pompon11

Le problème c'est que je suis en 17 a cause de mais frein et pour la taille je peut pas mettre plus cas si non sa passe pas

Ouai mais pour le moment il y a que sa on va augmenté le régime pour compenser

3000 3500 pour le golf et la Porsche 4000 4500

Tazoo je voulait pas dévoile tous de suite

Oui sans souci

Merci pour la vidéo poulet au top comme d'hab

Merci

Très content des perfs de ma chiotte pare contre déçu car boite 6 trop court il va falloir rechanger sa

Petite soirée bien courte car ensuite déluge de pluies Merci a Xin d'avoir fait le déplacement et le test super cool Premier test avec mon VRT 400++ contre la Porsche de Xin entre 600 et 700 ch - Premier test en 3 dans mais tour trop bas pour la Porsche Des l'appuiller je passe ma caisse devant et ensuite la Porsche remonte a côté de moi ensuite on a couper - deuxième test en 3 pour Xin et 4 pour moi Des l'appuiller il passe sa caisse bien fort et ensuite sa stabilise bien et a 180 on a couper circulation - troisième test en 3 une peut trop haut pour moi Sa ce tape fort la 3 ensuite passage de 4 pour moi la Porsche allonge encore la 3 donc mais sa caisse complète pour finir a 210 220 a peut près avec 2 bonnes caisse d'avance pour la Porsche Très content des perf de ma golf et merci encore a Xin pour le test cour mais sympa A refaire On recupere toute les vidéo on ferra un petit montage pour illustrer tous sa

Beau test

Tkt on t'attendra ne soit pas trop fatigué car tu risque de pas te couche de bonne heure

Fabrice répond présent vendredi je sort mon atmo pour toi

Moi je pense y être

Moi je te le dit tu te serait fait rabote papy

Marche très très bien cette Cupra

Non Nikko la voiture est encore chez Higt et Toutoune il doit passer la recup

Très très bonnes soirée des grosses rigolade barres de rires des test sympa un jolie plateau de véhicule de test pas de keke et pas volaille Premier test pour moi contre mazout Alors si on part en rapport décalé lui en 3 moi en 2 je passe a l'appuiller et ensuite il remonte et me mets une caisse Si on part en 2 dans c'est tour moi trop bas il me mets 2 grosse caisse et sa stabilise et sur la pointe je remonte et on coupe Ensuite t'est avec Erwan gt turbo 220ch En 2 il m'éclate j'ai carrément coupe en mettent ma 4 tellement il était devant mdr Ensuite test avec Francounette et sa megane rs Reprog échangeur Départ en rapport décalé moi en 2 elle en 3 Résultat sans appel on s'accroche un peut et ensuite elle part pour me mettre au Moins 3 bonne grosse caisse a 200 Ensuite test avec Nico 106 s16 Prépa 1vs1 Côté côté comme d'hab jusqu'à mon passage de 4 ensuite je décroche et je part fort Test avec jojoidf megane rs stock Départ en 2 dans c'est tour il me colle une caisse passage de 3 encore une et sa stabilise jusqu'à 230 comme sa Ensuite départ en 2 pour moi et 3 pour lui on commence par un côte cote ensuite il passe la moitier de sa caisse devant moi et passage de ma 4 je remonte et passe mon capot ensuite on a coupe Et au retour test avec milkgt gt turbo 1.8 16t Premier départ j'entend pas le départ et il me colle 2 bonne caisse ensuite sa ce maintien Deuxième test on part bien peut être un poil avant lui je passe mon capot il me remonte fort pour mettre sa caisse devant moi ensuite sa reste comme sa Très très bonne soirée a refaire

Non 3.2 loool

Ah oui désole Ben110 je t'est oublie lool Test avec ben110 clio rs 182 départ en 3 Au coup de pied il passe la moitier de sa caisse devant ensuite je remonte fort et a 190 200 je passe et je place ma caisse ensuite on a coupe a 210 220

Les résume sont la moi pour ma part test avec carneirihno (1vs1) Départ en 2 dans c'est tour on s'accroche bien a l'appuiller ensuite on passe 3 je part Pour finir a 210 avec 3 caisse d'écart a peut près Ensuite départ moi en 3 Carneirihno en 2 Il passe sa caisse devant moi je repasse fort et pareil 3 caisse a 220 Test avec la petite 106 grise (1vs1) Départ en 2 côté côté jusqu'à ce que je mette ma 4 ensuite je part assez fort pour finir 3 bonne caisse a 220 Ensuite il prend un passage Départ en 2 c'est sentence d'office je part on a coupe assez tôt Départ en 3 pour la 106 moi en 4 Il passe la moitier de sa caisse ensuite je repasse fort et je part pour finir avec une tres grande distance a 230 Ensuite t'est avec Nz Départ en 3 sa s'accroche bien au départ et ensuite je passe ma 4 et je part pour finir 1 a 2 bonne caisse a 220 Ensuite t'est en rapport décalé lui en 2 moi en 3 Il me mets une bonne caisse et demi ensuite je remonte très fort passe ma caisse devant et on coupe Quelque test avec mazout aussi mais pas évident de ce caler a cause de la circul

Malheureusement pour ma part pas de vidéo

Ouai grave le programme merdait

Il fait que je répare l'essoreuse elle déconne mdr

Bonne petite soirée a M(91) pour commence avec mon golf 3 vr atmo Premier test avec Pat600 s3 repro ligne Départ en 3 il me mets sa caisse direct voir un peut plus et sa stabilise on a coupe a 200 Départ en 3 pour moi et 4 pour le s3 j'accroche une peut mieux et ensuite il repasse pour me mettre 1 bonnes caisse et sa stabilise Ensuite passage a M(77) Test avec tazoo clio Williams ligne admi boîtier Départ en 2 côte côte jusqu'à ma 4 et ensuite je commence a partir pour finir 2 caisse a 210 Test avec le gt turbo rouge je ne connai pas la config n'y le nom j'ai oublie lol Départ en 2 pour moi 3 pour eut Sa ce tape en suite au passage de ma 3 le gt passe ensuite je remonte bien et passe pour finir a 3 caisse a 220 Test avec Nico et Francounette 106 s16 Prépa Départ en 2 je place la moitier de ma caisse et je gratte doucement doucement pour finir 2 caisse a 200 Ensuite t'est avec s3 a Aurel ligne boîtier Départ en 2 côte côte et arrive a ma 4 je part pour finir 2 a 3 caisse devant a 220 Si je me suis trompé hésite pas a me corriger merci a tous pour la bonne soirée et bonne ambiance

Tout à fait .... La Porsche a combien de cv? 800?900?1000? 996 turbo x50 450cv pourquoi?? Ah bas laisse tomber t'est pas un client sérieux pour moi