[E39 M62 an99] coupure générale électrique (attente)

[Slite06 0]

Remplace le communtateur de démarrage

[jj13 0]

Le capteur PMH a une belle geule... On la nettoyer et il n est pas sortie en défaut au carsoft...

Pour te répondre dark, le jus coupe et reviens aussi tôt donc le moteur n a pas le temps de caler complètement...C est la coupure qui génère les coupures moteur...

Par contre, depuis que j ai touche le relais de la dme je n ai plus au démarrage ce petit "clac".. Je m explique... Depuis quelques temps pour démarrer ma voiture il fallait que je m y reprenne a deux fois... Au premier coup de clé j avais un clac, comme si le démarreur restait bloqué, la je remettait un coup de clé et Ca démarrait.. Depuis que j ai touche le relais Ca me le fait plus..

Pour les compressions moteur je ne peux pas te dire si le bloc a été rectifiée ou pas... Mais j ai bien entre 11 et 12 bars de pression...

Et ou se trouve ce fameux commutateur de démarrage..??

Merci a tous pour votre aide...

[Deathblade 0]

demande a quelqu'un d'autre je n'arrive pas à emmtre les images

[bugess1 0]

pour les compressions moteurs , il faut faire attention sur l'epaisseur du joint de culasse lors de son remplacement , il existe plusieurs epaisseur
commutateur de demarrage , il parle surement du neimann , il est possible qu'il est un faux contact , tu suffit de remplacer le bloc contacteur , ou CC les contacts pour tester , style cambrioleur

[jj13 0]

Oulalala !! Desole mais j ai pas tout compris..!! Faut remplacer mon neiman ou dois je le tester??

Comment on fait tout Ca..???

[DarkGyver 0]

Re;

pour l'instant, on ne remplace rien!

Tire le relais DDE, et regarde si une des bornes de relais est noircie!

@+

[DarkGyver 0]

bugess a écrit:

pour les compressions moteurs , il faut faire attention sur l'epaisseur du joint de culasse lors de son remplacement , il existe plusieurs epaisseur
commutateur de demarrage , il parle surement du neimann , il est possible qu'il est un faux contact , tu suffit de remplacer le bloc contacteur , ou CC les contacts pour tester , style cambrioleur

En effet!

Mais je doute que le problème soit là!

Car dans ce cas, il y a détection de cliquetis!

De plus cette voiture n'aurait jamais fonctionné correctement après rectification du bloc!



@+

[jj13 0]

Re...

J ai déjà sorti le relai ce we, et j ai les trois patte légèrement bleutée..!!

Mais depuis que je l ai sorti et remis plus de soucie de clac au démarrage.!!

[DarkGyver 0]

Re;

Dans ce cas, tu mets du contact spray sur le socle de relais, tu vérifie l'tat des pins du socle (desserrés? oxydés?

Et
Tu mets un relais neuf!

@+

[jj13 0]

Ok je fait Ca...!!

Merci dark..

[DarkGyver 0]

Tout bon!

@+

[cacahuete1er 0]

il faut se rapeller que les symptomes décrit ont démontrer une coupure de phare.
L'hypotèse la plus probable est un commutateur de démarrage HS.

il faut pendant la panne il faut controle les bornes 9, 1 et 8 afin de controler si le commutateur donne toujours l'alimentation électrique.

[Dylan-Sawyers 0]

Et aussi la borne 3 ( eclairage )

[jj13 0]

sur le principe je serais ok.. mais alors faut être plus que rapide!!!!

la voiture n'est jamais tombé en panne due a une coupure totale de jus..

ce n'est qu'en roulant fort, voir très fort, que je commence a voir ces coupures.. donc.... impossible a contrôler sur le moment...

qu'appel tu le commutateur de démarrage? ca se situe a quel endroit?

merci pour tes conseils...

[ReYiKE 0]

roule avec le multimètre branché

[daydayko 0]

demande a dark car je n'arrive pas a mettre des photos

[jj13 0]

OK.. je remercie, j'attend son retour...

[DarkGyver 0]

Re;

A titre perso, je pense qu'il n'y a pas un mais deux probs!

L'un est un faux contact sur ce relais DDE ou relais en fin de vie!

L'autre est un problème de charge et/ou de faux contact!

Je pense à titre perso qu'il y a plus de chances que ce soit au niveau de l'alternateur.


Car le contacteur n'a pas plus de raison de déconner après avoir roulé fort, que lorsque l'on roule tranquille!

on va déjà prendre par un bout et voir l'effet, Un relais DDE coûte une dizaine d'euros, et cela règlera déjà un prob!

Par la suite, on explorera les autres pistes, dont celle du contacteur!
Si c'est encore nécessaire!

@+

[jj13 0]

Merci a tous en tout cas.. Je vais chercher le relai ce soir chez mon concessionnaire..

Merci et bonne journée a tous..

[GaMeR_MD 0]

DarkGyver a écrit:

Re;

A titre perso, je pense qu'il n'y a pas un mais deux probs!

L'un est un faux contact sur ce relais DDE ou relais en fin de vie!

L'autre est un problème de charge et/ou de faux contact!

Je pense à titre perso qu'il y a plus de chances que ce soit au niveau de l'alternateur.


Car le contacteur n'a pas plus de raison de déconner après avoir roulé fort, que lorsque l'on roule tranquille!

on va déjà prendre par un bout et voir l'effet, Un relais DDE coûte une dizaine d'euros, et cela règlera déjà un prob!

Par la suite, on explorera les autres pistes, dont celle du contacteur!
Si c'est encore nécessaire!

@+

L’hypothèse est pertinente mais seul une lecture des codes défauts ( approfondie ) peut confirmer la supposition.
lorsque l'on effectue une lecture des codes défauts ( Dis ou Ista ) une série de paramètre est associée au défauts, comme bin souvent la tension batterie.
De plus les calculateur DSC , airbag et Dme surveille de manière rigoureuse leurs tension d'alimentation et son capable d'enregistré en défauts de pic de tension.

Donc à mon avis un tours chez Bayern Marignane s'impose

[DarkGyver 0]

Re;

Pas sur un modèle 99.....

Tout faux!

Il saura tout juste te dire qu'il a eu un prob de tension/charge

@+

[jj13 0]

Pour avoir fait plusieurs diagnostic chez Bayern Marignane... Je rejoins dark sur le fait que leur diag ne sont vraiment pas fiable..!!!!! Ils allaient me facturée un feux arriere a 350euros alors que coup de contacte spray a résolue tout mes soucis..!!!

[laber76 0]

jj13

Hors sujet mais............

Est ce que les deux ravissantes sont toujours à l'accueil chez Bayern Marignane, parce que même non satisfait, tu reparts "illuminé"

Désolé, c'était juste pour prendre des nouvelles

@+

[DarkGyver 0]

Je pensais qu'à ton age, la canne, c'était celle pour marcher!!!
Pas pour autre chose!

[jj13 0]

Salut laber76

Je te confirme elles y sont toujours..!!! C est pour faire passer les notes plus facilement..!!!

[jj13 0]

re..

c'est ok.. relais DME changé..

on vas voir ce que sa donne... mais je ne peux pas trop la tirer vue les soucis de température...

on verra ca dans le temps..

[BLacKouT111 0]

DarkGyver a écrit:

Re;

Pas sur un modèle 99.....

Tout faux!

Il saura tout juste te dire qu'il a eu un prob de tension/charge

@+

je en sais pas si tu as déja utilisé le Dis, mais lorsque que tu sélectionne le défaut tu as pas mal d'info

[bugess1 0]

DarkGyver a écrit:

Je pensais qu'à ton age, la canne, c'était celle pour marcher!!!
Pas pour autre chose!

il y a le metal5 pour la mecanique 4 roues et du metal bleu pour la mecanique a 2 pieds + canne

[DarkGyver 0]

Vive le métal bleu!

@+

[laber76 0]

Pas tout seul à "dérailler" sur ce post

Quant on a la chance d'avoir une femme bcp plus jeune on a l'obligation morale et surtout physique de garder une "certaine" forme avant de

Bon jj13 j'arrête de pourrir ton post, mais je me devais de répondre à tout ceux qui pensent que l'on peut être vieux à 60 piges et, surtout, si l'on a des petits enfants

@++ les d'jeuns

[jj13 0]

y a pas de soucis laber76 ... !!!!

j'aime bien quand ca rigole...

[DarkGyver 0]

Même pas belle ta langue!!

Bon on arrête de pourrir ce post!

On ne sait même plus de quoi il parle!


Je vais nettoyer.....

@+

[laber76 0]

Problème élec sur e39 V8

Bon Dimanche à tous et (avec modération)

@+

[jj13 0]

Dark

Au vue de ce qu il m arrive je pense que l on peux clôturer ce sujet.

Merci a tous..

[DarkGyver 0]

Re;

post en attente

@+