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Salut Steve! Oui je vois ça... Dommage c était une bonne époque Tu roules en quoi maintenant ?

Pour ceux que ca interesse je sortirai vendredi sur M pour tester ma ttrs fraichement gestionnee.

Apres c est comme il veut mais il n y aura aucun gain supplementaire avec une admi dynamique Il devrait garder sa tune pour investir dans un échangeur digne de ce nom car c est la que la polo est bridée

Oublie l admi VW racing Le top rapport qualite prix c est Un filtre ITG avec un coude silicone Testé et approuvé!

Marche fort cette polo r Quelle est la config?

Moi je cherche des m3/porsches ou equivalent pour tester contre mon TTRS cab... Si il y a des motives, je suis opé

Qui serait chaud?

T as deja teste contre speed? Ca donnait quoi?

Ca m étonnerait... Elle a ete pesée a plus d 1t500

Oui c est un roadster, c est pour ca que je te disais qu un test serait assez interessant

pour etre limpide nous n avons pas fait de vrais test... Nous sommes parti vraiment bas et avons coupé tres tot Des vrais tests vont etre fait prochainement Du peu que j ai vu il a l air de marcher plus au moins comme l A45 amg ce qui au vu du rpp s explique...

a voir... 1t577 pour 340 ch en 4 roues motrices vs 1t562 pour 332 ch en traction

ça risque d’être super serré, vous avez quasi le même RPP

moi aussi... de plus le proprio m'a avoué avoir déjà pété un turbo par contre c'est clairement le poids qui handicape cette caisse ( 1t600) ps : toujours motivé pour tester contre ton slk!

merci! tu as toujours ton opc? ca pourrait être intéressant de tester contre le TT