[E30 M40 an88] Coupures.

[Gege022 0]

Bonsoir à tous!   

J'ai un problème avec mon E30 moteur M40 année 1988. J'ai posé un kit m3 et restauré en entier la voiture. Elle est rester 2 ans sans rouler mais je l'ai quand même fait tourner pendant cette période. Maintenant, quand elle est froide, et encore, pas à chaque fois, elle fait de beau pétard a l' échappement et elle fait de petit raté lors de la monté en régime. Lorsque ça se produit toutes les aiguilles du tableau de bord redescende en même temps. On dirait une coupure électrique. Tout l'allumage est neuf, la courroie de distribution changée ainsi que joint de culasse, etc... Je pensais que ça venait des masses donc je les ai toutes nettoyées. Ce phénomène ce produit uniquement à froid et pas tout le temps. Une fois qu'elle a chauffer un peu les ratés ne se font plus. Elle n'as pas de rupteur non plus. Je monte à l'aise jusqu'au bout du compte tour ! J'ai aussi l'impression (même si j'ai rouler très peu avec depuis sa restauration) qu'elle consomme un max et qu'elle n'a pas les performances qu'elle devrait avoir ( limite ma clio 1.2 tire mieux que ça   )

Si vous avez déjà rencontré ce problème ou un idée sur le sujet je vous en remercie déjà d'avance  

[Gege022 0]

UP   

[Gege022 0]

Re,

Bon le moteur démarre plus   Je n'ai rien touché depuis la dernière fois ou il démarrait. J'ai contrôler:
-Le capteur PMH: environ 520 ohms.
-Le capteur papillon: Continuité quand ouvert a fond.
-Contrôle des câbles de bougies (qui étaient déjà neufs): ok.
-Démontage du rotor et de la tête distributrice (tous les deux neufs aussi): ok.
-Essais d'une deuxième bobine d'un véhicule qui fonctionne=> toujours le même problème.
-Contrôle de l'arrivé du courant sur la bobine +- 12V.
-Contrôle de l'arrivé de courant sur la tête distributrice: ok.
-Les fusibles: ok.
-Les relais: déposés, ils fonctionnent ( Je n'arrive pas à entendre tout seule quand je "start").

Vous pensez au calculateur? Débimètre d'air? Autres choses?



J'ai aussi une petite masse qui ressemble a celle de la photo à remettre. J'ai pas retenu ou elle allait   quand j'ai eu fini de restaurer la voiture.

Si vous avez des idées pour m'aider ce serait bien gentil. Je n'aurai plus de cheveux d'ici quelques semaines autrement   

Merci et bonne semaine

[loukein 0]

bonjour,

A premiere vu je dirai que c'est un cable masse moteur situé entre le chassis et le moteur.

tien nous informé @++

[Gege022 0]

salut,

Merci de t'intéressé au sujet !

Je pensais aussi a une masse du moteur au chassis mais je ne trouve pas ou.

Si tu à une photo ou une idée de l'endroit pour m'aider ce serait encore mieux