bonjour, le lien ne marche plus! auriez-vous svp le bon lien actualisé ? cela m'intéresse également merci pour votre aide

salut alain pour l'instant 10000 km et toujours les tetines mais j'ai remis mes anciens mud pour les finir A+ henri

Merci Henry pour ta réponse donc je pense rester en mud. Tes hankook rt03 crois tu faire plus de km. A+ Alain

bonjour alain pour avoir essayé plusieurs profils aussi bien pour moi que clients le choix est difficile, surtout si tu as toujours roulé en mud le BF AT: pour du mixe peut convenir dans ton profil voir prix???? si tu fais beaucoup de goudron, pluie neige, le brig 694 est pas mal perso je les ai essayé tous et je suis revenu au mud, mais je fais 60 à 70 % de pistes, meilleur accroche, j'ai même essayé les deux trains de pneus mixte et mud, mais la galère pour changer tout les WE maintenat j'ai trouvé rapport qualité prix et utilisation j'ai monté du hank rt03 origine: 255/65/16 avec rehausse : 265/75/16 avec super rehausse: 235/85/16 hank RT03

Salut à tous. Une question pneumatique, Je vais changer mes pneus (265/70/R17) j’ai toujours roulés en mud terrain BF-Goodrich mais là je réfléchi si je remonte du mud ou du all terrain ?? Mon activité tout terrain est axée sur de la rando style rando-boock de la revue action4x4 ou autres et de la reco pour mes sorties sur route principalement que du local. Je réside dans une région avec des conditions météo qui n’est pas le sud mais le nord-est donc pluie et neige et terrain gras. Ayant toujours roulé en mud je connais bien la réaction de ce pneumatique tenue de route selon la météo et sa longévité mais ne connais rien sur le All terrain si ce n’est qu’il doit être un peu moins bruyant. Si certains d’entre vous on roulés avec ces deux modèles de pneus sur un le mème véhicule alors que me conseillez-vous Merci pour vos réponses.

Après contrôle chez spécialiste géométrie c'est bien la fusée HS. Je recherche la pièce en occas. Merci a vous.

Salut Henri. Je te remercie pour l'info , je vais prendre rdv et te recontacte ensuite.

bonjour alain avant tout démontage tu devrais faire un contrôle de train avant un bon spécialiste te diras la pièce qui à pris je pencherai plus sur un triangle, fais n contrôle et en on reparle après cordialement Henri

Bonjour à tous. Suite à un choc sur ma roue avant droite j'ai un problème avec ma fusée elle est légèrement plier, lorsque je tourne mon pneu frotte légèrement dessus. Avant d'entreprendre une géométrie il faudrait que je change la fusée ou pivot. Quelqu’un aurait-il déjà changé cette pièce et que prévoir à changer en plus lors du démontage et remontage (style joint roulement rotule). Voir ci joint les photos. Je roulé a +/- 10km/h sur un chemin avec de grande herbes, un bloc de béton se trouvé là une hauteur de 40cm résultat un pneu HS. Delà j'ai changé la roue et au retour un bruit léger de grincement de pneu dans les courbes celui-ci frotte légèrement sur le triangle supérieur et les voyants VSC-TRC/VSC-OFF/ANTI PATINAGE reste allumé après +/-300m de roulage (repéré par les N°29-30-31 sur la revue technique).Après un contrôle on ne distingue pas vraiment de pliure mais comme sur la photo la peinture a écaillé (je venais de mettre de l'antirouille sur toute les pièces)je vais commencer à regarder pour commander cette pièce mais je voudrais savoir aussi à quoi regarder de plus et à changer aussi car comme je vais démonter je ne voudrais pas recommencer. Sur la revue technique je ne distingue pas de roulement sur la partie basse du pivot qui ferait la liaison avec le cardan d’où l’intérêt de ma demande. Merci à vous pour vos réponses.

bonjour, je suis nouvellement arrivé sur le fofo. j'ai découvert ton post. toujours d'actualité? quel année pout ton toy boite méca 5 ou 6 vitesses? boite auto 4 ou 5?

bonjour mes nouvelles chaussettes pour le téléthon

Beau travail.

on reprends confection cache 4cmm avec feu de recule et caméra remplacement de toutes les bagues fixations (triangles, tirants,stab) confection supports moteur et BV +4 remontage rotules, billettes, direction, roulements, neuf pas de tof mais confection entretoise sur arbre transmission de 10mm et remplacement des croisillons modification ligne échappement supprimé silencieux et montage glas pack et voilà la bête en sachant que les pneus sont de 265/75/16, prochaine monte 235/85/16 j'ai plus qu'à faire les essais et régler les futurs problèmes à venir A+ Méca06

bonjour à tous quelques photos des modifs sur mon frontéra marche pieds modifié et rehaussé par buffle PC et treuil +4 triangles sup calmini +7,5 avec rotules et bagues neuve pont AR remonté à l'origine différentiel AV explosé, remplacer pont AV complet à l'origine le nouveau pont , remplacement des soufflets cardans la siute plus tard A+

bonjour à tous après bien des péripéties, sur le gros, je l'ai enfin (presque ) fini de remonter, doc: body +4 supports moteur et BV + 4 barre panhard calmini modifié, cales +2 sur ressort trail de +6,5 soit 8,5 à l'arrière cale de 10mm sur arbre de transmission AR pont AR remonté à l'origine remplacement du pont AV par un pont d'origine mais châssis long remplacement de toutes les bagues et silentblocs train avant, supports pont remplacement des soufflets, des roulements (tous), rotules, biellettes dir, et stab montage de triangles +8 calmini ( grosse transformation sur le 2,5) rehausse des marche pieds, PC avant et AR, platine du treuil, par buffle confection platine cache avec feu de recule et caméra, et bien sur toute l’installation électrique qui va avec maintenant plus que faire les essais de comportement car gros problèmes pour régler le carrossage et parallélisme ( hors norme) je vous mettrais les photos des que possible A+ Méca06

Merci meca06. C'est sympa,j'ai commencé a regarder pour l'instant c'est le parechoc arrière qui me chagrine je ne vois pas trop comment le rehausser pour le reste ce devrai être ok. A+

bonjour alain et les autres j'ai ton info, donc pour tes bodyssss tu peu mettre jusqu'à six centimètres sans presque pas de problèmes les modifs à faire: goulotte de remplissage, buse de radiateur pour passage du ventilo et voir hauteur leviers si ok cordialement et bonne transformation Méca06

Je te remercie c'est sympa,j'aviserais si je le fais ou pas tout dépendra du travail.

il n'y a rien à redire, la qualité est là je monte pour la clientèle, ce pneu pour en mixte et le mud pour les plus virulants A+ Méca06

bonjour alain sacré boulot que tu te lance à faire toy n'est pas ma tasse de thé, (je bois pas de thé) je vois avec un confrère toyotiste, voir si je peu avoir des renseignements A+ Méca06

Salut a tous. Je voudrais certainement monter un kit body-lift sur mon KDJ125,fabrication et montage maison tout comme mon ancien Pajero. Donc je recherche tous renseignements sur cette opération exemple: la hauteur maxi sans être obligé de rallonger conduites et redescendre boites ponts et autres.Pour les modifs a apporter sur par chocs av et arr ainsi que radiateur pas de soucis. Merci a vous.

merci pour les conseils voilà une nouvelle donne qui va me relancer, j'avais laissé en attente, surtout en ce moment avec les beaux jours je suis plutôt dans les bois et les chemins, quant je commence à tourner en rond sur un problème je prends un peu de temps, sinon je passe de mauvaises nuits à cogiter. Je vois que tu es passionné de linux, il y a peu de personnes qui l'utilisent pourtant ce système d'exploitation est bien et en plus on peut le secouer comme à la vieille époque de windows nt. Il ne me reste plus qu'à faire un essai et de crier victoire

pour ton pb de carte désolé je ne pourrais rien faire, j'y connais rien pour le reste Je ne peux que te conseiller un petit disque en SSD (60-70Go) pour le système : zéro mécanique, grande rapidité et peu consommateur. J'ai un hp elitebook 2530p avec un Win 10 dessus (oui je sais, mais ma formation m'impose cette cochonnerie ) Le disque interne fait 74Go en SSD, il est plein au 2/3. Là dessus j'ai branché une carte SD de 64Go classe 10 pour les données perso. Et le bébé tourne nickel chrome, donc j'imagine que sous une distro linux ça ne peut être que mieux oublie les clefs usb car tu peux à tout moment taper dessus et faire péter le port. Sauf si tu achètes des micro clefs mais là ça va te coûter un bras et coté perf tu seras toujours en dessous d'un ssd. exemple pour le SSD => http://www.amazon.fr/SanDisk-5%C2%A0pouces-vitesse-lecture-SDSSDP-064G-G25/dp/B007ZWLRSU/ref=sr_1_12?ie=UTF8&qid=1439049974&sr=8-12&keywords=disque+SSD pour la carte sd => t'as le choix http://www.amazon.fr/s/ref=sr_nr_p_n_feature_keywords_0?fst=as%3Aoff&rh=n%3A13921051%2Cn%3A13910741%2Cn%3A323625011%2Cn%3A14061141%2Ck%3Acarte+sd+64+go%2Cp_n_feature_browse-bin%3A410575031%2Cp_n_feature_keywords_two_browse-bin%3A4263941031&keywords=carte+sd+64+go&ie=UTF8&qid=1439050056&rnid=4263940031 par contre fais attention à la carte format XC,il faut que ton lecteur soit compatible, sinon prends de la SDHC ça ira bien

quelques nouvelles depuis mon dernier post. Donc quant je lance avec le terminal, j'ai 4 erreurs sur les img, donc soit un bug avec qlandkarte soit un chargement des cartes qui n'est pas complet. En ce moment je n'ai pas trop le temps de m'en occuper, donc en stand by. Pour le dd, 2 solutions: soit un dd en mémoire flash, comme android, ainsi vibrations et secousses ne poseront plus de problème soit je démarre sur clé usb avec toutou linux ( le plus soft) , sans le dd, je n'ai pas encore fait l'essai pour savoir si cela fonctionne, réponse dés que fait. Mais je risque aussi de me heurter aux problèmes de stockage des img,que je me stockerais sur une deuxième clé usb, et surtout les échanges entre les deux clés usb qui risquent de ralentir le système, voir de ne pas fonctionner. Bien sur je pourrais prendre une tablette, charger les cartes et appuyer sur on/off, mais j'aime comprendre et bidouiller. Sans oublier que si cela fonctionne il est possible de faire ses propres cartes, en non routables, mais avec des possibilités infini, google notre ami, nous donne la possibilité de voir ce qui se passe hors de nos frontières, ce serait dommage de ne pas l'utiliser. Je dois être un peu brouillon dans mes explications, je ne maitrise pas vraiment le sujet, mais j'apprends et je me soigne LOL. Merci de l'intéret que tu portes à ce sujet, et n'hésite surtout pas à me donner des conseils, comme tu peux le lire j'en ai bien besoin.