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darkmatt8411

mes bestioles : 205 Turbo, Polo tdi, e30 323i

Messages recommandés

mince c'est vrai que les polos sont en 5/100 je crois qu'il me restait 4cales en 4/100
Je verrais sa et je te dirais moi je m'en sert pas Wink

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un peu de tofs j'ai trouvé un coin sympa sur villeneuve pour les photos
par contre voiture sale encore une fois mdr

jai monté l'insert de capot pour boucher le trou de la calendre mais en fait faudrai mastiquer et tout mais je sais pas faire :/





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moi je sais pas ou c'est mais j'aimerais bien savoir sa a l'air jolie lol!

Sinon pour ton insert le mieux c'est encore de le faire en soudure (tu parle de mastiquer donc qui dis mastique dit peinture) donc a faire du travail qui tienne et proprement autant le faire direct en soudure l'avant du capot etant une partie constament exposé au choc caillou etc etc c'est un endroit qui travail beaucoup Wink

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qu'est ce que vous appeler insert capot ??


aucun rapport
sur mon forum j'ai un pro qui vend les protège capot plus communément appeler BRAS comme-style car eux les fond a 75€ + port lui les fais 73€ et fdp un peu moins cher

c pas grand chose ( 2€ ) mais bon il est moins cher sur beaucoup de chose sauf leur promo

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les bras ca m'interesse pas lol merci quand même
l'insert de capot c'est une petite partie pour boucher le trou du capot vu qu'avant le sigle etait rond.
la calendre sans sigle est plate alors que l'origine remonte au niveau du sigle
regarde les tofs juste avant tu comprendra.

du coup on te donne un insert a mettre sur le capot pour boucher le trou
mais le mieux c'est de lisser le capot chose que je ne sais pas faire

calendre + insert


calendre posée


capot lissé (l'idéal)


sur cette tof on le voit pas trop mais j'ai repeint et collé l'insert dans le capot

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ok je vois maintenant enfaite sa sert a boucher le sigle capot oui sa ferais beau mais comme malvina dans ses cas la souder serais mieux !!

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moué un diesel qui rupte c clair ca calme , mais lol jcomprend pourquoi tu mange certaine voiture au run , au mc do de route de marseille , en face norauto avignon

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ouai lol , on ta vue tirais , oua le truc de fous , on ete avec le clio a micka , donc yavais mois , micka 306 , micka lespagnol , le belge , damien . bon aprés toute les voiture sont aller sur le parking d'auchan , nous on ete caler sur le parking de norauto , chez pas ci ta fait gaffe , mais deux voiture de la bac ont fait leur ptit tour.
sinon vous remettez ca samedi

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ah pas fait gaffe lol
en général le samedi on commence par la courtine et ensuite mistral 7 mais la yavais des gitans en courtine lol

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ce sont des lieux de runs sur avignon lol

sinon passage au banc de la polo hier aprem by LudoGTI et Yann07 :



on a fait plusieurs passage : premier tir 167.2ch second tir 166.8ch
donc en gros 167ch y sont bien je pense assez content quand on sait que la base est de 100ch.
voici la courbe dommage que le couple ne marchait pas sur leur banc.
(c'est en kw : 122.8/0.736 = 166.8 )



voili

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bon ce soir on est soit en courtine soit a mistral 7.
je serais avec la polo et mon pote ave sa 205 gti mi16 verte foncée

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darkmatt84 a écrit:
ce sont des lieux de runs sur avignon lol

sinon passage au banc de la polo hier aprem by LudoGTI et Yann07 :



on a fait plusieurs passage : premier tir 167.2ch second tir 166.8ch
donc en gros 167ch y sont bien je pense assez content quand on sait que la base est de 100ch.
voici la courbe dommage que le couple ne marchait pas sur leur banc.
(c'est en kw : 122.8/0.736 = 166.8 )



voili


heu pardon de mon septisme mais comment as tu fais pour gagner 67 cv ??? une reprog je veux bien 30/40cv MAXI et encore 40 tu va changer ton embrayage dans pas longtemps mais les 27 cv de pus ???? car je me voi bien moi avec ma 110cv faire 177 cv je ve ta recette OBLIGER

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tiens au passage c'est combien un passage au banc ?? tu avais ton pote avec toi pour régler la reprog ou pas ?? l'echangeur de la tdi 160 je veux bien qu'il prenne plus d'air mais bon tu en a deja un d'origine sa peut pas te faire gagner des milles et des cents non ? sinon que pense tu que chaque chose t'apporter en therme de cv genre l'admission + le filtre bmc etc...

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c'est trés simple je vais texpliquer (toutes les puissance sont mesurées avec powerdyn et le passage au banc confirme le reste)

les tdi vag injecteur pompe font tous plus de chevaux d'origine que affiché
(les tdi150 font 165 170, les tdi 130 font 145 150 et les tdi 100 font 110 115)
la reprog seule assez costaud par mon collègue m'a fait gagner 40ch
l'admi ne fait pas gagner grand chose. ath (préparateur connu) propose des tdi 100 reprog a 150-160ch
la ligne complète donc décata et de plus gros diamètre ma largement libéré le moteur et adjoint avec le gros échangeur me permet de baisser de 40° ma tempé admi (léchangeur d'oriigne est ridicule)

donc si tu veux faire simple :

110ch de base + 40ch de reprog + admi 3ch + echangeur 5ch + ligne 10ch

ca donne bien 167ch
c'est assez spécifique aux tdi, les autres mazoutes ne monte pas autant en chevaux si facilement.
un tdi 130 (145réel) juste reprog sort 175ch avec un filtre

pour l'embrayage on a vachement tablé sur l'arrivée progressive du couple avec mon collegue. de plus léchangeur plus gros et la ligne complete me font charger un poil plus tard donc ca préserve l'embrayage et la boite

pour le banc c'est un collegue qui a ca a son école a sète ils ont pas trop de disponibilité.

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non du tout juste caché les plaques
mon pote qui a pris les tofs a un appareil batard il a juste mis leffet tungstène sur lappareil je crois

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darkmatt84 a écrit:
il a juste mis leffet tungstène sur lappareil je crois


ah sa doit être sa !!! sa fait bien faudra que je teste

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cedrxxx a écrit:
pas mal le coin pour faire des je savais pas qu'on pouvait y accéder


moi non plus mais je me suis senti l'âme d'un 4*4 mdrrrr

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raphi a écrit:
c'est ou ca?


c'est vers chez moi (entre le parc des exposition d'Avignon et auchan)

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salut les djeuns
je suis pas mort lol
je viens pas souvent

des news de la polo je me suis un peu enervé donc :

-embrayage renforcé
-volant moteur simple masse
-injecteurs tdi 150
-turbo fabia rs

maintenant je suis a l'heure au boulot

des tofs qu'on avait faites avec les potos








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