INVERSEUR

[vesuvio 0]

Salut à tous,
après maintes réglages et 3 changements de fourchettes cassées, cet après midi je viens de péter les boulons et j'ai eu recours au grand moyen! j'ai soudé le pignon de marche avant sur l'arbre (supprimant donc la marche ar).
Pour le peu qu'elle sert j'éspère avoir résolu mon problème.

[lolo81 0]

vesuvio a écrit:

Salut à tous,
après maintes réglages et 3 changements de fourchettes cassées, cet après midi je viens de péter les boulons et j'ai eu recours au grand moyen! j'ai soudé le pignon de marche avant sur l'arbre (supprimant donc la marche ar).
Pour le peu qu'elle sert j'éspère avoir résolu mon problème.

Tu as intêret à éviter les culs de sac
Ou alors à faire de la musculation
Et de ne pas te garer devant un mur

[Hambugger 0]

Tu peux aussi suprimer l'ensemble moteur boite, et monter un pedalier

[mac rodgers 0]

C'est une solution....
Mais si tu décide de plus avoir de MA et de point neutre, tu peux du coup te passer completement de l'inverseur, et cela te fera gagner de la puissance...

Je sais pas si quelqu'un c'est penché sur le montage...
Ca doit pas etre trés compliqué....
ca suprimerai un paquet d'engrenage... L'arbre direct en sortie moteur, et au bout juste un roulement...
(Mais je dis peut etre une betise...)

[makaya 0]

ça s"appel un karting, ça roule sur du goudron,
et bonjour la poussette pour démarer !

[vesuvio 0]

ben pour la poussette avec un variateur c'est dans le c..! les culs de sac sur les pistes de montagne c'est assez rare(je ne me sert pas du buggy pour aller faire du shopping en ville) et pour le reste putain ça marche!!!
Ce week-end j'ai bouffer 2 pleins d'essence sans emmerdes à part les casses dû aux chocs et aux sorties de piste(eh oui ça envoi),et bien messieurs c'est la première fois que ça m'arrive depuis que j'ai la machine au mois de juin!et tout ça sans faire de muscu pour les marches ar(2 de tout le week-end).

[lolo81 0]

Salut,

2 pleins sans emmerdes et tu es content

Tu es un bon client pour le buggy

Je te souhaite d'être content longtemps

[loupapi33 0]

LoLo

Citation :

Tu as intêret à éviter les culs de sac

Avec le XL250 on peut faire des 360 facilement.

Citation :

2 pleins sans emmerdes et tu es content

quand j’ai acheté mon XL250 l’an dernier, 1/2 plein sans panne : j’étais heureux, mon concessionnaire moins.
Tous les XL250 n’ont pas eu autant de pannes, sur le deuxième elles sont rares mis à part le défaut de conception emplacement étriers de freins arrières.


@+

[vesuvio 0]

super content,surtout que ça ne va pas durer!

[vesuvio 0]

sur que l'on essuie les platres du débutant.Voilà ce que c'est que d'etre précurseur,mais nous au moins on à été les premiers!!!!!

[lolo81 0]

vesuvio a écrit:

sur que l'on essuie les platres du débutant.Voilà ce que c'est que d'etre précurseur,mais nous au moins on à été les premiers!!!!!

Idem avec nos Xingyue300, pas mal d'emmerdes, maintenant j'ai fait environ 700 kms sans trop de problèmes majeurs.

Pourvou qué sa doure

[vesuvio 0]

la base de ces buggys chinois est presque la même pour tous,le problème viens surtout d'une finition vraiment light,mais les prix eux sont pas vraiment chinois!!!!!!

[CRIS1 0]

je pense que ton bug est fiable, surtout sur l'arrière droit,ou une piece de PGO est venue ce greffée........
j'ai dépanné mon ventilo, le bobinage a souffert sur le frottement d'un fil de charbon un peu trop long

Jai pu remettre en état avec de l'étain et tout à l'air de marcher.....ventiler quoi !

il me manque un boulon sur l'étrier arriere pour le frein à main, verra ca ce WE

[vesuvio 0]

j'ai trouvé des boulons par terre devant chez moi!!!!!

[lolo81 0]

Et en plus il pond des pièces... Que demander de plus

[vesuvio 0]

du pognon bien sur