Nad 0 Posté(e) le 15 juillet 2007 Voila la photo de mon arbre à cames, le votre est dans la même position ? Je suis juste en face du repaire T sur le vilebrequin. J’ai changer le gicleur j’ai mis un 120, ça vas mieux, il monte plus facilement dans les tours. Avec le vario transformer (modif du motard) j’arrive à 85Km/H assez rapidement et j’ai plus de trou. c'est mieux en miniature ...chocobmw Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
JACKRIDER 26 0 Posté(e) le 15 juillet 2007 Quelle valeur de circonférence de pneu as tu rentré dans ton compteur? Avec le vario légérement modifié et une circonférence de 1710 (valeur exacte avec les pneus à 800 g , je régule à 80 km/h . Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
xerox 0 Posté(e) le 15 juillet 2007 Ton calage semble correct, si tu décales d'une dent d'un coté ou de l'autre ça semblerait vraiment décalé. Moi avec le filtre UNI le gicleur de 120 est insuffisant, ça tient le ralenti mais le moteur ne prend pas les tours avec le 130 ça fonctionne parfaitement. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Nad 0 Posté(e) le 16 juillet 2007 Oui je pense aussi que la distribution est correcte comme ça. Je crois que mon problème vient de l’échappement, je vais voir pour changer mon pot. J’hésite a racheter un pot d’origine ou prendre un IXIL ou autre pot plus évoluer. Ci vous avez des conseille je suis preneur. A+ Nad Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites