ttc1

un rc ca serait parfait!

tt depend si il y a du client pour moi mais si oui present en rag stock

y a peu de chance...c'est vraiment une caisse de circuit qui ne peut plus rouler sur route ouverte au pire vient tester contre moi, nous marchons quasi pareil!

oui je pense avoir gagné un peu partout mais surtout apres 5000 trs en 2 elle est devenue un peu plus violente je trouve pour la modif oui c'est fait d'ailleurs si tu regardes sur la tienne tu remarqueras que je l'avais deja fait faire

je reviens de qques tests et sauf erreur ma rs a sa boite d'origine (et l'embrayage donne des signes de faiblesse) j en ai egalement profité pour tester contre 106 s16 de piste d'un pote et s'est vraiment kif kif (cote cote a 180) pour sa config c'est : ligne grA 63.5, collecteur 421, volant moteur allegé, admi type cs, gestion, pont court 14x60, gros injecteurs, vidée à la tole avec un arceau pour info j'etais sans banquette ni roue de secours et avec une admi typhoon posée hier

il a quoi dessus? pourquoi tu dis etre etonné?je t'assure qu'au vu de mes tests ma rs n'a rien de particulier mais bon pourquoi pas tester contre lui ca me donnera une idée de se que je peux obtenir en preparant pour la boite a priori je dirais oui mais je sais pas trop comment en etre sur...

oui moi aussi, jsuis un peu rassuré...j'avais peur qu'elle soit encrassée! en tt cas merci et je suis pressé de pouvoir tester contre ton avion de chasse (surement sur circuit car je comptes la preparer en ce sens) Pas de soucis benoît ça sera avec plaisir Sinon a quand une petite photo de ta belle? la rs sera de sortie a le ferté gauché le 10 novembre...je sais pas si ca peut t'interesser? pour les photos ca sera pas pour tt de suite, j'ai plus d'appareil en ce moment mais promis j'en fait des que possible!

oui moi aussi, jsuis un peu rassuré...j'avais peur qu'elle soit encrassée! en tt cas merci et je suis pressé de pouvoir tester contre ton avion de chasse (surement sur circuit car je comptes la preparer en ce sens)

bon j'ai pu confirmer mes 1eres impressions et a priori ma rs a l'air de marcher normalement testé hier soir contre un fn2 avec un cai en 1 vs 1 : depart a 4000 trs pour moi je pars tt de suite pour etre presque 2 caisses a 200 puis il remonte doucement pour me passer a 210 et me mettre 2 caisses a presque 230 contre 1 ep3 avec un filtre qui doit plus lui faire perdre que gagner (il bouffe que de l'air chaud) en 2 a 4000 je pars direct a l'appuyée pour rester devant jusqu'a 170/180 (il est collé a mon parechoc arrière) ou il me repasse assez fort pour me mettre 3 bonnes caisses a 220 contre une saxo vidée ligne admi gestion et arbres pointus : pareil je pars a l'appuyée puis l'ecart se stabilise (il est a mon cul) grace a l'aspi il reste comme ca et arrive meme sur certain rapport a remonter sans jamais passer si je me décalle assez il se fait decrocher et je reste une petite caisse devant contre une 106 vidée ligne admi gestion boite courte : je pars doucement pour finir 2 caisses devant a 200 et ce meme avec l'aspi

non pas essayé mais c'est sur qu'il me transperce pour la rs oui je la connais...elle est bien liberé ce qui explique le pourquoi du comment face a la ctr

non pas essayé mais c'est clair qu'il sera largement devant deja stock il devrait l'etre assez facilement mais reprog c'est pas la peine oui le rs rouge est a un pote mais il est bien liberé donc ca m'etonne pas trop qu'il soit devant le ctr

ca peut m'interesser ou dans le 78?(en mp stp)

je t'avoue que je sais pas trop quoi penser la 106 a l'air qd meme bien liberée et surtout vidée a la tole je dois avouer que je m'attendais a mieux surtout que ma rs a pas l'air de marcher plus que la moyenne j'ai aussi pu tester contre une autre rs2 stock en 1 contre 1 je suis bien devant (mais j'etais vidé et lui non) en 2 contre 1 je suis tjrs devant mais il m'accroche forcement mieux faudrait que je test contre une bonne rs ou rc stock histoire de voir ce que vaut la mienne

bon 1er test hier soir pour la clio contre l'ex 106 s16 jso : en 2 a 2500/3000 trs pour le rs a l'appuyé ca se tape puis a mi régime la 106 se détache pour mettre sa demie caisse passage de 3 l'écart reste stable puis doucement la clio remonte au passage de la 4 la clio a deja mis son capot devant puis continu de se detacher pour etre presque 1 voiture devant en fond de 4 pour info la rs etait vidée de sa banquette et de sa roue de secours la 106 elle est completement vidée avec 2 bacquets (870 kg pour 142ch)

je la trouve bien sympa moi cette mrs ps : felicitation pour l'heureuse nouvelle!

super étonné des perfs de ta 19 zarico!!! maintenant peut etre que le cx est super avantageux et rattrape un peu le manque de puissance tazoo : pas de souci faudrait essayé de se capter mais au vu de se que tu racontes je risque de me faire miserer le problème c'est que la rs que j'achete appartenait a une femme de 55/60 qui ne depassait quasi jamais les 4500/5000 trs j'ai bien peur d'etre obligé de taper pas mal dedans avant qu'elle commence a marcher

d'origine je pense pas qu'une r19 16 puisse accrocher une rs apres si tu es prepa pourquoi pas

oui c'est dommage j'ai deja eu l'occasion de tester contre 2 ps2 avec ma rc et j'etais 2 caisses derrière a 200 et pour avoir egalement testé contre pas mal de rs(1/2 et meme 3) je sais que je serais derrière

salut vic, a oui carrement interessé je te mp pour voir ça en détail ps : echange de bon procedé : je connais le mec qui vient de racheté le 147 gta de soss donc si tu veux que je vous mette en contact dis le moi (il est du coin)

oui deja pris contact avec lui...ca devrait se faire vendredi prochain j'espère

t'es desirs sonrt des ordres je pars maintenant et je pense etre la dans 4h au plus...on se retrouve ou?

salut yannick! oui je dois avouer que j'ai un peu regreté d'avoir vendu la mienne mais j'arrivais pas a en trouver une aussi propre c'est maintenant chose faite et non malheureusement j'ai du me rabattre sur un rouge de feu mais bon ca me gène pas plus que ça justement pour la cale j'avais une ou deux questions a te poser a ce propos faudrait que je t'appelle un soir si ca te derange pas pour la boite par contre je pense pas y venir...c'est une opération un peu lourde pour mes faibles connaissances en mécanique (et trop onéreuse en passant par un pro)

toi t'as envie de miserer une cousine non pour l'instant c'est pas trop la peine, mais je compte a terme refaire la meme liberation que sur ma titane donc a ce moment la pas de souci! pour les autres pas de souci si le temps le permet je serai de sortie avec vendredi 8 lieu de rdv en mp pour les interessés (ca sera dans le 91)

yop a tous je viens de repasser du coté rs de la force et j'aimerais voir ce que ma nouvelle acqusition a dans le ventre c'est une clio rs ragnotti absolument stock je recherche donc des voitures de gamme equivalente et stock de préference, pour m'etalonner et voir les gains de mes futurs modifs

jsuis pas trop d'accord avec toi...j'ai eu 2 s2000 completement d'origine (un 2004 et un 2007 un chouilla plus lourd) et pour avoir tester contre une corsa opc reprog a cs, j'etais bien devant, meme en partant trop bas pour moi (il m'accrochait qques secondes sur la 2 mais c'est tout) par contre j'ai testé contre le tt tfsi gestionné d'un pote et ca n'avait rien a voir : dans ses tours (2500/3000 pour moi) j'etais presque 2 caisses derrière...un peu plus haut (5000trs pour moi) c'etait un cote cote quasi parfait (j'allongeais mieux mais il arrivait tjrs a remonter a ma hauteur a mi régime) de plus il est tres onereux de gagner des chevaux sur un s...une ligne complète, meme en single, ne fait gagner qu'un peu de poid... ce 2 litres et deja trop poussé pour pouvoir le liberer avec le combo classique ligne admi gestion