[E46 M47tu an04] Géométrie après rabaissement ?

[ronni13 0]

Bonjour à tous,

Je viens de rabaisser légèrement ma e46 à l'aide d'un KIT 4 ressort Eibach -30 (ProKit) .

Je lis sur internet que beaucoup de gens préconisent de faire une géométrie après le rabaissement.

==> J'aimerais avoir votre avis , pour savoir si géométrie obligatoire ou non après rabaissement léger ?

Si oui, est-ce que les centre du type Euromasters, DK etc sont capables de régler une voiture rabaissée vu que les valeurs ne sont plus celles données par BMW.

Pour info, depuis le rabaissement, le comportement de la voiture n'a pas été changé et le volant est droit.

Mesure du rabaissement réel après 300Km:

AVG: -32
AVD: -31
ARG: -27
ARD: -26

Merci d'avance.

A+

[DarkGyver 0]

Re;

En fait les valeurs de réglage tiennent compte de l'affaissement du véhicule.

c'est pour cette raison que l'on charge la voiture (en théorie, mais seul BMW le fait)) , et que l'on vérifie la hauteur de caisse avant de régler!

Les tableaux de valeurs tiennent compte de cette hauteur, et si l'on ne règle pas "à vide " un véhicule abaissé, on est dans les clous!
a la limite, le réglage risque donc de lui faire plus de mal quie de bien s'il n'est pas fait dans les règles de l'art!



A mon avis, ce n'est pas une obligation pour les petits abaissements!
si c'était bon avant, cela devrait l'être ensuite!

A titre perso, je ne ferais que surveiller l'usure des pneus!

Sur mon E34, j'avais abaissé (de beaucoup!) sans contrôle, et les pneus ne se sont pas bouffés anormalement!

@+

[ronni13 0]

Salut,

Merci pour ta réponse Dark. Dans ce cas, je vais m'abstenir de la faire re-régler.

J'ai aussi peur que dans un centre de pneu "X" , ils fassent plus de mal que de bien, à moins de trouver un bon pro (rare aujourd'hui).

Au pire qu-est-ce que je risque? Manger du pneu de l'intérieur à cause du carrossage?

Si je vois que au bout de 15 000 Kms, elle a mangé du pneu, je peux toujours faire régler plus tard.

J'aimerais juste être sûr qu'il n'y à pas d'autre risque si légèrement mal réglée. (Avec tous les problèmes de trains que j'ai eu , je ne souhaites pas accélérer l'usure de celui-ci , maintenant qu'il est tout beau tout neuf )


A+

[DarkGyver 0]

Re;

c'est juste une usre très légèrement plus rapide et unilatérale des pneus.....
mais comme dit!

ce n'est de loin pas certain!
et un réglage sans faire de vérification de hauteur de caisse n'apportera rien!
au contraire!

@+

[ronni13 0]

Ok,

Je te remercie pour tes réponses !

Pour l'instant, je vais laisser comme celà et j'observe l'usure des pneus au fil des Kms.



A+

[DarkGyver 0]

Re;

La question a sa réponse.... prob résolu !
à tous les participants et de nous avoir tenus au courant pour la suite!

@+ DarkGyver


PS :
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