du G, c'est quoi un frein à main indépendant ? Là il est "à main" avec une course énorme.

[iPaNiiCz 7]

Loulou a écrit:

Je pense que le G est une référence au niveau tout terrain, d'après beaucoup de mon il est légérement devant le freelander (land rover), biensur c'est toujours mieux un G court pour faire du tout terrain.
Mon père a fait quelques sorties avec son G mais tout au début et maintenant le temps lui en empèche mais un ami qui a un land cruiser voudrais qu'on en fasse ensemble.

En effet le ML c'est pas le top mais n'est pas fait pour ça non plus. Avec le W163 400 CDI on a fait que du chemin (boue etc...) et montagne (sport d'hiver), et avec le nouveau pareil mais pas encore été au sport d'hiver avec et il n'ira pas car mon père veut y aller en TGV maintenant.
Pour le frein à mains du G, c'est quoi un frein à main indépendant ? Là il est "à main" avec une course énorme.

;
Le G n'est pas une référence 4x4, mais est un excellent franchisseur. Je dis qu'il n'est pas une référence car : trop d'électronique, boite auto, caisse lourde, peu de kits adaptables.
En références, je citerai plutot un Overland (le meilleur) ou un bon Defender (meme si manque un peu de peche). On arrive à faire des choses pas mal avec une Jeep (beaucoup de kits/préparations dispos), et sinon les Toyota ......dont le Land Cruiser dont tu parles (le premier, le "vrai", pas l'actuel trop typé route).

effectivement, comme tu dis aussi, le ML n'est pas fait pour ca, il ne faut pas trop le bouger des chemins.

Un frein à main indépendant te permet de bloquer l'une ou l'autre des roues, si tu bricoles bien tu peux même arriver à gérer les 4 roues indépendament ! Je rentre pas dans la technique, mais dans le cas d'un croisement de ponts dont je parlais plus haut (en gros : roue AV gauche en l'air, et roue AR droite en l'air aussi, les autres touchant le sol), tu ne peux plus avancer. avec un frein à main indépendant, tu peux bloquer l'une des roues en l'air, et ainsi relancer la motricité (si tu n'as pas de blocage de différentiel). Pour la course du frein à main, c'est volontaire : ca te permet de bien doser le freinage sur les roues. Par exemple, sur descente en terrain gras (ou sur neige par exemple), et frein moteur insuffisant pour te freiner, tu tires qques crans du frein à main, sans bloquer les roues évidemment, ca te ralentit en évitant un freinage trop violent à la pédale.

[Loulou47 0]

Je suis d'accord que les G de maintenant sont bourrés d'éléctronique mais tu crois que les premiers en ont ? Par exemple le 350 TD ?
Le defendeur n'a pas de blocage de différentiel ?
Pour les blocages des roues faut en faire souvent pour en mettre.

Le land de l'ami de mon père c'est un qui ressemble à celui là:
http://www.lacentrale.fr/photo/lc/W1/45/17/W1451729-vign.jpg
Ca donne quoi en tout terrain ça tu penses ?

[FarfaD 0]

Loulou a écrit:

Je suis d'accord que les G de maintenant sont bourrés d'éléctronique mais tu crois que les premiers en ont ? Par exemple le 350 TD ?
Le defendeur n'a pas de blocage de différentiel ?
Pour les blocages des roues faut en faire souvent pour en mettre.

Le land de l'ami de mon père c'est un qui ressemble à celui là:
http://www.lacentrale.fr/photo/lc/W1/45/17/W1451729-vign.jpg
Ca donne quoi en tout terrain ça tu penses ?

Je connais mal les G, je ne sais pas trop comment ils sont équipés niveau blocages de différentiel etc.....
Mais pas besoin d'en faire souvent pour etre content de l'avoir, un mauvais passage sur chemin, et tu peux te retrouver "posé" en un rien de temps ! (vécu.......)
Pour le Land, c'est bien de celui là dont je parlais en le qualifiant de "vrai", indéstructible et très bon en version d'origine. Son prédécesseur est une légende, qui circule en nombreux exemplaires en Afrique notamment. Par contre, son remplacant actuel....j'accroche pas.....devenu trop civilisé !

[Loulou47 0]

Je sais qu'il y a trois blocages de différentiel (avant, centrale, arrière) mais c'est tout.



Les vieux land sont super en tt, le monsieur qui a le vieux a aussi le nouveau en VXE, c'est sympa, c'est bien fini par rapport à avant mais on ne le regarde plus comme un 4X4 pur et dur !!!

[FuRiiOuS 0]

Ah !!! cette couleur !!!

[Moché 0]

Loulou a écrit:

Je sais qu'il y a trois blocages de différentiel (avant, centrale, arrière) mais c'est tout.



Les vieux land sont super en tt, le monsieur qui a le vieux a aussi le nouveau en VXE, c'est sympa, c'est bien fini par rapport à avant mais on ne le regarde plus comme un 4X4 pur et dur !!!

Sympa les 3 blocages de différentiel ! Effectivement, ca doit bien t'aider quand t'es embourbé ! Je viens d'apprendre un truc tiens !

[Loulou47 0]

Michel85 a écrit:

Ah !!! cette couleur !!!

Quoi elle ne plait pas cette couleur ?

Vous en pensez quoi de son état après bientot 15 ans d'existence ?



Benso => tu ne le savais pas pour les blocages ? Il y a aussi la boite courte qui se situe derrière la boie auto .....

[Insanez 0]

Loulou a écrit:

Michel85 a écrit:

Ah !!! cette couleur !!!

Quoi elle ne plait pas cette couleur ?

Vous en pensez quoi de son état après bientot 15 ans d'existence ?



Benso => tu ne le savais pas pour les blocages ? Il y a aussi la boite courte qui se situe derrière la boie auto .....

Je ne savais pas qu'il y avait les 3 blocages. Par contre pour la boite courte, je savais, et je dirai meme : encore heureux ! rien que sur le ML elle y est !
Autre question : c'est du 4x4 permanent ? Ou tu peux commuter en 2 roues ? Et si non, ca bouffe pas trop de pneus ?

[Rijinxz 0]

Si elle me plait !!! j'ai la même...(couleur)

[riton081 0]

bensoltane a écrit:

Loulou a écrit:

Je pense que le G est une référence au niveau tout terrain, d'après beaucoup de mon il est légérement devant le freelander (land rover), biensur c'est toujours mieux un G court pour faire du tout terrain.
Mon père a fait quelques sorties avec son G mais tout au début et maintenant le temps lui en empèche mais un ami qui a un land cruiser voudrais qu'on en fasse ensemble.

En effet le ML c'est pas le top mais n'est pas fait pour ça non plus. Avec le W163 400 CDI on a fait que du chemin (boue etc...) et montagne (sport d'hiver), et avec le nouveau pareil mais pas encore été au sport d'hiver avec et il n'ira pas car mon père veut y aller en TGV maintenant.
Pour le frein à mains du G, c'est quoi un frein à main indépendant ? Là il est "à main" avec une course énorme.

;
Le G n'est pas une référence 4x4, mais est un excellent franchisseur. Je dis qu'il n'est pas une référence car : trop d'électronique, boite auto, caisse lourde, peu de kits adaptables.
En références, je citerai plutot un Overland (le meilleur) ou un bon Defender (meme si manque un peu de peche). On arrive à faire des choses pas mal avec une Jeep (beaucoup de kits/préparations dispos), et sinon les Toyota ......dont le Land Cruiser dont tu parles (le premier, le "vrai", pas l'actuel trop typé route).

effectivement, comme tu dis aussi, le ML n'est pas fait pour ca, il ne faut pas trop le bouger des chemins.

Un frein à main indépendant te permet de bloquer l'une ou l'autre des roues, si tu bricoles bien tu peux même arriver à gérer les 4 roues indépendament ! Je rentre pas dans la technique, mais dans le cas d'un croisement de ponts dont je parlais plus haut (en gros : roue AV gauche en l'air, et roue AR droite en l'air aussi, les autres touchant le sol), tu ne peux plus avancer. avec un frein à main indépendant, tu peux bloquer l'une des roues en l'air, et ainsi relancer la motricité (si tu n'as pas de blocage de différentiel). Pour la course du frein à main, c'est volontaire : ca te permet de bien doser le freinage sur les roues. Par exemple, sur descente en terrain gras (ou sur neige par exemple), et frein moteur insuffisant pour te freiner, tu tires qques crans du frein à main, sans bloquer les roues évidemment, ca te ralentit en évitant un freinage trop violent à la pédale.

Sur le G il n'y a pas de bloquages de différentiels?

[Zoghaib0 0]

Tout a été dit juste au dessus l'ami Mais je l'ignorais au moment où j'ai posté le message que tu cites

[Loulou47 0]

bensoltane a écrit:

Loulou a écrit:

Michel85 a écrit:

Ah !!! cette couleur !!!

Quoi elle ne plait pas cette couleur ?

Vous en pensez quoi de son état après bientot 15 ans d'existence ?



Benso => tu ne le savais pas pour les blocages ? Il y a aussi la boite courte qui se situe derrière la boie auto .....

Je ne savais pas qu'il y avait les 3 blocages. Par contre pour la boite courte, je savais, et je dirai meme : encore heureux ! rien que sur le ML elle y est !
Autre question : c'est du 4x4 permanent ? Ou tu peux commuter en 2 roues ? Et si non, ca bouffe pas trop de pneus ?

Ouai 4X4 permanent.
Pour les pneus c'est rares qu'ils soient changés, mais il ne roule pas beaucoup non plus. Là il faut changer les deux suspensions arrière parcequ'il chasse du cul.

[ChitarouResurī 0]

J'aime bien les TT qu'on peut passer en 2 roues motrices (propulsion), c'est sympa pour aller faire le con en travers dans chaque virage ! En 4x4, c'est frustant, ca tire tout droit au lieu de chasser du cul ! Mais surtout, en utilisation routière, ca bouffe bcp moins les pneus, enfin ca reste un franchisseur de nature, pas vraiment fait pour enchainer les bornes.

[Loulou47 0]

bensoltane a écrit:

J'aime bien les TT qu'on peut passer en 2 roues motrices (propulsion), c'est sympa pour aller faire le con en travers dans chaque virage ! En 4x4, c'est frustant, ca tire tout droit au lieu de chasser du cul ! Mais surtout, en utilisation routière, ca bouffe bcp moins les pneus, enfin ca reste un franchisseur de nature, pas vraiment fait pour enchainer les bornes.

C'est clair qu'il n'est pas fait pour enchainer les bornes, c'est d'ailleur pour ça que mon père a casse le premier moteur, il roulait à 170 compteur chargé comme des baudés en rentrant de vacances et paf plus de moteur. D'un coté passer d'une 500 E a un G 350 TD ça se sent !!!!
Le moteur actuel a 50 000 kms et la boite auto 15 000 kms. Maintenant on le ménage pour le garder le plus lomgtemps possible, de toutes façons il ne monte plus qu'à 140 max, sinn il va falloir acheter un utilitaire.

[bupbup111 0]

Il a du y aller bourrin quand meme, parce que pour exploser un moteur Mercedes, surtout celui d'un G qui est bien entouré pour recevoir la charge.....faut y aller !
Ou pas très entretenu peut etre.........nourri à l'huile d'olive ou bien ?

[Loulou47 0]

bensoltane a écrit:

Il a du y aller bourrin quand meme, parce que pour exploser un moteur Mercedes, surtout celui d'un G qui est bien entouré pour recevoir la charge.....faut y aller !
Ou pas très entretenu peut etre.........nourri à l'huile d'olive ou bien ?

Comme le moteur n'est pas très puissant et que mon père l'a eu jeune alors il voulait avancé impeu donc les 10 première années il accélérait tout le temps pied au plancher et paf. Déjà que ce moteur est reconnu pour sa maigre fiabilité !!!

Sinon niveau entretien c'est clean, il en a toujours pris soin.

[Loulou47 0]

Papy est passé sans problèmes au controle technique ......

[Nickostar 0]

cool

[Loulou47 0]

Nicko, tu penses qu'il est necessaire de vidanger la boite ?

[eric4411 0]

Loulou a écrit:

Papy est passé sans problèmes au controle technique ......

Qui, ton pére ???

[Loulou47 0]

Phil62 a écrit:

Loulou a écrit:

Papy est passé sans problèmes au controle technique ......

Qui, ton pére ???

[LeDoe 0]

Loulou a écrit:

Phil62 a écrit:

Loulou a écrit:

Papy est passé sans problèmes au controle technique ......

Qui, ton pére ???

S'cuse moi, je n' avais pas bien compris, je crois...

[Nickostar 0]

Tu peux vidanger tous les fluides pour son annif' et surtout remplacer le joint du reniflard d'huile sur le couvre culasse remplacer le bouchon de remplissage d'huile et le joint de tubulure de recyclage des gazs qui fuit ausi
Donc je recapitlue vidange de tous les fluides rempt des joints graissage de tous les arbres ou silentblocs graissables et voila mon bon loulou

[avril-angenoir 0]

Voilà, suis les bons conseils de tonton Nicko pour commencer à occuper intelligemment tes vacances !!!

[Loulou47 0]

Nickostar a écrit:

Tu peux vidanger tous les fluides pour son annif' et surtout remplacer le joint du reniflard d'huile sur le couvre culasse remplacer le bouchon de remplissage d'huile et le joint de tubulure de recyclage des gazs qui fuit ausi
Donc je recapitlue vidange de tous les fluides rempt des joints graissage de tous les arbres ou silentblocs graissables et voila mon bon loulou

Ok nicko

[Loulou47 0]

Phil62 a écrit:

Voilà, suis les bons conseils de tonton Nicko pour commencer à occuper intelligemment tes vacances !!!

Si tu veux savoir j'ai meme pas un jour de libre pendant mes vacances et je suis qu'une semaine dans le Nord

[Pkdylan 0]

C' est bien, Loulou, à ton age, les vacances doivent étre actives !!!
Tu pars quand, chez les britons ?

[Loulou47 0]

Phil62 a écrit:

C' est bien, Loulou, à ton age, les vacances doivent étre actives !!!
Tu pars quand, chez les britons ?

Mon père me conduit le 29 pour 3 semaines

[Silpion 0]

Trop cool !!!
Tu verras, ça te parait chiant, comme ça, mais tu vas t' éclater !!!

[Loulou47 0]

J'espère bien, c'est juste les 4h de cours d'anglais par jour qui me font chié

[Forensics1 0]

Tu verras, méme les cours ne sont pas chiants, ce n' est pas du tout école-école !!!

[Loulou47 0]

Phil62 a écrit:

Tu verras, méme les cours ne sont pas chiants, ce n' est pas du tout école-école !!!

Peut etre mais j'ai intéré à bosser, mon père veut du résultat !!

[PocKeTz 0]

Il veut que tu apprennes l' anglais ?
Il ne va pas étre déçu, il y a 1001 façons d' apprendre une langue (étrangére) !!!

[Nickostar 0]

Si tu veux tu me laisse ton g pendant tes vacances chez les rosbifs et je te fais ca aux petits oignons

[citara1993 0]

Nickostar a écrit:

Si tu veux tu me laisse ton g pendant tes vacances chez les rosbifs et je te fais ca aux petits oignons

Ce sens du dévouement est tout à ton honneur, Nicko !!!

[Loulou47 0]

Phil62 a écrit:

Il veut que tu apprennes l' anglais ?
Il ne va pas étre déçu, il y a 1001 façons d' apprendre une langue (étrangére) !!!

Oui appendre l'anglais ...... sans ça c'est pas la peine d'esperer etre ingénieur ou autre

[Loulou47 0]

Nickostar a écrit:

Si tu veux tu me laisse ton g pendant tes vacances chez les rosbifs et je te fais ca aux petits oignons

C'est à dire qu'on en a besoin

[Nickostar 0]

Phil62 a écrit:

Nickostar a écrit:

Si tu veux tu me laisse ton g pendant tes vacances chez les rosbifs et je te fais ca aux petits oignons

Ce sens du dévouement est tout à ton honneur, Nicko !!!

he c'est fini le pere noel

[biker88 0]

Nickostar a écrit:

Phil62 a écrit:

Nickostar a écrit:

Si tu veux tu me laisse ton g pendant tes vacances chez les rosbifs et je te fais ca aux petits oignons

Ce sens du dévouement est tout à ton honneur, Nicko !!!

he c'est fini le pere noel

Pas d' bol, une prochaine fois, peut étre !!!

[Loulou47 0]

Dr Phil Good a écrit:

Nickostar a écrit:

Phil62 a écrit:

Nickostar a écrit:

Si tu veux tu me laisse ton g pendant tes vacances chez les rosbifs et je te fais ca aux petits oignons

Ce sens du dévouement est tout à ton honneur, Nicko !!!

he c'est fini le pere noel

Pas d' bol, une prochaine fois, peut étre !!!

[Benzouille 0]

Tu profites de la minipelle pour faire du déterrage de post Loulou ?

[Loulou47 0]

je faisais un tour des post sur le G

Il est passé où le Philou ?

[Benzouille 0]

Loulou a écrit:

je faisais un tour des post sur le G

Il est passé où le Philou ?

Il nous snobe depuis qu'il roule en citadine mazout