Oxokart 500cc

[stan1 0]

c'est des jantes de combien de pouces?et la taille des pneu. jantes de voitures a la base?

[Vial autos 0]

bonjour
les essai continus et ce passe plutot bien le moteur se libert et sa devient de plus en plus interaissant a suivre

vial automobiles ce trouve dans la loire a 30 kms de saint etienne

a+
PATRICK

[stan1 0]

donner moi l'adresse exacte ,vu que je suis dans l'ain sa me fait pas trop loin.ya possibilité de l'essayer?

[stef 6800 0]

on dirait que c'est jean qui l'a monté,................................................................les roues sont à l'envers

[Papou 0]

Un look d'enfer avec sa roue de secours TT ... et ses 4 pneus ROUTE

Si on l'enlève, j'ai la place pour mon coffre de 80 x 40 x 30

[renard 0]

stef 6800 a écrit:

on dirait que c'est jean qui l'a monté,................................................................les roues sont à l'envers

[lepilote81 0]

bravo superbe les jante alu

[Longimanus 0]

Bonjour mes amis :

Le prix de l'Oxokart est 6790 € TTC, mais qui veut dire TTC ? inclut-il des impôts et de l'immatriculation ?

Savez vous quand sera-t-il disponible en France ?

Salutations


Longimanus

[Nuts06 0]

Salut,

En France, un prix TTC inclut juste la TVA de 19,6%...
Les frais d'immatriculation sont à payer en supplement.

Fred

[Longimanus 0]

Merçi bien, et combien sont les frais d'immatriculation?

[Longimanus 0]

ça veux dire....combien serà L'oxokart "a la rue"?

A L'Espagne il serà 8700 €, IVA et immatriculation inclut.

[An-2 0]

J'avoue ne pas trés bien comprendre comment une version "asphaltée" n'est pas équippée d'un différentiel???? Sinon ne serait-il pas plus logique de dire "Présentation de l'Oxokart 500 à jantes et pneus de route"? Là au moins c'est clair et il n'y aurait pas de méprise possible. Un modérateur n'a-t-il pas souligné il ya quelques semaines que les professionnels avaient un devoir de rigueur?
Bien entendu, si l'Oxokart était équippé d'un différentiel, ce serait et nouveau et une toute autre histoire ...

[chocobmw 0]

salut

sans être spécialiste je ne vois pas en quoi il est impératif d'avoir un differentiel pour definir que l'engin est fait pour la route ou non.

c'est un peu comme interdire aux savoyards de rouler avec des voitures à propulsion

c'est plus exclusif dans les deux cas mais pas interdit.

Ps; Jean (pro du forum) développe en ce moment un engin exclusif pour la route il sera homologué et il ne sera pas équipé de differentiel

les modos surveillent que les pros ne racontent pas n'importe quoi ...comme pour les autres d'ailleurs.

mais nous n'avons pas vocation de leur apprendre leur métier.

[blackbull 0]

de plus il y a des buggys TT équipés de diffs (axr,xinguye...)

le diff permet de faire une nuance entre conduite et pilotage sur asphalte ou sur terre

[mac rodgers 0]

Quand meme...
la reflexion a du bon:
meme si, comme le dit Choco, rien n'est interdit

Le diff est plustot typé asphlate et l'arbre rigide TT


Le diff est un element de securité (l'engin tourne plus facilement sans derapper ou se retourner)
Le diff est un element diminuant les contraintes (le chassis, les roulements, les pneus) prennent moins de contraintes...


Maintenant cela dit...
Je prefere l'arbre rigide que ce soit sur la route ou en TT....
c'est plus... Sportif!

Chacun voit midi a sa porte!

[Longimanus 0]

J'ai vu l'Oxokart dans une foire en Espagne, les importateurs m'ont dit qu'il a différentiel, mais qui peut être bloqué. (??)

[An-2 0]

Il est vrai que de nombreux "engins" motorisés destinés à une utilisation terrestre sont dépourvus de différentiel (les karts par exemple), mais c'est généralement pour une utilisation adaptée: les karts en virage dérapé sur une piste de type Tarmac. Pour ce qui est d'une utilisation sur asphalte avec un engin homologué, c'est la route, bien granuleuse et accrocheuse qui fait office de piste; verdict: les forces ne sont pas dissipées par le frottement sur la route (puisque qu'elle "accroche") et la mécanique souffre. On estime ainsi que la règle des 30% s'applique:
- rayon de virage augmenté de 30%
- durée de vie des organes en rotation diminuée de 30%

Mais tout çà, Mc Rodgers la déjà rappelé, de même que ce plaisir indescriptible de piloter un engin qui fait tout pour continuer tout droit alors que le virage est là, et bien là. C'est géniaaaaal, ouaiiiiiip, ..... boum!
Blague à part, un différentiel serait le bienvenu, car on peut par la suite assez facilement le rendre débrayable à la demande (par un petit compresseur embarqué): bon c'est vrai je chipote, c'est juste pour faire avançer le chimilibili de Papi Mougeau.

[QUENTBER 0]

Bonjour,

Citation :

un différentiel serait le bienvenu, car on peut par la suite assez facilement le rendre débrayable à la demande (par un petit compresseur embarqué):

Tu peus expliquer ton systeme de blocage.
Bernard

[Mad-Max 06 0]

Longimanus a écrit:

J'ai vu l'Oxokart dans une foire en Espagne, les importateurs m'ont dit qu'il a différentiel, mais qui peut être bloqué. (??)

Tu es sur que il s'agit bien de l'oxokart 500 ?

Il y a 4 exemplaires actuellement de cette machine.
1 proto qui se situe à montbrison.
1 modèle de présérie en belgique chez l'importateur.
1 modèle de présérie chez MFB (oxobike) en VILLARS.
1 modèle de présérie chez vial automobile.

c'est ce dernier que le BPAF à essayer vendredi dernier.

Je te confirme qu'il n'a pas de différentiel mais un pont rigide.

Je pense que on t'a raconter des salades.

Laurent

[Vial autos 0]

Bonjour à tous
pour répondre à LONGIMANUS le prix de l'oxo 500 était de 6790 € en prix de lancement tous les engins ont été vendus, il est maintenant au prix de 6990 € ttc hors immatriculation et transport.
En ce qui concerne la disponibilité les commandes prises à ce jour seront livrables première quinzaine de septembre.
Petite précision : ce véhicule n'est pas équipé de différenciel sur la transmission.
pour tous renseignements complémentaires vous pouvez me contacter par mp
CORDIALEMENT.
PATRICK

[blackbull 0]

voila qui est clair,merci patrick pour ces précisions.

[Mad-Max 06 0]

Rectification apres information prise à la source, un exemplaire est bien présent en espagne et il est en tout points identiques à la version que le BPAF à essayer.

D'ailleur les membre du BPAF auront le compte rendu de l'essai.

Voila une bonnez raison d'adherer au BPAF pour ceux qui seraient encore ésitant.

Laurent

[stan1 0]

livrables première quinzaine de septembre ,,,mais c'est loin tout sa .et bouh pour le prix il la deja augmenté.enfin d'ici septenbre y'aura peut'etre des choses de modifié pour le fiabilisé un maximum,vaut mieux attendre les 2 eme serie

[Nuts06 0]

Salut,

A priori, ce n'est pas une augmentation. Juste l'offre de lancement qui est terminée !

Fred

[Longimanus 0]

Il est certain que c'était un Oxokart.

A l' Espagne il y a deux, une à Madrid et une autre en Valencia. Je suis invitée par l'importateur pour le essai déjà, en Espagne il y aura seulement 150 Okokarts disponibles pour cette année.

Il sera à la vente la prochaine semaine.

MAIS SERA BEAUCOUP PLUS CHÈRE, environ 9000 EURO (tout inclus)

En tout cas le premier de l'Espagne est pour moi!!!! avec remise.

Salut

[joy 0]

je suis ce post depuis quelques temps et je me demandais ,
si quelqu'un possédais déja des vues , des dessins ou des éclatés du chassis

Je vais etre franche , on serais pas s'en payer un mon copain et moi ,

mais par contre reprendre des idées du chassis pour transformer un pgo ces moins couteux

merci

[stan1 0]

merci pour l'accueil de vial auto (patrick) j'ai pu voir en vrai ce fameux 500cc et la premiere impression c'est q'on a envie de partir avec
.a premiere vu il la l'air costaud mieux q'un br 250 .et il l'ai magnifique.
plus q'a le testé en tout terrain.

[Mad-Max 06 0]

stan a écrit:

merci pour l'accueil de vial auto (patrick) j'ai pu voir en vrai ce fameux 500cc et la premiere impression c'est q'on a envie de partir avec
.a premiere vu il la l'air costaud mieux q'un br 250 .et il l'ai magnifique.
plus q'a le testé en tout terrain.

Je comprend ton envie de repartir avec.
Imagine moi qui lors de l'essai BPAF avait les fesses dans la machine quand elle a été rentrer au garage et il a fallu en descendre.

Si tu fait partie du BPAF tu recevra l'article sur l'essai de la machine.
Ainsi que tout les articles sur les essais a venir.

Voila une bonne raison d'adhérer à l'association non ?

Laurent

[chocobmw 0]

mad max le super VRP.... !

[Mad-Max 06 0]

Si on cite pas les avantanges à être membre BPAF ca encouragera pas les gens a faire partie de l'asso non ?

Je pense que on parle pas assez de ca.

Laurent

[An-2 0]

Vial autos a écrit:

... le prix de l'oxo 500 était de 6790 € en prix de lancement ...

Ah bon, ce n'est pas ce que je lis ici, en bas de page: http://www.oxobike.fr/accueil.php?Media=default&nivo2=default2&id=42&idrub=1&ssrub=&rub=Kart%20Buggy

où l'on parle de "prix public conseillé TTC"... Mais bon c'est vrai que "conseillé" est synonyme de "prix de lancement", donc pas de problème. M'ouaip .....

Bon d'accord je chipotte. Allez, 200 € de différence, c'est quand même pas la mer à boire. On ne voudrait quand même pas imposer aux "pro" un devoir de rigueur, non? ..... Si? Alors là les gars, vous allez trop loin, d'autant qu'il est bien indiqué que le prix est "sujet à la fluctuation de la parité Euros / US dollars"! Alors hein?!? Ben ... depuis le dollar US il a perdu, en passant de 1, 32 à 1,34 € ...

De la publicité mensongère? Ooooh non monsieur le président vous n'y pensez pas!



Trève de plaisanteries, "prix public conseillé TTC" çà veut dire ... "prix public conseillé TTC" ... et rien d'autre.

[Nuts06 0]

Salut,

Je ne fais que répeter les informations recueillis auprès du distributeur lorsque nous avons fait le reportage sur l'Oxobike...

Cette affirmation ne me choque pas puisqu'il est assez coutumié que le prix en "prévente" sur catalogue soit plus attractif que lorsque le buggy est dispo à la concession.

Okay, An-2, on a compris que tu sais faire la mauvaise tête et épingler les écart de chacun... Maintenant, montres-nous que tu sais aussi participer de manière constructive à ce forum !

Fred

[Vial autos 0]

Bonjour a tous
pour repondre au detracteur de ce forum le prix de l oxokart500 est bien de 6990.00 euro TTC.ce prix es impose par l importateur avec qui je travail pour le developpement de cette machine
je n ai donc aucun interet d annoncé un prix superieur a lui.
le site oxobike n a pas ete mis a jour sa va etre fais tres prochainement.
a+ PATRICK

[An-2 0]

Salut ,

bon cé vrai que jépingle souvan un peu tro, quil faut menager les pros et tou et tou et que c pa bien de dire que "prix public TTC" ca veu dire "prix public TTC". O non moi non plu ca me chok pas,mai quan on est un pro et quon di que sa vau 6775 sa vaut 6775

Alor je vai rentrer dans le ran en acrivan come tout le monde et en utilisan plein de smiles tre rigolos et en postan des message tre construrtif du genre: +1 !

Pour ce qui est d'être constructif: voici le lien du blocage de différentiel dont je parlai plus haut en espérant n'avoir choqué personne, là non plus: http://arb.com.au/arb-air-locker-design-engineering.php

Allez salut à tous.

Euh pardon

[Nuts06 0]

Bravo,

Je vois que tu as bien compris l'esprit de ce forum...
Continues comme ca et tu sera apprécié à ta juste valeur !

Fred

[R-type 0]

je connais bien les air-locker ARB, j'en ai trois dans mon garage, ce principe me semble difficilement transposable sur nos buggy léger et pas cher;
-ce principe est lourd ; nécessité d'avoir de l'air comprimé, et donc compresseur
-cher ; l'ajustement des pièces ainsi que les traitements de surface ne supportent pas l'a peu près

Mais je suis d'accord sur le fait que ce serait bien agréable sur un buggy

[chocobmw 0]

An-2 a écrit:

Salut ,

bon cé vrai que jépingle souvan un peu tro, quil faut menager les pros et tou et tou et que c pa bien de dire que "prix public TTC" ca veu dire "prix public TTC". O non moi non plu ca me chok pas,mai quan on est un pro et quon di que sa vau 6775 sa vaut 6775

Alor je vai rentrer dans le ran en acrivan come tout le monde et en utilisan plein de smiles tre rigolos et en postan des message tre construrtif du genre: +1 !

Pour ce qui est d'être constructif: voici le lien du blocage de différentiel dont je parlai plus haut en espérant n'avoir choqué personne, là non plus: http://arb.com.au/arb-air-locker-design-engineering.php

Allez salut à tous.

Euh pardon

+1

désolé pour ton lien mais ici on n'est qu'une bande de gueux qui ne parle qu'à grand coup de smilies et qui en plus ne cause pas l'anglais....

t'es trop fort pour nous...
heureusement que tu n'es pas obligé de rester....

Merci de reprendre le cours de la discussion :

L'oxokart 500

[Fred Baie-comeau qc. 0]

chocobmw a écrit:

Merci de reprendre le cours de la discussion :

L'oxokart 500

+1

peut-être un video du 500 en action

dans la boue !!!

[greglemono 0]

Bon ben moi j'ai signé un bon de commande à 6790 €, j'ai une caméra mais j'ai pas le bug
C'est quand qu'il arrive

[lepilote81 0]

sois patient il ne devrait tarder

enfin j'éspére

[aldo 0]

petite video de l oxobike 500 sur photo video.

[fredouille1 0]

+1 chocobmw!!!!!!! (si en plus il faut parler l'anglais courrament maintenant pour se faire plaisir en buggy!!!!!)

[greglemono 0]

All the buggydriver's on the road!!!!




Euuuhhh quelqu'un connait la traduction de "gadoue"....

[Nuts06 0]

Mud !

Fred

[stan1 0]

bon ya une video ou pas du 500 ???

[lepilote81 0]

va voir sur le site d'oxo

[loulette 0]

An-2 a écrit:

Vial autos a écrit:

... le prix de l'oxo 500 était de 6790 € en prix de lancement ...

Ah bon, ce n'est pas ce que je lis ici, en bas de page: http://www.oxobike.fr/accueil.php?Media=default&nivo2=default2&id=42&idrub=1&ssrub=&rub=Kart%20Buggy

où l'on parle de "prix public conseillé TTC"... Mais bon c'est vrai que "conseillé" est synonyme de "prix de lancement", donc pas de problème. M'ouaip .....

Bon d'accord je chipotte. Allez, 200 € de différence, c'est quand même pas la mer à boire. On ne voudrait quand même pas imposer aux "pro" un devoir de rigueur, non? ..... Si? Alors là les gars, vous allez trop loin, d'autant qu'il est bien indiqué que le prix est "sujet à la fluctuation de la parité Euros / US dollars"! Alors hein?!? Ben ... depuis le dollar US il a perdu, en passant de 1, 32 à 1,34 € ...

De la publicité mensongère? Ooooh non monsieur le président vous n'y pensez pas!



Trève de plaisanteries, "prix public conseillé TTC" çà veut dire ... "prix public conseillé TTC" ... et rien d'autre.

salut tout le monde
pour an-2

je ne vois pas ce qui te choque sur le site d'oxo le prix indique en bas de page est bien celui indique par vial autos(6990 euros ttc)alors pourquoi tant de polemiques??????

[lepilote81 0]

salut loulette , concernant le sujet et le point de vu de an-2
laisse dire le sujet a était clos
defois faut pas écouter certaine parole qui n'on pas de sens

en tous qu'a belle geule cette oxo

[stan1 0]

desolé mais sur le site d'oxo j'ai trouvé aucune video ???

[Nuts06 0]

Salut,

Moi j'ai une longue vidéo que je suis en train de monter...
J'espere bientot sur le site BPAF !

Fred