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À propos de ce club

Forum de discussion sur le Stock-Car au Québec, Canada , États-Unis et de l'Europe.

  1. Quoi de neuf dans ce club
  2. DEUX PILOTES NASCAR LATE MODEL CONFIRMENT! Samuel Charland de Warwick au volant de sa voiture #41 confirme sa présence au Québec Porsche CSCC 200, SAMEDI le 1er Septembre à l'Autodrome Montmagny. Charland, vice Champion NASCAR Late Model, Champion de la Triple Couronne 2018 et présentement premier au classement de la Classe NASCAR Late Model à l'Autodrome Chaudière, en sera à sa première visite en LMS sur l'ovale magnymontois. Il connait bien la piste pour y avoir roulé en Sportsman. Réussira-t-il à s'imposer pour gravir l'une des marche du podium! C'est ce que nous verrons samedi le 1er Septembre. Marco Bilodeau de Vallée-Jonction aussi de la classe NASCAR Late Model sera également en piste pour cette finale. Bilodeau et sa voiture #75 de Bilodeau Brother's et Habitation Dany Lagacé a connu un dur début de saison, mais depuis deux ou trois courses, l'équipe à trouvé les bons ajustements et c'est d'ailleurs avec cette voiture que Raphaël Lessard a remonté le peloton pour terminer troisième lors de la 3ième épreuve de la Triple Couronne le 18 août dernier à Vallée-Jonction. Marco connait bien la piste de Montmagny et soyez assuré qu'il va nous offrir une belle performance. Deux bonnes nouvelles en espérant que d'autres suivront! André Gagnon Directeur Adjoint et Relationniste Autodrome Montmagny
  3. HORAIRE SAMEDI 1ER SEPTEMBRE SAUVONS NOTRE PASSION LE CENTRE QUÉBEC PORSCHE CSCC 200 11H00- Ouverture des puits 12 H00- Ouverture des gradins 12H15- MEETING S.C. ÉLITE et HOBBY PRATIQUES 12H30- Sportsman Invitation 12H40- Procam 12H50- Sport Compact Élite 13H00- CSCC 13H20- Hobby 13H30- Sportsman Invitation 13H40- Procam 13H50- CSCC 14H00- MEETING Procam et Sportsman Invitation 14H10- Hobby 14H20- Sport Compact Élite 14H30- CSCC 14H50- MEETING CSCC QUALIFICATIONS 15H10- Sportsman Invitation (10trs) 15H20- Sportsman Invitation (10trs) 15H30- Hobby Frameco (15 trs) 15H40-Sport Compact Élite Oricom (15trs) 15H50- Procam Super Truck Transport Laurhéal (10trs) 16H00- Procam Super Truck Transport Laurhéal (10trs) 16H10- CSCC (10trs) 16H20- CSCC (10trs) 16H30- CSCC (10trs) ENTRACTE FINALES 17H00-Hobby Frameco (25trs) 17H15- PRÉSENTATION Sportsman Invitation 17H25- Sportsman Invitation (75trs) 18H25- Sport Compact Élite Oricom (25trs) 18H45- Procam Super Truck Transport Laurhéal (50trs) 19H30- Hobby Frameco (25trs) 19H55- Sport Compact Élite Oricom (25trs) 20H30- PRÉSENTATION CSCC 20H50- LE CENTRE QUÉBEC PORSCHE CSCC 200 ADMISSION ADULTE : 40.00$ 12 À 17 ANS : 20.00$ 0 À 11 ANS : GRATUIT PUITS : 5.00$ POUR TOUS Sylvain Doyon, Directeur de Courses 450-360-9217 André Gagnon, Directeur Adjoint et Relationniste
  4. SPORT COMPACT ÉLITE SOYEZ PRÊTS ET NOMBREUX À VOULOIR LE TITRE MONSIEUR ORICOM-2018 Deux courses : POUR le titre de Monsieur ORICOM. La première le 14 Juillet à Vallée-Jonction, et la 2ième le 1er septembre à Montmagny. Cinquante (50) tours garantis par programme en plus des qualifications de 10 tours. Ces courses comptent également pour le championnat de chaque piste et pour le championnat conjoint Aim Recyclage/Oricom Internet. 500.00$ Aux 5 PREMIERS/20 VOITURES En plus des bourses du programme régulier, il y allocation de kilométrage pour ceux qui sont à plus de 300 kilomètres aller/retour de la piste. Ex: 300 à 400=30$, de 400 à 700=40$ et de 700 et +=50$. Ce montant est payable pour chaque programme. Le coût d'inscription est de 25$ pour les 2 courses ou 20$ par programme, payable à l’entrée ou déduit de la bourse. Tous les argents d'inscription reviennent aux pilotes. Il peut y avoir des bourses pour les positions 6 à 10 ou augmentation des 5 premiers selon les inscriptions. André Gagnon Responsable Sport Compact Élite Aim Recyclage/Oricom Internet
  5. UNE OUVERTURE SOUS LE SIGNE DE FRATERNITÉ! SAMEDI 26 MAI! Seulement quelques jours et la plupart des voitures des classes locales inscrites au calendrier 2018 seront en piste sur le tracé en ovale de l’Autodrome Montmagny. Cette première de la saison permettra aux amateurs de mieux connaître leurs coureurs locaux et de fraterniser avec eux, car lors des programmes suivant, il y aura toujours une ou deux classes qui seront absentes. PROCAM SUPER TRUCK TRANSPORT LAURHÉAL Déjà lors des pratiques la course au championnat sera des plus enlevantes dans cette Série sous la présidence de Mme Ginette Carbonneau. Steve Simoneau, champion des deux dernières années en aura plein les bras pour l’obtention d’un troisième titre de suite, car les Blanchet, Lecours, Roy, Lavigne, Bisson, Lemieux et Cie vont tout mettre en œuvre pour lui ravir sa couronne. D’autres noms et surprises peuvent survenir en cours de route et brouiller les cartes au championnat. A ne pas négliger les recrues Yves Létourneau, Maxime Buissières, Lyne Valiquette, Marco Gilbert et Mathieu Goulet. La plupart de ces pilotes ont une certaine expérience et eux aussi auront leur mot à dire tout au cours de la saison. Ils seront tous en piste pour une finale de 75 tours. SPORT COMPACT ÉLITE ORICOM INTERNET Suite à l’entente avec l’Autodrome Chaudière pour un championnat conjoint, en plus de leur championnat respectif, le nombre de voitures a et va augmenter de programme en programme et la compétition sera des plus en féroces. Lors du programme de dimanche dernier remporté par Maxime Gagné de Montmagny, suivi de Steve Godbout de Québec des habitués au podium, on constate que l’opposition sera de première qualité, surtout de la part des Tommy Larouche, Gabriel Linteau, Jean-Philippe Poulin, Olivier Labbé Pelletier, Pascal Turgeon, M.A. Lesage et Dave St-Hilaire. À considérer fortement les Blanchette, Carrier, Caron, Côté et Cie qui ont tous le potentiel pour gravir une des marches du podium. Le titre de meilleurs recrues va se jouer pour l’instant entre Jean-Philippe Doré, Sébastien Lavaud, Hugo Paquet et Samantha Aubin. Vous pourrez les voir lors de leur finale de 50 tours en segment de 20/15/15. DE PLUS ALLOCATION DE KILOMÉTRAGE POUR CEUX DE 300KL ET PLUS (ALLER-RETOUR) CLASSE HOBBY FRAMECO À leur deuxième saison, cette classe prend de plus en plus d’ampleur avec pas moins de 25 inscrits dont la majorité seront en piste pour deux finales de 25 tours en segment de 15 et 10 tours pour offrir un spectacle soutenu à tous les amateurs. D’anciens pilotes comme Éric Thibaut, Stéphan Hamilton, Mario Vallières, Stéphan Leclerc et autres viennent s’amuser, assouvir leur passion et se mêler aux jeunes dont plusieurs font leur apprentissage afin de gravir d’autres échelons. Deux dames sont présentement inscrites dont Cindy Vallières # 23Jr et Kathy Pelletier #26. HORAIRE Ouverture des puits à 16h30 et des gradins à 17h00. Les pratiques débutent à 17h30, les qualifications à 18h15 et les finales à 19h15. Soyez-y! Horaire Complet et Admission sur les différents réseaux sociaux et GuideAuto. André Gagnon Directeur Adjoint et relationniste Autodrome Montmagny
  6. http://guideauto.com/forum/showthread.php?t=97755 http://guideauto.com/forum/showthread.php?t=97741 http://guideauto.com/forum/showthread.php?t=97694
  7. UNE PREMIÈRE POUR Montmagny & ACT : Trois Ans Pour les saisons 2018, 2019 et 2020, les voitures de la Série ACT seront à l’œuvre à quatre reprises sur le tracé de l’Autodrome Montmagny. En 2018, la Série Act sera présente les 9 Juin, 24 Juin, 21 juillet et 2 septembre. Pour les deux autres saisons, les dates seront similaires à celles de cette année. Donc toujours une course au début de Juin et une à la fête de la St-Jean-Baptiste, une aux alentours de la troisième semaine de juillet et l’autre à la fête du Travail. C’est lors du Gala des champions de la Série Act tenue le samedi 3 février à l’Hôtel Pur de Québec que cette entente de principe a été dévoilée en présence de Mme Mélanie Picard et M. Kenny Theriault, propriétaires de l’Autodrome Montmagny, M. Marc-Patrick Roy, Président de la Série Act et de M. Sylvain Dyon, Directeur-Général de la Division Stock Car de l’Autodrome Montmagny. Un GROS PLUS pour Montmagny : Et lors de cette annonce, M. Doyon a précisé : « C’est un grand pas pour le futur. La présence certaine de la Série ACT quatre fois au cours de 3 prochaines saisons nous amène une meilleure stabilité d’opération A nous maintenant d’y greffer d’ autres Séries et Classes afin de satisfaire les amateurs et d’amener une nouvelle clientèle à nous rendre visite.. Cette entente va nous permettre de rencontrer nos commanditaires/partenaires avec une base concrète de notre calendrier et aussi de divulguer notre nouvelle programmation très tôt en début d’automne. De ce fait, les officiels, pilotes et amateurs de stock cars qui sont aussi nos partenaires, vont enfin pouvoir planifier leur été à la satisfaction de tous et surtout de leur famille. » Félicitations aux deux parties. André Gagnon Directeur Adjoint et Relationniste Autodrome Montmagny Division Stock Car
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  9. ENTENTE DE PRINCIPE SPORT COMPACT ÉLITE CHAMPIONNAT CONJOINT! Une entente de principe historique est intervenue entre la Direction de l’Autodrome Montmagny et celle de l’Autodrome Chaudière pour un championnat conjoint de huit ( courses pour les pilotes de la Classe Sport Compact Élite, saison 2018, en plus de chacun leur championnat distinct de six (6) courses. Pour participer au championnat conjoint, les pilotes attitrés à la piste de Montmagny et de Vallée, doivent faire deux(2) courses sur l’autre piste participante. Ils peuvent y aller à plusieurs reprises, mais seulement les deux(2) meilleurs résultats seront comptabilisés. CALENDRIER MONTMAGNY 12 MAI ---PRATIQUE 26 MAI---50 TOURS 23 JUIN---50 TOURS 21 JUILLET---50 TOURS 11 AOÛT—50 TOURS 1 SEPT.---50 TOURS 15 SEPT.----50 TOURS CALENDRIER VALLÉE 19 MAI---PRATIQUE 20 MAI---35 TOURS 2 JUIN—35 TOURS 14 JUILLET---35 TOURS 4 AOÛT---35 TOURS 26 AOÛT---35 TOURS 8 SEPT.---35 TOURS FONDS DE POINTS CHAMPIONNAT CONJOINT DE 8 COURSES : Deux milles dollars (2000.00$) réparti comme suit :1er (500$)—2ième (250$)---3ième (225$)--- 4ième (200$)---5ième (200$)---6ièm(175$)---7ième (150$)---8ième à 10ième( 100$). FONDS DE POINTS MONTMAGNY/VALLÉE DE 6 COURSES : Quinze-cent dollars US(1,500 US) plus 500.00 $Can. réparti comme suit :1er(500 US)--2ième(325 US)--3ième(250 US)--4ième(225 US)--5ième(200 US--6ième à 10ième(100$Can.) Pour le nombre de tours, il y aura deux (2) qualifications de 10 tours suivies à MONTMAGNY d’une finale de 50 tours en segment de 20-15-15 et à VALLÉE d’une finale de 35 tours en segment de 20-15. Les Cinq premiers inversés de chaque qualification pour le départ de la finale.  À Montmagny comme à Vallée, chaque pilote participant à la finale et conforme à la règlementation aura droit aux bourses suivantes :1er (150$)-2ième (100$)-3ième (90$)-4ième(80$)-5ième (70$)-6ième et plus (60$)  En plus d’Allocations de Kilométrage aller-retour : 300 à 400 (40$)-400 à 700(50$)- 700 et plus 60$, calculées selon le site : www.distances.com, payable à la deuxième présence consécutive du calendrier de chaque piste. Les règlements sont les mêmes qu’en 2017 sous la responsabilité de Tommy Grondin pour Vallée et Maxime Gagnon pour Montmagny. Les deux vont travailler en collaboration et en double à quelques reprises. Les Logos des commanditaires(2) de la classe de chaque piste doivent apparaître sur le pare-brise de chaque voiture, donc moitié/moitié. Cette entente de principe a été signée à Québec le dimanche 14 janvier 2018 par le propriétaire de l’Autodrome Montmagny, M. Kenny Thériault et M. Normand Gilbert, co-propriétaire de l’Autodrome Chaudière devant plus d’une quinzaine de pilotes présents et enchantés de cette association. André Gagnon Pour Autodrome Montmagny Pour Autodrome Chaudière.
  10. L'Association de Stock-Car Vintage Québec (ASCVQ) célèbre sa 10e saison en 2017 et pour souligner le tout voici le profil de quelques uns des personnages qui seront au cœur de ses activités . Aujourd'hui le numéro 74 Patrick Gendron Une affaire de famille La grande famille de l'ASCVQ est fière d'accueillir dans ses rangs une autre recrue en 2017 en la personne de Patrick Gendron . Patrick a fait ses début lors du programme inaugural le 21 mai dernier sur la piste de Montmagny , malheureusement quelques ennuis mécanique sont venu assombrir sa journée mais néanmoins pour lui la glace est maintenant brisée. Parlant de famille , son beau-frère Daniel Grenier fait aussi ses débuts en vintage cette saison, c'est d'ailleurs ensemble qu'ils ont été chercher sa Chevelle 72 .... en Ontario ! Marié depuis 2003 et père de 2 enfants de 8 et 11 ans notre pilote est originaire de La Patrie , une petite municipalité situé au pied du Mont Mégantic en Estrie. Si la carrosserie de sa voiture provient de l'Ontario , le chassis lui, vient de Jonquière au Saguenay-Lac-St-Jean et courrait auparavant en Super Sportsman . Côté mécanique Patrick a fait l'acquisition d'un moteur 350 préparé en échange d'un 454 qu'il possédait à un gars qui arrêtait les courses , ca ne pouvait pas mieux tomber ! La Chevelle de 1972 à été produite a plus de 450,000 exemplaires en différentes déclinaisons, de convertible 2 portes au station wagon 4 portes avec 3 rangées de sièges en passant par le El Camino qui n'en avait qu'une !!! Celle de Patrick porte le numéro 74 en raison de son année de naissance et est la petite cousine de sa voiture ancienne favorite , la Pontiac GTO des années 68 à 72 . Patrick qui se décrit comme un gars qui apprend assez vite anticipe une saison complète dont a prochaine sortie est prévue le 1er juillet prochain à Vallée-Jonction dans le cadre du Langis-Caron 150 Bonne saison Patrick Donald Gilbert collaborateur ASCVQ
  11. L'Association de Stock-Car Vintage Québec (ASCVQ) célèbre sa 10e saison en 2017 et pour souligner le tout voici le profil de quelques uns des personnages qui seront au cœur de ses activités . Aujourd'hui le numéro 38 Louison Lapierre Quelques recrues font leur apparition en cette saison anniversaire, c'est le cas de notre pilote cette semaine j'ai nommé Louison Lapierre qui devrait faire sa première course le 1er juillet prochain à l'Autodrome Chaudière de Vallée-Jonction. Un nouveau avec de l'expérience Le pilote de 54 ans originaire de St-Georges n'en sera pas toutefois à ses premiers coups de volant lui qui a fait ses débuts en 1980 sur la piste de terre battue de St-Côme en classe amateur, puis en Stock , Super Stock , Pro Stock et Late Model au cours des 7 saisons suivantes et, quelques années plus tard, en sportsman autant sur terre battue que sur asphalte cette fois sur la piste de Vallée-Jonction. Louison, marié et père de 3 enfants à comme idoles du passé Richard Petty (Nascar) , Mario Andretti (Indy Car) et Gilles Villeneuve (F1) et sa voiture ancienne de rêve est la mythique Chevrolet 57, difficile d'être en désaccord avec ses choix ! Une revenante revampée Notre pilote entrera en piste avec une voiture ayant déjà fait parti de l'ASCVQ à ses débuts, soit une Ford Falcon 1964 appartenant autrefois à Ghislain Lecours. Elle à été retravaillé depuis et à laisser une très bonne impression lors du programme d'ouverture au mois de mai dernier alors conduite par Marc-André Cliche de Mac Rod Shop, qui ont réalisé certains travaux durant la saison morte. Marc-André s'est illustré en remportant la 1ere des 2 finales ainsi que sa vague de qualification. La voiture porte désormais le numéro 38 qui lui vient de son premier commanditaire Pièces d'autos Fernand Bégin . Louison entend faire le plus de sorties possible selon ses disponibilités pour le classement de la Coupe Vintage L.A.V. Bonne saison Louison Donald Gilbert collaborateur ASCVQ
  12. Recherche mini Legende modifier complet ou châssis seulement
  13. Bonjour je voudrais savoi quel model de banc entre dans une mini Legende modifier et si quelqu'un a ça dans le usager 16" Email: msum_inc@hotmail.com
  14. Recherche banc 16" ou 15" Pour mini Legende modifier Maxime email: msum_inc@hotmail.com ou 514-602-7623
  15. Tu encore à vendre ton frame et c'est quoi le model
  16.  

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