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Tout ce qui a été posté par YannS2
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vendredi en M3.... SLK, RS4, M3
YannS2 a répondu à un(e) sujet de deurf1 dans -= Videos et Photos Rencontres =-
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Ligne gestion 300 cv. Surpris de ta petite MPS, tu tiens très bien a l'appuyer, et sur chaque fin de rapport l'ecart se creuse. On aurait du faire un 4 a 100, j'aurais peut être eu beaucoup plus de mal. C'est une très bonne auto stock, tu devrais test contre Leon Furious et Rico78150 Tu devrais aussi la passer au banc, tu aurais surement une bonne suprise Si tu veux pour 50 Euro ca peux se faire, passe un MP si t es intéressé.
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Merde j'ai vraiment pas de chance... A part WRC 94, je tombe que sur des Audi qui marchent pas comme elles devraient... S4 et RS4 B5, RS4 B7... Yann, fais gaffe avec ton S2, vu qu'on se croise souvent, je pense qu'il doit pas marcher comme il devrait... Moi ca va, pas de soucis particulier Fiable les S2
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Les test en Slk 55 amg
YannS2 a répondu à un(e) sujet de Psyo dans -= Videos et Photos Rencontres =-
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Je lui avais dis la mm chose... mais il a tous vendu... Donc un peu relou de devoir racheter un bloc honda, surtout que les gars se touche un peu, pour le vendre. Mais sans le bloc honda, la voiture marchera déja fort, en fonction du poids de l'auto et de la capacité a motricité. Très belle auto Nico !
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Mes reprog m'ont permis de rester comme lui ou au dessus tout le long de la courbe, mais effectivement la différence n'est pas flagrante ! S'il est reprog aussi, on voit qu'il n'y a pas de miracle, une gestion sur banc ne fais pas bcp mieux qu'une autre gestion S'il est stock, alors son moteur a un meilleur potentiel que le miens S'il décale son rupteur, il faut encore que le travail sur la carto lui permette de continuer à prendre des cv, ce qui n'est pas certain... Merci pour ton explication, c'est cool Je suis pas trop un habituer des reprog sur M et sur atmo en général. Reprog ou pas, préparé ou pas, vous marchez, vous vous faites plaisir et c'est la, bien le principal, après comment.. On s'en fous. Seule le résultat final compte.
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Très intéressant la comparaison des courbes. J'ai juste une question pour Deurf, qui est sans doute le plus apte a me répondre. En partant du faite, que Kazo est stock, tes nombreuses reprog ont eu pour interet de juste décaller le rupteur, et de ne pas modifier, ta courbe de 2000 a 6500 trs.. Juste de maintenir, jusqu'a 8000.. ? Si kazo décalle son rupteur, il marchera pareil...
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J'ai pas test avec Kazo. Avec Miguel depart a 60. Je passe ma voiture a l'appuyer + une autre caisse a la progression, en gros a 220, une bonne grosse caisse d'ecart. Test avec Le frere a diogo. M3 3l2. Depart a 60 ; ca se tape juska 180 ou il commence a partir. Test avec le 3L ALPINA. En 2a 60 : je passe a l'appuyer et je garde l'avantage jusqu'a ce qu on coupe En 2 a70 : ca se tape plus et il grappille un peu. En 4 a 110 : je pars des l 'appuyer et arrivant dans ces tours il arrive a suivre avec deux autos d'ecart. test avec mon pote en ibiza K04 Ca se tape bien, juska 200 ou je commence a prendre l'avantage a son passage de 5 De part en 4 a 100 : je prends bien l'avantage sur lui, environ 2 caisses.