PLAFONNE A 40 KM/H

[arno515 0]

bonjour
aujourd'hui petite ballade avec mon 250 sahara , au bout de quelques kilometres, je m'arrete sur le bas coté pour controlé le serrage d'une rotule qui faisait du bruit, je redemarre le buggy et la il plafonne a 40 km:h pied de cale.
j'ai essayé de'accélérer a fond dans le vide ,il n'y a aucune coupure mais on sent que le moteur ne prend pas tout ses tours
Le buggy démarre au quart de tours, tourne normalement , n'a pas de coupure comme un manque d'essence mais régule
quelqu'un a t il déja eut le meme soucis
merci

[GK260-2 0]

arno515 a écrit:

bonjour
aujourd'hui petite ballade avec mon 250 sahara , au bout de quelques kilometres, je m'arrete sur le bas coté pour controlé le serrage d'une rotule qui faisait du bruit, je redemarre le buggy et la il plafonne a 40 km:h pied de cale.
j'ai essayé de'accélérer a fond dans le vide ,il n'y a aucune coupure mais on sent que le moteur ne prend pas tout ses tours
Le buggy démarre au quart de tours, tourne normalement , n'a pas de coupure comme un manque d'essence mais régule
quelqu'un a t il déja eut le meme soucis
merci

Salut,

bé ptéte qui les pas préssé c'est Dimanche

[loupapi33 0]

Arno

Vérifie si le boisseau coulisse librement ou s’il a un point dur.

@+

[GK260-2 0]

GK260-2 a écrit:

arno515 a écrit:

bonjour
aujourd'hui petite ballade avec mon 250 sahara , au bout de quelques kilometres, je m'arrete sur le bas coté pour controlé le serrage d'une rotule qui faisait du bruit, je redemarre le buggy et la il plafonne a 40 km:h pied de cale.
j'ai essayé de'accélérer a fond dans le vide ,il n'y a aucune coupure mais on sent que le moteur ne prend pas tout ses tours
Le buggy démarre au quart de tours, tourne normalement , n'a pas de coupure comme un manque d'essence mais régule
quelqu'un a t il déja eut le meme soucis
merci

Salut,

bé ptéte qui les pas préssé c'est Dimanche

logiquement manque d'essence gicleur principal sale ou filtre à essence,

[arno515 0]

non le boisseau coulisse bien ,le cable d'accélérateur n'est pas dure, la pédale va bien a fond, je pensait au début a un probleme de variateur mais meme dans le vide le moteur ne prend pas tout ses tours

[loupapi33 0]

Citation :

logiquement manque d'essence gicleur principal sale ou filtre à essence,

tu as peut être raison mais nous avons eu ce problème deux fois, le boisseau avait un point dur et ne montait pas correctement.

@+

[arno515 0]

bon je vais démonter le carbu pour voir ca de pres

[GK260-2 0]

loupapi33 a écrit:

Citation :

logiquement manque d'essence gicleur principal sale ou filtre à essence,

tu as peut être raison mais nous avons eu ce problème deux fois, le boisseau avait un point dur et ne montait pas correctement.

@+

il dit que ca accelere à fond donc pense pas au boisseau

à ca place je mettrai une durite directe sans filtre pour voir si cest le filtre a essence en cause
et ensuite si c'est pas ca voir fitre à air si pas obstruer
et gicleur principal si propre

[Papou 0]

D'accord avec Loupapi !
J'ai eu ce problème sur le Kinroad. J'ai bien nettoyé le boiseau avec un chiffon doux, et depuis, plus ce problème.
Mais attendons le retour de Arno pour être fixés.

[GK260-2 0]

Papou a écrit:

D'accord avec Loupapi !
J'ai eu ce problème sur le Kinroad. J'ai bien nettoyé le boiseau avec un chiffon doux, et depuis, plus ce problème.
Mais attendons le retour de Arno pour être fixés.

Salut

une panne = un symptome
plusieurs possibilitées faut toutes les controlées pour trouver la cause éxacte

le boisseau oui c'est possible aussi mais il dit qui s'ouvre à fond donc faut voir ailleurs

le tout c'est qui trouve pour pouvoir faire du 140kmh quoi que ?!?!?!

[Lohr64 0]

Sur un carbu a depression, on peut tirer sur le cable a fond et ne pas relever le boiseau a fond. Et ca s'est produit tres souvent, c'est pour ca qu'ils insistent.

[GK260-2 0]

Lohr64 a écrit:

Sur un carbu a depression, on peut tirer sur le cable a fond et ne pas relever le boiseau a fond. Et ca s'est produit tres souvent, c'est pour ca qu'ils insistent.

oui c'est sur faut opter pour un brave DELORTO DE 30 OU 32 ou KEIHNIN
ET LA PLUS DE PROBLeME DE BOISSEAU

[Papou 0]

Hum !

[Lohr64 0]

No comment

[GK260-2 0]

Papou a écrit:

Hum !

[globule38 0]

salut arno,
je suis sur que ton probleme vient du boisseau, ça m'est arrivé avant hier: mon bug à 68 km, je m'arrete 2 min au bord d'un chemin (histoire de me remettre de mes emotions!!!!) et au moment de repartire, plus aucune patate, un veau. je rentre chez moi à 40km/h, allume le PC et me connecte sur le forum. je trouve un post sur mon probleme :s'est le boisseau. je demonte le fameux, il est coincé et il frotte. je le tuile à la toile emerie 600, le lubrifie et le remonte . Je remets le contacte, appuie sur la pedale et les pneux se mettent a nouveau à derrapper (dans le gravier) comme avant :pb résolu.

[Laurent011 0]

globule38 a écrit:

salut arno,
je suis sur que ton probleme vient du boisseau, ça m'est arrivé avant hier: mon bug à 68 km, je m'arrete 2 min au bord d'un chemin (histoire de me remettre de mes emotions!!!!) et au moment de repartire, plus aucune patate, un veau. je rentre chez moi à 40km/h, allume le PC et me connecte sur le forum. je trouve un post sur mon probleme :s'est le boisseau. je demonte le fameux, il est coincé et il frotte. je le tuile à la toile emerie 600, le lubrifie et le remonte . Je remets le contacte, appuie sur la pedale et les pneux se mettent a nouveau à derrapper (dans le gravier) comme avant :pb résolu.

Bonjour, je suis le frère d'arno, effectivement j'avait lu un post qui parlait de ca aussi, on va vérifier cette histoire de boisseau, sa doit surment venir de ca ou alors une merde dans le carbu

[Laurent011 0]

Bonjour,

Je poste pour vous dire que le problème est résolu, c'était bien un problème de boisseau qui coulissait mal apparemment

merci pour votre aide

[bono781 0]

Bonjour!!! Voilà ça va faire 3 semaines que j'ai le probleme du boisseau qui se bloque. J'ai suivit les conseils qui ont été donnés ici, rien pas de résultats possitif. Je change la membrane, pareil négatif, je change tous les ressort car visiblement il en avait un qui merdé, ça ne va toujours pas. Il accélère bien au début, il atteind bien sa vitesse maximale de 80 km/h, et au moment de relacher l'accélérateur et de ré accélérer ça bloque et plus moyen de le faire avancer au delà de 30 km/h et à chaque fois que je démonte le dessus du carbu le boisseau est bloqué, puis une fois ressorti il coulisse parfaitement sans point dur. Si quelqu'un à une idée comment ressoudre se problème que je n'ai jamais eu sur d'autre buggy ( de marque différente) je suis toutes ouïes, car là je ne sais plus quoi faire et franchement il commence à me soulé ce buggy.
sur ce bonne journée...

[Sebigot 0]

salut bono 781,
as tu essayé de le tuiler avec de la toile emeri très fine , p't'être qu'il y a un leger point dur qui te le bloque?
Lubrifie légèrement avant de le remonter.

[mac rodgers 0]

Si la membrane n'est pas percée...
Il faut le remlacer...
J'avais remplacer le mien (Saiting) par un en plastique...(de memoire)

Le tien est il en metal aussi?

[globule38 0]

bono781,
essaye de casser les arretes a l'interieur de ton carbu (en bas du cilyndre ou coulisse le boisseau) , car elles sont trop vives et le boisseau se met en porte a faux contre et ça le coince. Fais attention de ne pas faire tomber de la limaille dans le carbu.
Bon courage.

[bono781 0]

Bonjour!!! Mon support membrane est en acier, j'avais déjà essayé de le polir et de le lisser mais ça ne changé rien. Je le remonté après l'avoir aspergé de W40 ça fonction qu'un temps et ça recommencé. Celà dit, c'est vrai que l'intérieur du carbu présente des arrette brute et je n'ai pas osé les limé car j'avais peur de mettre la limaille de fer dedans et je craignais que ça bousille le carbu. Je n'ai plus qu'à le démonté complétement du buggy, limer proprement l'intérieur et le passé à la soufflette. C'est mon troisieme buggy et c'est bien la première fois que ça m'arrive. Merci encore pour ces infos et conseils, j'ai plus qu'à me mettre au boulot... bonne journée...

[neric942 0]

salut pour infos c et un carbu a claper ! va plutôt voir les deux Y en plastique s i il ne sont pas casser ( un casser ça marche plus )

[bono781 0]

Salut!!! comment ça neric? Je ne vois pas trop de quoi tu parle. J'ai le dernier kinroad 250XT, peut etre que c'est pas pareil que sur le tiens, à moins que toi aussi tu as la dernière version. Car moi au niveau carbu sur ces engins là, j'suis perdu et comme je le disais avant c'est bien la première fois que j'ai ce problème de membrane qui se coince comme ça. Je vois bien le Y au niveau des durites, mais il me semble que de ce côté là tout va bien, enfin il me semble mais sinon je ne vois pas. en faite, de ce que tu appele "clapet" c'est la pièce noire cylindrique? avec le pointeau dedans? et la membrane autour? parce que c'est ça qui se bloque dans le carbu et après mon buggy c'est un vrai veau, je me fais doublé par les scooter après Bref je regarderais tout ça et je tiens tout le monde au courrant. merci encore des explications, j'en prend bonne note, bonne soirée....

[neric942 0]

salut . je comprend pas ? ça va faire deux an que j 'ai le mien et j 'ai pas tout c 'est problèmes . peu tu mettre des photos que je compare avec le mien!

[bono781 0]

Salut! non je n'ai pas pris de photos du carbu. Aujourd'hui je l'ai amené à un garagiste car le gars veut bien me faire passer le changement du carbu par un neuf en garantie. Car il m'avait dit que le prix d'un carbu sur un kinroad est de 300 euro environ c'est vachement cher vu que normalement c'est pas loin de 100 euro. Donc voilà je vais attendre la pièce et puis je verais bien si ça continu ensuite... et pour info, le distributeur de chez kinroad assure que seul 3% des nouveaux modèles sont affecté par ce genre de panne. Il a fallu que ça tombe sur moi enfin bref c'est pas grave ça va s'arranger. Bonne soirée

[bono781 0]

[bono781 0]

[img]http://i18.servim[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=24&u=11239850]g.com/u/f18/11/23/98/50/dsc00011.jpg[/img][/url]

[Papou 0]

Salut Bono,

Il est beau ton kinroad

Petite question : as-tu remplacé le gicleur principal ?

[bono781 0]

Non non, tout est d'origine. Merci pour le compliment

[neric942 0]

salut c est pas un sahara! jamais vue ce model!

[bono781 0]

C'est le tout dernier modèle. Ils sont sorti l'été dernier, je l'ai depuis fin août. Il est soit disant amélioré... je commence à vraiment par douté maintenant

[neric942 0]

alors cela devrais être le même carbu il n ont changer que le châssis avant mes pas le reste