Ma golf GTI modifs faites et à venir

[stoufabella1 0]

Bonjour à tous.

Donc vous le savez tous, j'ai actuellement une Golf IV GTI 1.8T de 150 cv achetée en Nov 2000 à 25000kms.
Elle en totalise actuellement 98000kms. Pas eu de soucis majeur (je touche du bois) à part la boite a fusible sur la batterie (120 € ) et 2 lève-vitre à droite et celui de gauche qui faiblit.

En 2001 j'ai fait monter 4 bilstein pour éviter le vautrissement caractéristique de ma voiture.
Puis il y a 2 ans, un petit kit Anti-Roll de Eibach (une barre stab plus grosse à l'avant et une "tout court" à l'arrière).

A 98000km, les amortos sont un peu fatigués, par chance la ou je suis il y a la STAC qui permet de refaire mes 4 bilstein à neuf et à mon gout (plus de confort, mais aussi plus de tenue de route).

Voila j'ai rendez vous mercredi prochain.
Suivront:

- remplacement des disques avant (tjrs 98000km) par CA

- une réfection de la carrosserie
- et si je reste motivé une tour chez racing development

Je me suis donné un budget de 2000 € (amortos env 400€, freins 250 €, Reprog 550 €, carrosserie le moins cher possible) car en fait changer de voiture, ca ferait plus cher.

A bientot pour la suite

[OLiDEL83-golf-iv 0]

On attend les photos!

[stoufabella1 0]

Bon, hier soir je récupère mon bolide, et la tout s'écroule, les amortos qu'on m'a vendu à l'avant il y a 5 ans, sont des amortos "bas de gamme" de chez bilstein !

Donc ils ont juste retarré l'arriere, déjà c'est pas mal, mais j'ai pas testé (logique le train avant est tout moisi encore).

Donc ce soir, je re-récupère ma golf avant l'avant retarré et un amorto (bitube) neuf, et la barre stab à l'arriere refixée.

Pour les photos c'est pas gagné, il fait un temps pourri à Nice.
La suite....ce soir
A+

[stoufabella1 0]

Bon hier soir je re-récupère mon engin... je me deleste de 578 €.
- 3 amortisseurs retarés
- 1 amortisseur neuf (avant droit)
- barre stab arriere refixée

J'ai pas encore testé vraiment fort (je laisse un peu les éléments trouver leur place), mais c'est super agréable:
-déjà c'est un poil plus confortable au quotidien, moins de mouvement de caisse et amortissement bien meilleur
-surtout tenue de route qui sera je pense bien meilleure d'après ce que j'ai pu en juger

Donc je rappelle, c'est la STAC à Vallauris/Antibes, ca se trouve vite fait sur internet.

A+
... bientot les freins

[guidge 0]

pour tes freins tu dvrait faire un tour sur ce site:
www.oscaro.com
car ce sont toute des piece auto neuve a prix discount.
pour exemple j'ai changer mes frein (avant uniquement) par des disque semi ventilé de marque ATP et des plaquette ferodo le tout pour 114 €
voilou pour ma petite contribution.

[stoufabella1 0]

guidge a écrit:

pour tes freins tu dvrait faire un tour sur ce site:
www.oscaro.com
car ce sont toute des piece auto neuve a prix discount.
pour exemple j'ai changer mes frein (avant uniquement) par des disque semi ventilé de marque ATP et des plaquette ferodo le tout pour 114 €
voilou pour ma petite contribution.

Merci pour le lien, ya des petits (288 quand meme) Brembo qui me plaisent à 135€, et les plaquettes je sais pas trop...

Maintenant je sais pas si il vaut mieux des zimmermann ventilés percés ou des Brembo ventilés, sachant que je ferai jamais de super mega grosse attaque, je préfère rouler vite et sur... que trop vite
A+

[stoufabella1 0]

Ce soir , RDV chez le carrossier, pour une estimation...
Comme ca si c'est pas trop cher, je pourrais faire des photos...après...
A+

[stoufabella1 0]

Bon j'ai oublie de faire les photos ... je les fais ce soir...
par contre j'ai changé (moi-même ) mon filtre à air contre un KN.
Et là j'ai pris des photos.. je ferai un petit tuto ( j'ai galéré un peu qd meme)
On verra ce soir pour les impressions avec le kn

A+

[stoufabella1 0]

Bon pour les photos allons-y

Avec mon super chat, il a pissé sur le pare-choc

GTI touch


Et bientot 100000

Et un bilstein et une barre stab une !


Voila j'en ai d'autres mais j'ai peur d'en mettre trop
A+ et Golf 4 rules

[gregtdi1 0]

Prix des barres stabs ?
Tu les a monter toi meme?
Y a t il eu des améliorations sur le comportement de ta caisse?

[stoufabella1 0]

gregtdi a écrit:

Prix des barres stabs ?
Tu les a monter toi meme?
Y a t il eu des améliorations sur le comportement de ta caisse?

Barres Stab Eibach environ 3500 montées à la STAC.
Améliorations ?
En fait il y a eu 2 phases, la 1ere avec les barres stab et sans le retarrage et la 2e après.
1ere phase : ok mieux ... mais pas transcendant ...
2e phase: impressionnant, ca fait 2 semaines, et la voiture prend plus trop de roulis (depend des virages et de la vitesse, et la ou je vie, ya bcp de virages)
Autoroute impec, mais pas super confortable. Petites routes, énormes progrés. Dès le montage des barres stab, le confort en prend un coup, la caisse est rigidifíee et du coup, ya des rossignols qui apparaissent.

A+
PS: pas mal le 2:31

[2FAST4U1 0]

C'est bon j'ai trouvé les photos de ta caisse

Sinon bon vu qu'on peux comparer tu fait combien au:

80-120 en 4ème
80-120 en 5ème

Et au niveau puissance t'es d'origine ou pas je sais plus?

[stoufabella1 0]

Je monte mon débitmètre à midi. pour les reprises pour l'instant c'est clio 1.9D.
Je suis origine + filtre KN.
A+

[stoufabella1 0]

Bon comme prévu, j'ai fait péter les disques avant. Ceux d'origine ont tenu 7 ans et 100000kms, et ont pris leur lot de virages (route du 06 powaaa).
Ils sont remplaçés par deux Zimmermann percés 288x25, et mordus par des plaquettes Mintex 1144. Bref ça s'annonce bien, un rodage de 100 à 200 kms et on verra.
Photos demain...si j'y pense

[stoufabella1 0]

Oh mais c'est ma jante,


Mais c'est quoi ce trou, jetons un oeil plus près



Et la encore



Ben oui ils sont troués
Bon vite que je finisse le rodage des plaquettes pour voir si ça freine
A+

[stoufabella1 0]

Et une batterie 60 Ah Bosch silver, une !
80 €, celle d'origine est définitivement morte.
Ben voila, un remplacement du liquide de refroidissement et de liquide de frein et ca sera bon je pense.
A+

[stoufabella1 0]

Bon,

je viens de récupérer mon jouet equipé de 4 amortisseurs Kyaba AGX régables en dureteé (4 positions à l avant et 8 à l'arriere) en remplacement des bilsteins trop dur pour ma copine ... c'est tip top en position intermediaire ... à voir aussi dans l'avenir pour les réglages.

J'en ai profité pour purger le liquide de frein par du ATE Blue Racing
Et aussi une vidange boite de vitesse (motul performances) et refroidissement (liquide VW brun).

Voila... bientot les photos des AGX

A+

[stoufabella1 0]

voila les photos













Voila en moins de 2 minutes on peut régler les 4 amortos, je me suis remis en 2/4 histoire d etre pepere
A+