[E53 M62 an01] liquide de refroidissement

[pierrelauryl 0]

Bonjour,

J'ouvre un nouveau sujet. Voici les caractéristiques de mon véhicule: x5 4,4 essence 8 cylindres de 2001.(LP04336)

Comme expliqué dans le précédent sujet,j'ai un problème de fuite de liquide de refroidissement. En attendant réparation, je dois faire le niveau de LDR. celui du bocal semble jaune... J'ai du rose dans mon garage. Est ce que je peux mélanger??? Sinon que dois je mettre ?

Merci pour votre aide...

[roadrunner111 0]

Salut,
se sera mieux que rien du tout,est ce qu'il y a écrit qu'il est miscible sur l'emballage?
Je crois que par les temps qui courent il faut surtout faire attention à la dose d'antigel.

[pierrelauryl 0]

Il est marqué "organique" mais je n'ai pas missible ou pas... Par contre -37°

[roadrunner111 0]

Je ne connait pas les codes couleur des liquides,moi je le mélangerai mais je suis loin d'etre expert la dessus...
tu n 'as pas les indications constructeur sur le carnet de la voiture?

[dav651 0]

salut pierrelauryl moi a ta place je ne le melangeré pas car chaque marque preconise le ldr qui va dans la voiture, apré je croi que comme le dit roadrunner il faut qu'il soit missible si tu a du jaune tu devrai mettre du jaune c'est pas le prix que sa coute a plus

[pierrelauryl 0]

Justement, est ce que quelqu'un sait ce que recommande le constructeur??? Je n'ai réussi a trouver dans le manuel..

[DarkGyver 0]

Re;

Dans ta boite mail!


@+

[DeFRoST 0]

Salut !!

s'il est organique, je pense qu'il n'y a pas de souci

@++

[pierrelauryl 0]

Juste pour vous tenir au courant : apres remise a niveau, plus de fuite ( semble -t'il.....!!!!)
Un garagiste m'a dit que cela pouvait etre a cause du froid. Les joints et tuyaux se rétractent et durcissent pouvant occasionner des fuites... A suivre!!!

[SouletD 0]

re,

surveille bien avec un carton en dessous le moteur et le niveau ! les résolutions magiques j'y crois guère.

en espérant que tu n'as pas eu recourt aux produit magique anti-fuite car c'est de la m***e .

@++

[alexthaven 0]

Bonjour

Les durites se rétractent avec le froid ? se durcissent oui et peuvent se fissurer
je pense que c'est plutot la chaleur qui les rétractent
comme le dit didier surveille bien ton niveau tu n'est pa à l'abri

[biker88 0]

re,

les durites sont prévues pour dilaté à chaud et se rétracté à froid !

le bouchon de remplissage joue un rôle important, il laisse passer l'air à partir d'une certaine pression dans les durites pour éviter les surpression ou sous pression.

là tu vérifié ? remplacé ?

hiver ou pas tes durites chauffe même l'hiver. alors pour moi cette explication ne tient pas debout.

s'il y a fuite tu trouvera. s'il y a suintement c'est plus dure.

regarde bien que se soit pas le radiateur en lui même qui gonfle des fois que. en faite si il gonfle il s'écarte et du coup ont crois que le niveau baisse alors qu'en faite il n'en n'est rien.

@++

[alexthaven 0]

Merci pour le rappel didier c'est moi qui me suis trompé sur l'expression j'ai confondu retracté et dilaté
mille excuses

[DarkGyver 0]

Re;

le prob est ailleurs......
Le froid ne provoque pas de perte de LDR ni de montées en pression si le LDR ne gèle pas.....

@+

[Minoucho 0]

re,

tout à fait !! et quand il fait froid ont se sert du chauffage habitacle, peut être qu'il faudrait contrôler par là bas.

@++