[E46 M54 an01] temoin de plaquette de frein allumé en permanence!!!!

[zizizi 0]

bonjour

je viens vers vous car j'ai depuis toujours ce temoin de plaquettes de frein qui est allumer alors que tout est bon plaquettes disque temoin avant arriere
donc je ne vois pas d'ou viens le probleme

si quelqu'un peut m'aider

[gyropinpon 0]

zizizi

Si tu n'as aucun fil qui touchent la masse, il faudrait que tu débranches tes fils de plaquettes un par un pour voir si ton voyant s'éteint .

ça permettrai peut être de pouvoir orienter tes recherches ,sur un circuit plus particulier.

A+

[zizizi 0]

bonjour

merci pour le conseil mais je l'ai deja fait mais rien ne se passe je ne sais que faire !!!

[gyropinpon 0]

RE,

tu n'as pas la possibilité de faire un DIAG

A+

[zizizi 0]

Si je l'ai fait mais je trouve rien y a rien qui ressort, après aussi j'ai une valise multimarque
Donc je sais pas quoi regarder

[sami_35 0]

salut ,

tu a forcement un capteur de témoin d'usure qui touche la masse .

il faut changer les capteur de témoin d'usure

a+

[zizizi 0]

Les témoins d'usure sont neuf à l'avant comme à l'arrière

[Créature 0]

Salut !!

passe un coup de spray contact sur toutes les conexions de ces capteurs d'usure pour voir

@++

[zizizi 0]

bonjour

c'est fait pour le spray contact mais rien ne se passe, par contre le net j'ai pu lire qu'il y avait une manip a faire au niveau du combiné

ou en tout cas qu'il y a bien une manip a faire

[MICKEY6/9 0]

re,

Non ses capteurs fonctionnent par rupture de faisceau sur la masse. Une fois remplacé il suffit de rouler un peut.

C’est l'intervalle de remplacement de louquide de freins sur le combiné rien de plus !

@++

[zizizi 0]

ok merci

j'ai lu aussi qu'il fallait laissaer le contact une vingtaine de seconde puis le temoin doit s'effacerr tout seul or ce n'est pas le cas pour moi

[WilpertM 0]

re,

Alors tu as un souci sur l'un de ces faisceaux d'usures de freins. Soit un câble est rompu, soit une mauvaise connexion. Ou témoins usés.

Rien d'autre ne peut allumer ce témoin, si le freins à main est bien baissé.

@++

[ROULETJean-Paul 0]

re,

essaie ce truc:

Tu fais un pont avec un fil sur chaque branchement de témoins d'usure "avant et arrière" côté faisceau voiture.

Tu roules, là si le témoin ne s'efface pas ce n'est pas normal.

S’il s'efface tu rebranches un par un en roulant à chaque fois pour voir.

jusque tu trouves le témoin qui fou le bordel,

@++

[smeldeplomb 0]

Didier
les temoins d usure de plaquettes fonctionnent par rupture de circuit
en pontant les temoins sur le faisseau ça doit s eteindre meme sans rouler ou tu as une rupture de files plus loin
quelques fois il faut attendre plusieurs minutes pour que ça s eteigne sur certaine voiture je ne sais pas pourquoi??

[SparcoBlaze 0]

Re, sur ma E46 il a faut que je roule 4 a 5 klms pour qu'il s'éteint. @++

[smeldeplomb 0]

moi 2 a 3 minutes moteur au ralentie sur ma E39 c est incomprehensible sur ma E34 ça s eteint de suite
pourquoi une telle difference d un vehicule a l autre ??

[Demetrius 0]

smeldeplomb a écrit:

moi 2 a 3 minutes moteur au ralentie sur ma E39 c’est incompréhensible sur ma E34 ça s’éteint de suite
pourquoi une telle différence d’un véhicule a l autre ??

Alors là je n’en sais rien. Peut être que si je laisse la mienne sur place c'est pareil de toute façon si on réfléchi y a pas besoin nécessairement de rouler. Mais quand je le fais, je n’attends pas.

Je dégraisse les disques, les rode en roulant direct. Pourquoi ça met un laps de temps je ne sais pas, peut être que le contrôle de la continuité se fait tous les 5 mm sur ces témoins et que le contrôle n'est pas permanent je sais pas.

En tout cas on a plus de news de l'auteur.

@++

[zizizi 0]

bonsoir les amis

desoler pour mon absence mais j'ai eut tellement de soucis de voiture en ce moment que je les ai traiter par prioriter !!

aujourd'hui j'ai debrancher le temoin d'usure avant et arriere en meme temps puis j'ai demarrer la voiture mais rien n'y fait ce fichu temoin est toujours la, je sais plus quoi faire !!

avez vous des idées merci

ps : je serais plus present j'ai resolut mon probleme moteur !

[dojo.dobri 0]

re,

Tu as débranché, mais as-tu suinté les deux fils de chaque capteur une fois retirés ?

@++

[DarkGyver 0]

zizizi a écrit:

bonsoir les amis

desoler pour mon absence mais j'ai eut tellement de soucis de voiture en ce moment que je les ai traiter par prioriter !!

aujourd'hui j'ai debrancher le temoin d'usure avant et arriere en meme temps puis j'ai demarrer la voiture mais rien n'y fait ce fichu temoin est toujours la, je sais plus quoi faire !!

avez vous des idées merci

ps : je serais plus present j'ai resolut mon probleme moteur !

Il est clair que si tu débranches les témoins.... cela ne peut que rester allumé!
C'est une boucle!
Cela veut dire que capteur d'usure débranché revient au même qua capteur HS ou plaquettes usées!
Il faut remplacer le capteur HS

puis tu roules quelques mètres!

tu coupes le contact!

et quand tu le remets, le témoin restera éteint!

@+

[zizizi 0]

je vais remplacer le temoin d'usure arriere et je vous tien informer

[smeldeplomb 0]

oui ensuite met le contact et reste appuyé sur la pedale de frein (dixit BM)