16scabrio

Bienvenue a toi

[/img]j'ai une question aurais tu une boite auto qui se monte sur un bloc de 280SE car je refais un classG pour mon petit frere et la boite est HS regarde le model du moteur

[/img] Moi j'ai trouver certaines personnes qui m'aide pour mon swap

tres beau projet

je men doute que c'est la merde mais j'ai deja fait un embrayage sur porsche 928s4 et la je crois que sa doit etre la meme qun serie 8 double embrayage sur 928 S4

pas mal comme projet bon courage!!!!!!!!!!!!

oui je l'avais mise sur le bon coin car je me suis fais sauter le permis et sa m'avais souler pour les train je garde ceux de metro turbo les cardans je les fais sur mesure coter boite ceux de la uno comme je met la boite de la uno et coter train cardan de metro il faut ke je mette un tube entre les deux cardans et je braze tout sa pour les roue je sais que c'est large mais il faut de la tenu de route et un bon freinage

Desoler de te decevoir mais j'ai posseder un RANGE ROVER 2.5dse BVA une bonne merde j'ai demonter la boite et la boite de transfer seul et je l'est remonter seul je sais ske sais le plus ce n'est pas la BVA mais la boite de transfer qui pese et tout sa c fais dans ma cour sans pont avec 2cric de merde que j'ai du modifier en soudant des cales pour les rehaussers et pour une boite de BMW laisse moi rire jte la demonte et remonte les doigts dans le nez c'est une pure merveille surtout BMW je connais comme ma poche j'ai posseder 4 E36 en td et tds,1 E38 en D et 2 E30 en I et la je possede un E36 en I,sans te parler du mercedes G280 de mon pti frere et par ces photos ta la preuve que je mens pas tinkiete je touche a tout donc je connais!!!!!! quand tu fera les boite de 4x4 ou de grosse bm on boite auto tu sera vraiment ce que ce qu un boite

[img]/[/img]sa marche pas mal j'en ai posseder une pendant un temps un 323 gt 2rm moteur 626 2L16 DOHC je lui avais greffer un turbo sa marcher pas mal et sa tener malgrer se ke jlui metter dans la gueule si sa t'interesse il me reste la pipe d'admission avec les injecteur et le boitier papillon en turbo,le collecteur d'echappement et une boite de vitesse de 323GTS

bienvenue a toi

[img]/vos-voitures-f23/[/img]j'ai une culasse de civic Vtec a vendre enfin je vend tout le moteur 250€ y a seulement les joint de queue de soupape a changer si sa t'interesse laisse moi un mp

Pour les train ce sont des metro turbo ils ne sont pas plus large ce sont les jantes en 3parties voiles AR\int3pouces \ext6pouces voiles AV\int4pouces AR\ext5pouces +le moyeux central de 1pouces sa fait des jantes de 10pouces Voici quelque photos j'en remetrer + apres l'avancement et pour ce qui est de la puissance je vais essayer de trouver des injecteur de lancia integrale avec un turbo de croma turbo i.e pour une prepa culasse ce n'est pas un souci vu que j'en possede une autre en double et pour les pistons j'en ai aussi en double il faut seulement que je trouve quelqun pour me les creuser un peu histoire de redessendre ma compression moteur pour lui en remettre dans le turbo ce que je sais c'est que sa va souffler tres fort pour une mini

la en ce moment c'est le 1375GT avec carbu weber40 pipe maniflow longue culasse metro turbo stage3 avec soupapes sodium arbres a cames kent365+ poussoir et ressort allegers pistons omega creux et volant moteur APracing

base austin mini 1000 Moteur: MINI 1300 COOPER S carbu weber 40 pipe ADM maniflow longue culasse metro turbo retravailler avec soupapes sodium joint de culasse renforcer AAC kent A+ radiateur d'huile metro turbo boite metro turbo Enbreyage AP RACING renforcer Partie frein: etrier AP racing metro turbo disque ventilés percer rainurer Partie au sol: pneus khumo 225/45r13 jantes mad'in (3partie) Echappement Collecteur lcb 3.2.1 Ligne inox maison silencieux fletcher inox Partie carrosserie: angel eyes kit zeemax réelargis pour les jantes berceau modifier flip front Interieur: cuir perso GB arnet 2points raceland mano pression d'huile pression de compresseur temp d'huile temp d'eau volant mountney Transmission: partie train mini boite metro turbo je suis partie pour un bloc de mini 1300 cooperS haute compression avec carbu weber40 ligne avec collecteur 321 et compresseur devrais voir ses premier jour au mois de mai en attendant que je recupere mon permis je compte faire sa dans les regles de l'art si vous avez des conseils a me donner il seront les bienvenu merci EN + je fais des renfort pour la passer en cab avec carte grise cab vivement les beau jour!!!!!

J'ai dit avec le temps qu'il fait il doit patiner jusqu'en 4°surtout si il a une petite prepa,excuse moi si je mache mes mots mais je connais bien les turbo i.e,je connais le potentiel de cette caisse elle est quasiment faite que de fibre et a vide c une plume,maintenant si c'est sa voiture de tout les jours je respecte son choix j'ai des fotos de la mienne mais je suis -balaise en informatique qu'en mecanique aussinon je l'aurais mise en photos sur le forum Il fait pas de DA comme tu dit il cire jusqu'en 3 sûr, en 4 je suis pas sur Pour l'intérieur c'est une question de confort et puis je vois mal maman tuning93 monté dans le bacquet de gauche ... Qu'en pense-tu mika ? mdr

moi c'est a PEU PRES 15L/100 sa fait mal pour une mini!!!!

Ne jamais se porter volontaire pour changer une boite de ford mondeo turbo d, obliger de demonter le berceau ou le moteur . Et encore moins tout seul j'en ai encore mal au dos!!!!

ouai c clair un uno bien preparer tu passe la bar des 240 c'est un cerceuil cette caisse vraiment pas faite pour les DA comme il esst preparer la elle doit patiner facilement jusqu'en 4° surtout avec le teps qu'il fait en ce moment. GmbH91 a raison tu gagnerais plus a vide et des bacquets c'est plus une caisse de rally que de ville

ouai c vrai qu esa marche tres fort la uno j'en possede(posseder) une mais charger comme tu es tu perdre pas mal en acceleration P.s mini4ever si tu cherche des pieces pour mini j'en ai un paquet

http://www.leboncoin.fr/vi/31962039.htm?ca=12_s http://www.leboncoin.fr/vi/29544407.htm?ca=12_s REGARDE LA TU VA TROUVER TON BONHEUR

moi c'est une petite austin mini de 82 recement swaper avec moteur fiat uno turbo i.e + compresseur cooperS 2004

60:16scabrio:austin mini swap turbo i.e+compresseur works(pieton forcer jusque 12mai)

Y a pas de probleme j'essayerai de venir avec jasmina

Si tu veux prend note d'un rendez vous que je te propose en mai si sa te dis un test contre une austin mini swap turbo i.e compresseur la au moins ta pas de surprise je sais pas combien je developpe jvais pas dire de connerie mais sa vut le deplacement

tiny!!!! pour le gt je serai ton homme en mai juste le temps de recuperer mon permis j'ai une mini cooperS a l'ancienne