[Dazon] 250 - vues éclatées boîte à vitesses + détail pièces

[poulpus 0]

Arbre de boîte après dépot de l'embrayage et variateur


Vidange de la boîte


Intérieur de la boîte


Dépot du joint avec une lame non coupante


Au fond du Carter 1 roulement à billes 6301 qui reçoit larbre de boîte et 1 cage à aiguilles NK 14x16


Courroie crantée 828-22.5-30






A- 1 roulement rigide à billes étanche 6205LLU C3 25x52x15

B- 1 joint spi KOK TC 34-52-5-M771C-64

C- 1 arbre de 115.2mm

D- 1 engrenage (un N° "8" est embouti dans le fond, ce numéro doit être visible au remontage)

E- 1 rondelle acier 14.3x31.7x1

F- 1 engrenage (un N° "8" est embouti dans le fond, ce numéro ne doit pas être visible au remontage)

G- 1 arbre de 79.1mm (entre les 2 cages à aiguille)

H- 1 rondelle acier 14.3x27.9x1.1

I- 1 arbre de 183mm (sortie de boîte côté embrayage)

J- 1 roulement rigide à billes 62/22 22x50x14

K- 1 roulement rigide à billes 6304 20x52x15

L- 1 cage à aiguilles NK 14/16

M- 1 joint spi SCG TC 22 35 5

N- 1 Capot alu

O- 1 durite de mise à l'atmosphère

Visserie en partant du haut et sens horloge :

1 boulon chromé de 8x40 (clé de 13)+ 1 entretoise 8.5x10x16

1 boulon chromé de 6x35 (clé de huit)

1 boulon chromé de 8x40 (clé de 13)+ 1 entretoise 8.5x10x16

1 boulon chromé de 8x40 (clé de 13)

1 boulon chromé de 8x30 (clé de 12)

1 boulon chromé de 8x30 (clé de 12)

1 boulon chromé de 6x35 (clé de huit) + 1 joint cuivre de 6.5x13.6x1.5

1 boulon de 8x18 (clé de 10) + 1 rondelle aluminium 10.6x20x1.5

Bientôt un éclaté de la boîte inverseur de marche

A+
Poulpus

[mac rodgers 0]

Ca c'est vaiment impressionnant!!!
C'est l'info top qu'il nous faut....
Bravo!
vraiment!
Si j'ai besoin de demonter du coup, j'oserai me lancer avec un outil comme celui que tu donnes...
Sympa