[E46 M47N an03] Turbo siffle énormément suite accélération (résolu)

[DarkGyver 0]

Re;

Je comprends bien!

Ceci dit, nous en étions arrivé au bon diag.

Nous attendons le résultat final pour boucler le post!

@+

[fireblade01 0]

Salut Dark,

Donc le turbo a été changé...

Le probleme, le turbo ne siffle plus exagerement donc le ronronnement du moteur est devenue normal. Néanmoins elle continue a avoir 70cv de puissance...

Mon mécano m'a montré mon précata il m'a dit qu'au niveau du flexible il était HS.

Seulement, pour lui le probleme semblait résolu.

Mais ma voiture n'a plus du tout de puissance... j'ai tenté de reprendre un peu a la base et de rouler débitmetre débrancher mais le probleme est identique voir pire...

Pensez vous que le précata cassé en deux, puisse envoyé une fausse information a sa sonde lambda ? et donc m'enlever de la puissance moteur ?

Du coup la je sais plus quoi faire

2 EV neuve
Circuit dépression neuf
déshuilteur, vidange + filtre, filtre a air neuf
turbo neuf...

probleme identique.

[raphbmiste 0]

Au niveau turbo il et neuf ou d occas ?

On as eu un cas recemment ici ou le gars a changer 3 fois le turbo en echange standard

Quand au pres cata normalement ca joue pas enorme car ces la sonde en amont qui est importante .

En attendant que d autres membres me confirme

[fireblade01 0]

Hello !

Alors oui il était neuf le turbo je l'ai pas pris en échange standard.
Moi ce que je comprend pas c'est pourquoi leconometre continue à être aussi sensible à la moindre sollicitation sur l'accélérateur il monte a 20l alors qu'avant le problème jamais.
En tout cas depuis le changement de turbo je sens tout de même qu'elle a un peu plus de puissance... Et plus cette horrible sifflement de chouette mais elle roule toujours comme une patate comparer à avant...

[raphbmiste 0]

Faut que je relise depuis le debut .. au sujet separateur d huile c est ok ?

[raphbmiste 0]

Pardon oui tu l a changer

[fireblade01 0]

Oui je l'ai changé quand dark me la conseillé et je l'ai refais changer par un neuf 80km après donc la tous les filtres sont neuf.
Je confirme j'ai fais 100km aujourd'hui niveau puissance il y a mieux depuis le changement de turbo mais ça ne change rien, elle a une énorme perte de puissance...

[fireblade01 0]

D'ailleurs je tiens à signaler que à l'époque ou ma voiture fonctionnait tout a fait normalement, j'entendais le turbo siffler a 2000r quand je changeais de rapport. Ca faisait un sifflement mais normal, pas exagérer, depuis le changement de turbo, elle marche mieux que avant le changement c'est clair, mais y a plus ce bruit... bizarre !

Et l'économètre bloqué a 20l a la moindre sollicitation m'inquiète...

[DarkGyver 0]

Re;

Tout ceci est normal...
le co,sommomètre doit monter immédiatement!
pour ce qui est du sifflement, c'est probablement le déshuileur qui était ouché au départ. Comme rien n'avait été fait, cela a accéléré la casse turbo....


Content que ton prob soit résolu!
à tous les participants et de nous avoir tenus au courant pour la suite!
@+ DarkGyver

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L'aide à la résolution de ton premier problème a été un cadeau que l'association ATADARK te faisait avec plaisir à fin que tu puisses juger par toi-même de son efficacité!!
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