[E46 M47N an02] Compact Dépose de la culasse (attente)

[xlatinum 0]

Re;

et encore DarkGyver

je vais attendre un meilleur temps pour

commencer les travaux

@++

[DarkGyver 0]

c'est dans ta boite!

@+

[xlatinum 0]

Re



@++

[DarkGyver 0]

[xlatinum 0]

Re;

j'ai pas pu demonté cette satanée de Boite Vitesse avec cette météo.

Voila j'ai démonté la Pompe a injection j'attend le joint neuve pour la monter.

la pompe a direction assister que je laisse sur place j'ai pas envie de vidanger et tout

refaire, .le jour ou je changerais le moteur je la pousserais de coté et la remonterais idem

pour la pompe a vide. et t'il possible de faire la meme chose avec le compresseur de

clim ??. j'ai retirer l'alternateur aussi

[DarkGyver 0]

Re;

démonte la damper!

c'est par là qu'il faut continuer!

ceci avant de démonter la boite!

c'est plus facile!

**************************

pour la pompe à vide, il faut la démonter maintenant, sinon tu risques d'arracher une durite ou une conduite en replaçant ton moteur.
de plus, ces conduites passent en dessous du barda qui se trouve sous la pipe admission!

tu ne gagnes donc rien à la laisser en place!

********************

le bocal de direction peut être poussé!

*******************************************

c'est aussi plus facile de monter tout sur ton moteur, tant qu'il est démonté!

même la damper!

tu la remontes, mais tu laisse=s le dernier serrage angulaire à faire une fois moteur en place!

@+

[xlatinum 0]

Re;

il pleut encore, et j'ai pas le choix vu que je suis exposé à l'exterieur

au pire si ca continu comme ca lundi ou mardi j'ira chercher le bébé dans le

trou humide et tanpis si je tombe malade. Météo de merde

ca m'enerve ....

DarkGyver

@++

[DarkGyver 0]

Re;

mais ne laisse pas les outils sous l'eau!
ils rouillent très vite!

@+

[xlatinum 0]

Re;

Je les essuis a chaque utilisation

je les chouchoutte



j'ai faus une batterie de photos peu

une 100ene des differents demontage

je vais voir s'il me reste des CD vierge

pour que je t'en fasse un.

@++

[DarkGyver 0]

cela sera certainement utile tôt ou tard!

d'avance!

@+

[xlatinum 0]

Re

j'ai pas pu demonter la Poulie Damper avec l'outil que tu m'a

envoyé ( sans demonter la boite de vitesse ) je ne vois pas les dents

du volant moteur sur le trou carré de la Boite de Vitesse

C'est en descendant la voiture des chandelles que je me

suis apercu que la vitesse 4eme etais selectionnée C'est peut etre

pour ca ? le volant moteur est fixe ou se deplace avec l'embrayage ?


@++

[DarkGyver 0]

Re;

regarde bien la fiche!

tu verras qu'il y a un prolongateur et que sans lui tu n'y accèdes pas!

à priori, il est normal de ne pas voir les dents!

@+

[xlatinum 0]

Re

mais comment le voit a l'interieur une petite vis ?

prolongateur ? je vais reconsulter cette fiche ?

@++

[DarkGyver 0]

C'est une boite 5 ou 6 vitesses?

@+

[DarkGyver 0]

Re;

en effet!

tu as une boite 5
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AT71&mospid=47655&btnr=23_0848&hg=23&fg=05

du coup, il n'y a pas le petit carré!

il faut donc le faire une fois la boite sortie avec l'autre outil que je t'ai envoyé!

@+

[xlatinum 0]

Re

Sur le levier de vitesse il y a 5 vitesse sinon j'irai essayé

le levier peut etre 6 ?

Donc je dois faire tombé la boite , Comment on fait pour defaire

les vis boite/transmission sur le flector?

et es ce que je dois vidange l'huile hydrolique embrayage ?

************************************************

Il est en train de plevoir


@++

[xlatinum 0]

Re

tu veux dire le deuxieme outil ?

@++

[DarkGyver 0]

je ne comprends rien à ce que tu dis!

tu as 5 ou 6 vitesses?

en fait il existe deux versions pour ta voiture!
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AT71&mospid=47655&btnr=23_0918&hg=23&fg=05

@+

[xlatinum 0]

Re

j'ai oublié de voir les vitesses, si c'est un 5 vitesse je demonte la boite puis je bloque

le volant moteur avec quel outil pour devissr la poulie Damper?








cette position ne fonctionne pas ?





Demain matin si la meteo le veut bien je continurai le demontage de la boite

Ca cause pas de soucie pour la durée de location des outils ?

@++

[DarkGyver 0]

Re;

et bien cela fonctionne!!

là!



ou bien?????
cela bloque bien le moteur ?

maintenant tu desserres la damper!

@+

[xlatinum 0]

Re

ca doit bloquer du premier coup ?

je sais pas si j'ai fait une erreur en retirant la pimpe a injection

avant la poulie Damper quand je tourne ca bloque au niveau

de l'encrenage pompe inj je pense deculassé ?

tu en pense quoi

@++

[DarkGyver 0]

Re;

je ne comprends rien!

normalement, quand cet outil est en place comme sur cette photo





ton volant moteur est bloqué et ne peut plus tourner!

a ce moment là; on desserre la damper.
Cer une fois que ta boite est démontée, le moteur ne tiendra plus trop, et tu ne pourras pas forcer comme une bête pour dévisser cette damper!

*****************

une fois la damper desserrée! (tu n'es pas obligé de la démonter entièrement si tu ne le veux pas! mais bon..... le meiux serait de finir ce que tu commences!)

******************
puis tu démontes cet outil spécial. de blocage de volant moteur car il ne sert plus à rien!

*****************************

tu démontes la pompe injection de ton vieux moteur et tu la remontes comme tu peux sur le moteur neuf! (sans faire tourner le moteur)


********************
Tu démontes le cahe culbu du moteur neuf,

les bougies de préchauffege

tu fais tourner tout doucement et sans forcer le moetur pour l'amener en PMH

et tu vérifies si la distribution est bien calée avec cette pompe en place!


Si c'est OK
tu transposes cette damper sur le moteur de remplacement!

tu démontes la boite sur la voiture.

*****************************

si ce n'est pas OK, on improvisera!

@+

[xlatinum 0]

Re

l'autre moteur il y a la vis Damper qui est serrée

******************************************

Je vais allée soulever le vehicule et remettre l'outil

******************************************

je te tiens au jus

@++

[DarkGyver 0]

Re;

tu l'avais re-descendu?

tu ne la laisses pas sur les chandelles?

*********************

comment cela serrée?
si la damper est enlevée!
elle ne devrait pas être serrée!

décidément, c'est à ne rien comprendre!

@+

[xlatinum 0]

Re

oui je la descend car elle est sur un parking

publique, j'ai pas le choix en plus je perd un temps enorme

pour la monter sur les roues

**********************************************

Je parle de l'autre moteur celui qui n'est pas

encore monté

@++

[xlatinum 0]

Re

je parle de la vis et non de la poulie

@++

[DarkGyver 0]

Re;

oui...... justement la vis!

pourquoi le type s'est fait chier à la resserrer sans la poulie?????
aucun intérêt!

@+

[xlatinum 0]

Re

je sais pas pourquoi aucun interet

je pense qu'il va pleuvoir moi qui voulais

aller bricoler un peu

@++

[xlatinum 0]

Re

la boite vitrsse a bouger est decalé du moteur environ 5 cm

Comme un bete j'ai appuié sur l'embrayage du coup il est devenu

dure. la seul solution est de retirer le moteur

@++

[DarkGyver 0]

Re;

je ne comprends pas!

comment cela bougé????
tu avais commencé à démonter?

la damper est dévissée?
as tu regardé ceci?

http://forum.darkgyver.fr/t6007-e46-m57-an-02-remplacement-embrayage-tutoriel

@+

[xlatinum 0]

Re

oui j'avais regarder le tuto de didier@

je crois que j'ai flingué le piston hydraulique

*************************************

oui j'avais commencé a dermonter

j'ai retirer toutes lescis au tour de la boite

apres j'avais pousser le vehicule par l'arriere

pour le faire descendre des rampes j'ai mis le frein plus

une vitesse ( pour pas qu'on puisse la remorquer ) ca dois etre

la que la boite de vitesse a bougée

***************************************************

je vais acheter une chevre pour retirer le moteur

@++

[DarkGyver 0]

RE;


je le dis et répète....c'est de al folie furieuse de faire cela sur un parking.

tu vas te retrouver avec une voiture en pièce impossible à remonter car il te manquera la moiti et ou tu n'auras pas les moyens techniques de remonter!

**********************

a mon avis, t boite tient encore par le système de sélecteur de vitesse!

regarde ceci!

http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-180-180-remplacement-tringlerie-levier-de-vitesse-boite-manuelle.html

ce n'est pas exactement pareil chez toi, mais le principe est le même!

@+

[xlatinum 0]

Re

tu veux dire que la boite est mort ??

je pense que tu m'a pas compris

j'ai la pedale embrayage qui est dur

la BV qui c'est decalée de 5 cm vers la droite

mais la BV est toujours fixée par la transmission

et les supports .

******************************************

J'ai acheté une chevre ,il me reste plus qu'a deconnecté

les durites gazoil, fil de masse, un fil sur le demarreur/boite

J'ai pas le choix je dois enlever le moteur , je pense aussi avoir besoin

des outis encore une semaine

@++

[DarkGyver 0]

Re;

non!

je dis que ta boite est encore accrochée et que tu forces sur le sélecteur!

c'est pour cette raison qu'elle reste à 5 cm !

en plus comment c'est possible vers la droite?
Il n'y a pas 5 cm de battement dans le tunel!

en plus si le moteur et la boite sont sur les fixation, je ne vois pas comment ce serait possible!

un truc m'échappe!

pas de prob pour les outils!

@+

[xlatinum 0]

Re DarkGyver

J'ai retiré le moteur (sans la boite de vitesse) es ce que

du peux m'aider pour demonter la Damper.

Je sais pas quelle outil utiliser ??

j'ai peur de casser un outil en fesant n'importe quoi


Merci d'avance

@++

[xlatinum 0]

Re





@++

[smeldeplomb 0]

je sais que tu vas tout verifier et remplacer avant de remettre en route
dans ces conditions tu aurais du deposer möteur boite puis une fois le groupe par terre tu aurais pu bosser tranquille

[DarkGyver 0]

Re;



et surtout desserrer cette damper quand le moteur était en place!
je t’avais pourtant dit de le faire!

mainteneur, c'est un peu la misère!
surtout si l'on est seul!

quand tu vas vouloir dé-serrer cette vis du damper, c'est tout le moteur qui va tourner!

alors qu'avant, il était fixé sur la caisse, et que tu avais l'outils et tout ce qu'il fallait et en plus monté sur le moteur!



Il suffisait de dé-serrer....


*********************************

Dans ton cas, sa seule solution est de bloquer le volant moteur avec lui

http://forum.darkgyver.fr/t17142p40-outils-de-l-association-atadark-classes-par-reference-bmw#187199

et de demander à une personne de retenir le moteur d'une manière ou d'une autre pendant que tu dévisses cette vis de damper.

éventuellement fixer le moteur sur une barre posée par terre pour ne pas qu'il tourne....

@+

[xlatinum 0]

Re

Merci DarkGyver, en effet j'avais pas le choix

la boite été désolidariser du moteur et l'outil ne

monter plus sur le moteur boite au niveau des

boulon de fixation.

tu veux dire que je bloque le moteur avec le contre support

112170 ( celui qui a une seule dent ) et puis je demonte la poulie

je risque pas de le casser ??

@++

[xlatinum 0]

Re

je tourne le boulon au sens inverse des aiguilles

de la montre pour demonter la Damper.

Merci @++

[DarkGyver 0]

Re;

la vis est une vis normale.

j'espère qu'il ne cassera pas!

il est clair que l'autre outil était plus adapté, car il prenait sur deux ou trois dents.....

@+

[xlatinum 0]

Re

sur deux dent mais il y a un troisieme outil

avec deux dent aussi et un trou pour la fixation

je vais voir ce que je peux faire je te tiens au jus

des que possible

Merci DarkGyver

@++

[DarkGyver 0]

Re;

non!

lui
11 8 010

ne va pas!

@+

[xlatinum 0]

Re

oui voila le 118010 il est pas possible

Merci DarkGyver je vais voir si utiliser l'autre

@++

[DarkGyver 0]

l'idéal aurait été ceci!
http://forum.darkgyver.fr/t17142p80-outils-de-l-association-atadark-classes-par-reference-bmw#197544

mais tu ne l'as pas, vu que je t'avais envoyé l'autre!

[xlatinum 0]

DarkGyver a écrit:

l'idéal aurait été ceci!
http://forum.darkgyver.fr/t17142p80-outils-de-l-association-atadark-classes-par-reference-bmw#197544

mais tu ne l'as pas, vu que je t'avais envoyé l'autre!

Re je l'es demonté j'ai posé les deux outils tellement j'ai eu peur de les endommagés

et incliné le moteur sur sa droite et du premier coup il c'est dévissé

maintenant il faut retirer ll'embrayage et puis e volant moteur

y a t'il des précotions a respecter ?









@++

[DarkGyver 0]

Re;

tant mieux!

une bonne chose de faite!

regarde ta boite mail

@+

[xlatinum 0]

Re

j'y vais tt de suite Merci

@++

[xlatinum 0]

Re

l'outil 21 2 180 et 21 2 170 sont obligatoire pour

le remontage de l'embrayage ??

es ce que je met du loctite sur les vis du volant

moteur et embrayage ?? et vis Damper ?

@++

[gyropinpon 0]

xlatinum

Loctite démontable, donc bleu.

Pour les boulons du VM et damper.

Pour les BTR de l'embrayage,perso je n'en mets pas ,et jamais eu de souci à ce jour.

A+