ced161

Non c'est pas que ca me vexe , mais bon tu m'as demandé plusieurs fois, tu fais des posts et qd c'est le moment, plus de news! Tu me redis si ca t'intéresse, et je te dis qd on fait des rassemblements.

Je t'en ai envoyé 2/3 fois qd on faisait des rassemblements, sans réponses... Là je t'en envoyait plus forcément.

Pourquoi tu réponds pas quand je t'envoie des sms?

répond qd je t'envoie des sms!

Dommage on s'est pas vu, moi je suis venu mais à Andrézieux ce soir là, car tout le monde était là-bas à 22h.

Il annonce 17 psi de pression de sural!!!!!!

Oui je pense aussi. Pour la motricité et la maniabilité, je vous l'ai dit, c'est les pneux qui ont tout changés. Avec des pneus de "série", c'était ingérable, la 3 passait pas au sol.

Ligne en 76 du turbo au silencieux. Et non je n'ai pas de wase-gate externe.

Salut Martin. Pas de problème pour partir plus haut la prochaine fois si tu veux, mais je pensai que t'étais nickel à 110. Ca y est tu te décides à la vider un peu!! lol Pour la précharge je l'ai fais 1 fois honnètemment mais léger. Pour le test avec ta Léon, ca aurait été bien de tester quoi qu'il en soit, mème si j'étais devant, tant que c'est dans le bon esprit! En tout cas belle auto que tu as là, je kiffe le look, les perfs, tout....

Non il était nickel, c'est lui qui m'a demandé de me mettre à cette vitesse. A 80/90, là oui ca faisait un peu bas pour lui. Pour les pneux Toyo, j'ai fait 1000kms pour l'instant, mais je m'attend pas à en faire 10 000 c'est clair.

Marche bien la 205 qd mème!

Alors pour répondre. Pour la fiabilité ca fait + de 10 000kms que je roule comme ca dans cette config. Après on est jamais à l'abri. Pour le bas moteur, j'ai le vilo, le volant moteur et les bielles d'origine. Du coup je me "limite" en pression de suralimentation (1,8b grand max). Les pistons sont forgés et les chemises en fonte GS. Pour les pneus, ce sont les semi-slicks homologués sur routes, les TOYO R888. Pneus très impressionnants, ils ont complètement changé le comportement de l'auto. Mais on cire qd mème méchant en 2.

Je sais pas, le gars l'a acheté comme ca et c'est ce qu'il m'a dit.

C'est à un pote, j'essaireai de lui dire s'il veut s'inscrire ici.

J'arrive!! Bon déjà, j'espère que le post partira pas en live, c'est pas le but! Alors pour ma 21, on l'a déjà dit la config, y'a pas de nouveauté depuis. Gros turbo , aac retaillé, gros échangeur, gestion sur mesure, pression de sural à 1,6b. La RS4 est stock normalement, elle est juste débridé à la pointe, et elle marche très très bien, car d'autres tests fait avec d'autres RS4 et c'est celle qui marche la mieux de toutes. Pour la 25, pression à 1 bar environ et carter turbo echappement A/R 0,63 (au lieu de 0,36) et pareil la S3 est stock et marche très bien.

Merci. Et le but à la base était pas de foutre le bordel mais bon, vu comment j'ai été attaqué, normal que je balance des pics.

Viens et tu risques d'étre étonné, c'est tout. vu le nombre de caisses et de test que l'ont fait et qu'il ya, on voit de suite si la caisse marche bien comme elle devrait vu les piéces ou non, et crois moi, que se soit opel, calibra ou autre, c'est loin d'étre rare les caisses qui annoncent phase 1 ou 2 ok, mais qu'avancent pas! tu m'as pas répondu, l'astra est pas rouge? une rouge de lyon j crois était montée a carré un vendredi, pareil il annoçait 300ch etc, un simple 3L M lui mettais la misére... donc voila, c'est pour te dire! Peut etre dans son coin il roulait sur tout ce qui bougeait, mais la, en fesant de vrai test on a vu de suite qu'il marchait pas comme il devrait. Et j ai jamais dis que j prenais les mec d'ici ou la pour des cons, mais juste que en testant avec des voitures 'repére' dont tout le monde connait un peu les perf, on se rend + compte! et voila, plus ya de caisses et plus on sait si elle marche bien ou pas! Ton astra serait en rp et aurait test avec d'autre on saurait si elle marche 300ch ou pas! alors que la, il doit pas yen avoir 10 a la ronde comme lui. Non cette Astra est bleue, par contre elle a le pare-choc avant rouge. J'en ai fait des tests déjà (pas assez encore) mais pas toujours filmé. le gars de l'Astra aussi, et on voit bien qu'elle fonctionne. Mais c'est plus fort que tout, dès qu'une vieille R21 est devant, l'autre caisse a un gros soucis. C'est lourd, très lourd.

Obligé de faire des swap et de vider les caisses pour que ca marche! mdr!! Nan sérieux, evidemment que ca peut marcher un C20let, no soucy. Mais merde arrètez de descriminer les autres!

Mais arrète de croire que les meilleures caisses sont sur Paris Figo, c'est quoi cette mentalité. Tu nous prend vraiment pour des cons en province ou quoi? Je te met la vidéo d'une calibra en phase1 EDS face à ma 21 stock avec bonne carto, tout de suite la calibra marche pas!! Mais voui, la 21 qui tient, c'est pas normale! Mais tu te prends pour qui!? C'est quoi cette descrimination? Et l'Astra de la vidéo, elle est pas stock, faut arrèter. Maintenant moi j'ai été honnète à dire ce que j'avais, c'est tout. Faites en autant si vous ètes si fort pour tous ceux qui critiquent. Alors je sais pas la puissance de ma 21, mais bon oui les 350ch sont là c'est sur.

Laisse le moteur dans sa caisse d'origine pour commencer! Un c20let dans une astra F, c'est un montage d'origine! tout monte en lieu et place, sans modif, et d'ORIGINE, les astra sont sorti en c20let, mais pas en france... maintenant chipote la dessus si tu veux, bonbers a une opc, on en reparlera. Toi laisse ton turbo d'origine, injecteur pompe, chemise piston etc, et va tirer méme avec un calibra turbo en phase 1, méme ligne d'origine et échangeur et on en reparle, pour 50€ d investissement, tu verras ce que tu vas prendre.. mais bon, ça a tellement de potentiel comparer au c20let un 21t, j m incline d'avance. Mais pas de problème! Vlà un est que j'avais fait avec une calibra en PH1 EDS qui était en 2 roues motrices. Modif sur ma 21: une carto, prix 6 euros. Pov type va Figo, qd on dit que vous vous branlez sur vos C20let... c'est pas une légende. Ca n'empèche pas que le moteur est très bon, mais pas forcément plus qu'un autre. Mais des mecs comme toi qui dénigre les autres moteurs m'insupporte. https://www.dailymotion.com/user/garett21/video/x300tt_21-cata-vs-calibra_auto

Laisse le moteur dans sa caisse d'origine pour commencer!

Ca sera avec plaisir, mais bon je suis plus du Sud. Et y'aura vidéo, mème si on me passe devant. Je me suis déjà fait poser dans d'anciennes config, et y'a eu les vidéos, bon pas sur RDS mais bon j'y suis pas souvent non plus. Et vous vos vidéos, on les voit jamais?

c'est ce genre d'allusion qui soule c'est pour sa apres que sa part en live tjrs le meme but ma 21 est merveilleuse c magnifique lol C'était un peu pour toi cette réflexion. T'as bien tailler la 21 dans tes posts...

Fallait bien que je test avec lui pour savoir, non? Je peux pas savoir avant. Maintenant oui je me fait pas de soucis pour les audi S2, je sais très bien que ca peut envoyer du lourd. Si j'ai été un peu provoquant, c'est juste pour certains avec leurs reflexions, genre c'est un astra EDS phase1 et encore une GSI, ou bien la 21 c'est pas fiable, etc....

Et bien, ca a fait parler dites donc cette vidéo de ma 21, et malheureusement force est de constater que c'est fidèle à RDS! Alors j'ai rien à cacher sur la prépa, mais y'a pas vraiment de secret. Turbo GT30 à 1,5b, gros échangeur, aac stage3, ligne en 76, bonne gestion sur mesure. Pistons forgés + chemises pour la fiabilité. Bas moteur stock. Pour l'Astra, c'était vers les 300ch, pas de phase 3.5 de mémoire. Le gars m'a bien dit qu'il tournait comme les RS4, chose tout à fait plausible, elle marche correctement son Astra. Mdr pour ceux qui disent que c'est à peine une EDS phase1 ou des trucs de ce genre! Pareil pour ceux qui critiquent la fiabilité des 21... A part aligner la planche à billets avec vos trucs, vous avez fait quoi vous? On s'est penché sur le J7R d'origine, et perso oui, je suis assez fier du résultat aujourd'hui, et bien sur on est passé par de nombreuses galères. On n'a rien sans rien. Dois-je rappeler que le J7R est le moteur d'origine de la 21? On est pas obligé de faire des swap comme vous pour faire avancer nos caisses!! Perso quand je fais des tests, c'est un but de bon esprit. Là avec le gars de l'Astra, c'était le cas. Je pense qu'il va progresser, et surement se rapprocher, voir me passer devant pourquoi pas, c'est tout le mal que je lui souhaite. Mais bon ca restera un swap. Le J7R a peut ètre plus de potentiel que le C20let...